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「欧洲人也逃不过真香定律!8月中国车占欧洲新车份额近12% 创新高」共 95 条 · 第 3 页
中央通讯社

法新:欧盟柴油平均价格创新高 达每公升80元

(中央社巴黎24日综合外电报导)法新社今天分析欧盟执行委员会公布的成员国数据后发现,欧盟各地加油站的柴油平均价格已创下每公升2.23欧元(约新台币80元)的历史新高。法新社报导,中东与俄乌战争导致原油供应受阻、炼油厂受损,推升全球能源价格大幅上涨。根据可追溯至2005年的每周数据,德国、法国及义大利等19个欧盟国家的柴油价格均创新高。在这些创下新高的国家中,丹麦与芬兰柴油价格最高,每公升2.56欧

09/24 全文见 彭博社
日经

日产8月在华新车销量大降52%

日产在车展上展出的主力轿车“轩逸”(6月、重庆市)日产汽车9月8日发布销售数据称,8月份在华新车销量为2万8275辆,同比下降52%。降幅连续2个月超50%。主要受到中国内需停滞及原油价格上涨带来的汽油车销量下滑的影响。 日产方面表示,随着市场环境的快速变化,竞争日益加剧。由于中东局势紧张导致的原油价格上涨,消费者避免购买汽油车的趋势持续。7月份,日产汽油车的主力车型“轩逸”的销量同比下滑7成。

09/09
路透社

中国汽车出口8月猛增,国内销量持续下滑

8月份,中国汽车出口保持强劲势头,以比亚迪为首的汽车制造商向海外出口了创纪录数量的汽车,这与疲软的国内市场形成鲜明对比,国内销量已连续第11个月下降。

09/08
商业内幕

中国没有欧洲和美国那样的烦恼,最新价格数据出炉

欧洲和美国的通货膨胀率是中国的数倍,那里的企业无法承受过于激进的涨价。 中国8月份CPI同比上涨0.8%,核心CPI也略有回升,但总体仍面临内需不足和通缩压力的考验。

09/09
联合早报

欧盟据报要求中国自愿限制混合动力汽车出口

欧盟据报已要求中国自愿减少对欧洲的混合动力汽车出口,否则中国产品将在欧洲面临更高关税。图为山东烟台港准备出口海外的中国商品车。(中通社) (伦敦讯)英媒报道称,欧盟已要求中国“自愿”减少对欧洲的混合动力汽车出口,否则中国产品将在欧洲面临更高的关税。《金融时报》星期四(9月17日)引述知情人士称,欧盟正寻求北京作出承诺,将中国混合动力汽车在欧盟市场的销量限制在约15%的水平,目前这一数字超过三分之一

09/17
财新

【周刊提前读】汽车出海步入深水区 如何打破壁垒创造价值?

中国汽车出口正在高歌猛进。据中国汽车工业协会(下称“中汽协”)统计,2026年6月,单月出口量首次突破百万辆,7月进一步达到109.2万辆,连续两个月站上百万级台阶。 在8月20日举行的新能源汽车全球合作发展论坛上,行业机构车百国际的首席专家张永伟指出,中国汽车出口规模即将迎来历史性跨越,2026年汽车出口有望突破1000万辆。 而同期国内车市增长乏力。中汽协数据显示,2026年前七个月,汽车内销

09/05
彭博社

欧元区通胀飙升至近三年最高水平

欧元区通胀加速至近三年来的最高水平,巩固了欧洲央行下周加息的理由。 欧盟统计局周二表示,8月份消费者价格同比上涨3.3%,高于上月的2.9%。这是自2023年9月以来的最高水平,与调查的中位数预期一致。 剔除食品和能源等波动性项目的核心指标意外小幅下降至2.4%,而备受关注的服务业指标降至3%。 由于伊朗战争使通胀远高于2%的目标,且欧元区经济表现出惊人的韧性,投资者押注欧洲央行即将在6月首次加息

09/01
财新

欧美柴油价格连创新高 全球燃料供应短缺加剧

当地时间2026年9月25日,英国伦敦,一家加油站的电子屏上显示着汽油与柴油价格。据英国皇家汽车俱乐部(RAC)分析,英国的柴油价格为全欧洲最高,每升比其他任何欧洲国家都贵12便士。受美伊战争及霍尔木兹海峡石油供应中断影响,汽油和柴油价格持续上涨。图:视觉中国  【财新网】中东危机延宕7个月,叠加北半球传统的柴油消费旺季来临,全球燃料供应中断加剧,欧美柴油价格持续飙升,近日接连创下历史新高。  美

