德国汽车业危机：每周35小时工作制能否存续？

德国汽车业：35小时工作制能否存续？斯里尼瓦斯·马祖达鲁 2026年9月21日德国汽车制造商希望员工在不增加薪酬的情况下，将每周工作时间从目前的35小时延长至40小时，并声称这将提升竞争力。工会强烈反对这一提议，认为这是对工人权益的侵犯。 德国汽车行业的就业流失速度超过该国任何其他工业部门。德国著名的汽车业正面临深度危机，受到高昂制造成本、美国惩罚性关税、来自中国日益激烈的竞争以及向电动汽车艰难转

大众据悉拟在保时捷品牌进一步裁员约4100人

据报道，在大众汽车因旗下跑车子公司保时捷出现问题而发布盈利预警后，大众汽车一项大规模的扭亏计划预计将在保时捷进一步裁减超过4000个工作岗位。 根据一份记录了大众汽车监事会近期达成的一项协议的文件，该集团计划在保时捷品牌裁减“约4100名员工”，以解决约7亿欧元（约合8.038亿美元）的运营成本缺口。该报称，此次裁员将“在现有协议之外”进行。今年7月，保时捷管理层与劳方代表达成协议，在早先确定的4

大众确认到2030年将裁员10万人

这家承压的汽车制造商将裁减15%的员工，并将其产品线减半，这是该行业有史以来最大规模的重组。 大众汽车公司证实，在受到美国关税和中国竞争对手的激烈竞争打击后，将在本十年末前裁减10万个工作岗位。 这家德国制造商表示，管理层和工会已同意作为一项全面成本削减计划的一部分，到2030年再裁减5万个职位，使计划中的总裁员人数达到10万人。

8月有一天就召回近800万辆车，市场监管总局肖凌云回应

8月有一天就召回近800万辆车，“都是新技术带来的安全缺陷”，只有更安全的车，销量才会更好数据显示，截至2025年底，我国共实施汽车召回3265次，涉及车辆1.21亿辆，其中受调查影响召回662次，涉及车辆6408.21万辆，占召回车辆总数的53.14%。 肖凌云表示，今年8月21日，中国市场召回了接近800万辆车，都是一些新技术带来的一些安全缺陷。“召回监管制度对推动我国汽车质量安全水平的提升，

德国汽车业危机：每周35小时工作制能否幸存？

德国的汽车产业：35小时的工作周制度还能继续存在吗？作者：斯里尼瓦斯·马祖姆达鲁（Srinivas Mazumdaru）日期：2026年9月21日德国的汽车制造商希望员工每周工作40小时，而非目前的35小时，且不要求额外支付工资，他们认为这有助于提高企业的竞争力。然而，工会强烈反对这一提议，认为这是对工人权益的侵犯。 德国的汽车产业正以比该国其他任何行业更快的速度裁员。这个曾经辉煌的汽车行业正面临

因职业安全事件 宁德时代匈牙利工厂电芯项目暂时停工

【财新网】宁德时代匈牙利工厂电芯项目必须完成与镍暴露相关的所有职业安全缺陷整改才能启动生产。8月31日，匈牙利豪伊杜-比哈尔州政府办公室针对宁德时代工厂职业安全事件，对当地媒体作出上述最新回应。目前这家工厂已完成部分整改，当地监管部门仅允许其开展设备调试作业。 2022年8月，宁德时代（300750.SZ）宣布计划投资73.4亿欧元在匈牙利德布勒森市建设大型电池工厂，总规划产能达100吉瓦时（GW

保时捷探讨进一步裁员4000人

“半个月工资仅55元，被踢出845个工作群”，胜诉是对职场霸凌的有力回击

极目新闻评论员 纪平女孩小古（化名）在一家公司工作6年半，自2025年9月遭到无故搬走电脑、被踢出845个工作群，坐了一个月冷板凳的不公正对待后，无奈被迫离职，最后半个月工资只拿到55元。她进行劳动仲裁胜诉，公司拒绝支付工资与补偿，提起诉讼，一审女孩胜诉，公司提起二审，女孩依然胜诉。维权的艰难让她深感委屈，于是她将这些经历唱成歌，视频爆火。（据8月31日钱江晚报）钱江晚报）六年半勤恳深耕，换来工位

图集｜德国爆发全国抗议 17.5万汽车工人反对大规模裁员及无薪加班

当地时间2026年9月21日，德国柏林，在梅赛德斯-奔驰工厂外举行的德国金属工会（IG Metall）集会上，梅赛德斯-奔驰的学徒们正在进行行为艺术抗议。IG Metall号召在全德汽车及零部件供应行业举行全国性抗议活动，反对裁员和工厂重组，同时要求保障长期就业安全并加大对产业转型的投资。图：CHRISTOPH RUTENKOLK/ic photo　　据德新社（dpa）报道，当地时间2026年9月

华为造车为何“此路不通”？

9月17日，“界面新闻”从华为渠道处获悉：已有多位经销商接到华为方面通知，自2027年1月1日起，问界将正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店。经销商可自主选择代理华为、鸿蒙智行其余四界品牌或问界。这是72小时内的第三个动作。 9月15日，鸿蒙智行发布《关于问界合作模式的说明》，问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系，全部改由赛力斯主导，华为终端退到"参与赋能"。图注：鸿蒙智行微博公号发文截

