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TechCrunch Mobility：特斯拉Cybercab上路——但遇到阻碍
取决于你常逛的社交媒体角落，特斯拉Cybercab发布会要么是该公司作为机器人出租车领导者交付未来的证明，要么是一场缺乏实质内容的过度炒作。无论你持何种观点，华尔街对奥斯汀的Cybercab发布会并不买账，这场发布会异常安静，缺乏以往特斯拉活动的节日氛围。CEO埃隆·马斯克甚至没有出席——这是一个显著且令人困惑的缺席，尤其是考虑到他多年来一直主张特斯拉的未来及其价值取决于机器人和人工智能。 正如资
随着审查日益严格，特斯拉 Cybercab 禁止13岁以下儿童乘坐
特斯拉的Cybercab终于在得克萨斯州奥斯汀载客了。而隐藏在细则中的一些细节可能会让你感到意外。 这辆金色双座车没有方向盘，也没有踏板。特斯拉表示，它使用摄像头和人工智能来完成驾驶，将乘客完全交给其自动驾驶系统。 然而，对于特斯拉来说，9月3日的发布异常低调。据报道，主要展示仅持续了约15分钟，而埃隆·马斯克似乎没有发言。随后，在9月4日，联邦安全监管机构宣布调查特斯拉是如何认证Cybercab
特斯拉Roadster的发布正在创造一个独特的期权机会，迈克·库表示
特斯拉的汽车很贵，其中公司将于10月1日公布的Roadster有可能成为最贵的一款车，至少从要想上预定名单需要交5万美元的定金来看，这一推测并非毫无根据。 然而，特斯拉的期权并不是特别贵。一个月隐含波动率处于或接近36百分位，也就是说，尽管即将迎来催化剂，且10月通常是波动率较高的月份，但波动率仍然低于平均水平。 9月初推出的Cybercab令分析师们失望，其中包括富国银行特别指出，机器人axi服
特斯拉在奥斯汀推出无方向盘的Cybercab机器人出租车
特斯拉的目标是让这款双门、无方向盘和踏板的机器人出租车面向大众市场。 特斯拉周四表示，Cybercab——一款双门、无方向盘的机器人出租车——现已可在奥斯汀提供公共乘车服务。
特斯拉 Cybercab 没有手动控制装置——但它有一个虚拟操纵杆
特斯拉 Cybercab 最引人注目的是它缺少了方向盘和踏板。按设计，这款车似乎无法进行手动控制——我们本来是这么认为的。在 Cybercab 于德克萨斯州奥斯汀正式发布不到一周后，一些乘客发现了 Cybercab 的秘密手动控制功能，该功能似乎仅供特斯拉员工使用。 在发布到 X（原推特）上的至少两段视频中，Cybercab 的乘客遇到了一个似乎旨在控制车辆移动的虚拟操纵杆。中央显示屏的左下角出现
埃隆·马斯克非正统的机器人出租车理念面临考验
信不信由你，特斯拉Cybercab即将问世。在埃隆·马斯克首次将金色色调、鸥翼门、无方向盘的两人座车型作为特斯拉自动驾驶未来的近两年后，该公司终于将它们投入运营，作为其在德克萨斯州奥斯汀的机器人出租车服务的一部分。公共乘车服务已经到来，正如马斯克的粉丝们所断言的那样，特斯拉主导机器人出租车的时代即将开始。 果真如此吗？马斯克将他的公司——以及他价值万亿美元的薪酬方案——押注在一个精简、基础的自动驾
马斯克：Cybercab无人车驱动电机稀土用量归零 续航不打折
据Electrek报道，特斯拉CEO马斯克日前在X平台确认，Cybercab无人驾驶出租车的驱动电机完全不使用稀土金属，续航里程与常规稀土永磁电机保持一致，马斯克直言“做到这一点极为不易”。 据悉，事件起因是，特斯拉投资者Sawyer Merritt 9月3日奥斯汀Cybercab发布会后，于X平台披露了Cybercab驱动单元的技术参数。 马斯克亲自转发并确认了“零稀土、续航不变”这一核心信息。
T早报｜美国汽车创新联盟敦促国会立法永久禁止中国联网汽车；特斯拉无人驾驶出租车投入小批量运营；工信部发文计划三年培育超万家AI科创中小企业
