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「全球主要海洋国家警告:管控全球航运的规则体系正在失效」共 96 条 · 第 3 页
纽约时报

研究发现,珊瑚礁恢复的时间所剩无几

2023年佛罗里达州卢基礁的珊瑚白化。

08/31
财新

石油供需有持续恶化风险

9月以来,美伊冲突的影响持续升级,曼德海峡运力亦受到冲击,全球石油供需平衡持续恶化,国际油价再破百美元大关,成品油市场的短缺更为突出。鉴于冲突影响扩散、俄乌局势恶化,且此前库存消耗和延迟需求等“缓冲”被持续消耗,成品油和其他关键物资(包括农产品)所受冲击可能更大。初步结论是,石油供需平衡恶化的趋势可能进一步升级,且短期难以逆转——除了近期中东及俄罗斯等原油开采和运输基础设施进一步受损等因素外,此前

09/15
凤凰网

“美国时代已经结束”振聋发聩,中国想上位吗?

美国时代已经结束了。这是一个非常清晰、绝对的判断。但它可不是老胡说的,它是美国《大西洋月刊》最新一篇文章的标题。《大西洋月刊》作为美国深度主流媒体,写下了几句对关心地缘政治的人来说振聋发聩的总结。老胡相信,他们那样落笔时肯定很心痛。请看下边这些话:“全球霸权时代已经终结,这已是众所周知的事实。”“二战后的美国时代终将落幕。令人震惊的是,这一刻竟来得如此突然。过去六个月里,美国长期以来引以为傲的实力

09/18
凤凰网

拉夫罗夫:西方已经变成一头身负重伤的野兽

“西方丧失了客观上主导一切的能力,实施制裁,甚至直接进行干涉,包括军事干涉。他们如今只是在死死抓住最后的机会,以维持自己的主导地位。从历史角度来看,西方,尤其是欧洲,就像一头身负重伤的野兽。它正变得更加危险。” 此外,拉夫罗夫还指出,当前世界的不稳定程度已经超过了20世纪70年代冷战时期的水平。

09/08
南华早报

全球南方国家不能让海上边界争端继续恶化

人们常说,大海远看平静,近看却充满真相。但在波涛之下,世界海洋的版图远没有看上去那么确定。如今,仍有数十条海上边界悬而未决。与许多冲突一样,这些争端的根源在于一国领土的终点和另一国领土的起点这一复杂问题。 其中许多争端涉及对资源丰富地区的重叠主张,而且不成比例地涉及全球南方国家的水域。非洲的海岸线就是一个鲜明的例子。非洲大陆拥有最多的未解决海上边界。这些争端是负担,而且出现在最糟糕的时期。 中东冲

09/11
加拿大广播公司

联合国报告称气候变化将突破关键的1.5摄氏度限制,同时规划降低水平的路径

在应对气候变化的战略撤退中,联合国承认地球已失去防止全球变暖最严重危害的机会。 官员们表示,世界现在必须找出如何将气温降至危险区以下并恢复安全的方法。

09/02
GeoTV

英国旅客在航空管制故障后面临更多混乱

2026年9月8日,伦敦希思罗机场5号航站楼内,人们携带行李在值机柜台前排队等候。 此前,由于影响Nats空中交通管制系统的问题,导致严重混乱。——瑞安航空呼吁Nats首席执行官马丁·罗尔夫的……

09/09
日经

全球健康需要的不仅仅是援助:建立可持续的系统

09/08
福克斯新闻网

大规模移民正在侵蚀西方主权,移民专家警告

一位专家指出,不受控制的移民潮,尤其是在西方国家(数百万移民从第三世界国家涌入这些国家),往往会侵蚀国家的主权。唐纳德·特朗普总统在上周联合国大会上的演讲中就强调了这一问题。 随着移民持续涌入西方国家,这些国家面临着资源紧张的困境,同时新到来的移民(其中一些人是通过非法途径进入的)与当地居民之间的矛盾也在加剧。许多当地居民认为,政府官员忽视了他们的利益和文化遗产。 这种抵制情绪与世界经济论坛(Wo

11小时前
海峡时报

威兹航空和瑞安航空呼吁英国空中交通管制提供商进行改革,此前航班中断

一个新的技术问题导致该国主要机场数百个航班中断。

09/09
阿纳多卢通讯社

事实框 – AI研究人员敲响灭绝警钟 美国立法者要求采取行动

22位现任美国官员呼吁监管和暂停开发,此前领先AI实验室的研究人员警告存在灾难性风险,包括人类灭绝。

09/10
华尔街日报

观点 | 美国在海洋自由问题上动摇了

海洋自由在美国独立前就已是其国家安全的基石。这反映了国际贸易的现实,首先对殖民地的生存至关重要,继而对其繁荣也至关重要。 250年来,美国的利益与价值观相结合,支撑了该国在世界事务中的地位,包括当今一些人错误地描述为孤立主义的漫长时期。 近年来,华盛顿维护海洋自由的意愿——无论是单方面还是与盟友共同——已有所恶化。当代争端涉及通过他国领海的无害通过权。 这一原则适用于《海洋法公约》缔约国和美国,而

09/29
法国世界报

联合国秘书长称化石燃料巨头将大气层视为“开放下水道”