“应届毕业生”的政治经济学

为什么一些年轻人宁愿暂时不就业，也要保持“应届身份”？为什么有人反复研究缴社保会不会影响应届资格？ 最近因为常州星宇股份批量解约107名应届大学毕业生，“应届生”这个词在社交媒体频频被提起。 为什么企业解聘刚入职的应届毕业生，会比解聘普通员工引发更强烈的社会反应？一个重要原因，是今天中国的“应届毕业生”早已不只是“刚刚大学毕业”的意思，而是一种附着了公务员招录、事业单位招聘、国有企业校招、部分城市

商务部等三部门发文 引导车企规范海外竞争

【财新网】国内车市内卷已有外溢现象，主管部门希望引导车企在海外健康有序发展。9月1日，商务部、工信部、市场监管总局三部门联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（下称《指引》），供企业参考借鉴。 《指引》主要包含规范境外市场竞争行为、提升境外本地化合规经营能力两个部分。 规范境外市场竞争行为主要针对定价层面。《指引》指出，企业应依法依规做好零部件、整车等产品价格合规管理，不为获得不正当竞争优

大众和奥迪在中国市场尤为受到冲击

18/09/2026 - 22:16 与同行一样，大众汽车也面临着向电动汽车转型带来的成本压力，以及在中国这个全球最大汽车市场需求下降和激烈竞争的双重挑战。这家拥有10个品牌的集团周五表示，大众和奥迪品牌在中国市场尤其受到冲击。 大众汽车财务总监阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）在公司内网接受采访时表示：“全球市场形势持续恶化，尤其是在中国。”他补充道：“受地缘政治局势和石油价格飙升的影响

大众监事会批准重组计划 额外裁员5万人

大众汽车制造商已经宣布，希望在 2024 年至 2026 年间，到 2030 年在德国裁员 5 万人，主要针对旗舰大众品牌。 总共裁员 10 万人，约占该集团劳动力的 15%。 “鉴于汽车行业日益增长的全球竞争压力、不断变化的需求结构和技术变革，人员能力不断适应经济现实至关重要”。 员工和股东平等的监事会注意到“欧洲存在 500,000 辆汽车的产能过剩”，并且“目前无法保证 2031 年至 20

“半月工资55元，被踢出845个工作群”，她遭遇“软裁员”

置顶群聊128个，工作群共845个。过去6年半，重庆打工人小古（化名）的业务对接，大多是在这些微信群中完成的。 去年9月24日一早，她手机不断弹出“被移出群聊”的提醒。此前一周，她的工作电脑被搬走，公司已不再安排工作给她。小古担心被记旷工，每天照常到岗打卡，干坐近一个月冷板凳后，最终无奈被迫离职。 “搬走电脑、踢出工作群等行为，属于变相剥夺员工劳动权、不提供劳动条件，可以视为法律上的被迫离职情形。

筛选供应商的“胖东来条款”，应被更多企业采用

文｜干金宗9月以来，胖东来会审核供应商员工待遇的消息在社交平台流传开来。 查阅胖东来官网的招商初筛表可发现，除企业名称、营业执照等基本信息外，员工总人数、缴纳社保人数、员工月均工资、员工周均上班天数、员工日均上班小时数等。 有媒体报道称，胖东来对供应商的用工要求大致包括员工月均加班不超过36小时，加班按法定标准支付加班费，保障员工法定节假日休息；工资不低于当地最低工资标准，按时足额发放；五项社保全

比亚迪因刹车踏板安全风险在中国召回18.3万辆汽车

比亚迪公司因刹车踏板安全风险在中国召回超过18.32万辆汽车，该国市场监管机构表示。 受影响的车型主要是唐系列电动和混合动力运动型多用途车，以及约4.03万辆秦轿车，该政府机构在周五的一份声明中表示。通知称，用于脚踏板垫的材料存在异常，长时间使用后及在极端情况下可能断裂。 此次召回使比亚迪受到关注，因为中国监管机构正加强对车辆安全的关注。当局担心，该行业激烈的竞争和快速的开发周期可能导致汽车制造商

财经早知道｜一艘利比里亚籍货轮青岛检修中起火致25死

证监会最新定调未来五年资本市场，明确八大方向，实施更具包容性的发行、上市、并购重组等制度，努力将A股市场打造为境内优质企业上市的首选地；沪深两市IPO的平均审核周期已经缩短至6个月左右，一些优质公司融资审核不到1个月。 新学期开启，一款名为“可食用课本”的网红糯米纸零食在中小学生中流行。多地市场监管部门提示，这类网红食品隐患突出，部分产品涉嫌超范围、超限量使用食品添加剂，个别产品非法使用非食品原料

比亚迪3.4万美元的SUV正引发德国焦虑

对于欧洲汽车工人来说，现在是最艰难的时刻。裁员公告接踵而至，大众汽车将裁减10万名员工，捷豹路虎将裁减约10%的员工。供应商的日子也不好过。 汽车行业面临的困难包括成本过高、产品缺乏竞争力、中国市场需求下降以及唐纳德•特朗普的贸易战，这些都在削弱盈利能力。但人们不能忽视欧洲汽车业面临的巨大威胁。中国品牌的汽车销量正在迅速增长，这将迫使现有汽车制造商要么大幅降价，要么失去市场份额。布鲁塞尔方面之前试

制动踏板存在安全隐患 比亚迪召回逾18万辆汽车

中国官方通报，中国电动车巨企比亚迪召回逾18万辆汽车，理由是制动踏板存在安全隐患。 中国国家市场监督管理总局星期五（9月18日）在官网通报，比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司从即日起，召回18万3211万辆在2014年至2022年生产的秦、唐系列汽车。 通报指出，这次召回车辆由于生产制造问题，导致制动踏板限位垫材料批次性异常，长时间使用后，限位垫可能开裂破损。极端情况下，限位垫脱落，造成制