搜索结果
欧盟贸易委员10月访华 寻求欧中经贸关系再平衡
17/09/2026 - 23:29 欧盟委员会一名发言人周四（9月17日）宣布，欧盟委员会负责贸易事务的委员谢夫乔维奇将于10月8日至9日访问北京，继续与中方磋商，推动欧中贸易关系实现“再平衡”。 欧盟27国认为，欧盟对华巨额贸易逆差——目前约为每天10亿欧元——很大程度上源于中方的不公平贸易行为。 为缓解双方贸易紧张局势，欧盟委员
把AI模型‘控制住’，欧盟在遭黑客攻击后告知科技公司
如果企业不遵守8月生效的欧盟规定，将面临罚款。
突发：特朗普表示，如果加拿大以“准成员国”身份加入欧盟，美国将停止与欧洲的贸易
加拿大以“准成员国”身份加入欧盟
进口令欧盟不堪重负 数据：每天送10亿给中国
【大纪元2026年09月23日讯】（大纪元记者林燕报导）一份报告显示，中国商品大量进入欧洲令欧盟不堪重负。数据显示，7月份欧盟从中国进口与出口之间的差额（即贸易逆差）每日超过10亿欧元。 一份墨卡托中国研究中心（MERICS）的报告警告，现在的问题不再是简单的欧盟购买了更多中国商品，现在中国向欧洲的出口更多，而欧盟向中国的出口却在减少。 报告指出，欧盟消费者和企业从中国进口的商品支出，是中国消费者
马克龙敦促欧洲保护工业，警告对华依赖日益加剧
法国总统埃马纽埃尔·马克龙周三呼吁加强欧洲贸易防御并加大投资力度，警告对中国和化石燃料的依赖正威胁欧洲的竞争力。 马克龙在西班牙呼吁欧洲推动创新、简化监管、增加融资，并保护工业生产者免受不公平竞争冲击。 “中国已彻底充斥欧洲市场。几十年来，我们一直告诉自己：‘太好了，中国是欧洲人的巨大市场。我们需要中国。’这确实如此。我们向中国转移了大量技术，向中国出售了大量产品，而且至今在一定程度上仍是这样。”
英国恐成中国车后门 欧盟促调高关税
欧盟据报正敦促英国提高中国汽车关税，并使贸易政策更贴近欧盟，否则英国产品可能难以避开「欧洲制造」（Made in Europe）政策形成的新壁垒，汽车、化工和能源等重要产业都可能受到影响。周五（9月25日），《金融时报》引述两名知情人士报导，英国经过数周密集游说，希望英国产品能在「欧洲制造」政策下获得与欧盟产品同等待遇。欧盟方面则向伦敦表示，最佳解决方案是加入欧盟关税同盟。一名欧盟官员说：「关税同
中国欧盟商会呼吁中国政府解决经济结构性失衡问题
《建议书》称，供需持续性失衡导致的“内卷循环”是中国经济结构性失衡的重中之重。图为9月6日，一名男子在北京一家商场内行走。（法新社） 中国欧盟商会呼吁中国政策制定者解决包括供需失衡在内的中国经济结构性失衡问题，实现经济可持续增长。中国欧盟商会星期二（9月22日）发布《欧盟企业在中国建议书2026/2027》（简称《建议书》）。《建议书》称，供需持续性失衡导致的“内卷循环”是中国经济结构性失衡的重中
伯纳姆将警告欧盟领导人“欧洲制造”计划带来的“损害”
凯特·万内尔、克里斯·梅森、伊莎贝拉·艾伦报道。安迪·伯纳姆在纽约联合国峰会期间与欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩会晤前警告称，欧盟的“欧洲制造”规则可能会带来“附带损害”。 这些提案旨在通过优先考虑欧盟内部制造商的公共合同和补贴，来遏制中国企业在欧盟的存在。 在飞往美国的航班上，伯纳姆拒绝排除在工党下一份竞选纲领中承诺重新加入欧盟的可能性，称这是一个“留待日后解决”的问题。 他表示，他目前的“当
“反超快时尚法”：法方否认对中国存有任何歧视
