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大众汽车旗下西雅特岌岌可危，中国竞争对手渐占上风
大众汽车的历史性重组似乎注定要终结其苦苦挣扎的西班牙品牌西雅特，这可能使其成为首个因中国汽车制造商崛起而牺牲的主要汽车品牌，专家预测行业将出现大规模整合。
您的汽车正在出售您的数据
这是《退一步》，一份每周通讯，深入剖析科技界的一个重要故事。欲了解更多关于汽车、数据隐私和自动驾驶汽车的内容，请关注安德鲁·J·霍金斯。《退一步》于美国东部时间早上8点送达我们订户的收件箱。在此处订阅《退一步》。 事情起因于今年早些时候，联邦贸易委员会对通用汽车实施了一项前所未有的处罚——五年内禁止向消费者报告机构和第三方数据经纪商出售客户数据。 多年来，通用汽车一直在收集客户的各种数据——比如他
视线｜污染、水耗与政治撕裂：AI数据中心狂热扩张撞上全美反抗浪潮
当地时间2025年9月23日，美国弗吉尼亚州阿什本，无人机航拍显示Digital Reality数据中心屋顶的空气处理装置。弗吉尼亚州拥有650多个数据中心，是全球数据中心最集中的地区。图：JIM LO SCALZO/视觉中国 【财新网】当地时间2026年9月11日晚，美国新泽西州锡考克斯（Secaucus）的Equinix NY2数据中心发生故障。因柴油储罐的“计算机系统故障”，约5000至5
抨击福特与中国的联系是走向过时的药方
托马斯·爱迪生曾说，天才不过是1%的灵感。但在创新方面，正是这1%的灵感，才让其余99%的挥汗如雨变得有价值。美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在致福特汽车公司的一封措辞严厉的信中似乎忽略了这一点，该信涉及福特与中国公司的业务往来。 达菲对一家美国标志性企业将其未来与美国主要战略竞争对手的公司绑定得太紧表达了“深切关注”。首当其冲的证据是福特位于密歇根州马歇尔的工厂，该厂许可使用全球该
汽车业丨福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%
福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%。(路透资料图片) 德国福士汽车(Volkswagen，又名大众汽车)中国区的行政总裁布兰德施泰特(Ralf Brandstaetter)在一场行业峰会上表示，预计中国乘用车市场今年将萎缩约20%，程度相当于新冠疫情带来的冲击。 贝瑞德表示，行业竞争格局正在发生根本性重塑。现在很多新车上市3个月就到达销量峰值，消费者很快转向下一代产品。过去一款车型产品
美国柴油价格创纪录新高，石油供应担忧加剧
周二，美国柴油价格创下历史新高，高管们警告称，持续数月的石油市场紧张局势正进入最严峻的阶段。 商业和战略石油储备正在减少，雪佛龙公司首席执行官表示，“缓解价格和供应风险……的缓冲已基本耗尽”。 沙特阿拉伯周二取消了部分运往欧洲的石油，导致进口商争相寻找替代品；该国表示，在遭到无人机袭击后被停用的东西方输油管道可能需要数周时间才能恢复。 白宫坚称，高价格是“暂时的中断”，但能源公司首席执行官们此前已
大众汽车计划在其历史上最大规模的改革中再裁员5万人
大众汽车，全球第二大汽车制造商，正试图变得更加灵活。随着中国汽车制造商加大竞争力度，它计划大幅裁员。
为什么塔塔 Sons 的领导层危机出现在关键时刻
印度最大的企业集团可能面临长期的不确定性，因为监管障碍阻碍了新董事长的任命进程。
汽车行业危机：德国金属工业工会呼吁周一全国汽车工人举行抗议
