另一个霍尔木兹：黑海封锁威胁粮食供应冲击

Tue Vuong 打包了四批从黑海周边肥沃土地收获的小麦，这些小麦大约占他位于越南、距离5000英里远的面粉公司年使用量的五分之一。 然而，在俄罗斯与乌克兰的战争升级后，他被告知这些货物将无法运输。 ‘我非常恐慌，’胡志明市Golden Wheat公司的首席执行官Vuong说。 虽然有人为他提供了来自保加利亚的小麦作为替代品，但由于供应短缺，他花费了数周时间紧急寻找更多小麦。‘我们太容易受到黑海

石油供需有持续恶化风险

9月以来，美伊冲突的影响持续升级，曼德海峡运力亦受到冲击，全球石油供需平衡持续恶化，国际油价再破百美元大关，成品油市场的短缺更为突出。鉴于冲突影响扩散、俄乌局势恶化，且此前库存消耗和延迟需求等“缓冲”被持续消耗，成品油和其他关键物资（包括农产品）所受冲击可能更大。初步结论是，石油供需平衡恶化的趋势可能进一步升级，且短期难以逆转——除了近期中东及俄罗斯等原油开采和运输基础设施进一步受损等因素外，此前

连陆上输油管被烧…中东原油出口陷“3重封锁”

伊朗封锁霍尔木兹海峡反击美国空袭，中东战争陷入长期胶着，如今战线又扩大至阿拉伯半岛与红海，全球能源市场正遭遇重大危机。上周末，也门亲伊朗武装势力胡塞接连掌控沙特阿拉伯的原油运输要道——红海入口曼德海峡的战略要塞。与此同时，疑似伊拉克境内亲伊朗民兵队发射的无人机攻击沙特的核心输油管，造成停运。沙特作为中东最大产油国，继东侧海域（阿拉伯湾）、西侧海域（红海）之后，内陆输油管受阻，其原油运输通道陷入了“

联合国指霍尔木兹海峡中断引发中小企遭挤出全球供应链

联合国贸易和发展会议表示，霍尔木兹海峡航运中断可能导致中小企业被挤出全球供应链，加剧经济集中度，并削弱国际贸易韧性。 美伊战争引发能源成本、运费和保险费上涨，以及融资限制，对中小企业造成的压力尤其沉重。报告称，中小企业约占全球企业的90%、就业总量的70%和全球GDP的50%。 数月来的中东冲突严重扰乱霍尔木兹海峡航运。于8月经历一个月的平静后，海湾地区战火重燃，伊朗与美国相互交火，推动全球油价升

伊朗试图绕过海路封锁 但到处碰壁

伊朗政府誓言，要通过增加陆路贸易来应对美国对霍尔木兹海峡的封锁。但目前为止，其计划在实施中到处碰壁。据《华尔街日报》报导，数百名伊朗卡车司机目前滞留在伊朗与巴基斯坦的边境，无法将货物运往邻国。他们表示，正面临日益严重的官僚障碍和高昂成本，而其中许多障碍和成本都是由伊朗政府造成的。同样的情况也发生在伊朗与土耳其、土库曼斯坦和阿富汗的陆地边境。由于延误，大量滞留的杏子已经腐烂变质。卡车司机表示，利润丰

海上受挤压，伊朗航班面临新限制

由于美国就霍尔木兹海峡问题施加压力，伊朗航班在多个国家被取消，这进一步挤压了本已面临美国海上封锁和陆地边境中断的伊斯兰共和国。 从周三开始，为伊朗航空公司提供加油和其他服务的外国公司可能面临美国的二级制裁。美国声称伊朗商业航班在运输武器和战斗人员方面发挥了作用。

沙地阿美10月断供 红海封锁波及欧洲二炼油厂

胡塞新一轮袭击，美国警告“迅速升级”，沙特紧急向多国求援

也门胡塞武装与沙特的军事冲突可能“迅速升级”，叠加霍尔木兹海峡持续封锁，全球能源运输正面临数十年来最严峻的双峡锁喉局面。 据新华社，美国驻中东多国大使馆19日发布新的安全警报称，也门胡塞武装对沙特发动了新一轮袭击，军事冲突有可能“迅速升级”，建议身处中东地区的美国人“保持高度警惕”，并为可能出现的旅行中断做好准备。 华尔街见闻提及，也门胡塞武装19日发表声明说，当天对沙特首都利雅得的“敏感目标”以

“时间对美伊都不利，但伊朗人面临的倒计时更为紧迫”