周二生效的反超快时尚法“不具歧视性”，其主要目的是“保护环境和消费者”。中国商务部新闻发言人黄玲9月3日在例行新闻发布会上作出回应时说，中方认为，法国当局假借“环保”和“可持续”之名，采取双重标准，违反世界贸易组织的非歧视原则。中方敦促法国当局立即停止实施有关措施。 “与法国、欧盟保持平和关系以及良好的民用贸易关系符合包括中国在内的各方利益。“法方确实听说中国感到有针对性。我们当然愿意与他们讨论，
德国促欧盟采取措施 应对中国进口混合动力汽车
德国副总理兼财政部长克林拜尔星期四（9月17日）参观德国下萨克森州沃尔夫斯堡市的大众汽车总部，敦促欧洲联盟对中国的混合动力汽车采取行动。（路透社） 德国汽车企业面对中国同行的激烈竞争，德国副总理兼财政部长克林拜尔敦促欧洲联盟，将混合动力汽车纳入中国进口商品征收关税的范围。综合路透社和法新社报道，克林拜尔（Lars Klingbeil）星期四（9月17日）在德国下萨克森州沃尔夫斯堡市的大众汽车总部致
欧盟商会敦促中国在关键谈判前化解产能过剩问题
上海讯——据周二发布的一份报告显示，在下个月举行的关键会谈前夕，在华运营的欧洲企业正敦促中国政府解决产能过剩和激烈的价格竞争问题。 中国欧盟商会的立场文件称赞中国制造业基础的升级是“巨大的成功”，但警告称，这一政策“往往以严重的资源错配和市场低效率为代价”。这份概述了其1600家会员企业主要关切和建议的文件补充道，“中国生产的产品与其国内市场所能吸收的产品之间的差距仍在持续扩大。”随着中国对欧贸易
匈牙利新政府向中国车企施压
匈牙利取消了上海恩捷新材料科技的生产许可，比亚迪也被盯上。不过“政府也认识到来自中国的投资对经济复苏至关重要，因此不会要求中国企业撤出”……
欧盟称，特朗普禁止美国柴油出口的计划将“对双方产生负面影响”
美国总统建议在中期选举前实施为期90天的出口禁令，这可能使欧洲各地的燃油价格进一步上涨。欧盟已警告唐纳德·特朗普不要禁止美国柴油出口至全球市场，称此举将对欧洲和美国产生负面影响。 欧盟委员会本周对有关美国总统可能阻止柴油进入全球市场的报道表示“关切”。
中国插混攻入欧洲，德国汽车业开始转向
中国插混攻入欧洲，德国汽车业开始转向 张冬方：反补贴税实施近两年后，面对中国汽车在欧洲市场的迅速扩张，德国政府和汽车业的立场正出现微妙转变。 近年来，汽车业一直处于欧盟重塑对华经贸关系的风暴中心。2024年，欧盟正式对中国纯电动汽车进口征收反补贴税，将双方在产业竞争和公平贸易上的分歧趋于公开化。措施出台前后，德国政府及主要汽车制造商总体上持反对态度；在欧盟成员国最终表决中，德国则是少数投下反对
欧盟拟推公共采购新规 降低对中国厂商依赖
据《金融时报》报导，欧盟执委会正准备修订公共采购规则，允许成员国政府和地方政府在公共合约中优先选择欧洲企业，并可依法排除未开放公共采购市场的第三国（主要是中国）公司。 此举旨在降低欧盟对中国的依赖、缓和中国商品倾销对欧洲工业的冲击，以此缩减庞大的贸易逆差。
欧盟议员告诉委员会：阻止美国对国际刑事法院的制裁
荷兰议员迪尔克·戈廷克表示：“自动执行美国制裁‘源于我们还认为美国人是我们朋友的那个时代’。” 2026年9月28日，德国外长约翰·瓦德富尔与其荷兰同行汤姆·伯恩德森在海牙举行联合记者会，伯恩德森称阻断法规为“核选项”。| Remko de Waal/ANP/AFP via Getty Images 欧盟议员呼吁欧盟委员会禁止欧洲企业和银行执行美国制裁，因为华盛顿正权衡因国际刑事法院在涉以色列问题
中国规范车企海外竞争 要求避免频繁大幅调价