21/09/2026 - 12:09 周一，德国汽车业工人举行全国性抗议活动。日前，欧洲最大汽车制造商大众汽车发布了一份令人震惊的盈利预警，凸显了该行业正面临高昂成本及来自亚洲竞争对手的激烈挑战所带来的前所未有的困境。 无论是在沃尔夫斯堡、茨维考还是斯图加特，德国金属工业工会周一都呼吁汽车行业的工人举行抗议活动。该工会抗议公司不断削减
共和党在中期选举前降低柴油和汽油价格的时间不多了
共和党议员们安抚因燃料成本飙升而愤怒的选民的时间已经不多了——这个问题被视为共和党在中期选举中最大的政治负担。议员们提出了包括联邦汽油税假期或禁止柴油出口在内的想法。
汽车制造商敦促美国国会永久禁止中国网联汽车进入美国
在美运营的主要汽车制造商正在加大对国会施压，要求永久禁止在美国国内销售、进口和生产中国网联汽车及其软硬件。汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）敦促国会在1月3日会期结束前通过这项禁令。 美国CNBC9月3日底特律消息，在美运营的主要汽车制造商正在加大对国会的施压，要求永久禁止在美国国内销售、进口和生产中国网联汽车及其软硬件。 “汽车创新联盟”（All
华尔街日报：美国防巨头来不及补新导弹 美军恐难应付未来两年战争
美国海军3月初在未公开地点发射战斧导弹，支援美国对伊朗的军事行动。（路透社照片） （华盛顿28日综合电）《华尔街日报》报道，美国对伊朗作战快速消耗关键导弹库存，美军短短两个月已发射逾1000枚战斧巡弋导弹，但是制造商RTX今年预计产量仅400多枚。面对库存告急，RTX、洛克希德马丁在内的国防巨头如今砸下数十亿美元扩厂、增聘人力，五角大楼也大举追加订单，只不过多年投资不足及采购不稳早已削弱美国导弹产
16家美国卡车运输公司因柴油成本飙升申请破产
保险和维护等领域不断攀升的成本正将一些卡车运输公司推向破产边缘。成为《独立报》独立会员以收藏本文。想要收藏您喜爱的文章和故事，以便日后阅读或参考吗？立即开启您的《独立报》会员之旅。立即加入。已是会员？ 据行业新闻报道，过去一个月内，已有超过十几家美国卡车运输公司申请破产。 《货运波》（FreightWaves）本月早些时候报道，共有16家公司申请了第七章或第十一章破产程序，涉及超过250个就业岗位
中国汽车制造速度之快令监管机构开始担忧
中国汽车制造商试图进一步缩短其极快的开发速度，但这一雄心正面临现实考验，因为监管机构加强了对行业安全和测试的审查。 随着竞争加剧和利润空间被压缩，据汽车设计公司阿尔特汽车技术公司和汽车工业协会估计，人工智能可能将全新车型推向市场的时间缩短至仅18个月，成为新的行业标准。 这比目前约两年的速度有所下降，而传统外国竞争对手则需要大约三到五年。 然而，尽管中国速度树立了新的全球标杆，并让传统品牌陷入争夺
高喊“AI踩刹车”的美国大科技公司…背后却在踩油门
▲ 美国人工智能（AI）公司安特罗匹克的标志前摆放着小模型 /美国人工智能（AI）企业的掌门人提出“放慢AI开发速度”的主张，但提出这一主张的企业本身却在加快开发新一代AI模型和建设数据中心的步伐。这与为了减少AI失控风险而一起“踩刹车”的提议背道而驰，实际上在开发现场，为了率先推出更出色AI的领先竞争丝毫未减。 中国更是加大力度，为人工智能这一能减少对人类研究者的依赖、自主学习和发展的技术投入巨
台积电历史性扩张：全球在建晶圆工厂接近20座 设备采购预估值翻倍
台积电正在积极扩张其产能，目前在台湾地区同时建设13座晶圆厂，在海外建设5至6座晶圆厂，这一规模前所未有。台积电高级副总裁侯永清周三在2026台湾半导体产业论坛上指出，台积电对芯片制造工具的需求自去年年底以来几乎翻了一番，季度设备采购预估值在7月上调至去年12月预测的约1.9倍，这是他30年来从未见过的增长速度。 他补充称，人工智能正在催生巨大的产能需求，整个台湾地区的半导体生态系统必须在短短六个
