南非争分夺秒保持电动汽车时代汽车出口竞争力

高管们表示，尽管政府出台了旨在吸引投资的新税收激励措施，但随着全球汽车制造商决定在哪里生产下一代电动汽车，南非可能将未来的汽车生产输给亚洲竞争对手。

南非贸易代表团访问德里，瞄准与印度在关键领域的差距

南非计划复兴炼油业以减少对进口的依赖

南非中央能源基金（CEF）概述了复兴炼油能力的计划，这将使当地的原油加工量至少增加两倍，从而有可能减少对燃料进口的依赖。 该基金周三在一份声明中表示，CEF计划重建位于德班港以南的Sapref炼油厂。该厂在夸祖鲁-纳塔尔省2022年洪水损坏设施后一直处于闲置状态，目标是实现日处理原油40万桶。 根据投资和审批情况，该产能随后可能会提高到每天65万桶。声明并未提供有关资金和时间表的具体细节。 重建炼

评论：老牌汽车制造商已油尽灯枯

最近几周，有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚，纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家，曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行，并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现，电动汽车司机不再有里程焦虑，并期待更多公路旅行，而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑，并正在减少长途出行。 由

【周刊提前读】汽车出海步入深水区 如何打破壁垒创造价值？

中国汽车出口正在高歌猛进。据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）统计，2026年6月，单月出口量首次突破百万辆，7月进一步达到109.2万辆，连续两个月站上百万级台阶。 在8月20日举行的新能源汽车全球合作发展论坛上，行业机构车百国际的首席专家张永伟指出，中国汽车出口规模即将迎来历史性跨越，2026年汽车出口有望突破1000万辆。 而同期国内车市增长乏力。中汽协数据显示，2026年前七个月，汽车内销

南非商业代表团旨在访问印度期间加强经济联系

伊朗战争扰乱供应，非洲转向亚洲寻求柴油

随着中东战争持续扰乱全球能源市场，亚洲对非洲的柴油出口飙升至多年高位。 在敌对行动开始之前，非洲消费的燃料中有很大一部分依赖海湾地区，每年进口约900亿美元。 非洲各国誓言要提高能源独立性——非洲首富最近公布了在肯尼亚建造一座160亿美元炼油厂的计划，该炼油厂以尼日利亚的一座大型炼油厂为蓝本——据《石油与天然气》报道，这引起了中东投资者的兴趣。 然而，分析人士警告称，这些计划可能需要数年才能实现，

南非大使警告：美国面临投资冻结

华盛顿驻南非大使表示，南非后种族隔离时代的黑人赋权规则正在阻碍数十亿美元美国资本流入。 L. Brent Bozell III 重申了美国对旨在纠正种族隔离造成不平等的措施所提出的批评，特别指出矿业和电信业强制性的本地股权转移是投资的障碍。 自2025年初以来，华盛顿在财产权、农村安全及外交政策协调方面对比勒陀利亚施加了更大压力。Bozell 在接受当地媒体和国营广播公司 SABC 采访时表示，在

非洲电摩企业加码本地制造 寻求中国供应商赴当地布局

Spiro总部位于迪拜，主要面向商业骑手提供电动摩托车及换电服务，业务覆盖七个非洲国家。　　【财新网】非洲电动出行企业Spiro正寻求中国制造企业参与其供应链建设。该公司日前和中国两轮电动车头部公司雅迪控股（01585.HK）达成合作，由雅迪面向Spiro在非洲运营的市场提供电动两轮车产品。　　Spiro公司创始人Gagan Gupta告诉财新，Spiro计划在2027年将零部件本地化生产比例提高

评论：非洲能否在关键矿产竞赛中抓住机遇？

全球对关键矿产的竞争日益激烈，这可能成为非洲的一个变革性时刻。

南非炼油厂关闭使石油进口账单增加47亿美元

南非央行表示，如果不是关闭了很大一部分炼油产能，该国的石油进口账单本可以减少760亿兰特（合47亿美元）。 南非储备银行在上周发布的一份经济报告中称，如果在截至2024年的四年里，精炼石油产品进口上限设定在25%，那么这一开支平均可以减少6.1%。报告指出，自2019年以来，炼油厂的关闭使石油相关制造业产值减少了约20%，并取代了估计5,400个直接和间接就业岗位。 南非储备银行表示，在过去十年中

南非以铂金向美中示好

地点：莫科帕内（Mokopane），南非在南非最北端的省份，一片巨大的、布满嶙峋灰色岩石的地下区域中，蕴藏着丰富的矿产资源。这些矿产资源可能对南非与全球各大国的关系产生重大影响。 南非正试图借此机会修复与唐纳德·特朗普领导的华盛顿政府的紧张关系，并加强与北京方面的合作关系，将自己定位为这两大竞争对手的关键矿产供应国。根据南非政府文件、市场数据以及相关官员的采访，比勒陀利亚希望利用自己作为全球铂金主

丹格特称大型炼油厂的雄心勃勃时间表正按计划推进

保罗·伯克哈特和米切尔·费尔曼报道，亿万富翁阿里科·丹格特有望在三年内实现将其巨型炼油厂产能翻倍的宏伟目标，打造全球最大的燃料综合体之一，而全球供应短缺正推动盈利能力提升。 丹格特石油炼油和石化有限公司正利用相同的计划和承包商，在拉各斯郊外原厂旁边建设第二座设施，完工期限紧迫，定于2029年。该企业本月启动了首次公开募股，为这座耗资143亿美元的工厂融资，这将使该炼油综合体的产能跻身全球并列最高之

