搜索结果
大众汽车警告加剧德国汽车制造商悲观情绪，工人抗议
作者：William Wilkes 和 Marilen Martin在德国大众汽车公司（Volkswagen AG）再次严峻地展示了该国汽车行业低迷的深度之后，德国各地数以万计的工人计划于周一举行抗议活动，寻求保护工作岗位和工厂。 大众汽车在周五晚间下调了利润预期，该公司以及梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz Group AG）、宝马集团（BMW AG）、奥迪、保时捷及各大供应商的员工
电池税开征，纯电车利润快归零了
电池消费税时间表这不是一次孤立的税收调整。“2015年免税时，产业尚在起步阶段；如今中国光伏、锂电产业链在全球占据主导地位。普惠式免税政策已完成‘扶上马’的历史使命。” 保护了11年的锂电产业，迎来变革期。 有人抢跑，有人观望，龙头按兵不动政策落地前夕，产业链的紧张感已经溢出纸面。 据虎嗅了解，部分储能电池厂商在8月底开始集中出货，希望在9月1日政策生效前把货物完成工厂出库，并同步开具发票。 在9
德国各州在“历史性动荡”中呼吁支持汽车产业
周四，拥有该国最大汽车制造商的三个德国地区州政府敦促政府和欧盟领导人加快支持措施，因为该行业正面临“历史性动荡”。
商务部等三部门发文 引导车企规范海外竞争
【财新网】国内车市内卷已有外溢现象，主管部门希望引导车企在海外健康有序发展。9月1日，商务部、工信部、市场监管总局三部门联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（下称《指引》），供企业参考借鉴。 《指引》主要包含规范境外市场竞争行为、提升境外本地化合规经营能力两个部分。 规范境外市场竞争行为主要针对定价层面。《指引》指出，企业应依法依规做好零部件、整车等产品价格合规管理，不为获得不正当竞争优
福特汽车与中国企业关系 美官方意见褒贬不一
针对福特汽车与中国企业的关系，美国政府的意见褒贬不一。据报道，福特汽车警告称，如果不将中国车企排除在美国市场之外，美国车企将受到威胁，但同时也辩称需要获得中国技术和专长，以维持全球竞争力。 不过，美国特朗普政府持续对福特汽车与中国企业的关系持不同意见，令福特汽车无所适从。 共和党主导的美国众议院特设委员会星期三（9月9日）在X平台发文批评福特汽车，指该公司“说一套，做一套”，警告称中国车企对美国汽
奔驰高管称德国生产缺乏竞争力 两家工厂面临关闭 宝马CEO：没人望看到局势升级
22/09/2026 - 18:18 梅赛德斯-奔驰周二表示，按国际标准衡量，该公司在德国的生产缺乏竞争力，主要原因是劳动力成本高昂；此前，一位奔驰高管曾警告员工，两家在德国的工厂可能面临关闭。 梅赛德斯-奔驰在发给路透社的电邮声明中指出，希望保留在德国的工厂和就业岗位。声明补充道：“但要做到这一点，我们需要能够提升德国生产力的框架条
德副总理访大众总部：促欧盟就插电混动车及本地成分要求采取具体措施
18/09/2026 - 16:21 在造访深陷危机的大众汽车总部时，德国副总理兼财政部长克林拜尔（Lars Klingbeil）要求欧盟对中国汽车制造商征收更严厉的关税；与此同时，中国品牌正朝着2026年在欧洲大陆年销量突破百万辆的目标迈进。 克林拜尔特意选择在大众汽车总部发出针对中国竞争的警告，此举的象征意义不言自明。周四，克林拜
“CATL之王”对中国电动汽车制造商的垄断地位开始松动
宁德时代有限公司长期主导全球电动汽车电池市场。如今，其在中国的一些客户正试图摆脱束缚。 包括理想汽车和小米公司在内的汽车制造商已开始自行设计电芯，并加入了包括苏沃达电子在内的新供应商。这些举措引发了人们的担忧，认为“去宁德时代化”这一更大趋势正在导致该公司最近的1000亿美元市值下跌。 摩根士丹利分析师 Tim Hsiao 表示，汽车制造商正试图“提升议价能力”，因为他们正受到零部件通胀的压迫。“
中国汽车制造速度之快令监管机构开始担忧
中国汽车制造商试图进一步缩短其极快的开发速度，但这一雄心正面临现实考验，因为监管机构加强了对行业安全和测试的审查。 随着竞争加剧和利润空间被压缩，据汽车设计公司阿尔特汽车技术公司和汽车工业协会估计，人工智能可能将全新车型推向市场的时间缩短至仅18个月，成为新的行业标准。 这比目前约两年的速度有所下降，而传统外国竞争对手则需要大约三到五年。 然而，尽管中国速度树立了新的全球标杆，并让传统品牌陷入争夺
匈牙利换政府后 比亚迪和宁德时代麻烦不断
匈牙利新政府今年5月上台后，审查前政府对中企批准的不透明融资和投资协议，同时收紧工厂环境法规，加大了对中企施压，这给比亚迪和宁德时代等带来一个又一个冲击。 据《日经新闻》报导，彼得‧毛焦尔今年5月上任匈牙利总理后，已将修复与欧盟的关系列为首要任务，这标志著匈牙利政府的政策与前总理维克托‧欧尔班奉行的亲华政策截然不同。 比亚迪陷入哪些困境新政府已承诺加强环境与劳工标准，并提高政府补贴问题的透明度。总
中国汽车出口猛增 主管部门将关注车企售后服务能力
2026年9月20日，山东烟台，一批由上汽制造的名爵MG4 EV电动汽车在山东港口烟台港等待装船出口。 【财新网】2026年前八个月，中国汽车出口同比上升66.7%，增至715.3万辆，全年有望达到1100万辆甚至更多。9月18日，在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，中国汽车企业国际化发展创新联盟资深专家刘艳作出上述判断。 刘艳提醒，汽车出口量猛增对售后服务能力提出严峻考验，主管部门预计将采
理想汽车拟增持欣旺达动力 车企集体转向电池多元化供应
【财新网】理想汽车拟以26.5亿元向欣旺达（300207.SZ）的子公司增资。交易完成后，理想汽车将持有欣旺达动力科技股份有限公司（下称“欣旺达动力”）8.79%的股份。9月4日，LI）同时发布上述信息。 理想汽车此前已持有欣旺达动力部分，此次增资之后，理想汽车将成为欣旺达动力第二大股东，合计持股比例为11.17%。欣旺达是一家消费类电池企业，欣旺达动力是欣旺达旗下专门从事动力电池研发、生产和销售
中国新车开发速度过快 引监管部门担忧
中国汽车制造商试图进一步压缩已经极快的新车研发周期，但随着监管部门加强对汽车安全和测试环节的审查，但“唯快不破”的模式正面临现实考验。 彭博社报道指出，目前，中国车企的开发周期约为两年，而传统外国汽车制造商通常需要约三至五年。而随着市场竞争加剧，利润压缩，全新车型从研发到上市的周期可能进一步压缩至18个月，成为新的行业标准。 这种“中国速度”成为全球汽车业的新标杆，也引发担忧。近期中国汽车安全监管