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告别拼价格、拼速度！外卖的竞争逻辑，彻底变了
文|云木骑手闯红灯的难题，有解了。据《人民日报》报道，“红灯停表”上线不到一个月，在无锡已累计为170万单订单补时，惠及骑手近17万人次，单均补时54秒。这一轮由美团与苏州交管部门联合探索、率先推出的“红灯停表”， 已经在北京、苏州、无锡、镇江等多地正式上线，且以“一城一策”的方式加速复制，预计年内将覆盖超100万骑手。一个几十秒看似不起眼，但数百万乃至上亿个几十秒，累积起来就是成千上万小时的安全
中国外卖价格战退烧 美团等三巨头盈利改善
最新一轮财报显示，中国外卖价格战带来的影响消退速度快于预期，美团盈利预期飙升500%，或重振外卖概念股。 彭博社报道，随着今年第二季消费者补贴力度减弱，美团已恢复盈利，阿里巴巴和京东在即时零售业务上的亏损也有所收窄。 中国外卖三巨头的盈利前景改善，有望吸引此前因价格战激烈、经济低迷而离场的投资者回归。 三家公司今年港股股价均大幅下跌，而中国人工智能（AI）模型开发商和半导体企业的表现则较为突出。与
沃尔玛与Dunkin'达成新配送协议，深化与DoorDash和Uber Eats的竞争
沃尔玛将开始通过其平台配送Dunkin'的订单，进一步拓展其已包含赛百味三明治的食品配送业务。 此举使这家零售巨头与DoorDash和Uber Eats展开更直接的竞争，因为它希望在杂货之外增加配送收入。
沃尔玛的模仿策略：餐厅配送是其利用实力打入成熟市场的最新举措
“我们不断学习。我们看到世界的发展方向。有些事情适用，有些事情不适用，”首席执行官约翰·弗纳曾表示。 沃尔玛正准备在餐厅配送领域展开更直接的竞争。这并非这家零售巨头首次押注新的业务线。
中国电子商务在配送价格战改变购物习惯后进入新阶段
中国的餐饮配送补贴战可能已经平息，但其最大的遗产可能是消费者期望的转变，因为电子产品、鲜花甚至药品现在都可以在下单后一小时内送达。
中国AI价格战进入新阶段
美国银行周四发布的一份报告显示，随着企业越来越多地围绕让人工智能系统完成任务所需的成本展开竞争，中国的人工智能价格战正从全面降低token价格转向新的阶段。 此前，DeepSeek等低成本中国AI模型加剧了行业竞争，引发了激进的价格下调。美银表示，如今经济逻辑正在发生变化。 以该行亚洲股票策略主管兼中国股票研究联席主管吴旖为首的美银分析师写道：“中国的大语言模型价格战正从全面降价演变为分层定价。”
美国快餐连锁店正做出重大转变——回归人性化
麦当劳和汉堡王正在加强培训以改善接待服务；“我们的餐厅似乎匆忙、冷漠、毫无生气。”
外卖骑手呼吁平台打开AI“黑箱”，称其削减了薪酬
那些指责算法降低收入的工人正在获得学者的帮助，以了解该系统是如何运作的。 零工经济工人正敦促配送平台打开计算机驱动算法的“黑箱”，这些算法决定了他们获得的工作以及薪酬，他们指责人工智能的更多使用导致工资下降。 爱丁堡的一群送餐骑手表示，在Deliveroo、Uber Eats和Just Eat这三个英国和爱尔兰占主导地位的零工经济平台增加自动化使用的同时，他们的薪酬率下降，工作条件也恶化了。
打工人的下班新爱好：当“互联网包拯”
朋友们，我来说句大实话，这互联网真是越来越拉胯。明星八卦吃三天，转瞬即逝；第五大名著《花少2》常看常新，但数数手指头也是十年前的综艺了；火了个《早春晴朗》，Luke在我手机里走好几天了，可又走不到我面前。 细数这茫茫互联网，现在最大的稀缺品不是内容，而是咱没参与感。 直到那天，我误入了赛博判官的入口，小手一点，新世界的大门轰然打开。 我发现不少年轻人早就当上了清汤大老爷，成了毛利小五郎转世，神探狄
“红灯停表”后，骑手的时间焦虑缓解了吗？
