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加拿大工会负责人称，即将上任的加拿大航空首席执行官目前所在航空公司存在“反劳工”行为
代表加拿大航空飞行员的工会表示，对其所谓的北欧航空（SAS）“报复性和反劳工”行动感到担忧——该航空公司目前由加拿大航空的下一任首席执行官管理。 安科·范德沃夫即将卸任北欧航空总裁兼首席执行官一职，于1月底前出任加拿大航空同一职位。 上个月，北欧航空机长马蒂亚斯·奥曼·蒂尔——同时也是瑞典飞行员协会北欧航空分会主席——被解雇。 北欧航空向加拿大广播公司证实了这一解雇决定，但未提供采取该措施的原因。
反对购F-35战机者掌管加拿大国防采购
一名长期以来对美国战机持批评态度的前战斗机飞行员，在加美贸易战升级时，可能会主导加拿大的国防支出。
加航快运空乘人员投票决定罢工授权，合同谈判陷入僵局
在工会表示谈判陷入僵局后，加航快运航班的空乘人员正在投票决定是否授权罢工行动。 代表约1000名空乘人员的加拿大空乘工会表示，在与爵士航空就“最关键问题”经过九个月谈判并聘请调解员后仍未能达成协议，因此寻求罢工授权。 新闻稿称：“加拿大空乘工会认为，会员的强力罢工授权对于确保爵士航空了解未决问题的严重性及其会员的决心是必要的。” 爵士航空发言人表示，公司仍致力于在谈判桌上达成协议，“不中断其运营”
特朗普继续“炮轰”加拿大 再次称加总理为“州长”
美国总统唐纳德·特朗普在劳工节当天继续以社交媒体帖子的形式，针对加拿大及其他国家发表攻击性言论。当地时间周一，也就是加拿大对美国实施反制关税生效的前一天，特朗普整个早上都在社交媒体上通过图文形式接连发出一系列威胁。 在上午10点43分的一条帖子中，特朗普发布了一张完全被美国国旗覆盖的地图，上面写着 “美利坚合众国”。在这张图里，美国地图的版图覆盖了加拿大、墨西哥、加勒比地区、中美洲、冰岛以及格陵兰
布鲁塞尔航空飞往特拉维夫的航班不顾工会抗议起飞
客舱乘务员工会反对将以色列航班纳入常规航班计划，理由是安全方面的担忧。
香港法院裁定美媒阻吓前员工参与工会活动罪成
香港法院星期四（9月10日）裁定，美国《华尔街日报》阻吓前员工郑嘉如参与工会活动罪成。 综合香港01和报道，原告郑嘉如是香港记者协会主席。郑嘉如指前雇主《华尔街日报》在她2024年当选不久后，以职位重组为由而被解雇。 郑嘉如认为，她参与工会而被解雇，私人检控前东家。《华尔街日报》母公司面对两项控状，即雇主阻止或阻吓员工行使《职工会条例》所授予的权利，以及雇主因雇员行使该权利而被终止雇佣合约或受歧视
反对党领袖安格斯·泰勒称工党烟草法规‘资助有组织犯罪’
联盟党提出一项‘打击’非法烟草贸易的提案，指责工党‘资助有组织犯罪’。
加拿大与华府闹僵 传正研究能否成为欧盟「准会员」
（中央社布鲁塞尔13日综合外电报导）美国媒体「华尔街日报」今天报导，加拿大总理卡尼希望加强与欧洲联盟的关系，正在探索加拿大是否能够成为欧盟的「准会员」（associate member）。 欧盟过去在成员资格规则上缺乏弹性，但华尔街日报引述的未具名欧盟及加拿大官员称，欧盟对于给予加拿大尚待设立的「准会员」地位，抱持开放态度。加拿大驻布鲁塞尔大使馆及欧盟执委会发言人均未回应置评请求。 报导，加拿大与
澳大利亚航空公司支持悉尼塔夜间关闭计划
