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「马克龙敦促欧洲保护工业,警告对华依赖日益加剧」共 100 条 · 第 3 页
今日印度

贝森特敦促G20考虑征收关税,因为中国商品涌入全球市场

09/02
香港01

贝安德盼参与欧盟「欧洲制造」计划 吁勿视英国为敌人

英国首相贝安德(Andy Burnham)表示,将争取英国成为欧盟「欧洲制造」计划的「可信伙伴」,强调双方不应在此政策上被视为敌人。路透社报道,贝安德正前往纽约出席首次以首相身分参与的联合国大会,他9月21日在飞往纽约途中向记者表示,相信有支持让英国参与该计划。他预计与欧盟委员会主席冯德莱恩(Ursula von der Leyen)会面。图为2026年7月20日,英国新首相贝安德(Andy Bu

09/23
加美财经

金融时报分析:加拿大总理卡尼挑战特朗普面临明显的限制

据金融时报,加拿大总理卡尼正试图利用美加贸易冲突,推动加拿大降低对美国的经济依赖,并与欧盟及其他“中等强国”建立更紧密的政治和贸易关系。 不过,加拿大经济与美国高度融合,要真正建立一套能够替代现有北美贸易格局的体系,可能需要多年甚至几十年。 卡尼上周在法国斯特拉斯堡向欧洲议会发表演讲,提出推动建立“下一个公正、稳定而繁荣的世界秩序”,并呼吁加拿大与欧盟加强合作,成为“其他民主国家的灯塔”。 在卡

09/23
南华早报

中国不再只是世界工厂,它还是总部所在地。

全球电子产业正在经历一场结构性转型。二十多年来,中国一直是电子制造业的主导者,拥有无可比拟的供应商资源、熟练劳动力、基础设施以及工程能力。不过,这种优势正在逐渐减弱。不过,将这种现象简单地视为中国制造业的衰落,其实是一个误解。 中国正在将部分生产环节转移到海外,同时仍保留着那些对制造业至关重要的核心能力。 根据波士顿咨询集团(BCG)的研究,自2017年以来,来自中国(包括台湾、香港和大陆)的电子

09/28
亚洲新闻台

拉加德警告:欧洲面临被排除在人工智能之外的前所未

法兰克福,9月14日:欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德周一表示,欧洲必须成为人工智能技术的生产者,部分原因是为了维护自身自主权,并实现维持其生活方式所需的效率提升。 欧洲企业一直在投资人工智能,但大多是从海外进口这项技术,尤其是从美国进口,这使得它们一旦技术获取被切断就会变得脆弱,并可能危及所有行业。 “几年之内,(人工智能)将在边境筛查货物,决定哪些纳税申报表被审计,调度列车,在病房里监护病人,并

09/14
法国世界报

欧洲决心保护自己

当欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩认为欧盟“更强大”,但也“比以往任何时候都更加岌岌可危”之际,她选择于9月16日周三在斯特拉斯堡发表以保护为主题的信息。她的盟情咨文中“威胁”一词出现了12次,这清楚地表明了她面对欧洲宣称的俄罗斯和中国威胁时采取行动的决心,她坚定地将这两个国家认定为威胁。尽管她没有提及唐纳德·特朗普领导的美国,但很明显,在欧盟27个成员国都毫无疑问的新形势下,华盛顿背弃其欧洲盟友

09/17
卫报

欧洲担忧特朗普。但很快他可能就不是我们最大的问题了 | 穆杰塔巴·拉赫曼

我最近向100多位欧洲大使发表讲话,阐述了今年及明年欧洲面临的主要挑战。我向这些高级外交官传达的核心观点是,或许与直觉相反,未来12个月内欧洲面临的最大外部挑战将来自俄罗斯和中国,而非美国。 欧洲与特朗普治下美国的关系依然艰难。美国总统削弱了人们对北约的信心,加剧了新的跨大西洋贸易紧张局势,并在从美国对乌克兰的支持到其对格陵兰的领土图谋等方方面面引入了不确定性。然而,颇具讽刺意味的是,尽管特朗普最

09/23
彭博社

比亚迪3.4万美元的SUV正引发德国焦虑

对于欧洲汽车工人来说,现在是最艰难的时刻。裁员公告接踵而至,大众汽车将裁减10万名员工,捷豹路虎将裁减约10%的员工。供应商的日子也不好过。 汽车行业面临的困难包括成本过高、产品缺乏竞争力、中国市场需求下降以及唐纳德•特朗普的贸易战,这些都在削弱盈利能力。但人们不能忽视欧洲汽车业面临的巨大威胁。中国品牌的汽车销量正在迅速增长,这将迫使现有汽车制造商要么大幅降价,要么失去市场份额。布鲁塞尔方面之前试