一份外卖，从顾客下单到餐品送达，平台上始终有一组数字在倒计时。对骑手来说，路上遇到的每一个红灯，也曾被记录进配送时间。 7月31日，苏州首批1100个路口上线外卖骑手“红灯停表”；17天后，无锡也上线了这项措施并直接覆盖全市4253个信号灯路口。如今，试点已满一个月时间，当依法等待不再由骑手独自承担时间成本，他们能不能真正安心停下等红灯？依法等红灯，会不会反而让骑手在平台规则中“吃亏”？规则的制定
自动化疲劳增加，零售商和餐厅开始回归人力服务
随着自动化疲劳的加剧，零售商和餐厅正转向回归人力服务。大型零售商和快餐连锁店正在移除触摸屏自助点餐机和自助结账机等自助服务技术，转而采用以人为本的服务模式。 包括星巴克、麦当劳、汉堡王和沃尔玛在内的公司正在重新投资于员工和门店环境，以应对消费者对自动化的不满以及客户忠诚度的下降。 推动这一转变的因素包括自助结账时的盗窃行为增加、员工因被疏远而寻求工会化，以及消费者对面对面交流的渴望。 一些品牌（如
安徽合肥：外卖员连续送单超四小时 20分钟内不再派单
中国安徽合肥发文提出，外卖员连续送单超过四小时，20分钟内不再派单，保障骑手休息权益。 合肥市市场监管局星期三（9月9日）在微信公众号公布，合肥市市场监管局、市公安局、市商务局联合印发《全市外卖平台和第三方合作单位安全监管规范和安全生产工作指引（试行）》。 据合肥市场监管局介绍，《指引》明确，外卖平台企业需建立完善安全管理体系，依法履行对入网餐饮服务提供者的审查登记义务，推进外卖食品封签全覆盖，并
巴西顶级外卖应用对中国竞争对手提起投诉
Prosus NV的巴西子公司向这个南美国家的反垄断监管机构投诉中国的美团，指控其竞争对手利用人为压低价格来打压竞争。 据所见的文件显示，Prosus旗下的iFood正呼吁反垄断机构调查美团旗下Keeta业务的单位经济性。Keeta大约一年前进入巴西最富裕的城市圣保罗，并积极寻求夺取市场份额。 两家公司都提供基于网络的熟食配送服务。在Keeta进入之前，iFood去年的市场份额估计约为75%。 该
1100万人口来自200余个国家 美团Keeta如何在阿联酋做外卖？｜出海·消费
【财新网】“无论在中国还是海外，外卖业务背后的消费者核心需求具有较强的共性，充沛且符合消费者偏好的供给，合理可靠的价格，以及稳定的履约服务。”近日，Keeta阿联酋总经理Lucas Xie在接受财新等采访时表示，Keeta在阿联酋的探索印证了此前在中国市场形成的基本判断和经验。 Keeta是美团（03690.HK）旗下国际外卖品牌，2023年5月，Keeta在中国香港首次上线；2024年9月起，K
PayPal大中华区CEO张弘谈AI支付：“没有硝烟的竞争早已悄然展开”
【财新网】过去几个月，智能体（AI）支付涉及的支付交易笔数和金额日渐增多，各类支付机构的竞争日趋激烈。“这场没有硝烟的竞争早已悄然展开。归根结底，比拼的是资金实力、数据训练能力以及专业人才储备。谁能够抢占行业先机，率先推出安全合规、可落地的产品，谁就将占据领先位置。”PayPal副总裁兼大中华区CEO张弘接受财新采访时称。 近几年，作为老牌跨境支付龙头的PayPal，面临专注打造AI支付基础设施
Instacart应该担心DoorDash和Uber的新协议
好市多（Costco）即将掀起一场大战，而这场大战并非为了争夺停车位。这家仓储式零售商将通过与DoorDash合作，在全美范围内提供配送服务。DoorDash周四表示，两家公司已在波多黎各和一些国际市场开展合作。此前一天，好市多将其与Uber Eats的合作范围从17个州扩大到47个州。这对Instacart来说是个坏消息，后者自2017年以来一直与好市多合作。DoorDash和Uber Eats
优步裁员 并宣布退出尼日利亚和乌干达
