特朗普政府就阻止环保局将加州汽车排放规定提交国会的裁决提出上诉

唐纳德·特朗普总统的政府周二对一项联邦法院的裁决提出上诉，该裁决阻止了美国环境保护局将具有里程碑意义的加州汽车排放规定提交由共和党控制的美国国会，以寻求快速废除。

美国法官阻止环保署将加州车辆排放规则提交国会

华盛顿的一名美国法官周三晚些时候阻止了美国环境保护局将具有里程碑意义的加州车辆排放规则提交给共和党控制的国会，以寻求可能的废除。

法院阻止特朗普帮助国会推翻加州清洁汽车规则的努力

周三晚间暂时阻止了特朗普政府通过国会推翻加州清洁汽车规则的努力。 奥巴马任命的法官贝丽尔·豪厄尔阻止了环境保护局的一项举措，该举措本可允许国会和特朗普总统推翻加州有关车辆和草坪设备排放的规定。在过去几年中，……

环保组织和健康团体因特朗普政府试图废除针对发电厂的气候保护法规而提起诉讼

以环境和公共卫生为重点的组织正在起诉特朗普政府取消对煤炭和天然气发电厂的大部分气候法规的举动。自然资源保护委员会（NRDC）、美国肺脏协会、美国公共卫生协会、清洁空气委员会、清洁威斯康星州和环境保护基金于周四提起诉讼。就在几天前，政府最终取消了美国针对煤炭和天然气工厂的气候规则，取消了绝大多数规则，拜登政府表示，这些规则将在2047年之前防止13.8亿吨碳排放，相当于一年内减少3.28亿辆燃气动力

美上诉法院阻邮寄投票新规 最高院审理中

美国联邦上诉法院周四（9月10日）拒绝允许川普政府在11月期中选举前实施新的邮寄投票规则，维持下级法院禁制令。 川普政府已要求最高法院解除禁令，而部分州已开始寄发选票，使这场法律攻防更显迫切。

环保署的政策倒退可能加剧特朗普在最高法院的气候难题

这一举措可能会削弱政府所依赖的法律理论，该理论旨在阻止气候诉讼在州法院推进。 作者：莱斯利·克拉克 在谷歌上添加POLITICO ## 分享 特朗普政府周一撤销气候规则的举动，可能会使其遏制美国温室气体政策战略的另一条战线进一步复杂化——即其在最高法院试图阻止那些要求石油生产商为气候变化买单的诉讼。 政府一直将自身对温室气体排放的管辖权作为其反对气候诉讼在州法院审理的核心论点。周一，它通过正式废除

加利福尼亚州和纽约州就特朗普推动叫停风电项目提起诉讼

来自加利福尼亚州和纽约州的民主党籍总检察长起诉了特朗普政府，原因是该政府计划回购海上风电项目的租赁权。此举显然是为了阻碍风能的发展，转而支持化石燃料产业的发展。 加利福尼亚州总检察长罗布·邦塔表示，他提起诉讼的原因是芝加哥企业 Invenergy 计划在其州海岸建设的风电项目被取消了。特朗普政府于 6 月宣布，将回购该公司在美国东海岸和西海岸拥有的四项海上风电项目的租赁权。 与此同时，纽约州总检察

特朗普政府废除发电厂气候污染规则

美国环境保护署宣布了其计划，废除美国境内允许发电厂排放多少温室气体污染的任何剩余标准。这一举措只会使电力更脏，因为人工智能、电动汽车和国内制造业的复兴推高了电力需求。环保署今天的提案是特朗普总统促进化石燃料、同时使建设耗能的数据中心变得更容易的努力的一次重大升级。 该机构今天正在最终确定其废除拜登时代对发电厂的温室气体要求，并提议取消电力部门对该气候污染的任何剩余限制。环保署声称，最终确定的规则将

“情书”：加州总检察长瞄准特朗普与大型石油公司的关联

民主党人罗伯·邦塔（Rob Bonta）正准备对抗总统对气候监管基石的撤销行动。 加利福尼亚州总检察长罗伯·邦塔正寻求与总统展开一场备受瞩目的法律斗争，他表示，这场斗争可能会阻碍本届政府大规模削弱气候法规的企图。 这位民主党人曾领导多起诉讼，旨在阻止特朗普政府取消海上风电项目、扣留清洁能源资金以及废除标志性的气候污染法规。他面临的最大考验很可能是一场最高法院的对决。 邦塔正准备反驳本届政府削弱联邦

特朗普的环保署撤销了对发电厂气候污染的限制

在巴拉克·奥巴马和乔·拜登执政期间，民主党政府采取了一系列措施应对气候危机，包括对燃煤电厂等设施实施污染限制。唐纳德·特朗普政府则继续朝着相反的方向采取重大举措。 最新进展是，共和党人的环境保护局周一证实，正在废除限制燃煤和天然气发电厂气候污染的规定。正如美联社所指出的，根据特朗普的说法，此举将“为该行业消除超过3000亿美元的成本”。虽然取消这些环境保障措施确实会为拥有这些发电厂的公司带来一笔意

最高法院驳回邮寄选票行政令 特朗普斥责裁决“糟糕透顶”

（华盛顿15日综合电）美国最高法院驳回特朗普总统限制邮寄选票的请求，特朗普猛烈抨击最高法院“糟糕透顶”，并指责最高法院屈服于民主党人的压力。 报道，特朗普周二在《真相社交》《Truth “某些大法官被这些疯狂且堕落的民主党人吓破了胆，完全无法展现出拯救我们美国所需的勇气。” 他又说，这届最高法院受到激进左翼的胁迫与诱导，作出了让美国倒退至少100年的裁决，“这必将成为历史上因作出某些最具破坏性、伤

