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「西班牙与中国愈走愈近,欧盟多方为何不满?」共 100 条 · 第 2 页
联合早报

英媒:欧盟敦促英国提高中国汽车关税

英国《金融时报》星期五(9月25日)报道,欧盟已告诉英国首相伯纳姆,英国须提高对中国汽车的关税,并进一步与欧盟贸易政策接轨,以避免英国关键出口产品受到“欧洲制造”规则限制。 根据路透社,《金融时报》引述两名知情者称,英国此前争取欧盟给予英国产品同等待遇,欧盟则告诉英国,最佳解决方案是加入欧盟关税同盟。 《金融时报》引述一名欧盟官员说:“(加入)关税同盟将解决‘欧洲制造’相关的大部分问题……也能解决

09/25
财新

从“内卷”出海到欧洲壁垒:中国企业面对的真正挑战

江苏苏州,在太仓港汽车码头,滚装船正在装载国产新能源汽车及工程车辆,出口至欧洲及其他海外市场。 近几年,中国新能源汽车进入欧洲,已不只是产业新闻。补贴调查、关税安排、本地化生产、供应链安全、数据合规,几乎每一项都足以单独构成一个议题。但这些还不足以解释眼下这场摩擦的全部。 一个更值得注意的事实是,一些配置更高、迭代更快、价格更有竞争力的中国产品,在欧洲并未顺理成章地获得欢迎,反而常常伴随着警惕、防

09/07
财新

欧洲担忧的不只是市场,还有原料流向

2026年9月16日,欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表盟情咨文。图:IC PHOTO  9月16日,欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表盟情咨文。谈到中国时,她列出了一组颇具冲击力的数字:欧盟对华货物贸易逆差已经达到每天10亿欧元。她称欧洲已经感受到所谓“第二次中国冲击”带来的去工业化压力,并表示欧盟将动用“一切可用工具”重新平衡对华经贸关系。  但在同一篇演讲中,冯德莱恩又表达了另一种担忧。

09/17 全文见 星洲日报
cnbeta

英国汽车的中国难题

“我们不是你们的敌人。”2026年9月21日,赴纽约参加联合国大会途中,今年7月接任英国首相的安迪·伯纳姆(Andy Burnham)向随行记者谈及欧盟“欧洲制造”计划时表示,英国希望成为欧盟的“可信赖伙伴”。 安迪·伯纳姆在前往纽约的途中告诉记者:“我们的立场得到了成员国的广泛支持,因为欧洲的立场与我们相左。” 图源:PA四天后,路透社援引《金融时报》报道,欧盟方面正在敦促英国提高对中国汽车的进

09/29
英国金融时报

中欧经贸关系:欧盟的“最后期限”与现实筹码

中欧经贸关系:欧盟的“最后期限”与现实筹码 张冬方:后院起火之下,默茨既无法再将执政困境简单归咎于外部的“中国冲击”,也难以全力支持冯德莱恩发起的欧盟工业保卫战。 过去的一周,有三起事件或直接或间接牵动着今年中欧经贸关系的走向。 9月16日,欧委会主席冯德莱恩在欧洲议会发表年度“盟情咨文”。她虽提及中国,但与三年前在同一场合高调宣布对中国电动汽车进口启动反补贴调查不同,此次并未抛出新的具体措施

09/24
中央通讯社

欧盟执委10月赴北京会中国商务部长 拚化解贸易紧张

(中央社布鲁塞尔17日综合外电报导)欧盟发言人表示,欧盟主管贸易事务的执行委员塞夫柯维奇将于10月8日至9日在北京与中国商务部长王文涛举行关键会谈。目前双方正进入化解紧张的最后磋商阶段。法新社报导,由27国组成的欧盟对于与中国的贸易失衡深感忧虑,欧盟表示,这种状况正对欧洲重要产业造成损害。欧盟成员国责成负责贸易政策的欧洲联盟执行委员会(European Commission),透过对话解决与中国的