“因此，我们将缩减约10%的团队规模。”该公司此前向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，包括其子公司在内，优步在全球70多个国家拥有“约34,000名员工”。此次裁员3,000多人，优步旨在“精简管理层级”并“简化团队结构”。“过去五年多来，优步经历了指数级增长……我们已成为一家规模更大、实力更强的公司。但这种增长也带来了复杂性的增加。” 该公司成立于2009年，最初凭借其网约车平台而为人
沃尔玛与棒约翰达成合作，扩大餐饮配送业务
沃尔玛公司将开始为棒约翰国际公司配送餐饮订单，这家大型零售商正进军餐饮配送领域，从而加剧了与优步科技公司和DoorDash公司等企业的竞争。 沃尔玛表示，顾客可以通过该零售商的手机应用和网站，在30分钟或更短时间内收到棒约翰的餐食。顾客可以单独订购餐食，也可以将其与在沃尔玛购买的其他商品一起添加。该合作伙伴关系将在未来几周内在部分市场启动，随后推广至全美数千家棒约翰门店。 棒约翰是沃尔玛近几个月来
优步高管称15到20年内没有人会再需要驾照和私家车
优步科技公司总裁兼首席运营官安德鲁·麦克唐纳近日表示，在未来15到20年内，人们的出行方式将彻底改变，大多数人会骑自行车、滑板车、公共交通工具或自动驾驶汽车出行，没有人会再拥有私家车。 “没有人会再拥有驾照，因为你们将能够自由出行。我认为自行车和电动滑板车会成为其中的一部分，自动驾驶汽车也会是其中之一。公共交通在其中将扮演重要角色，但我并不认为你必须拥有汽车。” 麦克唐纳指出，过去六年新车价格暴涨
AI杀入科学家“主场”！OpenAI智能体将挑战人类蛋白质设计，原定“人机大战”临时改赛制
人工智能与人类科学家之间的竞争，正从棋盘和数学题蔓延至生命科学的核心领域。 Ginkgo Bioworks原本策划了一场蓄意打造"卡斯帕罗夫对决深蓝"历史时刻的蛋白质设计竞赛，计划让斯坦福大学教授Michael Jewett单独迎战OpenAI的AI智能体团队。然而，就在9月14日首轮对决前夕，这场比赛被紧急叫停，随后以一种截然不同的面貌重新登场——赛制从"单挑"变为"合竞"（coopetitio
人工智能时代的四种驱动力与大分化
使用AI，与拥有可被AI放大的知识、声誉、客户关系和数据，前者可以抬高所有人的下限，后者才决定谁能持续分享规模化所创造的收益。 人们寄望AI的发展能够普惠各层级的能力。事实上，AI一方面正在让普通能力趋同，另一方面正在拔高卓越能力的上限。能力的下限正在抬升，而能力的上限却正在消失。 四种驱动力正在加速这一转变。首先，AI造成的大压缩效应改变了培训基本胜任水平的成本。其次，一些任务的大分拆改变了不少
忘掉香槟：AI百万富翁如何改写奢侈品规则
从通过WhatsApp预订私人飞机到在超级游艇上建健身房，新一代科技财富正迫使奢侈品公司重新思考他们最富有客户真正想要什么。
坐看云起 | 效率还是韧性？民主国家只能二选一
长期以来，追求效率一直是企业营运和政府政策的首要目标。然而，疫情、贸易战和武装冲突令这一理念受到质疑，凸显了韧性的重要性。但提升韧性同样代价不菲，而这正是许多民选领导人不愿支付的。 数世代以来，：企业应当有效率地利用稀缺资源，以最大化利润与股东价值。冷战后时代，更成为全球经济有史以来最大规模的效率实验场。 前苏联阵营的经济体相继开放，中国更深入地融入全球市场，与此同时，科技进步也在加速。将制造业从
像调用云服务一样调用机器人，擎天租的野心不止是租赁
“机器人产业缺的不是机器人，缺的是让机器人进入千行百业的基础设施。成为具身智能时代的生产力服务平台。 凤凰网科技 出品作者｜米朵机器人痛楼”以热火朝天的姿态迎接着一群碳基生物的到来。 屋顶花园上，四个机器人组成的乐队整齐划一的演奏，金属关节划过弧度，人群驻足。另一侧，由智元、宇树、众擎组成的跨本体机器人舞团跳着整齐舞步。一楼零售区，两台人形机器人刚完成商品导购；直播间里，机器人对着镜头讲解产品，读