澳大利亚主要航空公司支持一项在夜间关闭悉尼机场控制塔以释放空中交通管制员的提议，这是解决持续的劳动力短缺问题的最新举措，劳动力短缺正在扰乱航班并引发安全担忧。 “这听起来是一个我们绝对应该探索的机会，”代表澳洲航空有限公司的澳大利亚和新西兰航空公司首席执行官斯蒂芬·贝克特（Stephen Beckett）表示，其低成本航空公司捷星航空和维珍澳大利亚控股有限公司。“这项提议似乎有一些优点，”他在接受
加拿大工人游行呼吁团结对美
当地时间今天（9月8日）零点，北京时间中午12点，加拿大对美国的等额反制关税措施正式生效。 9月7日是加拿大的劳动节，与美国底特律隔河相望的加拿大温莎市当天举行大规模工人游行，呼吁团结捍卫就业，应对美国关税影响。
加拿大庞巴迪面临美国市场威胁，特朗普要求公司“在这里制造”
2014年1月21日，一架飞机飞过加拿大魁北克省蒙特利尔的庞巴迪工厂。 ——庞巴迪客户在美国运营其5100架飞机机队中约一半的飞机。该公司在堪萨斯州设有美国工厂，用于制造特殊任务国防飞机。特朗普此前曾威胁...
加拿大主要机场私有化，意味着什么？
总理卡尼周二表示，希望私营投资者接管加拿大位于多伦多、蒙特利尔、卡尔加里和温哥华四大机场的运营。这对机场或乘客会造成甚么影响？ 他表示，调整后联邦政府会继续对机场土地和资产的拥有权；而政府多出的资源可转移至发展小型区域机场。他表示这或可降低前往这些目的地的旅客成本。 卡尼提出的构思，令投资者可以在固定的租赁期内，在加拿大交通部监管和监督下管理机场。 机场目前状态在现行结构下，机场由机场管理局这个私
再见，美国：特朗普的言论促使一些加拿大人回避美国
对加拿大的一些购物者来说，购买食品杂货已成为一种爱国义务。2026年9月13日凌晨0点（美国东部时间） 昨天凌晨0点（美国东部时间） 2025年，不列颠哥伦比亚省温哥华一家酒类商店的标牌敦促顾客购买加拿大产品。（克里斯·赫尔格伦/） 多伦多——最近一个早晨，弗朗辛·皮谢坐在安大略湖西端一座城市的办公桌前，开始写一封告别信。 她已经以其他方式表达了对美国总统唐纳德·特朗普威胁吞并加拿大的反对。赴美旅
欧盟盼加拿大成为准会员 川普批可笑、扬言加征关税
（中央社记者侯姿莹华盛顿16日专电）近期加拿大与美国的贸易战升温，促使加拿大在战略上加速转向其他贸易伙伴，欧盟期盼加国成为首位「准会员」。美国总统川普今天表示，这很可笑，并说若这是敌对行为，将对欧洲加征严厉的关税或停止和欧洲在许多方面的贸易。 川普（Donald Trump）今天飞抵北卡罗莱纳州后接受媒体联访，被问及加拿大可能成为欧洲联盟（EU）「准会员」（associate member）一事时
BBC 负责人承认因薪酬和裁员引发罢工的可能性真实存在
马特·布里廷（Matt Brittin）在员工拒绝平均 2.1% 的加薪方案并引发争议后表示“国库空虚”。BBC 总干事承认，在该广播公司努力应对持续的薪酬争议以及推进裁员多达 2000 人的计划之际，发生劳资行动的真实可能性是存在的。 在周二与员工的通话中，马特·布里廷面临了一系列关于该公司巨额裁员计划以及薪酬谈判的质问，目前员工已经拒绝了平均 2.1% 的薪资涨幅。
FAA在排班改革谈判期间暂缓发放管制员加薪
美国联邦航空管理局暂缓向空中交通管制员发放2.8%的加薪，直到他们满足提高效率的要求，这激怒了本已士气低落的员工队伍，他们承受了近期政府停摆的主要冲击。 FAA局长布莱恩·贝德福德表示，在做出某些调整之前，他不会发放这笔资金，其中包括增加管制员在轮班期间积极管理交通的时间。据知情人士透露，作为谈判的一部分，该监管机构与国家空中交通管制员协会还讨论了调整排班和休假安排，以在已知的出行高峰时段增加人员