美伊局势仍然紧张，双方围绕着霍尔木兹海峡展开激烈博弈。美媒认为，虽然美伊都承受着巨大的压力，但伊朗人面临的倒计时更为紧迫。 《华尔街日报》日前发表题为《在海峡封锁之战中，时间已不再站在伊朗一边》的文章称，通过扼紧霍尔木兹海峡的咽喉，美国与伊朗都曾寄望于能耗死对手，坚信时间站在自己这一边。如今，局势的走向似乎对德黑兰不利。 自7月以来，美国的海上封锁导致伊朗无法从波斯湾运出任何石油。与此同时，尽管面

伊朗呼吁其公民减少汽油消耗

“当然，高消耗量并非完全由民众造成，而是由我们的工业部门负责”。穆罕默德·巴格尔·加利巴夫还表示，有必要“向敌人表明”，其制裁措施的效果“实际上微乎其微”。 自2月底与华盛顿爆发冲突以来，德黑兰一直封锁着具有战略意义的霍尔木兹海峡。战前，全球五分之一的油气资源都要经过这里运输。作为回应，美国封锁了伊朗港口。他们最近还决定加大对伊朗贸易伙伴的经济压力，宣布实施二级制裁，旨在削弱伊朗的经济实力。 上个

伊朗胡塞双重封锁沙特石油 美国可置身事外？｜Jack Talk・去片

踏入9月，也即是伊朗战争的第七个月，受伊朗支持的也门胡塞武装组织（Houthis）发动大规模地面攻势，不足半个月就把本来还控制在受沙特支持的政府盟军手上的红海沿岸地区一举打了下来。胡塞7月已声明将会封锁沙特红海港口。如今胡塞势力已经扩展到紧握红海出口的曼德海峡（Bab el-Mandeb），以至红海南部海中心的多个关键岛屿，要阻止沙特油轮进出，几乎可算是十拿九稳。另一边厢，很可能是来自伊拉克亲伊朗

霍尔木兹谈判受挫 伊朗与海湾国家会议延期

伊朗与海湾阿拉伯国家原定周一（9月14日）举行的会议临时延期，霍尔木兹海峡问题短期内取得外交突破的希望随之减弱。伊朗原计划在会上介绍与阿曼就海峡航运安排达成的协议，新会议日期目前尚未确定。 据报导，阿曼外交大臣巴德尔·布赛义迪周日晚宣布推迟会议，称此举是为了寻求共识。伊朗法尔斯通讯社援引一名伊朗外交部官员称，延期是部分地区国家提出的要求，由伊朗和阿曼共同决定，两国将另行商定开会日期。 会议即使重新

沙特又找到一条“运油路线”，但代价高昂

东西输油管道遭无人机袭击被迫关闭，沙特阿拉伯不得不重新依赖霍尔木兹海峡"接力运油"方案，但高昂成本与日趋紧张的设备供应令这条退路充满挑战。 管道被炸、红海受阻——沙特能源出口通道正在逐一收窄近日一架由伊朗盟友武装从伊拉克发射的无人机击中沙特东西输油管道，迫使其关闭。这条管道此前一直是全球油市的关键缓冲器，其受损令市场压力骤然上升。布伦特原油现货价格本周飙升至每桶132美元，较8月底的90美元大幅跳

全球贸易动荡可能引发粮价冲击

对关键全球贸易路线航运的限制正激发对即将到来的全球粮价冲击的担忧，尤其是贫困国家尤为缺乏准备。 霍尔木兹海峡和芭贝尔曼德海峭的不稳定导致燃油价格上涨，正逢收获季节之际，打击了西部部分农民的利益。 同时，俄罗斯和乌克兰（这两个国家共占全球小麦供应的25%）之间对彼此航运基础设施的升级轰击，进一步压升了粮价。 气候变化正使问题复杂化，联合国粮食商品指数同比上涨2.5%。 联合国粮食及农业组织首席经济学

沙乌地阿拉伯：中东航道受阻威胁全球能源安全

（中央社联合国纽约总部26日综合外电报导）沙乌地阿拉伯今天警告联合国成员国，试图封锁中东水道的行动将威胁全球能源安全，并要求国际社会采取更多行动，捍卫航行自由。 法新社报导，自美国与以色列2月底对伊朗发动战争以来，德黑兰持续干扰通过荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）的航运。与此同时，在叶门的盟友青年运动（Houthi）随后也在曼德海峡（Bab al-Mandab Strait）采取同样