09/15
路透社

德国克林拜尔敦促采取措施应对中国混合动力汽车进口

德国副总理拉尔斯·克林拜尔周四表示,欧盟需要扩大对华进口关税范围,将混合动力汽车纳入其中,称大众汽车及国内同行受到中国制造业补贴的威胁。

09/17 受限 全文见 彭博社
currentstatus

中国可以关掉电灯,前军情六处负责人警告议员们

在一次不祥的讲话中,理查德·迪尔洛夫爵士昨晚声称,北京可以通过增加我们对中国的钢铁和技术的依赖来勒索英国——然后在它……时切断我们的供应。

09/11
卫报

法国表示欧盟的“欧洲制造”法案不应包含英国

法国正在积极推动将英国排除在欧盟的“欧洲制造”(Made in Europe)政策之外;这一举措可能导致英国企业在向欧洲国家提供低碳技术和电动汽车方面处于不利地位。 这一提议是由安迪·伯纳姆(Andy Burnham)在本周早些时候联合国大会期间与欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)会面时提出的。 该政策仍在谈判中,其目的是保护欧洲企业免受来自中国的、具有强

09/25
大纪元

欧盟消减对华贸易逆差 专家析如何制裁更有效

【大纪元2026年09月19日讯】(大纪元记者李净、骆亚采访报导)面对持续扩大的对华贸易逆差,欧盟正准备动用更多贸易与经济政策工具,并全力降低对中国关键矿产的依赖。对此多位专家指出,欧盟当前面临的核心困境并非缺少工具,而是各成员国利益分歧、现有产业链深度绑定,以及建构替代供应链需要庞大的资金与时间投入。针对中共对稀土供应链的掌控,专家也进一步剖析了欧盟可能的反制策略。 「所有工具」都要用上欧盟委员

09/19
印度斯坦时报

贝森特表示,G20国家也应使用关税来保护其产业免受廉价进口商品的冲击

09/02
大纪元

现代汽车CEO:若放松管制 中国车恐蜂拥入美

现代汽车执行长何塞‧穆尼奥斯(José Muñoz)警告,若美国不维持关税及其它市场准入保障措施,可能重演欧洲市场的情况,让大量价格低廉的中国汽车涌入市场。他警告,美国须设置相关限制,以降低对本土汽车产业的冲击。穆尼奥斯周四(9月17日)在加州圣何塞表示,中国车商近年迅速扩大欧洲业务,凭借低价抢占市场,已影响包括现代汽车及大众汽车(Volkswagen)等传统车企的市占率与获利能力。他指出,在意大

09/18
华盛顿邮报

加拿大在贸易战中寻求与欧洲和亚洲建立联系,转而疏远美国

布鲁塞尔——由于陷入与唐纳德·特朗普总统的贸易战,加拿大正在远离美国,并寻求在欧洲和亚洲建立更紧密的联系,以作为抵御华盛顿政策不确定性的盾牌。 周三,作为欧洲议会的贵宾,加拿大总理马克·卡尼受到了前所未有的礼遇,欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩表示,她希望让加拿大成为这个由27国组成的集团的第一个“准成员”。

09/16
星洲日报

冯德莱恩:欧盟将用一切工具削减对华贸易逆差

(布鲁塞尔17日综合电)欧盟委员会主席冯德莱恩表示,欧盟将动用一切可能的手段,减少与中国之间“不可持续”的贸易逆差。 她周三在欧洲议会发表年度“盟情咨文”,重点谈及对华贸易失衡、关键原材料依赖以及欧盟与加拿大关系等议题。 冯德莱恩指出,欧盟去年对华货物贸易逆差高达每天10亿欧元(约47亿令吉),这种失衡已“不可持续”,并称欧洲正因去工业化而遭受“第二次中国冲击”。她表示,欧中正在就贸易问题展开对话

09/17
cnbeta

英国汽车的中国难题

“我们不是你们的敌人。”2026年9月21日,赴纽约参加联合国大会途中,今年7月接任英国首相的安迪·伯纳姆(Andy Burnham)向随行记者谈及欧盟“欧洲制造”计划时表示,英国希望成为欧盟的“可信赖伙伴”。 安迪·伯纳姆在前往纽约的途中告诉记者:“我们的立场得到了成员国的广泛支持,因为欧洲的立场与我们相左。” 图源:PA四天后,路透社援引《金融时报》报道,欧盟方面正在敦促英国提高对中国汽车的进