即将卸任的联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯于9月22日星期二在联合国高级别会议上对能源行业进行了猛烈抨击,称全球主要石油公司正将大气层当作“开放下水道”。古特雷斯表示:“我们知道,化石燃料利益集团不会主动退让。几十年来,大型石油公司将大气层视为开放下水道——并从中牟利。” 他继续说道:“自俄罗斯入侵乌克兰以来,五家主要西方石油公司攫取了近5万亿美元的利润”,并将这一数字与仅为帮助发展中国家适应变暖世

09/22
经济学人

怀俄明州最后的储备水库正在干涸

美国西部相互竞争的水资源用途越来越难以管理

09/06
今日印度

联合国称世界可能在数年内突破1.5摄氏度升温限制

09/02
海峡时报

世贸组织称全球贸易体系处于关键时刻,呼吁改革

日内瓦,9月15日 - 世界贸易组织周二敦促其成员改革全球贸易规则,否则可能滑向碎片化,而这会大幅削减经济产出,并给较贫穷国家造成最严重打击。 在其年度报告中,这家总部位于日内瓦的全球贸易机构表示,现行规则难以跟上经济实力格局的变化、产业政策的兴起、数字贸易以及大国之间不断升级的政治紧张局势。 这一警告发出之前,世贸组织166个成员今年3月在喀麦隆雅温得举行的部长级会议上未能就一揽子改革方案达成一

09/15
今日印度

印度在联合国安理会警告反对威胁航行自由的胁迫行为

印度敦促联合国安理会保护航行自由并确保海上航道安全。印度警告称,海上中断可能会对冲突地区以外的物资供应、海员以及脆弱经济体造成冲击。 印度在联合国安理会的一次会议上表示,航行权利绝不能受到胁迫、威胁、非法限制或任意干预,并警告称海上不安全因素的影响远超直接风险。在关于安全海洋与航行自由的阿里亚模式会议上,印度指出,安全的海上航线对于国际和平、安全及全球繁荣至关重要。 印度还表示,近期主要航运路线(

09/18
联合早报

强厄尔尼诺赶走秘鲁海域鱼群 海鸟觅食愈发艰难

受强厄尔尼诺现象影响,东太平洋水域变暖,并扰乱海洋食物供应。原本栖息于秘鲁和智利近海寒冷且营养丰富水域的海鸟群,现在能捕食的鱼类越来越少。一些动物保护人士行动起来,帮助海鸟饱腹。图为9月27日,动物福利活动人士在秘鲁首都利马的乔里略斯海滩喂食海鸟。厄尔尼诺现象是指太平洋海面温度周期性升高的现象。它会改变全球天气模式,通常导致气温升高。联合国气象机构此前警告,预计从今年8月开始,强厄尔尼诺现象会进一

12小时前 全文见 纽约时报
半岛电视台

世界领导人称联合国安理会未能发挥作用

新闻推送 在第八十一届联合国大会上,多位世界领导人表示联合国本身运作失灵。在一般性辩论的发言中,他们加入了批评的行列,指出安理会五个常任理事国没有运用其权力帮助解决全球危机。发布于2026年9月23日

09/23 全文见 今日印度
美国消费者新闻与商业频道

Norden首席执行官表示,全球航运必须在地缘政治不确定性中“不断重新配置”

丹麦航运公司Norden的首席执行官扬·林德博讨论了中东局势动荡如何重塑货运流向,以及为何灵活性是维持服务的关键。 他还概述了Norden对生物燃料的使用以及对全球海运脱碳规则的需求。

09/23
经济学人

美国残疾学生的支持体系已经崩溃

无资金支持的命令正在压垮各州和学区

09/04
半岛电视台

联合国安理会陷入瘫痪,世界局势日益恶化:古特雷斯

联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯告诉半岛电视台:“由于地缘政治分歧日益严重,世界局势似乎正在恶化;这导致最脆弱的国家及其民众陷入极其危险的境地,同时也使联合国安理会陷入瘫痪。” 在纽约举行的联合国大会第一天(周一),古特雷斯表示,当前全球发生的重大军事冲突——尤其是俄乌战争以及美国对伊朗的军事行动——都是由于联合国安理会中的某些“超级大国”持续违反国际法所引发的。这些行为营造了一种“有罪不罚”的环境

09/22
印度斯坦时报

世界领导人呼吁对前沿AI模型进行全球监管,寻求联合国支持机构制定安全标准

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09/23 全文见 亚洲新闻台
香港01

厄尔尼诺现象致干旱加剧 巴拿马运河拟再收紧通航船舶数量

受超强厄尔尼诺影响,中美洲干旱加剧,依赖淡水水库运作的巴拿马运河,将再度收紧通航规模,叠加中东地缘冲突,国际物流压力将进一步攀升。 巴拿马运河承担全球5%海运贸易与美国近40%集装箱运输,是中国、亚洲和美国之间的贸易黄金航道。 由于干旱,巴拿马运河9月份每日过境船只数量从36艘削减至32艘。据提交给巴拿马议会的一份草案,10月将进一步下调至29.5艘,与8月相比,降幅达18%。 受干旱气候导致运河

09/15
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