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「荣鼎:如中国出口继续以目前的速度增长,哪些国家将受损最大」共 84 条 · 第 1 页
加美财经

荣鼎:如中国出口继续以目前的速度增长,哪些国家将受损最大

如果中国出口继续按照近年的速度增长,到2030年,中国可能占全球出口总量的28%,较2025年的20%明显上升。荣鼎集团一项情景推演认为,伴随中国出口份额扩大,其他主要制造业经济体可能失去相当一部分全球市场,而中国出口价格持续下降,还可能令全球贸易金额承受更大压力。 这项分析并非预测,而是假设近年趋势一直延续到2030年的情景推演。 研究人员强调,全球经济、产业结构、贸易政策和政治环境都可能发生变

09/25
Time经济观察

🖼 中国现在出口很猛,但荣鼎最新预测2030年出口份额会从当前的20%左右,进一步大幅升至30%,也就是说现在只是刚刚开始,大的冲击还在后面,而且还评估了哪些...

中国现在出口很猛,但荣鼎最新预测2030年出口份额会从当前的20%左右,进一步大幅升至30%,也就是说现在只是刚刚开始,大的冲击还在后面,而且还评估了哪些国家,经济体受冲击会最明显。我基本赞同这个判断,只是他的量化目标比我判断的更激进一些。基本判断是关税的大坝拦不住暴力重商主义下遮天蔽日的商品泥石流,为什么?很多因素,最重要一点是“海拔落差”太大了,下降动能极大,这个落差核心就是价格,把美国等主要

11小时前
联合早报

美财长吁G20成员重新审视对华贸易条件

美国财政部长贝森特星期天(8月30日)向说,他将敦促二十国集团(G20)成员重新审视对华贸易条件,以缓解全球经济失衡,并向北京施压,推动中国经济减少对出口的依赖,转向更多依靠国内消费。 贝森特在G20财长和央行行长会议前接受采访时说,尽管美国对华双边贸易状况正在“迅速改善”,但中国当前的出口激增势头是不可持续的。 “全球无法承受中国高达1.2万亿美元(约1.54万亿新元)的贸易顺差。”他指出,中国

08/31
凤凰网

林毅夫最新演讲:别指望消费去补外需的缺口,大概还得靠投资

北京大学博雅讲席教授、新结构经济学研究院院长林毅夫现场图。本文为林毅夫在2026清华五道口首席经济学家论坛的演讲实录,观点以其本人公开发言为准。林毅夫:大概还是在投资方面(全文)我先抛砖引玉,我想当前世界最大的问题一方面当然是不平衡,但是比不平衡更大的问题是全球经济的衰退,而且是一个大衰退。因为我们可以从数字来看,比如说美国1960年到2008年它平均每年的增长速度是3.3个百分点,但是从2008

09/20
中央通讯社

中国内需低迷、对欧顺差创高 欧商会:难以为继

(中央社北京22日综合外电报导)中国欧盟商会今天表示,中国消费需求低迷正对在中经营的欧洲企业造成重大挑战,各大企业也正密切关注即将登场的「川习会」。 法新社报导,自COVID-19(2019冠状病毒疾病)疫情结束以来,北京当局一直苦于振兴国内消费;同时间,以往强劲的房地产业面临长期债务危机,进一步影响市场信心。 另一方面,中国出口近期也呈现强劲成长,虽为经济带来支撑,却导致庞大贸易顺差,在国际间引

09/22
联合早报

美财长:中国因贸易顺差分歧阻止G20发表联合公报

美国财政部长贝森特说,中国阻止二十国集团(G20)在本周财长和央行行长会议后发表联合公报,原因是各方在中国巨额贸易顺差问题上存在分歧。 综合彭博社和报道,贝森特星期二(9月“中华人民共和国拥有全球最大且不可持续的经常账户顺差,也是持反对意见的一方。” “非市场经济体源源不断地向外输出廉价商品,这种做法是不可持续的。” 自G20因俄罗斯2022年入侵乌克兰问题产生分歧以来,以主席名义发表声明、而非像

09/02
星洲日报

世贸组织警告:贸易体系若不改革 全球GDP或低10%

(日内瓦15日综合电)世界贸易组织(WTO)警告,如果不对全球贸易体系进行现代化改革,全球GDP可能比强化多边贸易体系下的水平低10%。报道,全球贸易体系的关键时刻》中,作出上述警告。 报告回顾多边贸易体系过去80年来取得的成果,并分析当前面临的挑战。 报告指出,过去80多年来,多边贸易体系帮助降低贸易壁垒,使全球贸易扩大近50倍,并推动建立更加融合、以规则为基础的全球经济。目前全球约72%的商品