09/18
阿纳多卢通讯社

欧盟委员会正在审查意大利延长与西班牙边境管控的原因

欧盟委员会周五表示,鉴于对西班牙休达飞地局势的持续担忧,该委员会正在审查意大利延长与西班牙临时边境管控的原因。 欧盟委员会发言人纪尧姆·梅西耶在布鲁塞尔对记者表示:“关于延长的原因,我能说的是,我们正在对此进行研究,并与相关成员国保持联系。” 梅西耶称,欧盟内政事务专员马格努斯·布伦纳与西班牙和意大利当局(包括两国内政部长)保持着密切且定期的联系。 梅西耶表示:“成员国可以在特定条件下在内部边界实

7小时前
加美财经

经济学人:为什么欧洲民粹主义者很少抨击中国?

本文刊发在经济学人。 想象一下,如果要为欧洲人量身打造一个最完美的假想敌,会是什么样子。 这个虚构的对手应该是一个幅员辽阔的大国,最好还奉行共产主义意识形态。毕竟,这套意识形态曾经让东欧国家受困数十年。 这个国家还会利用国家规划经济的庞大力量,把汽车等曾经让欧洲富裕起来的产品出口到欧洲,而且造得更好、卖得更便宜。 要让这个对手成为令人信服的地缘政治威胁,它还应该在俄罗斯进攻乌克兰时支持俄罗斯,这

09/17
凤凰网

欧盟呼吁中国自愿限制混动汽车对欧供应量,外交部:将密切关注欧方动向

澎湃新闻记者 杨文钦 朱郑勇9月18日,外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者提问,欧盟呼吁中国政府自愿将混合动力汽车对欧洲市场的供应量限制在15%以内。外交部有何评论?“具体问题建议向中方的主管部门询问。”郭嘉昆强调,中欧经贸关系的本质是互利共赢,不是你输我赢的“零和竞争”,坚持开放合作、通过平等对话协商解决经贸分歧,符合中欧双方共同利益。中国电动汽车产业的发展为全球消费者提供了高质量、高性价

09/18
大纪元

英国恐成中国车后门 欧盟促调高关税

欧盟据报正敦促英国提高中国汽车关税,并使贸易政策更贴近欧盟,否则英国产品可能难以避开「欧洲制造」(Made in Europe)政策形成的新壁垒,汽车、化工和能源等重要产业都可能受到影响。周五(9月25日),《金融时报》引述两名知情人士报导,英国经过数周密集游说,希望英国产品能在「欧洲制造」政策下获得与欧盟产品同等待遇。欧盟方面则向伦敦表示,最佳解决方案是加入欧盟关税同盟。一名欧盟官员说:「关税同

09/25
凤凰网

欧盟对华憋新招:“核武器”不好使,换这个

据“欧洲动态“(现更名为“Rapporteur””)9月29日报道,欧盟委员会正在制定一项新的贸易防御工具,一旦一系列中国商品的进口量超过特定门槛,就将触发加征关税。根据这项计划草案,为降低欧盟对中国的依赖,对于中国供应占欧盟进口总量超过40%的产品,欧盟将加征关税。官员们正考虑将这一措施用于半导体、关键原材料和稀土等战略领域。这一工具最早由欧盟贸易委员马罗什·谢夫乔维奇(Maroš Šefčov

09/30
法国国际广播电台

欧委会促中方接受特定产品进口配额以期贸易再平衡 德法据报有大动作

29/09/2026 - 14:02 随着谈判进入冲刺阶段,布鲁塞尔方面正敦促北京接受针对中国出口产品的配额限制,并威胁称若下个月前未能取得实质性进展,将采取贸易措施。据欧洲新闻台获悉,布鲁塞尔与北京正围绕旨在限制中国产品进入欧盟市场的配额问题展开纷争,欧方正寻求重新平衡其与中国的贸易关系。 双方于6月份就欧盟与中国的市场准入问题展开

