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通用汽车加倍押注柴油皮卡，竞争对手转向混合动力
通用汽车在推出下一代皮卡时坚持使用柴油发动机以最大化燃油效率，与竞争对手的混合动力产品形成差异。
通用汽车（GM）在电动汽车销量低迷的背景下，推出了新款V-8发动机，旨在重新点燃与福特（Ford）和Ram之间的“卡车市场竞争”。
底特律——在特朗普政府的放松监管政策以及电动汽车需求疲软的背景下，这座“汽车之城”再次被V型8发动机的轰鸣声所主导。本周，通用汽车紧随福特汽车之后，开始大力推广新款、性能更优的汽油发动机，同时还推出了专属的柴油动力选项，以进一步巩固其高利润的大型皮卡业务。 通用汽车于周四公布了即将推出的2027款雪佛兰Silverado 1500和GMC Sierra 1500皮卡的发动机配置详情：其中包括两款全
【市场动态】高盛将柴油利润预期上调逾一倍
称中东及俄乌战争令全球炼油市场趋紧
被中国车企逼到墙角！通用汽车高管开始每月比拼谁更会用AI
通用汽车高管团队正在以一种不同寻常的方式加速AI转型：每月比拼AI使用率。 通用汽车CFO保罗·雅各布森本周在伦敦举行的摩根大通美国全明星大会上透露，向CEO玛丽·博拉汇报的高管们每个月都会按部门和职能对比AI使用数据，形成内部竞争排名。 雅各布森表示，在玛丽的高管团队中存在一种良性的竞争氛围，每个月大家会展示各部门和职能的AI使用情况。他坦言自己的财务团队目前排在中游，还在追赶其他部门。 这番表
通用汽车与工人达成的协议将在加拿大工厂增加Sierra皮卡组装，尽管面临美国关税威胁
通用汽车将在安大略省的一家工厂组装重型皮卡，作为与一个重要工会达成的临时协议的一部分，标志着加拿大汽车行业的一次提振，该行业一直受到美国关税的压力。
您的汽车正在出售您的数据
这是《退一步》，一份每周通讯，深入剖析科技界的一个重要故事。欲了解更多关于汽车、数据隐私和自动驾驶汽车的内容，请关注安德鲁·J·霍金斯。《退一步》于美国东部时间早上8点送达我们订户的收件箱。在此处订阅《退一步》。 事情起因于今年早些时候，联邦贸易委员会对通用汽车实施了一项前所未有的处罚——五年内禁止向消费者报告机构和第三方数据经纪商出售客户数据。 多年来，通用汽车一直在收集客户的各种数据——比如他
Ram、通用和福特正在让V8发动机继续存活
多年来，那种大排量、阳刚有力的V8发动机轰鸣声已逐渐从美国汽车装配线上消失。如今不再如此。V8是一种气缸呈V字形排列的八缸汽油发动机。长期以来，它一直是想要拖拽、装载或极速驾驶的美国消费者的首选——尽管它通常比小排量发动机消耗多得多的燃油。如今，即便油价上涨，V8发动机却迎来了新生。华盛顿放宽了排放法规，取消了全公司范围的燃油效率罚款，并终止了联邦电动汽车税收抵免。车企推出新款和复产的V8动力卡车
推新款混合动力车 日产加大美国生产
【大纪元2026年09月22日讯】（大纪元记者李平综合报导）川普（特朗普）政府推动美国汽车制造业就业和本土生产目标，又有了重大新进展。 日产汽车计划扩大美国生产，并随著2027款Rogue跨界SUV上市，推出面向美国市场的新混合动力车型。 日产美洲区董事长克里斯蒂安‧慕克对CNBC表示，目前美国工厂产能快接近满负荷，新款Rogue混合动力车型上市后，下一步就会推出三班倒生产。 扩大美国生产 目标年
Alpha Dhabi承诺向与Mubadala的私人信贷合资企业投资10亿美元
Alpha Dhabi将把其在该合资企业中的持股比例从之前的20%提高到40%
混合动力汽车终结汽油在印度的主导地位，乙醇燃料引发反弹
班加罗尔——行业机构周一公布的数据显示，8月份印度替代燃料乘用车总销量首次超过汽油车型，反映出在全国推广新型乙醇混合汽油后，买家持谨慎态度。