中国官方发布新指引，要求车企规范海外竞争行为，加强反垄断、廉洁合规和社会责任等方面建设，不得为获取不正当竞争优势扰乱市场秩序，并避免频繁、大幅调价，损害境外消费者权益和品牌形象。 据中国商务部官网星期二（9月1日）消息，商务部、工业和信息化部和市场监管总局联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，旨在规范中国车企海外竞争行为，提升跨国经营和合规能力。 《指引》提出，车企可建立以成本为基础、国
中欧经贸关系：欧盟的“最后期限”与现实筹码
中欧经贸关系：欧盟的“最后期限”与现实筹码 张冬方：后院起火之下，默茨既无法再将执政困境简单归咎于外部的“中国冲击”，也难以全力支持冯德莱恩发起的欧盟工业保卫战。 过去的一周，有三起事件或直接或间接牵动着今年中欧经贸关系的走向。 9月16日，欧委会主席冯德莱恩在欧洲议会发表年度“盟情咨文”。她虽提及中国，但与三年前在同一场合高调宣布对中国电动汽车进口启动反补贴调查不同，此次并未抛出新的具体措施
观点：欧盟对中国制造汽车的限额亮起黄灯警告
据《金融时报》报道，欧盟希望北京将插电式混合动力汽车的进口市场份额限制在15%。 这与20世纪80年代与日本汽车制造商达成的协议如出一辙，但缺乏同样的约束力。 尽管如此，随着布鲁塞尔的政策拼图不断扩大，中国出口商进军欧洲的快速步伐可能会停滞。
修订后的欧盟反垄断规则为可持续企业提供例外
周四在修订后的指南中表示，因反竞争行为面临处罚风险的公司，如果其商业实践是可持续的，或许能够为其市场支配地位辩护。
德副总理访大众总部：促欧盟就插电混动车及本地成分要求采取具体措施
18/09/2026 - 16:21 在造访深陷危机的大众汽车总部时，德国副总理兼财政部长克林拜尔（Lars Klingbeil）要求欧盟对中国汽车制造商征收更严厉的关税；与此同时，中国品牌正朝着2026年在欧洲大陆年销量突破百万辆的目标迈进。 克林拜尔特意选择在大众汽车总部发出针对中国竞争的警告，此举的象征意义不言自明。周四，克林拜
意大利汽车商会吁欧盟对中国汽车等征80%关税
意大利汽车零件商会ANFIA负责人呼吁欧盟，对超过一定规模的中国汽车及零部件进口征收80%关税，以保护欧洲汽车产业。 ANFIA主席Roberto Vavassori向路透表示，中国汽车进口量在欧盟年度新车注册量中的占比应在8%以内享受零关税待遇，但超过这一门槛的部分应被征收80%的关税。 他表示，该政策应同时适用于整车和零部件，因为零部件约占一辆汽车价值的80%，「我们十分尊重中国汽车工业取得的
拉加德警告：欧洲面临被排除在人工智能之外的前所未
法兰克福，9月14日：欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德周一表示，欧洲必须成为人工智能技术的生产者，部分原因是为了维护自身自主权，并实现维持其生活方式所需的效率提升。 欧洲企业一直在投资人工智能，但大多是从海外进口这项技术，尤其是从美国进口，这使得它们一旦技术获取被切断就会变得脆弱，并可能危及所有行业。 “几年之内，（人工智能）将在边境筛查货物，决定哪些纳税申报表被审计，调度列车，在病房里监护病人，并
欧洲担忧的不只是市场，还有原料流向
2026年9月16日，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表盟情咨文。图：IC PHOTO 9月16日，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表盟情咨文。谈到中国时，她列出了一组颇具冲击力的数字：欧盟对华货物贸易逆差已经达到每天10亿欧元。她称欧洲已经感受到所谓“第二次中国冲击”带来的去工业化压力，并表示欧盟将动用“一切可用工具”重新平衡对华经贸关系。 但在同一篇演讲中，冯德莱恩又表达了另一种担忧。