09/25
凤凰网科技

“大车”的红利期结束了:从华为松手问界说起

这周,华为和赛力斯的合作模式调整,据媒体报道,赛力斯将全面接管问界品牌运营的主导权,华为将以轻资产模式参与合作。 对这个事情的讨论,笔者发现似乎过度聚焦在企业甚至高管个人身上,我是研究经济的,不懂车,不过从我习惯的行业生命周期之类研究视角看,其实也能品出一种风向标意味。 在笔者看来,国内市场的“532大车”,也就是车长5米级、宽度2米左右、轴距3米左右的家用大型车,从2022年到2026年,已经基

09/20
信报财经

汽车业丨福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%

福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%。(路透资料图片) 德国福士汽车(Volkswagen,又名大众汽车)中国区的行政总裁布兰德施泰特(Ralf Brandstaetter)在一场行业峰会上表示,预计中国乘用车市场今年将萎缩约20%,程度相当于新冠疫情带来的冲击。 贝瑞德表示,行业竞争格局正在发生根本性重塑。现在很多新车上市3个月就到达销量峰值,消费者很快转向下一代产品。过去一款车型产品

09/22
卫报

数据显示,各国削减电力税后,欧洲热泵销量激增

欧盟将推动成员国将税率降至低于天然气关税,伊朗战争的影响也被认为是销量增长10%以上的原因之一。 由于伊朗战争导致石油和天然气价格飙升,且部分国家降低了电力税,今年上半年欧洲住宅热泵销量大幅跃升。 据欧洲热泵协会(EHPA)数据显示,12个欧洲国家的房主购买了116万台热泵,高于2025年上半年的105万台。

9小时前
财新

从“内卷”出海到欧洲壁垒:中国企业面对的真正挑战

江苏苏州,在太仓港汽车码头,滚装船正在装载国产新能源汽车及工程车辆,出口至欧洲及其他海外市场。 近几年,中国新能源汽车进入欧洲,已不只是产业新闻。补贴调查、关税安排、本地化生产、供应链安全、数据合规,几乎每一项都足以单独构成一个议题。但这些还不足以解释眼下这场摩擦的全部。 一个更值得注意的事实是,一些配置更高、迭代更快、价格更有竞争力的中国产品,在欧洲并未顺理成章地获得欢迎,反而常常伴随着警惕、防

09/07
𝕏 @spectatorindex

🇪🇺 欧元区年度通胀率升至3.

8月份为3%,为三年来的最高水平。

09/02
联合早报

比亚迪海外销售收入首次超过大中华区

中国电动车巨企比亚迪的海外销量收入首次超越大中华区,结束公司近期的持续低迷,显示中国车企摆脱销量颓势的唯一途径是走出中国市场。 综合彭博社和快科技报道,比亚迪上星期五(8月28日)发布的2026年上半年财报显示,公司上半年整车累计销量180.85万辆,其中海外出口78.9万辆,同比大涨 67.9%,单在6月海外销量突破17.49万辆,创下历史单月新高,海外业务成为最重要增长引擎。 数据也显示,比亚

08/31
信报财经

欧洲央行指中国工业转型抢占欧洲企业市场份额

欧洲央行表示,中国工业转型正在把欧洲企业挤出全球市场,机械设备和运输设备行业受到的影响尤为明显;其中,德国企业遭受的冲击最大。 近年中国持续扩大其全球市场影响力,并将重点投向附加值更高、技术含量更高的产业领域,与高度依赖出口的欧洲企业在传统优势市场展开竞争。 欧洲央行在《经济公报》文章中称:「欧盟在全球商品出口中的份额有所下降,尤其是在中国扩大其全球影响力的行业和市场,最明显的是机械设备和运输设备

09/22
联合早报

8月中国用电负荷创历史新高

建设者9月14日在甘肃至浙江±800千伏特高压直流输电工程的黄河大跨越段北岸锚塔上开展紧线作业(无人机照片)。(新华社) 8月中国全社会用电量再破万亿千瓦时,用电负荷达到15.6亿千瓦,创历史新高。中新社报道,据中国国家能源局星期天(9月20日)消息,今年8月,中国全社会用电量达到1万零332亿千瓦时,同比增长1.7%。用电负荷达到15.6亿千瓦,较上年最大负荷高4969万千瓦,共有七天超过上年最