卡尼称《劳动法》修改将“保护”罢工权。专家表示这仍意味着法律麻烦
执政的自由党政府正提出一系列变更，声称这些变更将在有争议的劳工法典部分周围建立“护栏”。但专家表示，即使这项法案按照原样通过，法律斗争仍远未结束。 第107条款赋予负责部门的部长广泛的权力，以“维护或确保工业和平”。这条条款已存在数十年。但自2024年以来，联邦政府因使用该条款下令罢工工人返回工作岗位并开始进行有约束力的仲裁而受到批评。 最近一次，劳工部长帕蒂·哈杰迪去年夏天使用该规定下令空中加拿
独家：波罗的海航空CEO称重组期间正与工会谈判裁减员工
波罗的海航空首席执行官埃尔诺·希尔登周一表示，在拉脱维亚这家航空公司宣布自愿启动第11章破产保护程序后，该公司正与工会谈判，以就“人员调整”达成协议。
肯尼亚机场员工罢工导致数千名乘客延误
在今晚的节目中，肯尼亚主要机场的工人罢工导致旅客滞留。此外，加纳可可农民正在加大对一项新法律的抵制，该法律禁止他们在未经许可的情况下将土地用于其他用途。 而在突尼斯，西迪布赛义德已被联合国教科文组织认定为对全球遗产具有重要意义。
Converse CEO承诺对引发批评的广告进行审查
Converse首席执行官Aaron Cain在给员工的备忘录中承诺将审查内部流程，并表示在最近一则引发广泩批评、被指涉及Ku Klux Klan和吊死事件的广告后，他将根据需要做出所有必要的更改。 “这些图像本不应使用，一旦提出担忧，我们立即开始从所有渠道移除它们，”Cain在备忘录中表示。“我们的领导团队和我正在认真审查我们的内部审查流程以及我们对工作所采取的批判性视角。” Nike Inc.
比利时工会威胁就布鲁塞尔航空飞往特拉维夫的航班举行罢工
工会以安全和道德方面的担忧为由，反对恢复飞往特拉维夫的航班
加拿大总理喊话美方“停止装腔作势”
据凤凰卫视报道，加拿大总理卡尼9月1日表示，美国在贸易谈判中提出的条件旨在毁灭加拿大支柱产业，让加拿大彻底沦为美国经济附庸，加方绝无可能接受。他喊话华盛顿停止“装腔作势”，以严肃务实态度重启谈判。凤凰卫视祖克勤、苏慧文 温哥华报道
曾防特朗普动武吞并加拿大 卡尼：防范极端风险是责任
加拿大总理卡尼接受美国媒体采访时说，他曾考虑过美国总统特朗普可能对加拿大动武，从而实现将加国并入美国版图的目标。卡尼在《纽约时报》星期三（9月23日）晚间发布的采访中，发表这一言论，并称这种情景不容忽视。卡尼并未详述这种军事威胁的具体细节，而是借用金融市场的术语描述相关风险。「我认为，身处这些职位，就有责任审视极端的『尾部风险』（tail risk）。」尾部风险是指在投资组合中发生概率极低，但一旦
麦克勒姆:加拿大存在加息行动延后太久风险
加拿大央行行长麦克勒姆表示，高油价意味着通胀可能会上扬，加拿大存在加息行动延后太久的风险。 麦克勒姆指出，较高的燃油价格可能需要一段时间才能恢复正常，这是一个令人担忧的问题，因为高油价会令整体通胀更具持续性，预计未来几个月通胀将会小幅走高。 他说，央行接下来要重点关注的核心事项，是央行对通胀的预测，问题是目前的利率水平是否合适，还是说央行需要加息。 麦克勒姆称，最近的天然气价格与油价相比更加一致，