09/15
加美财经

分析:特朗普难以找到遏制中国出口的有效筹码

纽约时报的分析指出,特朗普与习近平会晤之际,中国仍在向全球大量出口低价商品,尽管特朗普政府试图通过关税重塑全球贸易体系,这一趋势并未改变。 不过,目前仍不清楚习近平国事访问期间,特朗普究竟会在多大程度上向他施压,要求中国收缩依靠政府补贴扩大出口、推动经济增长的政策。 中国长期向全球市场大量供应低价汽车、太阳能板、矿产和其他商品,一直令包括美国在内的西方经济体感到不满。在中国竞争压力之下,这些国家

09/24
香港01

全球不平衡 林毅夫:82%需求疲软,不可能靠18%的需求旺盛弥补

9月19日,2026清华五道口首席经济学家论坛在清华大学举行,主题为「2026中国与世界经济回顾和展望——全球再平衡与国际货币体系重构」。北京大学新结构经济学研究院院长林毅夫在论坛上表示,当前世界经济面临的最大问题,不仅是全球不平衡,更是全球经济陷入长期疲软,而投资是解决国内与国际不平衡的主要措施。北京大学新结构经济学研究院院长林毅夫。(资料图片)林毅夫首先用数据说明全球经济长期放缓的现实。他指出

09/19
福克斯新闻网

专家警告称,在特朗普与加拿大的贸易战中,五个州可能成为最大的输家

随着唐纳德·特朗普总统升级与加拿大的贸易战,美国人的钱包可能会在11月大选前再次受到打击--五个关键战场州可能面临最严重的影响。 美国数十亿美元的出口产品面临这个北方邻国针对一系列行业的美国商品的报复性关税的风险。结果?在必胜的中期选举前的几周内,美国企业和消费者的成本预计将继续上升。 负担能力仍然是选民的一个突出问题,而关税仍然是特朗普经济议程的基石。他声称,该战略将导致更多的国内制造业,并迫使

09/16
财新

【周刊提前读】汽车出海步入深水区 如何打破壁垒创造价值?

中国汽车出口正在高歌猛进。据中国汽车工业协会(下称“中汽协”)统计,2026年6月,单月出口量首次突破百万辆,7月进一步达到109.2万辆,连续两个月站上百万级台阶。 在8月20日举行的新能源汽车全球合作发展论坛上,行业机构车百国际的首席专家张永伟指出,中国汽车出口规模即将迎来历史性跨越,2026年汽车出口有望突破1000万辆。 而同期国内车市增长乏力。中汽协数据显示,2026年前七个月,汽车内销

09/05
星洲日报

称亚洲影响力快与西方同等 新加坡前大使:台湾仍是最大危机

(槟城6日综合电)新加坡前驻联合国大使马凯硕周六在马来西亚的一场论坛上表示,目前世界上处于“东升西降”的一大趋势,亚洲的话语权即将与西方国家同等。不过,马凯硕同时警告,台湾仍会是亚洲最大的危机,呼吁台湾不要宣布独立,否则将立刻引发一场大战。 曾两度担任新加坡驻联合国大使、目前为新加坡国立大学亚洲研究员杰出学者的马凯硕昨天在马来西亚的“槟城和平对话”上表示,亚洲虽已脱离西方殖民统治数十年,但是仍长期

09/06
美国消费者新闻与商业频道

马士基:随着新市场开放,印度贸易正超越西亚

马士基印度负责人托马斯·蒂乌斯表示,印度在西亚以外的进出口增长依然强劲,其中对英国出口同比增长28%,正值英印贸易协定签署前夕。 他指出巴西、制药和食品是增长领域,并强调港口基础设施是贸易的真正制约因素,尽管投入运营的船舶数量在增加。

09/01
加美财经

多个国家人均GDP增速放缓威胁全球稳定,中国俄罗斯德国和巴西都名列其中

本文刊发在经济学人。 Photo by Dominic Kurniawan Suryaputra on Unsplash 人均GDP增长放缓正在威胁全球生活水平 一个令人不安的国家群体正在不断扩大。全球第二大经济体中国和最具攻击性的俄罗斯都已经加入,很快还会有富裕得多的大型经济体德国,以及农产品出口规模可能很快超过美国的巴西。 人均GDP也是经济学家最常用来衡量生活水平的指标之一。如今,约33亿人

09/17
中央通讯社

中国冲击2.0席卷波兰 智库警告依赖陷阱促自主去风险

身为中东欧工业重镇与欧洲电池制造枢纽的波兰,因产业结构多属中间代工,受中国过剩产能与补贴冲击显著,将面临调整产业政策与加速「去风险化」(De-risking)的压力。●中国冲击2.0 欧盟对中国贸易逆差扩大与21世纪初以低端消费品为主的第一次冲击不同,当前中国产业扩张已延伸至欧盟的核心工业领域,包括汽车制造、绿色能源设备、化学品及高阶机械装备。研究数据指出,2025年欧盟对中贸易逆差已达4250亿

