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「德国汽车行业面临抗议,失业问题日益严重」共 39 条 · 第 2 页
彭博社

德国最大工会寻求加薪5%以应对通货膨胀

亚历山大·韦伯、马克·施罗尔斯和威廉·威尔克斯报道:在通胀飙升再次冲击欧洲最大经济体之际,德国最大的工会正为金属和电气零部件行业约370万名工人争取5%的加薪。 谈判将于10月启动,紧随大众汽车集团上周下调盈利预期之后。由于雇主们正努力提升国内业务以应对外国竞争对手,他们很可能会对这一要求提出反对。 德国金属工会(IG Metall)主席克里斯蒂安·贝纳在新闻发布会上表示:“我们的工资要求是负责任

09/23
经济学人

大众汽车:在决定性投票前夕,社会危机加剧

大众汽车希望在2030年前再裁员5万人。工会担心受影响岗位多达14万个。监事会将于9月4日审议该计划。大众正经历一场前所未有的工业和社会危机。 该集团已于2024年底启动一项计划,预计裁员约5万人……本文首发于《新经济学家》

08/31
明镜周刊

汽车工业:工会加大对德国汽车制造商的压力

汽车工业陷入严重危机 IG Metall号召全国汽车行业员工进行抗议IG Metall工会本周一在全国范围内呼吁汽车行业员工进行抗议,面对行业过剩产能、裁员潮以及日益增长的竞争对手,德国汽车工业陷入了深重的危机。整个汽车工厂数千个就业岗位面临着未知的未来,而像35小时制这样的劳动成就也日益受到质疑。超过280项行动计划无论是沃尔斯堡、齐克多、斯图加特、萨尔布吉等地,还是在所有联邦州,IG Meta

09/21
semafor

大众汽车宣布创纪录裁员,面临中国压力

大众汽车表示将再削减5万个工作岗位——使本十年末裁员总数达到10万人,创下汽车行业历史之最——这家德国企业正面临中国汽车制造商的激烈竞争。欧洲领导人已加大承诺打击中国进口,尽管潜在……一项对1300家德国企业的最新调查显示,55%的企业支持对中国采取更强硬的贸易措施,即使自身也会受损。 随着中国企业瞄准布鲁塞尔认为对其竞争力至关重要的行业,欧洲工业界已团结起来。与此同时,竞争日趋激烈。据《南华早报

09/04
德国之声

德国新闻:压力加剧之际,默茨敦促基民盟保持纪律

弗里德里希·梅尔茨敦促其政党保持专注,此前基民盟在萨克森-安哈尔特州败给德国选择党后,对其领导力的批评日益增多。联盟伙伴和反对党现在公开质疑接下来会发生什么。德国住房拥有率已降至43.5%,为20年来最低水平。一项研究将其归咎于高昂的建筑成本、更高的利率和住房政策。绿党领导人告诉梅尔茨“把你们的事情收拾好”。绿党联合领导人费利克斯·巴纳萨克在关于可能更换总理的猜测日益增多之际,告诉总理弗里德里希·

09/14
亚洲新闻台

评论:老牌汽车制造商已油尽灯枯

最近几周,有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚,纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家,曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行,并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现,电动汽车司机不再有里程焦虑,并期待更多公路旅行,而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑,并正在减少长途出行。 由

09/13
商业内幕

德国劳动力市场标志之一的终结?企业希望延长工作时间

德国工人最具象征意义的成果之一可能面临压力。最大工业公司的代表呼吁恢复每周40小时工作制,理由是创纪录的高用工成本削弱了经济竞争力。背景是德国工业危机和即将到来的工资谈判。 据《金融时报》报道,德国工业界高层代表重新开始讨论延长工作时间的问题。 支持变革的人士中包括与梅赛德斯-奔驰及工具制造商斯蒂尔有关联的管理人员。 梅赛德斯-奔驰集团监事会主席马丁·布鲁德米勒在接受《商报》采访时表示,与国际竞争

