伊朗战争推动电动化转型，中国销售的汽车中超过65%现为电动汽车

尽管汽车市场整体低迷，但在伊朗战争促使司机转向电动汽车的背景下，中国的电动汽车（EV）普及率创下历史新高。 中国乘用车市场信息联席会（乘联会）的数据显示，上个月中国内地售出的154万辆汽车中，创纪录的65.2%为纯电动汽车或插电式混合动力汽车。这一数字打破了一个月前创下的65.1%的前纪录。 总部位于上海的汽车经销商万卓汽车的销售总监赵镇表示：“随着续航焦虑大为缓解，消费者现在对电动汽车的优势深信

法媒：中国在为后伊朗石油时代做准备

光伏发电已成为中国装机容量最大的电力来源，但煤炭发电仍占近一半的份额。中国在太阳能领域的领先地位支持了其电气化战略，并降低了中国受石油冲击的影响，但并未完全消除其对原油进口的依赖。 截至7月底，中国已安装12.86亿千瓦的太阳能发电装机容量，仅比燃煤电厂多出1亿千瓦。但光伏发电首次成为中国装机容量最大的电力技术。这一里程碑的出现正值伊朗战争爆发之际，这场战争使海湾石油运输路线再次成为中国经济风险的

电动车普及降低石油需求 中国第二季碳排年减1%

（中央社赫尔辛基4日综合外电报导）伊朗战争爆发后，中国逐渐适应「低油耗」模式，碳排量随之走低。一份最新分析指出，电动车日趋普及让中国减少1/3石油需求，今年第二季碳排量较去年同期减少1%。 位于芬兰的独立智库「能源与清洁空气研究中心」（CREA）为非营利网站「碳简报」（Carbon Brief）撰发的分析指出，由于民众倾向选择更平价、低碳的出行方式，中国2026年第二季的石油消费量比去年同期少9%

评论：随着电动汽车销量加速增长，石油冲击加剧了金属冲击的风险

中国石化研究人员：中国电动车渗透率2030年料升至80%

中国石化一名研究人员星期四（9月10日）称，预计中国电动车渗透率将继续上升，但接近2030年时增速将放缓，到2030年达到75%至80%。 据报道，中国石化经济技术研究院副总经理王佩在亚太石油会议（PEC）上说，研究院估算今年中国电动车将替代5600万吨、约合每天120万桶的石油需求。 “这相当于中国成品油总需求的近15%……被替代的石油需求约三分之二来自汽油车，三分之一来自柴油车。” 王佩称，中

中国在伊朗战争期间排放下降，引发脱碳转折点的希望

分析显示，由于石油消费量大幅减少以及电动汽车和公共交通使用量的稳步上升，美以对伊朗开战后，中国的二氧化碳排放量下降了1%。 该报告揭示了清洁能源在缓冲霍尔木兹海峡危机对世界最大石油进口国造成的价格冲击方面的作用。 这也增强了人们的希望，即作为全球最大温室气体排放国的中国，可能正接近其经济脱碳的转折点。

中国通过加强原油储备与炼油能力，在伊朗冲突中提升地缘政治影响力

在伊朗冲突期间，中国通过增加原油储备和提升炼油能力，增强了其地缘政治影响力。 与伊朗的持续冲突凸显了中国从能源脆弱性向地缘政治强国的转变。 通过大量储备原油、扩大炼油产能以及多元化能源来源，中国在冲突的前六个月减少了23%的石油进口。 这一策略使中国能够限制对邻国的燃料供应，并导致原油价格低于分析师的预期；高盛估计，如果没有中国的减产，原油价格可能会高出每桶10美元。 前美国官员认为，这种能源安全

中国8月新车销量：燃油车减46%，出口增65%

中国汽车工业协会9月10日发布数据显示，8月中国新车销量（含出口）同比下降5%，至271.2万辆。国内市场燃油车销量大幅减少。出口方面，在纯电动汽车（EV）等新能源汽车的带动下实现增长。 国内新车销量同比下降24%，至170.1万辆，连续10个月低于上年同期。其中，燃油车销量下降46%，降幅尤为明显。除了内需低迷之外，中东局势趋于紧张导致原油价格上涨，购买燃油车的消费者正在减少。 一方面，出口同比

