中东多国另辟原油通道，日本提供支援

| 伊拉克正研究通往叙利亚的原油管道（巴士拉北部油田，） |松尾博于扩大原油的迂回运输路线。日本政府已决定支持替代输油管道建设。不仅限于沙特阿拉伯和阿联酋，“摆脱霍尔木兹海峡”正在成为各国的当务之急。将运输路线的目光投向伊拉克、科威特和卡塔尔也同样重要。 美国国务院于7月公布了从伊拉克中部通往叙利亚巴尼亚斯的原油管道建设计划。可以将伊拉克原油直接输送至地中海，无需经过霍尔木兹海峡。据悉，美国石油巨

各国转向煤炭以避免霍尔木兹海峡航运中断

美国和以色列对伊朗的战争震动了全球能源市场，煤炭也不例外。世界各国正转向这种高污染能源，以避免霍尔木兹海峡的航运中断。 据国际能源署称，今年全球煤炭需求预计将增长1.2%，达到创纪录的89.4亿吨。法国24台环境编辑瓦莱丽·德金佩在本期节目中带来详细报道。

评论：霍尔木兹穿梭运输维持石油流动，但代价高昂

伦敦，9月21日电 - 随着生产商寻求在地区冲突升级的情况下维持出口流动，一种新的穿梭系统正在重塑中东石油市场。现在的问题是，这一复杂且昂贵的过程究竟是权宜之计，还是全球能源市场的新常态。 在阿曼海岸外数英里处、霍尔木兹海峡以南，排列着停泊的油轮。许多油轮并排停泊，通过绳索和软管相连，将原油从一艘船转移到另一艘船上，在中东油田与全球市场之间架起了一座浮动桥梁。 随着伊朗战争进入第七个月，船对船转运

贝森特：霍尔木兹海峡两年内或被“绕过”，将变成“一文不值的水域”

贝森特称霍尔木兹海峡将"一文不值"，同时扩大对伊朗经济施压。 两年后，霍尔木兹海峡将变成一片毫无价值的水域，原油运输将转由陆上管道承担。 贝森特还表示，伊朗约85%至90%的工厂具备重建能力，并称伊朗可能拥有全球第三大能源资源。对于对伊朗实施制裁和封锁，贝森特认为相关措施将会奏效。他同时透露，美国可能在本周或下周宣布针对银行的制裁。 他强调，美国对伊朗将采取“零容忍”立场，并将通过经济手段持续施压

霍尔木兹海峡替代路线遭袭 美柴油价再上涨

【大纪元2026年09月15日讯】（大纪元记者李言综合报导）霍尔木兹海峡航运受阻，连带瘫痪了沙特阿拉伯的替代出口通道，进而重挫全球能源供给并推升美国柴油价格创下历史新高。 受伊朗支持的武装力量发动袭击，瘫痪了沙特阿拉伯的替代出口通道，进一步加剧全球能源供给紧张，并推升美国柴油价格创下历史新高。 据美国汽车协会（AAA）数据，全美柴油零售平均价格在周二（9月15日）冲上每加仑6.26至6.27美元，

美军称霍尔木兹海峡油气运输量创六个月新高后，一艘油轮遇袭

星期一(9月21日)，一艘油轮在霍尔木兹海峡遭到袭击，两名水手受伤；与此同时，美军称过去两个星期经由这条战略水道运输的能源总量已达到近六个月来的最高水平。 英国海事安全组织英国海上贸易行动办公室援引军方消息称，一艘驶入海湾的油轮遭到不明弹体的袭击。英国海上贸易行动办公室在一份公告中说，两名船员受了轻伤，这艘船据报正在依靠自身动力继续前往下一个停靠港。袭击发生之际，正值星期一早盘油价小幅下跌，国际基

联合国指霍尔木兹海峡中断引发中小企遭挤出全球供应链

联合国贸易和发展会议表示，霍尔木兹海峡航运中断可能导致中小企业被挤出全球供应链，加剧经济集中度，并削弱国际贸易韧性。 美伊战争引发能源成本、运费和保险费上涨，以及融资限制，对中小企业造成的压力尤其沉重。报告称，中小企业约占全球企业的90%、就业总量的70%和全球GDP的50%。 数月来的中东冲突严重扰乱霍尔木兹海峡航运。于8月经历一个月的平静后，海湾地区战火重燃，伊朗与美国相互交火，推动全球油价升