09/02
德国之声

德国新闻:议会将就燃油税削减进行投票

预计燃油税减免今日将获联邦议院通过,因德国面临高昂天然气价格 德国学生发起罢工抗议可能恢复义务兵役 厌倦错过我们的实时更新了?点击此处将DW添加为Google的首选来源。 学生抗议可能恢复义务兵役 预计德国将爆发逾百场抗议活动,学生们反对他们认为是政府重新引入义务兵役的努力 本月早些时候,包括前国防部长和现任巴伐利亚州长在内的资深政客提出了这一想法。近年来,德国已发生多波针对该想法的抗议活动。 德

09/25
信报财经

大众汽车丨传裁员及潜在工厂关闭总成本逾1450亿

德国大众汽车(Volkswagen,港称福士)上周达成重组协议,正启动有史以来规模最大的重组行动。路透引述消息人士表示,该车企估计裁员和潜在工厂关闭的总成本约160亿欧罗(约1458亿港元)。 根据大众的重组计划,该车企将为德国境内4间工厂探索替代方案。这些工厂在未来10年内将逐渐失去可生产车型,同时公司还计划进一步削减约5万个工作职位。大众表示,此举是为了应对来自中国的竞争、高昂的关税及产能过剩

09/10
彭博社

德国工业产出意外创近一年最大降幅

德国工业产出创近一年来最大降幅,标志着欧洲最大经济体的复苏遭遇意外挫折。

09/07
商业内幕

德国巨头在120多年后倒下。千名员工命运未卜。

这家成立于1898年的德国大型汽车经销商网络陷入严重困境。它已为集团旗下的六家公司申请破产。公司一千名员工的命运悬而未决。

09/07
德国之声

德国新闻:各州保守派省长纷纷支持梅尔茨 各州保守派省长们纷纷表示支持安格拉·梅尔茨(Angela Merkel),希望她能够继续领导德国政府。

在人们对弗里德里希·梅尔茨领导能力日益感到不安的背景下,所有八位基民盟(CDU)所属州的州长都公开表示支持这位总理。这些州长认为,该党应专注于重建公众的信任,而不是争论是否应该更换梅尔茨。随着汽油和柴油价格飙升至历史最高或接近历史最高水平,德国的联合政府正在考虑采取紧急措施来缓解民众的负担。中右翼的基民盟主张减税,而中左翼的社会民主党则支持实施价格上限政策。 阅读更多: 梅尔茨为政治生存而奋斗梅尔

09/16
路透社

解读:为何延长工作周可能无法解决大众汽车的困境

随着管理层与工会之间因大众汽车的重组计划而酝酿对抗,同时各方为保护德国汽车生产的未来做出更广泛的努力,人们的注意力正转向该行业每周35小时的工作制度。

09/03
法国国际广播电台

德副总理访大众总部:促欧盟就插电混动车及本地成分要求采取具体措施

18/09/2026 - 16:21 在造访深陷危机的大众汽车总部时,德国副总理兼财政部长克林拜尔(Lars Klingbeil)要求欧盟对中国汽车制造商征收更严厉的关税;与此同时,中国品牌正朝着2026年在欧洲大陆年销量突破百万辆的目标迈进。 克林拜尔特意选择在大众汽车总部发出针对中国竞争的警告,此举的象征意义不言自明。周四,克林拜

09/18
彭博社

默茨承诺为德国司机减轻汽油价格飙升带来的负担

德国总理弗里德里希·默茨表示,其执政联盟将对天然气供应商的“价格欺诈”行为采取行动,并承诺为德国驾车者减轻负担。当前要求缓解燃油价格飙升对消费者压力的呼声日益高涨。 “中东局势正在升级,能源价格和加油站燃油价格不断上涨,”默茨周二在柏林举行的一场商业会议上表示。“对于许多每天都需要开车的人来说,已经到了临界点。”本月德国极右翼政党以压倒性优势赢得选举后,执政联盟正陷入震荡,许多选民将物价上涨列为反

09/15
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