09/19
信报财经

汽车业丨福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%

福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%。(路透资料图片) 德国福士汽车(Volkswagen,又名大众汽车)中国区的行政总裁布兰德施泰特(Ralf Brandstaetter)在一场行业峰会上表示,预计中国乘用车市场今年将萎缩约20%,程度相当于新冠疫情带来的冲击。 贝瑞德表示,行业竞争格局正在发生根本性重塑。现在很多新车上市3个月就到达销量峰值,消费者很快转向下一代产品。过去一款车型产品

09/22
路透社

路透调查:预计中国8月出口增长加速

一项调查显示,中国8月份出口可能以更快的速度增长,这表明在全球第二大经济体国内疲软持续的情况下,其将继续依赖外部需求来支撑增长。

09/07
中央通讯社

中国绿能输出带来全球减碳量 超越英国全年排放

(中央社北京/新德里27日综合外电报导)最新分析显示,中国去年洁净科技出口所带来的碳排放减量,超过英国一年的碳排量,凸显中国绿色科技热潮对全球气候产生的影响日益扩大。 路透社引述能源与清洁空气研究中心(CREA)共同创办人糜伟(Lauri Myllyvirta)分析指出,去年中国出口的包括电池、风力发电机、电动车及最具代表性的太阳能板,合计帮全球减少约3.74亿公吨的碳排当量。CREA是位于赫尔辛

09/27
semafor

中国在G20财长会议上因贸易问题面临压力

本周的二十国集团财长会议凸显了全球贸易紧张局势的加剧,包括美国在内的多个国家对中国进行了抨击。 这个世界第二大经济体的出口近几个月激增——去年该国录得创纪录的1.2万亿美元顺差——部分原因是中国国内消费急剧下滑。这导致出口商大幅降价,使中国商品充斥全球市场,价格低到当地生产商无法竞争。欧盟特使本周在北京讨论“难以维持”的贸易失衡问题。 北京方面否认了这些指控,这使得本月美中领导人峰会前夕的双边关系

09/04
国会山报

贝森特:中国不在同意‘廉价出口’不可持续的国家之列

美国财政部长斯科特·贝森特周二在二十国集团(G20)会议上点名批评中国,称中国不愿解决某些贸易问题,并表示中国不同意‘廉价出口’不可持续的说法。 在北卡罗来纳州阿什维尔峰会结束时,记者问贝森特:‘关于其他19个国家,你能告诉我们什么……’

09/03
财新

8月出口增速进一步上升:“新新三样”崭露头角

8月中国出口延续强劲增长态势。2026年8月,中国出口同比增长25.0%,较上月回升1.1个百分点,已连续3个月保持20%以上增长;1—8月出口累计同比增长19.3%,创2022年以来同期新高。外需景气延续,为出口保持高增长提供了较强支撑。8月全球制造业PMI升至52.3%,为近三个月新高,已连续13个月处于扩张区间。 分市场看,中国对美国、韩国、非洲和拉美出口增速进一步提高,对东盟、欧盟出口有所

09/09
联合早报

高盛:中国第四季原油进口料仅小幅回升

高盛集团预计,若原油价格持续高企,中国第四季原油进口量只会小幅回升,难以成为推动国际油价进一步上涨的主要因素。图为上海一座中石化厂区的储油罐和设施。(路透社档案照片) 高盛集团预计,若原油价格持续高企,中国第四季原油进口量只会小幅回升,难以成为推动国际油价进一步上涨的主要因素。据彭博社报道,高盛分析师在报告中预计,中国第四季原油进口量将较第三季每日增加约60万桶,但仍比去年同期每日少约300万桶。

09/23
彭博社

泰国出口因人工智能和中国需求创下四年来最大增幅

Suttinee Yuvejwattana 和 Satid Sutipanya 报道 泰国出口增速创四年多来新高,得益于与全球人工智能热潮相关的电子产品出口激增,以及中国对泰国榴莲和山竹需求的飙升。 泰国商务部周五公布的数据显示,8月出口同比增长24.3%,为56个月来最强增速,高于7月的21.6%。进口增长25.1%,增速较上月的36.7%有所放缓。贸易逆差收窄至25亿美元,7月为36亿美元。

09/25
大纪元

进口令欧盟不堪重负 数据:每天送10亿给中国

【大纪元2026年09月23日讯】(大纪元记者林燕报导)一份报告显示,中国商品大量进入欧洲令欧盟不堪重负。数据显示,7月份欧盟从中国进口与出口之间的差额(即贸易逆差)每日超过10亿欧元。 一份墨卡托中国研究中心(MERICS)的报告警告,现在的问题不再是简单的欧盟购买了更多中国商品,现在中国向欧洲的出口更多,而欧盟向中国的出口却在减少。 报告指出,欧盟消费者和企业从中国进口的商品支出,是中国消费者

09/23
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