广汽公告重组、别克至境第15万台下线，乘联分会崔东树称合资车企进入深度调整转型期
IT之家 9 月 17 日消息，近期，广汽集团发布重大资产重组公告，筹划收购一汽旗下整车合资公司部分股权，推动合资板块资源整合。几乎同一时间，别克至境新能源迎来第 15 万台整车下线，品牌发布仅 16 个月就实现规模化上量、25.7 万元平均成交价，量价齐升。 今天（17 日）下午，乘联分会秘书长崔东树发文分析称，一重组、一放量两件事放到一起看，标志国内合资车企已经告别简单的产品导入阶段，全面进入
高盛：随着全球燃料短缺加剧，建议买入汽油
高盛集团表示，随着全球燃料市场供应紧张加剧，汽油价格有望进一步上涨，该行已将交易策略从柴油转向汽油。 以Yulia Zhestkova Grigsby和Daan Struyven为首的分析师在报告中指出，炼油厂将产能从汽油转向柴油，导致汽油市场迅速收紧。 今年，受美伊冲突以及俄乌战争（基辅对莫斯科炼油厂的打击）的共同影响，全球燃料市场持续承压。 在美国，柴油期货价格创下历史新高，零售价格也达到峰值
福特Transit Custom PHEV节能表现令人惊叹：插混车型能否替代柴油动力？
多年来，福特Transit一直以柴油商用车的形象深得市场认可，但其推出的插电式混合动力（PHEV）版本展现出了惊人的实用性与经济性。 该车搭载2.5升自然吸气引擎与电机组成的232马力混动系统，匹配eCVT变速箱，行驶顺畅安静。 虽然电池增加了车重，但其载重能力依然高达1.3吨以上，与柴油版相当，并配备了方便工地的2.3kW外放电功能（Pro Power Onboard）。 在测试中，其平稳驾驶油
车企辅助驾驶体验趋同 座舱智能体成为新竞争焦点
上汽乘用车荣威品牌新车座舱内部。图：荣威 【财新网】AI大模型上车是近期行业竞争新方向。9月21日，上汽乘用车荣威品牌新车开启预售，该公司称，这款车型是豆包座舱助手第一车。该功能由上汽乘用车和字节跳动旗下火山引擎共同开发。 汽车智能化有辅助驾驶和智能座舱两大方向。辅助驾驶经过几年快速发展已经面临瓶颈，不同头部车企和供应商系统的体验差别并不明显。智能座舱成为企业打造差异化的着力点。实际上，随着辅
汽车行业应对美国人担心电动汽车电量耗尽的解决方案：汽油发动机
现代、福特和斯特兰蒂斯计划推出配备汽油发电机的大型电动汽车，以解决续航焦虑问题。
本田将在美国俄亥俄州新建混动车工厂
本田发布的新一代混合动力车的样车（2026年5月，东京都新宿区） 本田将在美国俄亥俄州建设新的混合动力车（HV）工厂，已进入最终阶段。一旦与该州的协商达成一致，将投资3000亿～4000亿日元，力争于2030年投产。本田通过调整纯电动汽车（EV）战略，将明确以混动车为中心谋求再起的态度。 在美国，由于中东局势导致汽油价格上涨，燃效高的混动车日趋畅销。本田在北美拥有的7家工厂接近满
观点：柴油可能成为美国经济的临界点
货运燃料成本的上涨速度约为汽车所用汽油的两倍。这一冲击意味着更高的运输价格和通货膨胀。 自伊朗战争开始以来，消费者在加油站已多支付了1120亿美元。由于炼油厂产能利用率高达97%，痛苦还将加剧。
中国汽车业洗牌：一汽将成为广汽第二大股东
香港——在北京推动遏制产能过剩的背景下，两家中国大型国有汽车制造商正考虑进行资源整合。 广州汽车集团（广汽集团）周一表示，已与第一汽车集团有限公司（一汽集团）达成股权收购协议，为后者成为其第二大股东并拥有“战略影响力”铺平道路。 广汽集团在提交给上海证券交易所的文件中表示，该交易旨在“优化”和“整合”这两家国有汽车制造商的产业资源。
数据视角：Grab向GrabTaxi注入更多资金及其他动态
GrabTaxi在2025年大幅收窄净亏损。