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【周刊提前读】李书福交棒年轻一代经理人 吉利为何选择“去家族化”
吉利汽车董事会副主席桂生悦称，国内民营企业经过几十年发展，大部分都开始面临传承问题。此次管理层调整不是简单的人事更替，而是吉利汽车“去家族化”的宣言。 桂生悦强调，李书福还没有“退休”，他仍然是吉利汽车控股股东浙江吉利控股集团有限公司（下称“吉利控股集团”）的董事长。 吉利控股集团始建于1986年，曾先后生产电冰箱零件、冰箱冰柜、建筑装潢材料和摩托车。1997年，吉利控股集团开始造车，汽车逐渐成为
理想告别，吉利合体，宁王还是那个宁王
大跌之后，卖方在集体喊话。中信里昂维持A股535元的目标价，伯恩斯坦给出800元，彭博统计的47位分析师一致给出“买入”。四个月市值蒸发约7850亿元，没有一位分析师转空。 上半年，宁德营业收入2769.17亿元，同比增长54.80%；归母净利润432.84亿元，同比增长41.98%，平均每天赚2.4亿元。业绩历史同期最好，股价一年以来最低。 一个“小动作”被放大成“卖厂”，误读本身比辟谣更值得思
Breakingviews - 评论：BP的稳健董事长给新任CEO施加压力
来自Breakingviews - Breakingviews - BP的稳健董事长给新任CEO施加压力。 这家市值1150亿美元的石油巨头在Albert Manifold艰难退出后选择了Ian Tyler。他在BAE Systems的履历可能缓解治理方面的不安。 但他在建筑公司Balfour Beatty担任CEO期间的回报疲软表明，Meg O’Neill可能不得不独自推动成本削减和资产处置。
评论：老牌汽车制造商已油尽灯枯
最近几周，有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚，纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家，曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行，并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现，电动汽车司机不再有里程焦虑，并期待更多公路旅行，而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑，并正在减少长途出行。 由
为何捷豹路虎决定必须变革
捷豹路虎决定裁减4000个工作岗位，此前这家汽车制造商走过了一段非常坎坷的道路。 该公司在所有主要市场的销量均出现下滑，同时还要应对去年一场毁灭性网络攻击的后果，这场攻击曾导致生产瘫痪。 与此同时，该公司已投入数十亿美元，试图为电动化未来重塑自我，而在这一未来中，它可能面临来自迅速扩张的中国品牌的激烈竞争。高管们现已决定，必须进行一次重大改革。 捷豹路虎的主要担忧之一是中国。不久前，中国还被西方汽