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波士顿动力暂缓上市，拒绝“花式造梦”
当地时间2026年6月24日，韩国首尔江南区三成洞，访客参观波士顿动力Atlas机器人。图：视觉中国 9月14日，现代汽车高管在接受采访时透露，集团旗下人形机器人公司波士顿动力明年进行IPO的可能性不大，其旗舰产品Atlas尚未实现规模化部署，且公司仍未盈利。 现代汽车于2021年收购波士顿动力控股权，并于7月宣布计划收购软银所持约10%股份，使其成为全资子公司。今年早些时候，在现代汽车发布A
Rapidus社长发布在月球建半导体工厂构想
日本半导体公司Rapidus社长小池淳义10日在美国发表演讲，发布了2040年前后在月球表面建设半导体工厂的构想。 小池提到月球表面有半导体制造所需的水资源等因素，表示“这不是玩笑，而是认真的计划。”小池还在现场播放了据称利用AI制作的月面工厂构想视频。 美国企业家埃隆･马斯克正在规划向月球运输人员和货物的业务，小池称“马斯克应该也会非常喜欢这段视频”，引得现场听众发出笑声。 虽然实现这一构想难度
宇树开源了新大脑，机器人开始先预判再动手
宇树于9月14日发布G1+，集中升级了机器人的感知与运动能力。 颈部增加2个自由度，视觉系统升级为双目相机、广角单目相机和3D激光雷达；肩部与腰部电机的峰值扭矩提升一倍以上，发热量降低约70%。远场拾音系统升级为前4后2的六麦克风阵列，支持声源定位与降噪。头顶新增5个触摸点，背部增加DC 54.6V/5.7A外部供电接口，可支持持续供电运行。六项升级均集中在硬件，含税售价为9.5万元。身体越来越像
宝马计划缩减人员规模 加大人工智能落地以提升运营效率
宝马集团将借助人工智能提升运营效率。面对未来愈发严峻的市场环境，这项新技术有望帮助企业用更少的员工完成更多业务。人工智能将成为降本增效、加速研发进程的核心驱动力。这家车企计划在集团内部进一步全面落地 AI 技术，赋能整车研发、原材料采购、市场营销以及售后业务。 集团正为未来日趋严峻的市场环境做好准备。宝马于周三投资者活动上公布该战略。公司称，高效运用人工智能，能够提升集团的灵活度与执行效率，这就要
大众汽车丨传裁员及潜在工厂关闭总成本逾1450亿
德国大众汽车(Volkswagen，港称福士)上周达成重组协议，正启动有史以来规模最大的重组行动。路透引述消息人士表示，该车企估计裁员和潜在工厂关闭的总成本约160亿欧罗(约1458亿港元)。 根据大众的重组计划，该车企将为德国境内4间工厂探索替代方案。这些工厂在未来10年内将逐渐失去可生产车型，同时公司还计划进一步削减约5万个工作职位。大众表示，此举是为了应对来自中国的竞争、高昂的关税及产能过剩
推新款混合动力车 日产加大美国生产
【大纪元2026年09月22日讯】（大纪元记者李平综合报导）川普（特朗普）政府推动美国汽车制造业就业和本土生产目标，又有了重大新进展。 日产汽车计划扩大美国生产，并随著2027款Rogue跨界SUV上市，推出面向美国市场的新混合动力车型。 日产美洲区董事长克里斯蒂安‧慕克对CNBC表示，目前美国工厂产能快接近满负荷，新款Rogue混合动力车型上市后，下一步就会推出三班倒生产。 扩大美国生产 目标年
三菱重工：美国AI数据中心需求拉动燃气轮机订单创新高
凤凰网科技讯 9月23日，据日经新闻（Nikkei Asia）报道，三菱重工美国公司董事长兼CEO Takao Tsukui 9月21日在纽约接受采访时表示，受美国人工智能数据中心建设需求推动，从2026年1至6月的订单进度看，全球燃气轮机需求预计与2025年持平或更高，全年有望再次超过100吉瓦。他预计，这一强劲需求将延续至2027年。 三菱重工美国公司董事长兼CEO Takao Tsukui
菲律宾打造先进制造基地 盼招揽台积电与鸿海
菲律宾外国记者协会（FOCAP）21日在大马尼拉BGC新兴发展区办理「矽盛世」论坛，邀请菲律宾贸工部次长罗多佛（中）、军事基地改建发展局局长宾坎（右）与谈。中央社记者林行健BGC新兴发展区摄 115年9月21日（中央社记者林行健马尼拉21日专电）菲律宾政府积极打造先进制造基地并参与美国主导的「矽盛世」计划，菲律宾军事基地改建发展局（BCDA）表示，现已有一家台湾企业进驻，未来盼也能吸引台积电与鸿海
为长远布局 比亚迪将在欧洲设四家工厂
为长远布局，中国电动车巨企比亚迪将在欧洲建设四家工厂。图为比亚迪位于汉诺威国际交通运输博览会的展厅。这项博览会从星期二（9月15日）起向公众开放，直至星期天（9月20日）。（彭博社） 在遵守本地制造条规并赢得更多客户青睐的同时，中国电动车巨企比亚迪计划在欧洲建设四家工厂，着眼长远发展。据彭博社报道，曾在菲亚特克莱斯勒汽车担任经理的比亚迪欧洲业务顾问阿尔塔维拉（Alfredo Altavilla）星
Waymo宣布新加坡将成为其下一个国际机器人出租车城市
Waymo表示将在2028年在新加坡推出机器人出租车服务，这家隶属于Alphabet的公司正继续寻求海外市场以扩大业务。 Waymo称，其车辆将在“未来几个月”内开始抵达新加坡，为2027年进行带有安全驾驶员的地图绘制和自动驾驶测试做准备。该公司目标是在2028年前向公众提供完全自主的出行服务。 在开始接载乘客之前，Waymo需要获得新加坡交通管理局（LTA）的批准。该城市国家要求所有自动驾驶车辆
T早报｜微软AI负责人警告Claude拟人化训练存失控风险；豆包二代AI手机发售；商业火箭企业箭元半年融资超23亿元；哈啰Robotaxi完成1亿美元融资
哈啰Robotaxi完成1亿美元融资微软AI负责人警告Claude拟人化训练存失控风险9月16日，美国数字媒体 Axios报道称，微软AI负责人Mustafa Suleyman向该媒体分享了一篇文章，指出Anthropic让Claude模仿人类意识是一个错误。他认为，Anthropic正在让Claude学习与意识、道德地位和个人身份有关的词汇与行为模式；若把模型训练得像一个“良心拒绝者”，模型可能
搬重物折衣服 日本机器手分担家务负担
日本一家科技初创企业计划在2028年推出内置智能机械手臂的住宅，由机器手代劳家中琐碎杂务，减轻住户的家务负担。 近日在东京举行的公开展示中，日本MW Inc公司研制的机器手沿着天花板轨道移动，既能搬运购物篮，并将里面的食材分类放入冰箱，也能从烘干机取出衣物并折叠好。 MW CEO成田修造表示，要赶上中国在人形机器人领域的发展步伐 “几乎是不可能的”，日本可利用其在工业机器人和硬件工程方面的专长，在
Cybercab即将问世，真正的挑战才刚刚开始
这家电动汽车制造商将于周四正式推出其无方向盘机器人出租车。但制造车辆只是容易的部分。
中国广汽集团计划到2030年在法国推出12款电动和混合动力车型
广汽法国公司副总经理塞德里克·拉库尔周一表示，广州汽车集团计划到2030年在法国推出12款电动和混合动力车型。
关税下 日产拟2030年将美国产量提至八成
受美国关税政策影响，日本日产汽车（Nissan Motor）正加快美国本土化生产布局。周一（9月28日），日产美洲区董事长克里斯蒂安‧穆尼耶（Christian Meunier）在横滨日产总部举行的媒体简报会上向记者表示，公司计划到2030年底，将在美国销售的汽车中约80%改由美国本土生产，高于目前的65%。穆尼耶表示，去年4月美国关税政策带来「重大阻力」后，日产开始调整策略，转向生产更多美国制造
RobotPlusPlus获强钢资本C轮融资，以扩大工业机器人车队规模
中国工业机器人公司RobotPlusPlus完成由强钢资本基金领投的数千万美元C轮融资，旨在拓展海外市场并开发其具身人工智能技术。 据周二发布的声明称，GIG Capital Group、Sealand Innovation和君同资本也参与了本轮融资，而现有投资方复星锐正资本则增加了其持股比例。该公司未披露融资的具体规模。 总部位于北京的RobotPlusPlus专注于为高空危险作业环境开发机器人