特朗普政府再次向最高法院施压，要求限制邮寄选票

特朗普政府再次就邮寄投票向美国最高法院提出上诉

美国最高法院的裁决方式可能对今年的中期选举产生重大影响。

特朗普环保署允许发电厂无限制排放污染的理由“大错特错”

声称废除污染法规会降低能源账单且对气候影响甚微的说法远不足以令人信服。在允许美国发电厂随意排放任何数量的导致地球变暖的污染之际，特朗普政府提出了两项惊人主张——这将削减美国人的电费，以及污染本身其实无关紧要。这两项主张连最基本的审视都难以经受住。 周一，美国环境保护署表示，将取消对燃煤和燃气发电厂排放的所有限制，而这些排放正在危险地让我们的地球升温。此举紧随对汽车和卡车污染限制的类似废除行动，是更

CNN、Politico、MS Now就白宫'禁令'起诉特朗普政府，总统援引'假新闻'

CNN、Politico、MS Now将就白宫“禁令”起诉特朗普政府，总统援引“假新闻” | 《印度斯坦时报》 编辑个人资料 关注 退出登录 获取应用

特朗普政府撤销汽车能效标准

特朗普政府已撤销汽车燃油效率标准，该标准要求汽车制造商确保其汽车和轻型卡车降低燃油消耗。拜登政府时期的标准原本预计将使全国汽车车队的平均油耗在2031年达到每加仑50.4英里，而特朗普政府周一将这一数字下调至每加仑34.9英里。政府辩称这将使汽车价格更低，但该举措的反对者指出，车主因此可能在汽油上花费更多。这一变化还可能导致更多污染并加剧气候变化。特朗普政府表示，此举将使新车平均便宜1300美元。

加州下任州长候选人与特朗普就选民问题交锋

加州民主党州长候选人泽维尔·贝塞拉支持的移民权利组织起诉特朗普政府，指控其试图通过实施新的联邦合格选民名单来压制非美国出生公民的投票权。 周三提起的诉讼加剧了法律斗争，因特朗普总统试图迫使各州交出选民名单以与新的联邦公民名册比对，并限制邮寄选票的使用。 提起诉讼的移民人权联盟寻求阻止国土安全部将其所谓的批准选民名单强加给加州选举官员。 此诉讼加剧了特朗普政府与这个美国人口最多州之间的冲突，可能影响

特朗普再次就邮寄投票限制向最高法院上诉，中期选举临近

周四要求最高法院驳回一名联邦法官的命令，该命令阻止其实施一项规范邮寄选票的新规，而就在几小时前，政府仍无法告诉该法官，管理整个项目的计算机系统是否已经投入运行。 政府是在北卡罗来纳州计划寄出邮寄选票的前一天下午提出上诉的。北卡罗来纳州将于周五率先开启各州寄送选票的浪潮，以迎接迅速临近的中期选举。此次上诉是最后一刻一系列诉讼的一部分，因为联邦政府正努力在11月中期选举前实施总统唐纳德·特朗普对邮寄选

特朗普政府加大力度，争取让更多石油从加州流出

加利福尼亚州圣莫尼卡——特朗普政府正在加大力度，争取让更多原油流经加州，并逆转该州摆脱化石燃料的努力。 其最新举措是对加州海岸管理计划进行联邦审查。该计划主要由一个州委员会负责，几十年来一直在塑造沿海开发方面发挥重要作用。环保人士担心，联邦官员可能利用这次审查，剥夺加州海岸委员会对涉及联邦机构的项目发表意见的能力，这些项目影响该州崎岖的海崖、原始海滩和世界级冲浪地点。 政府以能源安全和创造就业为由

上诉法院周二裁定，特朗普政府向移民当局共享机密纳税人信息违反了联邦法律

法院维持了下级法院的裁决，该裁决已阻止进一步的数据共享。

团体起诉特朗普政府，要求恢复民主党倾向州的环境拨款

曾获得联邦环境项目资助的组织提起诉讼，指控美国能源部违宪终止了近300项拨款，原因是受助者所在的州倾向于投票给民主党候选人。

特朗普政府将取消环保署对发电厂气候污染限制

特朗普政府预计将于2026年9月14日（星期一）宣布，美国环境保护署将取消对燃煤和燃气发电厂温室气体排放的限制。 署长李·泽尔丁预计将在休斯敦举行的二十国集团（G20）能源部长会议上宣布这一消息。此举旨在消除拜登和奥巴马政府时期制定的气候政策。 环保人士和能源专家反对这一决定，并指出电力部门是美国第二大二氧化碳排放源。

特朗普政府因威胁要在投票站部署联邦执法人员而遭到起诉

一组民权组织于周五对特朗普政府官员提起诉讼，要求阻止他们威胁在美国中期选举中向投票站派遣联邦执法人员。 该诉讼由美国黑人协会（NAACP）主导，指控特朗普政府通过威胁派遣执法人员监督选举并启动新的选民名册监管，违反了《投票权法案》禁止选民恐吓的条款。 原告在诉状中写道：“结果是全国选民——尤其是黑人、拉丁裔和亚裔选民、归化公民以及混合身份家庭成员——害怕投票、帮助他人投票以及参与公民生活。” 原告

特朗普政府将大幅削减旨在减少气候排放的清洁汽车规定

环保人士谴责此举放松了汽车制造商控制燃油车污染的要求。特朗普政府周一宣布，将大幅削减清洁汽车规定。这些规定原旨在减少导致地球升温的排放，并推动电动汽车的发展。 这一决定遭到了环保人士的批评，并放宽了汽车制造商控制汽油乘用车和轻型卡车污染的要求，适用车型年份为2022年至2031年。