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中国民营炼厂或下调开工率 原油进口需求恐受冲击
随着原油供应趋紧、采购成本上升，中国民营炼油厂未来数周可能下调开工率，进而削弱全球最大原油进口国的需求。 据彭博社报道，中国民营炼油企业目前面对供应减少和油价上涨的双重压力。美国海军封锁伊朗港口，导致伊朗原油出口受阻；华盛顿介入委内瑞拉局势后，这个南美产油国的原油也改运其他市场。与此同时，国际油价持续攀升，布伦特原油价格逼近每桶100美元。 能源咨询公司Energy Aspects分析师认为，中国
亚太航空维修展新加坡登场 旅运需求增强化供应韧性
国际航空运输协会（IATA）预估2026年亚太地区航空旅运需求持续上升。图为新加坡低成本航空酷航。中央社记者吴升鸿新加坡摄 115年9月22日（中央社记者吴升鸿新加坡22日专电）来自全球的航空维修营运业者本周齐聚新加坡博览中心，聚焦供应链合作议题。专家表示，近年亚太地区航空旅运需求增加，AI科技零组件推升货运需求走高，然而面对难预测的地缘政治变动，避险策略的设定及如何多元化布局市场仍是挑战。在新加
中国内需低迷、对欧顺差创高 欧商会：难以为继
（中央社北京22日综合外电报导）中国欧盟商会今天表示，中国消费需求低迷正对在中经营的欧洲企业造成重大挑战，各大企业也正密切关注即将登场的「川习会」。 法新社报导，自COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情结束以来，北京当局一直苦于振兴国内消费；同时间，以往强劲的房地产业面临长期债务危机，进一步影响市场信心。 另一方面，中国出口近期也呈现强劲成长，虽为经济带来支撑，却导致庞大贸易顺差，在国际间引
平陆运河为何要建三大枢纽？蕴藏哪些巧思？
平陆运河正式通航🚢，平陆运河是国内通航等级的江海联运运河，层层错落的船闸系统外观宏伟厚重，还创下多个世界之最！为什么要建设三大枢纽？枢纽建设背后蕴藏哪些设计巧思🤔？ 即刻揭秘⬇️全长134.2公里从起点到终点，平陆运河水位落差达65米20多层楼高水位落差是摆在建设者面前的第一道难题。 如果不建设梯级枢纽来调节水位，平陆运河在130多公里内天然落差较大，水流速度会非常快，流速过快会导致船舶航行难以控
巴拿马运河的实况究竟如何
当地时间2026年8月30日，巴拿马甘博亚，集装箱船通过巴拿马运河。 这段时间巴拿马运河的通航情况受到业界广泛关注，网上各种信息都有，真实情况究竟如何？对集运影响有多大？先说一些基本信息。 最早的Panamax（巴拿马型）和2016年才开通的Neopanamax（新巴拿马型）。旧的船闸可以通行5000TEU左右的船，而8000-14000TEU的大船都要去新船闸。目前美东航线的主力船型在8000T
为什么欧盟对北极航运冷眼相待，而中国和俄罗斯却在积极推进
随着北京和莫斯科加大对北极航线的投入，欧洲却在踩刹车。尽管欧洲是这条航线货物的主要目的地，并拥有全球大多数航运巨头，但欧洲反对北极过境商业化，担心脆弱的极地生态系统和航行风险，同时对俄罗斯与中国日益密切的极地合作感到焦虑。
亚洲资本流入新迹象 投资者正重拾对中国的兴趣吗？
2026年9月29日，新加坡，2026亚洲愿景论坛创新峰会，Aaron Costello、Patrick Lee、金剑华、冯瑞亮等谈及自己的观察。图：财新 【财新网】过去几年，地缘政治紧张、疫情冲击、供应链重构等因素，让全球资本的流向发生了明显变化。作为全球经济增长的重要引擎，亚洲在资本流入方面是否出现了新的迹象？ “在经历了疫情之后几年的西方资本干旱后，资本对于中国的态度正在出现一些变化。可
液化天然气买家寻求美国对冲霍尔木兹海峡未来中断风险
随着伊朗战争以及霍尔木兹海峡的动荡迫使买家寻求中东以外的替代供应源，液化天然气买家正加紧与美国进行更多燃料采购的谈判。 在曼谷举行的Gastech会议上，官员们表示，泰国、巴基斯坦和孟加拉国的公司正与美国供应商洽谈签署长期合同。中国燃气控股有限公司本周与美国出口商Venture Global Inc.签署了一份罕见的销售协议，该协议定于2030年开始执行，尽管华盛顿和北京之间存在紧张关系。 此举发