09/29
英国金融时报

欧盟要求中国自愿限制汽车出口

布鲁塞尔希望北京将中国制造的混合动力汽车在欧盟市场的份额限制在15%左右,而目前的份额超过三分之一。 欧盟已要求中国自愿限制混合动力汽车出口,作为一项防止贸易战的协议的一部分。在下个月于北京举行关键会议之前,双方之间的紧张局势正在加剧。三名知情人士向英国《金融时报》透露,随着中国制造的较廉价车型大量涌入,欧洲汽车制造商正在进行大规模裁员,布鲁塞尔方面因此希望北京限制其汽车工业,否则将面临更高关税。

09/17 受限 全文见 彭博社
阿纳多卢通讯社

西班牙国王致信马克龙:欧盟须共同承担休达的责任

西班牙国王费利佩六世周二敦促加强欧洲团结,以保护欧盟外部边境,并特别提到了法国总统埃马纽埃尔·马克龙国事访问期间休达发生的近期危机。 据《国家报》报道,费利佩六世在马德里王宫为马克龙及其妻子布丽吉特·马克龙举行的国宴上,称休达局势“不可接受”,并表示西班牙不能独自承担这一责任。 国王表示:“我们在保护欧盟外部边境方面必须更加有效,并展现出更大的团结……我们不能独自面对本应由所有人共同承担的责任。”

09/30
信报财经

关税丨欧盟拟打造欧版301工具 中方:无助解决问题

近日有媒体报道,部分欧盟成员国正在制定联合文件,呼吁欧委会加快制定欧版「301条款」工具,对华采取更加强硬措施。 中国商务部新闻发言人表示,报道所提工具,是典型的保护主义、单边主义措施,不仅无助于解决问题,还会反噬自身,更将扰乱中欧贸易和全球产供链稳定。欧盟也曾经是这类工具的受害者,己所不欲,勿施于人。作为世贸组织重要成员,欧盟始终标榜自身为多边主义的捍衞者,如果不能以身作则,反而带头违反世贸组织

09/29
联合早报

欧盟据报要求中国自愿限制混合动力汽车出口

欧盟据报已要求中国自愿减少对欧洲的混合动力汽车出口,否则中国产品将在欧洲面临更高关税。图为山东烟台港准备出口海外的中国商品车。(中通社) (伦敦讯)英媒报道称,欧盟已要求中国“自愿”减少对欧洲的混合动力汽车出口,否则中国产品将在欧洲面临更高的关税。《金融时报》星期四(9月17日)引述知情人士称,欧盟正寻求北京作出承诺,将中国混合动力汽车在欧盟市场的销量限制在约15%的水平,目前这一数字超过三分之一

09/17
经济学人

欧盟扩大遭遇冰岛障碍

布鲁塞尔引以为豪的一点是,当唐纳德·特朗普威胁要吞并邻国时,欧盟却具有如此大的吸引力,以至于周边国家纷纷要求加入。 但有人忘了告诉冰岛人,对加入欧盟投反对票更多是关于鱼,而不是地缘政治。

08/31
法国世界报

在西班牙,休达移民危机继续动摇首相佩德罗·桑切斯的社会党政府

在西班牙飞地休达,大批移民于7月30日和31日抵达近两个月后,这场危机仍在影响西班牙的政治格局,并令首相佩德罗·桑切斯的政府与右翼反对派之间的关系紧张。除了人道主义挑战以及与摩洛哥关系这一极为敏感的问题外,还出现了一个新的争点:数千名抵达该市的无人陪伴未成年人的命运,以及是否应将他们转移至西班牙其他地区。 休达已成为右翼和极右翼的集结点,他们把捍卫“领土完整”和移民政策作为攻击社会党政府的主要切入