Breakingviews - 评论：甲骨文的恐慌暴露了脆弱的数据中心繁荣
这家软件巨头寻求摆脱对服务器农场的承诺，令AI贷款机构感到不安。这凸显了建设多么依赖少数财力雄厚的科技巨头。 如果更多公司动摇，那么到2030年AI实验室产生4000亿美元收入的预期将过于乐观。
“太糟糕了”：关税、飙升的燃油成本和高利率如何挤压美国企业
航班减少，票价上涨。货运附加费增加。制造商囤积库存。甚至出现破产案例。 对于美国大大小小的企业而言，唐纳德·特朗普总统贸易政策下实施的关税、伊朗战争引发的燃油价格飙升，以及如今不断上升的利率，正迫使高管们做出艰难抉择。 艾伦·伊登（Allen Eden）一直在为他的25人企业——位于爱荷华州布里特的“原始锯业公司”（Original Saw Co.）——囤积额外库存。该公司生产用于木材和金属加工的
AI“限速”承诺遭遇骨感现实
Anthropic和OpenAI掌门人关于放缓AI发展的大胆承诺，在两家公司内部引发紧张，凸显将言辞转化为实际行动的现实挑战。 Anthropic和OpenAI的掌门人关于人工智能(AI)发展“限速”的大胆承诺，正在两家公司内部引发围绕安全及其他担忧的紧张，凸显出将言辞转化为实际行动的现实挑战。Claude和ChatGPT开发商的员工正忙于落实两家公司的首席执行官——达里奥•阿莫代伊(Dario
‘绿色噤声’现象增加 美国企业在气候承诺上步步后退
近年来，许多在美国有销售业务的汽车制造商都下调了电动汽车的生产目标。（路透社档案照） （华盛顿19日法新电）美国一些企业目前正减少谈论其气候承诺，而另一些企业则在更改目标，或静悄悄地让目标失效。 在特朗普的第二个总统任期内，美国各大企业正顺应政治风向，在环保承诺上步步后撤。这些企业的承诺原本旨在落实科学家所认为必要的举措，以防止人为全球暖化引发的最严重后果。 “纽约气候周”将于本星期日开始，与
中国车企还没进美国 日产先慌了：两到三年内必须准备好打价格战
快科技9月29日消息，据报道，日产美洲董事长克里斯蒂安·默尼耶近日在日产横滨全球总部举行的活动上发出预警，中国车企将在两到三年内在墨西哥启动本土化生产，届时将引发北美市场的价格战，传统车企必须立即降本应对。 默尼耶表示，日产已经启动成本结构重构和产品开发调整，以迎接新一轮竞争。 他强调日产在墨西哥有一套非常激进的降本计划，核心目标就是在中国车企实现墨西哥本土生产时能够与之正面竞争。目前从中国直接进
电价压力难缓解
评论：清洁能源行业的领导者们越来越感到焦虑昨天，在纽约气候周期间，我主持了一场遵循“查塔姆大厦规则”（Chatham House Rules）的午餐讨论会。与会者包括大型可再生能源开发商、设备制造商、科技公司的高管，以及能源行业投资者和立法者。我们主要讨论了如何构建美国电网迫切需要的低成本清洁能源系统，但实际推进过程中却遇到了诸多困难。 与会者普遍认为：从理论上讲，现在进入这个行业再好不过了；但实
奢华时装秀瞄准最富有购物者，而其他人减少奢侈品支出
米兰/伦敦 - 全球各大时尚品牌在米兰和巴黎举办的华丽时装秀，掩盖了幕后奢侈品高管们令人担忧的处境：随着中东战争的持续，行业放缓的迹象似乎正在加剧。 由于行业复苏依然遥遥无期，投资者对奢侈品牌的增长前景日益担忧。 中东冲突带来的通胀效应正在挤压消费者的预算，而此时他们对高端手袋的热情本已在消退。 古驰（Gucci）母公司开云集团（Kering）的股价已经抹去了首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca d