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五年前我失明了。特斯拉的Cybercab让我看到了重获独立的一线希望。
加里·莫斯和他的儿子大卫·莫斯是最早尝试这款新车的公众乘客之一。 失明的加里·莫斯试乘了特斯拉无方向盘的机器人出租车，觉得体验舒适但并非完美。
实探特斯拉Cybercab：什么都有，又什么都没有
主题叫 “明日世界 尽在眼前”“什么都有，什么又都没有”什么意思，非常简单，这辆车具备正常车辆所有的功能，但是它没有任何按钮，没有任何脚踏等等，一切都靠主控屏操控。 Cybercab中文名叫特斯拉赛博无人驾驶电动车，无方向盘、无踏板、无后视镜，靠纯视觉加端到端神经网络实现无人驾驶。这不是把某台燃油车或电动车改成无人驾驶，是完完全全从零开始设计的无人驾驶出租车，非必要的内饰全移除了。 第一眼的感觉是
特斯拉，是Robotaxi的救星吗？
低成本只是第一关。9月初，特斯拉Cybercab已经在美国奥斯汀开始收费载客。 截至9月3日，特斯拉在得州登记了420辆自动驾驶车辆，其中Cybercab有45辆，其余主要是Model Y。Cybercab目前还只在奥斯汀部分区域运营，规模不大。 华兴证券根据App和用户反馈统计，3至8英里的Cybercab订单，目前大约为每英里1.5至2美元，实行动态定价。两周后，这款车在北京华贸特斯拉体验店静
日经记者试驾特斯拉“赛博出租车”
美国特斯拉已启动无人驾驶“赛博出租车”(cybercab)的网约车服务。车辆几乎完全去掉了方向盘、刹车踏板和后视镜等用于人类操作的装置，专为无人驾驶而设计。日经中文网）记者在率先推出服务的美国南部得克萨斯州奥斯汀市乘坐了这款车。 特斯拉在总部所在地奥斯汀发布了作为自动驾驶出租车专用车辆而开发的赛博出租车，并于9月4日起向普通用户提供服务。与其他网约车和出租车类似，也可通过P叫车。 派车时间为5至3
特斯拉Cybercab载客上路：你以后还有必要买车吗？
一辆没有方向盘，也没有刹车踏板的特斯拉，开始在奥斯汀载客了。9月3日，Cybercab接入特斯拉Robotaxi网络，在部分区域提供乘车服务。就在同一天，美国国家公路交通安全管理局回应称，正与特斯拉联系并评估情况。 无人出租车早已不新鲜，特斯拉也已经用Model Y运营Robotaxi。Cybercab这次跨过的，一辆从设计之初就取消人工驾驶装置的汽车，开始承担真实载客任务。 如果这一模式成立，变
特斯拉拟于周四正式推出Cybercab
特斯拉将于当地时间周四在得克萨斯州奥斯汀举办活动，正式推出Cybercab。这是该公司首款无方向盘、无踏板的车型，将首次面向部分有限用户交付使用。本次发布会地点大概率设在得州超级工厂，但目前公开细节仍然很少。不过这款车能否真正落地，关键要看它能否走出工厂，在公共道路上实际运行。 据TESLARATI，Cybercab大概率会在奥斯汀及其周边区域上路运行，使用特斯拉过去14个月持续扩容的地理围栏运营
特斯拉Cybercab在华首展：没有方向盘的车 和它尚未回答的问题
今日（9月17日），特斯拉赛博无人驾驶出租车（Cybercab）在上海兴业太古汇开启全国巡展首秀上海站。 这是Cybercab自9月初在美国正式发布后首次进入中国市场公开展出。同日，Cybercab还在北京华贸特斯拉体验店同步开启巡展。 《科创板日报》记者在现场看到，展台前人流不断，更有不少外国人激动地与这辆浅金色展车拍照。 一位“门把手和车门内侧都没有任何操作按钮，乘客怎么识别自己打的车，怎么开
我试驾了埃隆·
前面那辆车里的女人懊恼地捶着方向盘。接着，她把双臂朝空中一甩，最后按住了喇叭。带着一个歉意的动作（我看起来一定像个白痴），我试图表明，我无法驾驶自己正坐在驾驶座上的这辆车——哪怕我想开也不行。没错，我面前挂着一块巨大的屏幕。但缺少的是方向盘、仪表盘、油门踏板和刹车。奥斯汀市中心的这个停车场里，气温接近100华氏度。高峰时段的车流堵成一团，汽车一会儿倒车，一会儿又向前挪，试图解开停车场里的混乱。显然
特斯拉准备举办一场笼罩在神秘之中的Cybercab发布活动
2024年底，埃隆·马斯克在好莱坞的一个摄影棚登台，揭开了Cybercab的面纱。这款没有方向盘和脚踏板的车辆，他承诺将彻底改变全美的汽车出行方式。将近两年后，他将再次做出类似的举动。 特斯拉公司计划于周四在奥斯汀举行的发布活动上重新推出这款专为无人驾驶设计的汽车，这次是为了正式将其纳入公司的机器人出租车服务。这款车近几个月已在多个美国城市进行测试，被视为特斯拉从电动汽车制造商转型为人工智能产品先
视线｜特斯拉Cybercab巡展北京：无人出租车的十年赛局
2026年9月17日，北京华贸特斯拉体验店，特斯拉Cybercab全国巡展北京站现场。这台双座展车取消了方向盘、油门和刹车踏板。图：财新 王莹（实习） 【财新网】2026年9月17日，特斯拉Cybercab全国巡展北京站在北京华贸特斯拉体验店正式启幕，展期持续至9月27日。现场展出的Cybercab是专为自动驾驶场景打造的双座车型，整车取消了方向盘、踏板等传统驾驶操控部件。按照全国巡展规划，该车
“没有方向盘，没有踏板。”特斯拉在备受期待的Cybercab更新前向粉丝们卖关子
特斯拉大约两年前首次发布了Cybercab，该公司的粉丝们一直在等待更多消息。
手动也能开走？特斯拉Cybercab“隐藏方向盘”曝光
难怪特斯拉Cybercab敢不装方向盘。原来特斯拉背后早就留了一手，车里其实还藏着一套“备用方向盘”，只不过是在中控屏内。而且这项功能还是被乘客无意中发现的，乘客甚至试着拨了两下，好在车没动。 怎么说呢，这两天的Cybercab，热闹是真热闹，但麻烦事也是真多啊……特斯拉Cybercab被曝内置虚拟操控杆最近，有乘客搭乘特斯拉Cybercab时，发现了些“奇怪的事”。 原本显示屏应该展示的是一个乘
特斯拉Cybercab国内亮相计划官宣 仅为静态展示
9月14日，特斯拉宣布，赛博无人驾驶电动车Cybercab将于9月17日-27日在北京、上海公开亮相，地点分别为北京华贸特斯拉体验店和上海兴业太古汇LG1层北厅。特斯拉提醒，此次仅为静态展示。产品及服务在不同区域的上市情况受推出计划、法规要求、监管机构批准等因素影响，请以当地市场实际法规要求和最终发布为准。月3日，特斯拉在美国得州奥斯汀举行Cybercab特斯拉赛博无人驾驶电动车发布会。作为专门面
特斯拉的Cybercab今日正式发布，但已面临调查
美国政府正在调查这款没有方向盘和踏板的Cybercab是否符合车辆安全标准。
Cybercab是特斯拉的‘岔路口’时刻
该公司即将正式推出这款金色双座车，没有方向盘或踏板——此举可能永远改变特斯拉。
特斯拉 Cybercab 没有手动控制装置——但它有一个虚拟操纵杆
特斯拉 Cybercab 最引人注目的是它缺少了方向盘和踏板。按设计，这款车似乎无法进行手动控制——我们本来是这么认为的。在 Cybercab 于德克萨斯州奥斯汀正式发布不到一周后，一些乘客发现了 Cybercab 的秘密手动控制功能，该功能似乎仅供特斯拉员工使用。 在发布到 X（原推特）上的至少两段视频中，Cybercab 的乘客遇到了一个似乎旨在控制车辆移动的虚拟操纵杆。中央显示屏的左下角出现
美国国家公路交通安全管理局启动对特斯拉Cybercab落地项目的调查
美国联邦监管机构已对特斯拉及其无方向盘的赛博出租车（Cybercab）启动调查，核查该车型是否符合安全标准。特斯拉推出 Cybercab，这是一款双座金色轿跑，车内没有踏板、没有后视镜。特斯拉周四表示，得克萨斯州奥斯汀的消费者已经可以通过网约车应用呼叫该车型出行。 本周机器人出租车发布活动上，一辆特斯拉 Cybercab 行驶在得克萨斯州奥斯汀街头。 该车型的创新设计有可能与数十年前主要为传统机动