09/29
英国金融时报

中国插混攻入欧洲,德国汽车业开始转向

中国插混攻入欧洲,德国汽车业开始转向 张冬方:反补贴税实施近两年后,面对中国汽车在欧洲市场的迅速扩张,德国政府和汽车业的立场正出现微妙转变。 近年来,汽车业一直处于欧盟重塑对华经贸关系的风暴中心。2024年,欧盟正式对中国纯电动汽车进口征收反补贴税,将双方在产业竞争和公平贸易上的分歧趋于公开化。措施出台前后,德国政府及主要汽车制造商总体上持反对态度;在欧盟成员国最终表决中,德国则是少数投下反对

09/29
中央通讯社

欧盟盼加拿大成为准会员 川普批可笑、扬言加征关税

(中央社记者侯姿莹华盛顿16日专电)近期加拿大与美国的贸易战升温,促使加拿大在战略上加速转向其他贸易伙伴,欧盟期盼加国成为首位「准会员」。美国总统川普今天表示,这很可笑,并说若这是敌对行为,将对欧洲加征严厉的关税或停止和欧洲在许多方面的贸易。 川普(Donald Trump)今天飞抵北卡罗莱纳州后接受媒体联访,被问及加拿大可能成为欧洲联盟(EU)「准会员」(associate member)一事时

09/17
联合早报

中国欧盟商会呼吁中国政府解决经济结构性失衡问题

《建议书》称,供需持续性失衡导致的“内卷循环”是中国经济结构性失衡的重中之重。图为9月6日,一名男子在北京一家商场内行走。(法新社) 中国欧盟商会呼吁中国政策制定者解决包括供需失衡在内的中国经济结构性失衡问题,实现经济可持续增长。中国欧盟商会星期二(9月22日)发布《欧盟企业在中国建议书2026/2027》(简称《建议书》)。《建议书》称,供需持续性失衡导致的“内卷循环”是中国经济结构性失衡的重中

09/22
法国国际广播电台

欧盟批准更严格的移民规则,以加大边境管控力度

欧盟各国内政部长周四达成一致,决定强化欧盟的移民政策,尤其是针对无合法居留资格移民的遣返措施。此外,为防止今年夏季西班牙休达地区发生的大规模移民潮重演,各国还计划加强对社交媒体的监控。 此次在卢森堡举行的会谈是今年夏季大量移民涌入休达、对欧洲边境安全构成严峻考验之后,欧盟各国内政部长首次面对面会晤。 7月下旬,约7万名移民从摩洛哥越境进入欧洲,这一情况引发了西班牙与意大利之间的外交争端。意大利现政

7小时前
耶路撒冷邮报

西班牙国王称休达大规模移民越境是“整个欧盟的责任”

西班牙国王费利佩六世周二在为法国总统埃马纽埃尔·马克龙到访举行的晚宴上表示,在数万名移民大规模涌入休达后,欧洲国家本应表现出更多的团结,并向西班牙提供更多支持。 在一次不同寻常的直率讲话中,国王反映了两个月前的周三休达边境涌入事件后西班牙所面临的危机深度。他表示,发生在北非海岸这一飞地的事情是“不可接受的”,并引发了巨大的安全、公共秩序和人道主义挑战。 “这种情况理应促使成员国在资源和合作方面加强

09/30 全文见 海峡时报
彭博社

加拿大人支持在美国紧张局势中建立更紧密的欧洲关系

加拿大总理马克·卡尼与欧洲建立更深层次关系的努力得到了加拿大人的广泛支持,由于加拿大政府面临唐纳德·特朗普总统的敌意,加拿大人对美国越来越失望。 欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩周三提议加拿大成为欧盟第一个准成员国,这一安排尚未确定。 自去年担任总理以来,卡尼一直在寻求与欧洲建立更密切的关系,这是他实现加拿大贸易关系多元化、远离美国并深化其他联盟的议程的一部分。这一议程得到了加拿大人的广泛支持,尽管

09/17
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