马士基：随着新市场开放，印度贸易正超越西亚
马士基印度负责人托马斯·蒂乌斯表示，印度在西亚以外的进出口增长依然强劲，其中对英国出口同比增长28%，正值英印贸易协定签署前夕。 他指出巴西、制药和食品是增长领域，并强调港口基础设施是贸易的真正制约因素，尽管投入运营的船舶数量在增加。
伊朗能否用陆路贸易取代海运？
伊朗正将目光投向南部港口之外，寻求贸易和进口的替代路线。陆上走廊能否抵消海上封锁对伊朗的影响？以美国为首的海上封锁针对伊朗港口，已严重扰乱其南部港口的贸易，但也在加速德黑兰此前讨论过的一项战略，即让更多商业贸易通过北部港口、铁路和陆上走廊进行。 经济部长阿里·马达尼扎德在访问莫斯科与俄罗斯官员会谈时表示，伊朗应激活其北部边境，并将相当大一部分进出口从该国南部海上路线转移出去。这个想法很直接。伊朗有
东盟拟建区域石油储备机制 至少6成员国支持
（马尼拉8日综合电）菲律宾透露东盟正研究建立区域石油储备机制，应对未来潜在供应危机，计划已得到至少6个东盟成员国支持，当中包括大马。 东盟商业媒体交流会周一在马尼拉举行。菲律宾贸易和工业部长罗克在论坛上透露，东盟正研究建立区域石油储备机制，以增强能源安全，应对潜在供应危机。东盟与东亚经济研究院正开展相关研究，预计11月完成。 “以防我们面临另一场石油危机，我们可以依赖不同的东盟国家。” 上述倡议是
中国货船开辟北极捷径前往欧洲
多年来，中国一直在北极问题上高调宣示自己的雄心。中国距离北极圈相当遥远——超过1300公里——但它仍宣称自己是一个“近北极国家”。 中国还与俄罗斯合作，在北冰洋开展海警巡逻，并在北极地区的城镇探索了一系列资源开发和技术项目。（但其中绝大多数最终都没有落地。）中国现在正在推广首个使用北方海路的定期货运服务，这是一条从亚洲到欧洲、横跨世界顶端的北极捷径。本周，一艘名为“迪拜塔”的中国货轮即将完成从青岛
日本船运公司称LNG市场面临霍尔木兹海峡长期中断
日本顶级航运公司商船三井（Mitsui OSK Lines Ltd.）预计，经霍尔木兹海峡的LNG运输短期内不会恢复，这预示着中断将持续，可能导致价格高企并抑制亚洲需求。 商船三井董事长桥本武周三在曼谷举行的Gastech会议间隙表示：“只要这种情况持续，通过霍尔木兹海峡运输LNG货物几乎是不可能的。”“目前，我们对近期前景相当悲观。”他指出，各方达成和平协议“非常、非常困难”。 该公司已停止通过
另一个霍尔木兹：黑海封锁威胁粮食供应冲击
Tue Vuong 打包了四批从黑海周边肥沃土地收获的小麦，这些小麦大约占他位于越南、距离5000英里远的面粉公司年使用量的五分之一。 然而，在俄罗斯与乌克兰的战争升级后，他被告知这些货物将无法运输。 ‘我非常恐慌，’胡志明市Golden Wheat公司的首席执行官Vuong说。 虽然有人为他提供了来自保加利亚的小麦作为替代品，但由于供应短缺，他花费了数周时间紧急寻找更多小麦。‘我们太容易受到黑海
胡塞武装逼近曼德海峡 船公司却加速重返红海
【财新网】在当地安全形势更为挑战的情况下，红海却迎来了一轮复航潮。 据航运咨询机构Linerlytica，这是中远海运两年多来首次有船舶经过曼德海峡。 Linerlytica指出，重启的RES4航线在上海、宁波、厦门、南沙、苏科纳等地之间往返。首航8月19日启程，仅停靠苏科纳港；第二航次10月7日启程，将加挂停靠红海东侧的沙特阿拉伯第一大港口吉达港。 Linerlytica在9月14日发布的市场报
泰国PTT寻求在美国墨西哥湾达成LNG交易以拓宽供应基础
泰国国家石油公司（PTT Pcl）正就从美国墨西哥湾等地区采购更多液化天然气（LNG）进行洽谈，旨在未来几年实现供应多元化并拓展其贸易业务。 首席执行官孔格拉潘·因塔拉让（Kongkrapan Intarajang）在曼谷Gastech会议期间接受采访时表示，如果能为公司争取到更有利的合同条款，PTT也对收购液化天然气出口项目的少数股权持开放态度。他在周二表示：“我们可能需要进行少量投资以确保气源
彭博：中国拟允许5680 亿美元基金投资南向债券通。