另一个霍尔木兹：黑海封锁威胁粮食供应冲击

Tue Vuong 打包了四批从黑海周边肥沃土地收获的小麦，这些小麦大约占他位于越南、距离5000英里远的面粉公司年使用量的五分之一。 然而，在俄罗斯与乌克兰的战争升级后，他被告知这些货物将无法运输。 ‘我非常恐慌，’胡志明市Golden Wheat公司的首席执行官Vuong说。 虽然有人为他提供了来自保加利亚的小麦作为替代品，但由于供应短缺，他花费了数周时间紧急寻找更多小麦。‘我们太容易受到黑海

中东产油国争相寻找霍尔木兹海峡的替代管道

东京——随着日本准备支持沙特阿拉伯和阿联酋在霍尔木兹海峡长期关闭期间扩大替代原油出口路线的努力，面临更大挑战的产油国——如伊拉克、科威特和卡塔尔——也可能带来独特的机遇。

普京与沙特王储通话 吁确保霍尔木兹及曼德海峡安全通行

俄罗斯总统普京（Vladimir Putin，又译普丁或蒲亭）9月22日（周二）与沙特阿拉伯王储穆罕默德（Mohammed bin Salman）通电话。克里姆林宫表示，双方强调确保船只安全通过曼德海峡（Bab el-Mandeb）和霍尔木兹海峡的重要性，因为它们都是重要的全球海上贸易通道。路透社引述克里姆林宫报道，两位领导人就中东局势进行深入交流，并强调政治和外交解决仍然是唯一可行的道路。202

伊朗与波斯湾国家会议推迟 霍尔木兹海峡局势短期难有外交突破

伊朗与波斯湾国家原定就开辟霍尔木兹海峡临时航道举行的会议推迟，短期内通过外交途径缓解海峡紧张局势的希望变得渺茫。与此同时，中东两条关键石油运输通道周边再传新一轮袭击，进一步加剧市场对全球能源供应的担忧。 阿曼外交部长巴德尔（Sayyid Badr Albusaidi）9月13日在社交平台X发文说，原定14日在萨拉拉举行的伊朗与波斯湾阿拉伯国家的会议推迟，以确保「具备适当条件，开展建设性对话，从而帮

伊朗将贸易北移至里海，因战争影响霍尔木兹海峡

随着美国封锁其南部港口，伊朗正在寻找替代途径以出口石油。由于战争扰乱了传统的霍尔木兹海峡航线，该国正试图将贸易重心北移，通过里海进行运输。 在美国的封锁挤压其南部港口的情况下，伊朗正寻求替代路线以出口石油。在战争扰乱其通过霍尔木兹海峡的传统贸易路线后，该国正将目光投向北部的里海作为出口通道。 分析人士指出，经由里海的运输可以利用与俄罗斯和中亚共和国现有的基础设施联系，但管道运力无法完全替代南部路线

沙特称霍尔木兹海峡须恢复至“战前状态”

沙特阿拉伯外交大臣费萨尔26日在第81届联合国大会一般性辩论发言中表示，霍尔木兹海峡必须恢复到2月28日之前的状态，不得收取任何费用或设置限制。费萨尔在发言中强调，海湾安全与地区乃至全球安全密不可分，它的稳定与全球能源安全、国际贸易稳定以及全球供应链的韧性直接相关。他指出，维护国际航运安全以及全球供应链的韧性，是一项共同责任，需要开展严肃的国际合作。他呼吁，必须确保所有国际水道的航行自由，其中最重

阿曼能源部长：霍尔木兹海峡将会开放，但这可能是短期情况。

霍尔木兹海峡单日通行量降至个位数

船舶追踪信息显示，霍尔木兹海峡上周末两天内单日船舶通行量仅为个位数，低于10天内每日平均14艘船的通行量。 根据14日的船舶追踪信息，上周末两天内，4艘船只驶出霍尔木兹海峡，其中包括运载能源的船只；10艘货船驶入霍尔木兹海峡。 不过，上述数字不包括通过霍尔木兹海峡时关闭自动识别系统的船只。 另据英国海上贸易行动办公室消息，一艘船13日通过霍尔木兹海峡时被不明飞行物击中，尚不清楚船员和船只受损情况。

中东紧张局势持续，船只缓慢通过霍尔木兹海峡

霍尔木兹谈判受挫 伊朗与海湾国家会议延期

伊朗与海湾阿拉伯国家原定周一（9月14日）举行的会议临时延期，霍尔木兹海峡问题短期内取得外交突破的希望随之减弱。伊朗原计划在会上介绍与阿曼就海峡航运安排达成的协议，新会议日期目前尚未确定。 据报导，阿曼外交大臣巴德尔·布赛义迪周日晚宣布推迟会议，称此举是为了寻求共识。伊朗法尔斯通讯社援引一名伊朗外交部官员称，延期是部分地区国家提出的要求，由伊朗和阿曼共同决定，两国将另行商定开会日期。 会议即使重新