火箭报告：廉价发射时代结束了？Astra 设定 2027 年初重返目标
欢迎阅读《火箭报告》第 9.12 期！全球发射行业的重大新闻依然是 SpaceX 计划在未来两三年内逐步停止猎鹰 9 号火箭的商业发射运营。这导致卫星运营商争相应对，也让新兴发射服务商纷纷调整定位。 值得注意的是，本期通讯中提到 Firefly 预计发射成本将上涨，因为客户已经过于习惯猎鹰 9 号提供的快速、可靠的发射服务。我不确定这种理念长期来看是否行得通。 每期报告都将包含小型、中型和重型运载
中国汽车制造商正将工厂带到世界各地
现有企业需要加速前进才能参与竞争
日产目标在美国实现80%本地化生产，加大应对关税力度
日本横滨——日产汽车一位高管周一表示，公司计划到2030年底将其在美国销售的车辆中有80%实现本地生产，目前这一比例为65%。 日产美洲管理委员会主席Christian Meunier在媒体圆桌会议上表示：“去年4月，我们面临巨大的逆风，来自[特朗普政府征收的]关税……我们转向在美国生产更多车辆，并实现所有车辆和零部件的本地化。” 在特朗普对进口汽车征收关税之前，日产在美国销售的车辆中有40%是本
肯德尔表示，Wayve的人工智能将在两年内应用于梅赛德斯汽车
“他们还需要一些时间才能完成这项工作。也许他们自己还不知道这一点，” Wayve的联合创始人兼首席执行官Alex Kendall这样评价那些制造人形机器人的公司。 Kendall在周三于阿姆斯特丹举行的HumanX会议上发表了讲话。就在一天前，Wayve刚刚宣布与梅赛德斯-奔驰建立了全球合作伙伴关系。他表示，自动驾驶汽车（而非机器人）将成为首个达到ChatGPT技术水平的实际应用案例。 Kenda
零跑朱江明：争取成为汽车界的苹果，第二品牌明年四季度亮相交付
凤凰网科技讯 9月17日，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明在2026零跑技术日后与媒体对话时表示，零跑希望成为“汽车行业的苹果”。他透露，LE 5.0整车架构将率先应用于零跑明年推出的第二品牌产品，该品牌计划于明年第四季度亮相并交付。 宽带无线通信、电脑、触屏、数码相机、MP3均非苹果发明，但乔布斯通过功能组合创新、生态创新与极致产品创新成就了苹果。他认为，当前新能源汽车在外观与功能分区上与燃
拖了近10年，特斯拉Semi终于量产
特斯拉迟到近十年的重型电动卡车Semi正式进入量产阶段，并于本周启动首批客户交付。在销量下滑、品牌形象承压的背景下，这款产品能否兑现当初的承诺，对特斯拉而言意义重大。 当地时间本周四晚，特斯拉在内华达州Sparks的Semi专属工厂举办交付活动，宣布PepsiCo、DHL、US Foods、WattEV、ABF、Einride、IMC及OK Produce等一批新老客户加入订单名单。 马斯克表示，
日本企业就加码人形机器人业务与中国合作
为了加强人形机器人业务，越来越多的日本企业或在研发活动活跃的中国建设研发基地，或与当地企业开展合作。今年8月，半导体制造商瑞萨电子在北京开设了一家新的研发基地。该基地旨在与当地企业合作，推进人形机器人控制技术等的研发和验证工作。今年3月，三菱电机投资了一家为制造业开发人形机器人的中国初创公司。三菱电机希望通过结合自身的工业机器人技术，为在中国的工厂实现向无人化转型，开发用于物料搬运和产品检验的人形
比亚迪表示明年将推出固态电池汽车，这是目前给出的最早时间。
比亚迪执行副总裁李柯表示，该公司明年将推出一款搭载固态电池的车型，这是迄今为止任何汽车制造商给出的最早时间表。丰田表示时间在2027年或2028年，梅赛德斯和本田则更接近2030年，而LG新能源则认为固态电池应用于电动汽车大约还需十年时间。 据InsideEVs报道，比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示，比亚迪明年将推出一款搭载固态电池的车型。她表示，比亚迪在该技术上处于领先地位。她没有透露具体车