这是央行加速推进人民币国际化的又一举措，要抓住美元出现信用裂痕的关键机遇窗口期，“趁着美元病”，赶紧薅一部分。 之前潘功胜7月份在香港的讲话，耳提面命说要做大香港离岸人民币市场。 “人民币的国际需求正在从贸易结算向投资、融资、计价、储备等更广泛的领域延伸”人民币国际化重点是要从贸易结算，转向夯实在国际上的“投资、融资、计价、储备”等功能。最新的这一举措，也正是这一思路的体现。 去年上半年一期周报专
日本与东盟考虑扩大贸易协定
马尼拉——日本和东南亚国家联盟（ASEAN）的官员在周日的会议上同意委托开展一项关于扩大日东盟经济伙伴关系协定的研究，贸易部长赤泽良生在新闻发布会上表示。 赤泽表示，与会各方对加强能源安全、人工智能和供应链等领域的合作表现出兴趣。 他补充说：‘我们希望推进讨论，以进一步巩固迄今为止建立的牢固经济联系。’ 会议开始时，菲律宾贸易和工业部长克里斯蒂娜·罗克强调，在全球不确定性日益增加的背景下，日东盟合
沙特告知亚洲炼油商：很快可从延布港接收原油
据熟悉此事的交易商透露，沙特阿美已非正式告知多家亚洲炼油商，他们很快将能够从红海港口延布接收原油。 交易商称，至少三家燃料加工商已从这家国有公司的管理层处获得关于装货的非正式保证，而非官方通知，且未给出具体时间线。 自9月10日东西管道因遭伊拉克发射的无人机袭击而关闭以来，延布的装货业务几乎完全停滞，该管道此前每日向该港口输送约400万桶原油。 一位知情人士上周晚些时候表示，沙特曾寻求在几天内恢复
中国108亿美元贸易捷径：新建平陆运河准备大幅提升对东盟货运
被恰如其分地命名为“平陆001”的平陆运河首艘指挥管理船于周一交付，即将投入使用。中国正准备开通这条旨在支持与东南亚贸易激增的战略水道。 此次交付标志着这个耗资727亿元人民币（合108亿美元）的超级工程在历经多年建设后，预计于本月晚些时候正式通航前的最后步骤之一。平陆运河是全球第二大经济体的标志性项目，旨在加速货物流动并降低与其最大贸易伙伴东盟（ASEAN）之间的运输成本。 一支指挥船队将在这条
伊朗将贸易北移至里海，因战争影响霍尔木兹海峡
随着美国封锁其南部港口，伊朗正在寻找替代途径以出口石油。由于战争扰乱了传统的霍尔木兹海峡航线，该国正试图将贸易重心北移，通过里海进行运输。 在美国的封锁挤压其南部港口的情况下，伊朗正寻求替代路线以出口石油。在战争扰乱其通过霍尔木兹海峡的传统贸易路线后，该国正将目光投向北部的里海作为出口通道。 分析人士指出，经由里海的运输可以利用与俄罗斯和中亚共和国现有的基础设施联系，但管道运力无法完全替代南部路线
平陆运河明天通航，上千吨级船舶如何在夜间安全通航？
平陆运河按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，设计年单向通过能力8900万吨。要发挥这样的通过能力，运河白天和夜间都要保障安全通畅通航。夜色中的运河是什么样的？船舶如何看清航路、安全行驶？ 夜色中的平陆运河宁静而有序，沿岸村庄偶尔泛起点点灯光。沿线的航标灯和航道内的船舶航行信号灯格外醒目，这是船员夜间认路的关键标志。 除了“看得见”的指引，运河搭建起的江河海一体化智慧调度平台，也在时刻保
创下多个“之最”！一组数字解码平陆运河
央视新闻2026年09月16日 56 来自北京市Updated 2026年09月16日 01又一大国工程迎新进展！ 平陆运河今日通航作为国内通航等级最高的江海联通运河它还创下多个“世界之最”一组数据海报带你直观感受大国工程的硬核实力！ 潮起北部湾 河通向未来🌊当巨轮驶过这条崭新的水道承载的不仅是千万吨货物更为我国西部陆海新通道注入澎湃动力总监制丨唐怡监制丨郑弘制片人丨文雅 刘博 翟壮主编丨郭华策划
英日加等全球18海事国警告：全球航运已沦为各国博弈筹码
英国、日本、加拿大和新加坡等18个主要海事国家联合警告，全球航运已沦为各国博弈的筹码，武装冲突、贸易战和极端气候事件对全球海事供应链的冲击并非偶发，而是全球贸易环境正出现结构性转变；它们因此呼吁各国加强合作，共同维护全球海事准则与航行自由。 由东亚、欧洲和北美洲18个国家的海事监管机构组成的非正式组织航运咨询集团（Consultative Shipping Group）星「航运路线正日益成为博弈的