10分钟的行程 特斯拉Cybercab无人出租车带乘客绕路跑了70分钟
据electrek报道，一名奥斯汀乘客近日发帖称，他乘坐特斯拉Cybercab无人出租车经历了“10分钟路程变70分钟”的遭遇，车辆为绕开高速，带着他横穿大半个奥斯汀城区。这名乘客在Reddit论坛r/Austin版块发帖描述，他从北部的99 Ranch Market打车前往Domain商圈，这段路正常走高架高速仅需10分钟。 结果Cybercab“带着我向南绕行，横穿整个东奥斯汀”，全程耗时70
埃隆·马斯克非正统的机器人出租车理念面临考验
信不信由你，特斯拉Cybercab即将问世。在埃隆·马斯克首次将金色色调、鸥翼门、无方向盘的两人座车型作为特斯拉自动驾驶未来的近两年后，该公司终于将它们投入运营，作为其在德克萨斯州奥斯汀的机器人出租车服务的一部分。公共乘车服务已经到来，正如马斯克的粉丝们所断言的那样，特斯拉主导机器人出租车的时代即将开始。 果真如此吗？马斯克将他的公司——以及他价值万亿美元的薪酬方案——押注在一个精简、基础的自动驾
无方向盘无踏板 美监管机构要求特斯拉限期解释Cybercab认证问题
据报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周二表示，作为政府调查的一部分，特斯拉必须在9月30日前回答一系列问题，说明其是否对自动驾驶出租车Cybercab进行了恰当的自我认证。 Cybercab NHTSA称，特斯拉必须回答其临时安装的人类驾驶控制装置或其他设备，是否是该公司进行合规认证的依据之一，以及其他问题。 Cybercab没有配备方向盘和踏板。根据美国现行法律，如果完全自动驾驶汽车
特斯拉在奥斯汀推出无方向盘的Cybercab机器人出租车
特斯拉的目标是让这款双门、无方向盘和踏板的机器人出租车面向大众市场。 特斯拉周四表示，Cybercab——一款双门、无方向盘的机器人出租车——现已可在奥斯汀提供公共乘车服务。
金色蝴蝶门一开全场沸腾！CyberCab登陆日本初亮相
（东京11日综合电）美国主要电动车制造商特斯拉近日在美国发表专为无人驾驶德士设计的CyberCab，如今这款车型也首度于日本亮相。CyberCab最大特色在于，车内完全没有驾驶座椅、方向盘和踏板，走向彻底无人化的设计路线。 CyberCab本月已在美国得州部分地区展开运营测试，只是在日本的实际营运规划，目前尚未正式确定这款CyberCab是一款双座跑车，车身配备8个摄影机负责监控周围环境，取代传统
特斯拉称无人驾驶出租车将使用无稀土电机 市场影响有多大？
【财新网】经过三年多的研发，TSLA）宣布其无人驾驶出租车Cybercab将使用无稀土电机，不过这仅是小规模试产，市场影响有待观察。 9月初，特斯拉宣布计划投放数十辆Cybercab，在美国得州奥斯汀开展运营，特斯拉CEO马斯克在社交媒体“X”上表示，该产品使用了无稀土电机，但未披露更多的信息，也尚未有第三方机构拆解认证。 研究机构安泰科9月10日发布的报告认为，整体来看，特斯拉发展无稀土电机系基
自动驾驶汽车如何可能彻底改变碰撞测试的方式
对于前排乘客而言，这开辟了新的可能性。你可以吃饭、玩游戏、看视频、办公，或者打个盹。为了帮你小憩片刻，这位爱好者演示了赛博出租车（Cybercab）座椅可以放倒。“你可以完全躺平，”他说，“你真的可以就在这里睡觉。” 或者，也许最好不要这样做。在官方的赛博出租车乘客指南中，特斯拉表示，其自动驾驶汽车中的乘客应将座椅靠背与垂直方向的夹角保持在35度以内，安全带应紧贴髋部，双脚平放在地板上。这样做“可