当地时间2026年9月3日，美国佛罗里达州迈阿密，车辆沿95号州际公路行驶。 美国汽车创新联盟敦促国会立法永久禁止中国联网汽车美国当地时间9月3日，美国汽车创新联盟发布公开信，敦促国会参众两院领袖，在第119届国会任期结束之前，立法永久禁止从中国进口联网汽车及相关软硬件，禁止这些产品在美国境内销售与生产制造。美国汽车创新联盟称，中国正在全球汽车制造与关键供应链领域谋求主导地位，中国汽车企业依靠补贴
特斯拉称FSD在欧洲的事故率远低于人工驾驶
特斯拉周二表示，在欧洲，其 FSD监督版软件在欧洲发生碰撞事故的概率，比人工驾驶的特斯拉车辆低 4.1 倍。特斯拉欧洲分公司在 X平台发帖称，该结论基于 4‑8 月间五个欧洲国家合计约 1.02 亿公里的行驶数据。该公司表示，欧盟可能最早于 10 月 6日举行投票，以批准FSD监督版的更广泛应用。 目前，超过7万名用户在荷兰、比利时、丹麦、爱沙尼亚和立陶宛使用FSD监督版，该系统每天记录的行驶里程
Cybercab上路首选德州奥斯汀 凸显科技聚落实力
（中央社记者林宏翰洛杉矶10日专电）德州奥斯汀近日成为特斯拉无人计程车Cybercab首次上路的城市，当地经济发展组织执行长指出，Cybercab背后涉及AI人工智慧、半导体、感测器、自动化组装与工程设计，凸显奥斯汀近年快速发展的科技聚落。 负责推动奥斯汀地区经济发展与招商的Opportunity Austin总裁兼执行长达芬波特（Susan Davenport）今天接受中央社视讯专访表示，奥斯汀
特斯拉Cybercab尚未真正落地便已接受调查
埃隆·马斯克的镀金机器人汽车刚上路，联邦监管机构就对其缺乏传统功能展开调查——其中许多功能是法律要求的。 美国国家公路交通安全管理局表示，正在对特斯拉Cybercab启动一项审计查询（AQ），以“审查特斯拉在认证Cybercab时所依据的流程和技术数据及相关问题”。争议点在于该车缺少某些设计功能，如后视镜、踏板和方向盘——这些均属于《联邦机动车安全标准》（FMVSS）的要求。“除其他事项外，NHT
特斯拉预告10月1日举行活动以展示新一代Roadster
特斯拉公司预告将于10月1日举行活动，展示其新一代Roadster跑车。 这款小众产品最初由首席执行官埃隆·马斯克于2017年11月首次揭晓。 这场备受特斯拉粉丝期待的秋季活动可能会引发外界对特斯拉与SpaceX合并的更多猜测。" 准备发射"是对SpaceX火箭发射的致敬，特斯拉一直利用其现场活动来激发客户和投资者的热情。作为全球市值最高的汽车制造商，特斯拉的产品线相对有限。 这家总部位于奥斯汀的
美国机构命令特斯拉回答有关Cybercab认证的问题
华盛顿，9月15日：美国国家公路交通安全管理局周二表示，特斯拉必须在9月30日前回答一系列问题，以确定其是否在政府的调查中妥善自我认证了其自动驾驶的Cybercab机器人出租车。 NHTSA表示，特斯拉必须回答临时安装的人工驾驶控制装置或其他设备是否是特斯拉认证合规性的依据，以及其他问题。
美国监管机构对特斯拉Cybercab自我认证展开调查
特斯拉Cybercab的车轮刚刚踏上商业发布的沥青路面，这款自动驾驶汽车便已引起美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的关注。该机构在周末宣布对特斯拉对该车辆的自我认证展开调查。调查的核心在于Cybercab以缺乏传统操控装置而闻名。 NHTSA表示，存在“明确的车辆性能要求”——例如制动控制等——“汽车制造商若要进入美国市场，必须证明其车辆符合这些标准——并接受该机构的监督以确认合规。当已认证
特斯拉第二代Roadster定档10月亮相 预热推进器“飞行”悬停演示
在历经长达数年的延期与等待之后，特斯拉正式启动了第二代纯电超级跑车Roadster量产版本的预热倒计时，并将发布会定于10月1日在得克萨斯州韦科举行。伴随“准备发射”（Go for launch）官方宣传标语一同释出的尾部预告图，首次展示了外界传闻已久的SpaceX冷气推进器喷气结构，使得此前关于该车“飞行”与极致加速能力的狂想再次成为全球焦点。 与2017年首次亮相的原型车相比，量产版Roads