战争扼杀黑海粮食出口，威胁粮食供应

俄罗斯和乌克兰相互袭击对方的港口和船只，正在扼杀黑海粮食出口，引发新一轮粮食危机的担忧。

美封锁及制裁奏效 伊朗渐失霍尔木兹筹码

曾令全球市场震荡、并可能将海湾地区推向更大规模战争的伊朗军事冲突，已持续了六个月。 美国虽未推进地面部队，却启动了前所未有的经济攻势，而局势正朝著不利于伊朗的方向转变。

农产品涨价远未结束！高盛：霍尔木兹、厄尔尼诺之外，贸易壁垒才是真正风险放大器

农业市场以相对充裕的库存进入2026年，但地缘政治与气候风险正在同步积聚，农产品价格的上行尾部风险正在显著加厚。 据追风交易台消息，高盛大宗商品研究团队分析师Lina Thomas与Daan Struyven在9月7日的报告中指出，BCOM农业现货指数已较去年同期上涨24%，小麦价格涨幅更达41%。驱动这轮上涨的，是三个同步累积的风险——霍尔木兹、黑海、超级厄尔尼诺。 更值得警惕的是，这三重冲击叠

中东紧张局势持续，船只缓慢通过霍尔木兹海峡

分析：不断扩大的战争正威胁特朗普和沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼

本文刊发在金融时报，作者吉迪恩·拉赫曼于 2006 年 7 月成为《金融时报》首席外交事务专栏作家。加入《金融时报》之前，他曾在《经济学人》工作 15 年，期间曾担任驻布鲁塞尔、华盛顿和曼谷的外国记者。他还曾担任《经济学人》商业版和亚洲版的编辑。他尤其关注美国外交政策、欧盟和全球化。 几个月来，伊朗与美国之间的冲突一直在战争与和平之间摇摆。寻求外交解决方案的努力不时被新一轮交火打断。但过去一周，海

油价冲击会推动燃油价格进一步上涨吗？

从霍尔木兹海峡到黑海，主要供应通道承受的压力正在考验全球能源市场的韧性。世界主要能源运输通道正承受着压力。 原有的能源格局建立在霍尔木兹海峡能够持续可靠运行这一假设之上。中东冲突已打破了这一确定性。 如今，红海和黑海航线也面临压力，迫使生产国寻找新的方式保障石油运输。短缺的已不只是石油，还包括运输石油所需的船只和基础设施。穿梭油轮正保障能源通过霍尔木兹海峡运输，但成本要高得多。燃料市场依然紧张，经

伊朗支持的袭击重创霍尔木

美国正通过霍尔木兹海峡扼制伊朗的石油出口。但那些本意是让其他海湾产油国免受这一干扰的路线，如今自身也正承受压力。 上周，一次无人机袭击严重损坏了沙特阿拉伯的东西向输油管道，这是一条关键的绕行通道，将原油横贯沙特全境输送到红海。维修可能导致该管道在三到五周内基本停运，而近几周其输油量约为每天260万至400万桶。 与此同时，伊朗支持的胡塞武装夺取了曼德海峡周边的更多领土和战略岛屿——该海峡连接红海与

两艘沙地油轮在霍尔木兹海峡遭袭

（新加坡1日路透电）根据航运情报和追踪公司Marisks和Kpler的消息，两艘装载沙地石油的超大型油轮周一晚间在驶出霍尔木兹海峡时，于数分钟内相继遭到不明抛射物袭击。 “这两起几乎同时发生的事件，标志着阿曼走廊安全环境的进一步升级。”Kpler数据显示，这两艘油轮上周均在朱艾马港装载了200万桶沙地原油。沙地阿美公司于8月恢复了在霍尔木兹海峡内的石油装载和销售。 伊朗和美国对霍尔木兹海峡的封锁已

黑海袭击激增对食品价格意味着什么

近两个月来，俄罗斯和乌克兰在黑海和亚速海对彼此的商船和港口进行不间断攻击，削减了两国的粮食出口。 这使小麦期货价格升至三年来的最高水平，并威胁到全球粮食供应。 俄罗斯和乌克兰合计占全球小麦出口的四分之一以上，同时还生产大量大麦、玉米和葵花籽油。 最近的干扰让人想起2022年，当时俄罗斯全面入侵乌克兰，实际上暂停了乌克兰港口的装载，将粮食价格推至创纪录水平。 尽管当前的动荡尚未对价格产生同样的影响，