09/20
联合早报

中国商务部:中欧解决方案必须确保利益平衡

针对欧盟据报要求中国自愿限制混合动力汽车出口,中国商务部回应称,中欧任何解决方案必须确保利益平衡。图为山东烟台港准备出口海外的中国商品车。(香港中通社) 针对欧盟据报要求中国自愿限制混合动力汽车出口,中国商务部回应称,中欧任何解决方案必须确保利益平衡。中国商务部发言人星期五(9月18日)在官网就媒体称欧盟希望中国自愿限制混动汽车对欧洲出口答记者问时说,自愿出口限制严重违反世贸组织规则,违背市场经济

09/19
彭博社

欧洲的夏天感觉像是一个转折点。明年会有什么不同吗?

今年夏天,欧洲的天气引发了广泛的恐慌和担忧。数周无雨、创纪录的高温、歉收和大范围火灾,让公众、投资者——以及政客们——都难以忽视。 随着自然天气现象厄尔尼诺发展成为有记录以来最强的之一,气象学家们现在正展望明年夏天。虽然现在预测具体会发生什么还为时过早,但英国气象局已经表示,2027年很可能与2024年争夺欧洲有记录以来最热年份的称号。即使这不会成为现实,气候变化也意味着未来的热浪将比我们现在经历

09/04
联合早报

英媒:欧盟敦促英国提高中国汽车关税

英国《金融时报》星期五(9月25日)报道,欧盟已告诉英国首相伯纳姆,英国须提高对中国汽车的关税,并进一步与欧盟贸易政策接轨,以避免英国关键出口产品受到“欧洲制造”规则限制。 根据路透社,《金融时报》引述两名知情者称,英国此前争取欧盟给予英国产品同等待遇,欧盟则告诉英国,最佳解决方案是加入欧盟关税同盟。 《金融时报》引述一名欧盟官员说:“(加入)关税同盟将解决‘欧洲制造’相关的大部分问题……也能解决

09/25
阿纳多卢通讯社

欧元区通胀率升至2023年9月以来最高,能源成本加速上涨

8月年度通胀率从7月的2.9%升至3.3%,能源通胀率达到14.3%

09/01
经济学人

中国汽车制造商正将工厂带到世界各地

现有企业需要加速前进才能参与竞争

09/08
卫报

欧盟创纪录的燃油价格引发了对企业征收全欧盟范围意外利润税的呼吁

德国部长表示,随着天价燃料成为领导人国内面临的重大政治问题,企业正在“利用中东局势”。 由于接近创纪录的燃料和天然气价格给急于遏制日益增长的公众不满情绪以及极右翼挑战的欧洲领导人带来巨大压力,欧洲各国政府已讨论对能源公司征收全欧盟范围的意外利润税。 明年有八个欧盟国家将举行大选,其中包括法国、意大利、西班牙和波兰,领导人们正力图化解分析人士警告可能是该大陆数十年最大能源冲击之一的潜在后果。

09/18
财新

大西洋观察│国政之抉:以英国与以色列为例

当地时间2026年9月22日,美国纽约,英国首相伯纳姆在第81届联合国大会一般性辩论上发表讲话。图:IC PHOTO  【财新网】政策的取舍,往往是考验执政者平衡当下挑战和着眼国家未来能力的试金石。  英国夏天就任的工党新首相伯纳姆如今正迎来一个棘手的问题。一方面,伯纳姆在同中国国家主席习近平在9月8日的电话会谈中表示,英方愿保持对华政策连续性,坚定不移发展英中长期稳定的战略伙伴关系。英方愿同中方

09/26
彭博社

大众汽车的警告未能削弱市场对汽车股的乐观情绪

作者:伊索尔德·麦克唐纳(Isolde MacDonogh)和萨加里卡·贾因桑哈尼(Sagarika Jaisinghani)欧洲汽车股已充分反映了大量利空消息,因此部分观点认为,大众汽车股份公司(Volkswagen AG)发布的利润预警进一步证明,这个陷入困境的行业只会越来越好。 汽车及零部件指数是2026年表现最差的第二大板块,但近期已出现触底反弹的迹象。自6月底以来,该板块上涨了3.2%,

09/22
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