非洲“增值”口号的局限性

茵卡观察数十年来，关于非洲自然资源的争论很大程度上集中在：谁能从这块大陆开采并运往海外的资源中获得价值。但在本周于纽约举行的Semafor“下一个30亿”峰会上，一个更加微妙的主题反复出现：非洲经济体能够在资源离开非洲之前，围绕这些资源建立什么样的经济生态系统？ 这意味着超越单纯的开采，转向加工、制造、基础设施、能源以及随之而来的就业机会。这也反映出对待外国资本的方式正在发生转变。非洲各国政府越来

南非2026年第二季度GDP出现萎缩

由于伊朗战争的影响终结了非洲最大经济体长达18个月的增长期，南非今年第二季度GDP出现萎缩。霍尔木兹海峡封锁导致需求疲软和燃料价格上涨，对采矿、贸易和制造业构成了压力。 0.2%的萎缩标志着两年前联合政府成立以来稳健经济复苏的结束，这促使高盛将2026年的经济增长预测从1.6%下调至1.2%。南非央行曾于5月提高主要利率以防范战争带来的通胀影响，并定于本月召开最新利率制定会议。凯投宏观（Capit

东南亚收紧中国EV进口

随着中国车企在EV市场的存在感不断增强，东南亚各国开始产生危机感。“已经不再是简单的欢迎或是警惕，招商引资进入了第二阶段”……

Sasol首席执行官批评南非航空燃油供应商库存过低

南非航空燃油供应商需要在生产中断时保持更高的库存水平，例如上周Sasol有限公司的Natref炼油厂发生的中断，这促使航空公司制定了备用计划，首席执行官Simon Baloyi表示。 Natref在部分装置出现问题后已采取措施，使得约翰内斯堡奥利弗·坦博国际机场（该国最繁忙的机场）出现航空燃油短缺的“可能性较低”，但供应商应做好更充分的准备，他在周二的一次采访中表示。 上周，航空公司做出了应急安排

南非关键立法陷入议会僵局

南非立法的通过进程已经放缓，许多关键法案在首次提出多年后仍在等待议会批准。 立法机构的记录显示，自2月份重新召开以来，已向国民议会提交了约24项法律，其中只有3项（均与政府支出有关）获得通过，以及前几年提出的另外8项法律。 议会法律顾问上个月向立法者小组所做的陈述显示，通过影响国家和省级行政部门的法律平均需要34个月的时间，高于2004年的6个月。 一项关键法律提议引入政党必须达到的支持门槛才有资

南非人在尼泊尔冰川洪水中失踪

在今晚的节目中，非洲灾害救援组织正在寻找在尼泊尔和中国边境致命洪水中失踪的6名南非人。此外，南非的非法矿工正在破坏他们自己的社区。而不断上涨的燃油价格正推动肯尼亚人转向电动汽车。

由于种族不平等问题，美国限制了对南非官员的签证发放。

美国对某些南非官员实行签证限制，国务卿马可·卢比奥表示，南非尚未解决美国对种族不平等的担忧。此举为华盛顿和比勒陀利亚之间的紧张关系增加了新的摩擦点。 美国国务卿马可·卢比奥宣布，美国已限制多名南非政府官员的签证，并援引华盛顿所说的南非未能充分解决对影响该国白人少数群体的种族不平等的担忧。 卢比奥表示，南非政府没有充分解决华盛顿在两国之前的交流中提出的问题。比勒陀利亚尚未对新的签证措施做出详细的公开

铃木计划到2030年将汽车开发时间缩短一半

东京9月25日电：日本汽车制造商铃木汽车周五表示，计划到2030年左右将新车开发时间较2020财年水平缩短一半，同时提高开发和生产效率。 铃木在声明中表示，目标是到2030年将开发效率提高30%，生产效率提高50%。 该汽车制造商计划在2030财年或之后，将印度每年的汽车产能扩大至400万至499万辆。 铃木股价周五上涨0.9%，而日经指数上涨1.1%。

南非季度农产品出口激增，对美出货量上升

南非农产品出口第二季度同比增长10%，得益于更高的出货量和更好的价格。 据南非农业商会首席经济学家旺迪莱·西赫洛博（Wandile Sihlobo）称，第二季度总出货量达41亿美元，创下该季度的纪录。该商会表示，尽管对美出货量低于去年同期，但较第一季度攀升了56%，原因是有效关税税率从30%降至12.5%。 西赫洛博在周一的一份报告中表示：“南非在2026年开局稳健。尽管如此，在当前地缘经济紧张局

南非推动非洲在联合国安理会获得常任代表权

南非正在推动非洲在联合国安理会中拥有更多代表权，利用在纽约举行的关于联合国改革的政府间谈判来支持非洲联盟争取常任理事国席位的诉求。南非官员指出，非洲长期以来一直被忽视。 这些谈判是长期以来关于“联合国安理会构成已不再反映当今全球力量平衡”这一观点的延续。非洲联盟希望为非洲大陆争取至少两个常任理事国席位。 目前，各成员国仍在就不同的改革提案进行协商，以寻求共识；任何最终决定都需要经过更漫长的谈判过程

高盛认为信用评级上调为南非资产反弹留出空间

据高盛集团称，市场并未将南非重返投资级的可能性计入价格，这为政府债券、股票和兰特的反弹留下了空间。 包括经济学家安德鲁·马西尼在内的高盛团队在一份报告中写道，随着评级机构对其财政状况改善和经济增长的认可，该国最早可能在2028年重新获得投资级地位。 马西尼表示：“我们的基线预测是南非在2028年重新获得首个投资级评级，尽管时间上存在双向风险。”他说：“根据我们的评估，目前市场在很大程度上并未将此计