09/29
路透社

现代汽车CEO警告:若缺乏防护措施,中国汽车将涌入美国市场

现代汽车CEO何塞·穆尼奥斯周四警告称,除非华盛顿维持关税和其他市场准入保障措施,否则美国可能面临一波类似的中国汽车进口潮,这波浪潮已经扰乱了欧洲汽车市场。

09/18 受限 全文见 凤凰网科技
大纪元

英国恐成中国车后门 欧盟促调高关税

欧盟据报正敦促英国提高中国汽车关税,并使贸易政策更贴近欧盟,否则英国产品可能难以避开「欧洲制造」(Made in Europe)政策形成的新壁垒,汽车、化工和能源等重要产业都可能受到影响。周五(9月25日),《金融时报》引述两名知情人士报导,英国经过数周密集游说,希望英国产品能在「欧洲制造」政策下获得与欧盟产品同等待遇。欧盟方面则向伦敦表示,最佳解决方案是加入欧盟关税同盟。一名欧盟官员说:「关税同

09/25
罗塞塔简报

欧洲各国警惕俄罗斯可能将侵略行动扩大至乌克兰境外

欧洲各国及北约正加强战备,以应对乌克兰冲突可能扩大的风险,主要担忧在于俄罗斯总统弗拉基米尔·普京可能将目标指向北约领土。 本周的关键事件包括:白俄罗斯在苏瓦乌基走廊附近举行军事演习、法国总统埃马纽埃尔·马克龙就混合攻击接受情报简报,以及波兰总理唐纳德·图斯克的警告。 此外,英国建议公民储备食物和水,德国正为医院应对潜在袭击做准备。 在美国总统唐纳德·特朗普的领导下,美国宣布正推进在波兰建立永久美军

09/21
商业内幕

埃隆·马斯克在G20上批评欧洲,指出阻碍技术进步的因素

埃隆·马斯克在北卡罗来纳州举行的G20“创新峰会”上批评了欧盟的法规,称其阻碍了技术进步。 这位亿万富翁通过远程方式向G20国家的财政、经济和创新部长们发表讲话,呼吁放宽监管、增加对能源行业的投资,并支持中小企业。马斯克表示:“新技术应该是默认合法的,而不是相反。欧盟的监管水平极高,减缓了创新的发展。最终,它们并没有完全被阻止,但进展明显放缓。” 这不是这位亿万富翁第一次批评布鲁塞尔的政策,尤其是

09/02
semafor

美国盟友因担忧长期孤立主义而加强与中坚国家的关系

长期以来的美国盟友开始减少对华盛顿的依赖,表明他们预计美国的优先事项将在唐纳德·特朗普总统任期结束后仍然持续。 加拿大总理试图领导这些中坚国家应对美中僵局,他对《华尔街日报》表示愿意与华盛顿进行贸易谈判以结束关税战,但同时表示仍会寻求多元化渥太华的全球合作关系。 另一方面,《金融时报》援引比利时外交部文件指出,美国的政治动态“可能会损害欧盟的若干重要利益”。 正如一位大西洋地区的作家所评论的,美国

09/24
美国消费者新闻与商业频道

杰米·戴蒙有一个重振西方的计划:与欧洲达成一项“宏大而美好”的协议

摩根大通首席执行官杰米·戴蒙提出了他对西方世界未来的构想——这一构想的核心在于欧洲需要重振其疲软的经济并增强自身的防御能力。 “我认为美国应该向欧洲提供重要的激励:如果欧洲能够实施有意义的经济和军事改革(包括那些我们认为对国家安全和韧性至关重要的改革),美国将会与欧洲谈判达成一项全面、互利的经济与自由贸易协定,”戴蒙在周一发表于《华尔街日报》的一篇评论文章中写道。 “与这项协定的规模和带来的好处相

09/29
半岛电视台

“中等强国”能否联合起来建立新的经济联盟?

随着美国总统唐纳德·特朗普的威胁和关税政策迫使渥太华寻求其他盟友和市场,加拿大总理正转向欧盟。 马克·卡尼向欧洲议会表示,与欧盟建立更紧密的联系将确保没有人能够控制加拿大的市场或损害其主权。 今年早些时候在世界经济论坛上,卡尼敦促所谓的“中等强国”联合起来,以限制更强大国家强制性行动的影响。 那么,加拿大对美国的报复性关税是否为欧洲如何应对特朗普政府提供了一个蓝图?中等强国能否展现统一战线? 主持

09/18
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