伊朗拒绝无条件谈判，霍尔木兹海峡航运陷入低谷

【要闻速览】除非满足条件 否则绝不会谈判2、伊朗称霍尔木兹海峡已被封锁并处于智能管控中3、万斯称美国与胡塞直接谈判，同步联络沙特等受冲突影响国家4、泽连斯基称可对等停袭俄能源设施5、数据显示霍尔木兹海峡单日通行量降至个位数6、美联储连续第二个月暂停为储备管理购买美债【要闻详情】当地时间15日凌晨，伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊表示，不要被美国方面前后矛盾的信号所干扰，这些信号既包括“伊朗不会谈判

约80国联合国发声明 吁立即重开霍尔木兹海峡

【大纪元2026年09月25日讯】（大纪元记者楚方明报导）约80个国家和地区组织周四（9月24日）在联合国发表联合声明，要求紧急、全面重开霍尔木兹海峡，并谴责伊朗在海湾的行动，以及胡塞武装在也门、沙特和红海的袭击，指这些行为干扰了国际贸易和能源安全。 声明由巴林外交大臣扎耶尼（Abdullatif bin Rashid Al Zayani）在纽约联合国大会期间宣读。据联署名单，参与方包括沙特、阿联

特朗普称各国应补偿美国确保霍尔木兹海峡安全的费用

美国总统唐纳德·特朗普要求那些从霍尔木兹海峡安全中受益的国家，向美国偿还保护这一关键石油运输通道的费用。他还声称，尽管与伊朗的军事冲突不断升级，石油仍在继续通过该水道。在周一发布的一系列“真相社交”帖子中，特朗普主张，美国在保障全球能源供应方面所做的努力，超过了为自身利益所做的努力，并建议其他国家应承担部分财政负担。“石油正通过霍尔木兹海峡流动。世界各国对我们毫无帮助，当这场骗局般的冲突结束后，它

英日加等全球18海事国警告：全球航运已沦为各国博弈筹码

英国、日本、加拿大和新加坡等18个主要海事国家联合警告，全球航运已沦为各国博弈的筹码，武装冲突、贸易战和极端气候事件对全球海事供应链的冲击并非偶发，而是全球贸易环境正出现结构性转变；它们因此呼吁各国加强合作，共同维护全球海事准则与航行自由。 由东亚、欧洲和北美洲18个国家的海事监管机构组成的非正式组织航运咨询集团（Consultative Shipping Group）星「航运路线正日益成为博弈的

欧洲LNG库存15年来新低：欧亚抢气，谁扛不住这个冬天？

7月初，一艘装载卡塔尔液化天然气（LNG）的运输船在霍尔木兹海峡遭伊朗导弹袭击，这条承担全球约1/5 LNG运输量的能源咽喉自此进入实质关闭状态。截至9月初，近两个月内无LNG船只通过霍尔木兹海峡。目前卡塔尔LNG库存已逼近容量上限，7至8月平均利用率仅为20%左右的极低水平，所产LNG多数滞留波斯湾充当浮动存储，仅靠对科威特的小规模出口维持低负荷运营。 供给断崖的直接后果是价格飙升。亚洲现货LN

沙特出口激增 阿曼湾船对船原油转运能力据报达极限

阿曼湾船对船原油转运能力据报达极限。(路透资料图片) 路透引述贸易消息人士和分析师表示，阿曼湾的船对船(STS)转运能力已达到极限。用于转运来自霍尔木兹海峡以内的中东石油的STS作业，在沙特将原本经红海出口的石油改道至此、叠加其他产油国的运输需求后，已趋于饱和。 他们表示，本月沙特出口量的增加需要更多超大型油轮穿梭于霍尔木兹海峡，以进行货物转运。这导致可用船只减少，推高运输成本，并延长货物在抵达炼

大西洋月刊：中国是怎么做到以一己之力避免全球能源危机的？没人知道

本文刊发在大西洋月刊，作者罗格·卡玛是《大西洋月刊》的专职撰稿人。他此前曾担任《纽约时报》埃兹拉·克莱因秀的高级编辑。在《大西洋月刊》，他主要报道经济学和经济政策。 伊朗封锁霍尔木兹海峡时，外界一度认为，一场全球性的石油危机几乎已经不可避免。 当时不少专家警告，国际油价可能在几周内冲上每桶150美元，甚至200美元。毕竟，这条狭窄水道每天承载约2000万桶石油运输，相当于全球供应量的五分之一。一