特斯拉重启中国市场折扣；伊朗战争推动电动汽车转型：7篇电动汽车必读文章

我们整理了过去两周关于电动汽车和新能源汽车的报道，旨在帮助您随时了解行业动态。如果您希望阅读更多我们的报道，请考虑订阅。 特斯拉中国自2024年底以来首次对其上海工厂生产的汽车推出折扣，以应对全球最大电动汽车市场交付量下滑的问题。 中国计划通过进一步促进国内销售和培育技术创新，在2030年前巩固其作为全球汽车强国的地位，同时将引入产能预警机制以防止无序竞争。 尽管汽车市场低迷，但受伊朗战争影响，驾

伊朗战争导致美国消费者额外承担1000亿美元能源成本

伊朗战争已使美国消费者在能源价格上涨方面损失1000亿美元，而且根据布朗大学周一早上的实时估算，这一账单大约每两分钟就增加100万美元。 为何重要 能源通胀影响整个经济，尤其是近期柴油价格的飙升，可能在未来数周和数月对货运和旅行产生巨大影响。 数据一览 布朗大学沃森学院的伊朗战争能源成本追踪器显示，自2月28日战争开始以来，汽油和柴油价格上涨已使美国家庭平均多支出超过760美元。其中大部分是汽油，

燃油价格创历史新高后，美国车主对电动汽车兴趣大增

IT之家 9 月 20 日消息对电动汽车的立场十分矛盾。一方面，共和党上台后取消了电车税收优惠，采用更加宽松的排放标准。另一方面，美伊冲突迫使普通人重新考虑电车。 据报道，中东局势使燃油价格受到严重冲击。美国加油站的柴油价格已经大幅超过 6 现汇率约合 40.3 元人民币）/加仑、普通汽油价格略高于 4.30 美元（现汇率约合 28.9 元人民币）/加仑约等于柴油 1.59 美元（现汇率约合 10

🖼 8月汽车销量分市场与动力当月同比， 国内燃油车-45.7%，新能源出口130%。

8月汽车销量分市场与动力当月同比， 国内燃油车-45.7%，新能源出口130%。

伊朗战争将东南亚的可再生能源计划推向新高度

吉隆坡——根据周五发布的一项研究，由于伊朗战争引发的能源冲击，东南亚各国政府正日益制定长期可再生能源和电气化政策，这些政策的数量已超过化石燃料规划。 据英国气候与能源研究机构“零碳分析”统计，自美国和以色列于2月28日对伊朗发动袭击以来，印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南这六大东南亚主要经济体已推出37项可再生能源和电气化规划，而化石燃料规划仅有29项。 这种差异也体现在长期战略上。研究人

燃油价格飙升之际，欧洲电动汽车销量跃升50%

上月，由于燃油价格飙升，消费者纷纷放弃汽油车，欧洲电动汽车销量同比增长超过50%。目前，电动汽车已占欧洲大陆销量的近三分之一，就连超豪华品牌也开始转向：宾利昨天宣布了旗下首款电动汽车。 今年，乌克兰战争和海湾地区的战争推高了燃油价格，也促进了其他地区电动车的普及。尽管特朗普政府取消了对这项清洁技术的税收优惠，美国销量预计仍将大幅增长。不过，这一快速转型也让一些人措手不及：作为非洲大陆最大的汽车制造

阿尔·戈尔称新兴市场在清洁技术方面正在超越美国

阿尔·戈尔表示，随着美国加大对石油和天然气的投资力度，新兴市场向替代能源的迅速转变正在迫使重新调整，这将对全球权力动态产生深远的影响。 曾在比尔·克林顿（Bill Clinton）领导下担任副总统、现任一代投资管理公司（Generation Investment Management）董事长的戈尔表示，在一些国家才刚刚起步的趋势现在因伊朗战争而加剧。 他在接受采访时表示：“自伊朗战争爆发以来的几个

能源成本和AI电力需求改变纽约气候周话题

能源成本和AI电力需求改变纽约气候周话题 政界和商界领袖指出，当前能源危机正在加速一个趋势：清洁能源不再被说成是减排手段，而是被推介为一种成本更低、也更安全的电力来源。 伊朗战争和人工智能(AI)投资热潮改变了参加纽约气候周(Climate Week NYC)活动的政界和商界领袖关于清洁能源的讨论，其背景是飙升的石油和天然气价格推动许多国家的消费者转向可再生能源、电池和电动汽车。 这是自美伊战

【市场动态】伊朗战争导致运力紧张 油轮日租金首次突破100万美元

由于伊朗战争导致愿意穿越霍尔木兹海峡装货的船只数量严重不足，在这条石油行业基准贸易航线上租用油轮的成本首次突破每天100万美元。 据伦敦波罗的海交易所周一的数据，从波斯湾内向中国运送石油的船只日租金达到103.5万美元。不过这一基准航线在战争期间的参考意义已有所下降，因波斯湾石油的主要出口方式已转向接驳运输模式，即由船只先将原油运出霍尔木兹海峡，再由出于安全考虑不愿进入海峡的油轮接载，继续运往目的

电动汽车：中国品牌在德国发展为何更快

电动汽车在法国8月份的新车注册量中占38%。在德国，由于援助不以欧洲生产地点为获得援助的条件，中国品牌正在加速。欧洲电动汽车市场正在迅速扩大规模。在法国，100%电动车型占38% […]

外资车企在中国竞争激烈的市场对燃油车提供大幅折扣

外国汽车制造商一直在将其在中国生产的燃油车价格下调超过20%，以求在消费者需求疲软的激烈市场中生存。 根据中国乘用车协会（CPCA）的数据，上个月，包括大众和丰田在内的国际大品牌对内燃机汽车提供了平均23.4%的折扣。相比之下，7月份的平均折扣为23.7%。 该协会在本周发布的一份报告中表示：“由于他们的新车定价特别低，过去几个月促销力度持续强劲，导致销量小幅增长。”该协会称，相比之下，2023年

研究：中国今年石油需求预计下降8.9%

中国石化旗下研究机构预计，受高油价抑制消费及电动车加速普及影响，中国2026年石油需求将同比减少每日60万桶，降幅达8.9%，连续第三年下滑。 据报道，中国石化集团经济技术研究院发布报告称，汽油和柴油需求将成为主要拖累，预计今年分别下降8.7%和11.4%，至1亿4900万吨和1亿6400万吨；航空煤油需求则有望增长1.3%，至4155万吨。 根据报告，中国炼油产能预计今年将增至每年9亿5200万

凤凰女记者德黑兰日志丨婚礼瞬间变葬礼，伊朗转主动进攻

今天一早又是突发连线。伊朗宣布向美国在科威特的基地开火。我现在越来越觉得，伊朗的打法已经不只是防御和报复，而是在逐渐转向一种主动进攻战略。这也把美国放到了一个两难的位置。 如果美国不还击，科威特、阿联酋这些地区盟友可能会开始怀疑，美国到底还能不能保护他们；但美国如果继续还击，又意味着伊朗很可能扩大报复范围，攻击更多美国在海湾地区的军事设施。今天伊朗副总统阿拉夫的一段话很值得注意。 他说，美国最近对

评论：老牌汽车制造商已油尽灯枯

最近几周，有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚，纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家，曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行，并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现，电动汽车司机不再有里程焦虑，并期待更多公路旅行，而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑，并正在减少长途出行。 由

美封锁及制裁奏效 伊朗渐失霍尔木兹筹码

曾令全球市场震荡、并可能将海湾地区推向更大规模战争的伊朗军事冲突，已持续了六个月。 美国虽未推进地面部队，却启动了前所未有的经济攻势，而局势正朝著不利于伊朗的方向转变。

大西洋月刊：中国是怎么做到以一己之力避免全球能源危机的？没人知道

本文刊发在大西洋月刊，作者罗格·卡玛是《大西洋月刊》的专职撰稿人。他此前曾担任《纽约时报》埃兹拉·克莱因秀的高级编辑。在《大西洋月刊》，他主要报道经济学和经济政策。 伊朗封锁霍尔木兹海峡时，外界一度认为，一场全球性的石油危机几乎已经不可避免。 当时不少专家警告，国际油价可能在几周内冲上每桶150美元，甚至200美元。毕竟，这条狭窄水道每天承载约2000万桶石油运输，相当于全球供应量的五分之一。一