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印度需要“大量新卡车”，老旧车队推动替换需求：Ashok Leyland首席执行官
Shenu Agarwal预计，随着印度替换老旧车队并加强基础设施建设，商用车需求将保持强劲，尽管大宗商品成本上升和利率仍是主要风险。
斯柯达大众看好印度汽车需求强劲，计划推出更多新车
总经理兼首席执行官皮尤什·阿罗拉表示，公司将继续评估在印度推出新产品，因为预计节日需求强劲，且电气化正在重塑市场。 对于JSW Motors与大众集团可能成立合资企业的传闻，他表示现阶段“没有更多可补充的内容”。
即将上任的印度航空CEO据悉将瞄准货运增长和飞机故障问题
知情人士称，印度航空有限公司（Air India Ltd.）即将上任的首席执行官特沃尔德·格布雷马里亚姆（Tewolde Gebremariam）正寻求提振货运业务并遏制飞机维护问题，这初步展现了他扭亏为盈的战略。 特沃尔德在过去一个月里，在正式上任前会见了母公司塔塔集团（Tata Group）的员工和管理层。上述因信息未公开而要求匿名的知情人士表示，他提出担忧，称印度航空平均仅使用了约35%的货
中资竞争升温 捷豹路虎拟裁4000岗位
随着中国汽车涌入英国市场，由印度塔塔汽车拥有的这家英国汽车制造商在销量下滑之际致力于削减成本。 捷豹路虎(Jaguar Land Rover)计划在未来两年裁减至多4000个工作岗位。这家英国汽车制造商正通过削减成本来应对来自价格更低廉的中国竞争对手的压力。 印度塔塔汽车(Tata Motors)拥有的该公司称，已“通知各位同事以及工会合作伙伴，捷豹路虎将启动一项自愿裁员计划，为领薪员工和管理团队
伊朗战争重塑贸易路线，新油轮订单激增
今年船东订购的油轮数量已超过2025年全年的两倍，以应对中东冲突引发的飙升需求。 这笔至少25年来规模最大的200亿美元采购狂潮，正值全球冲突重塑贸易路线之际，其中包括沙特阿拉伯关键的东西输油管道近期关闭。 对此，买家转向美洲生产的原油，这些原油必须通过漫长的跨洋航线运输。 这一转变导致油轮租赁成本飙升至历史新高，日租金在过去一年中增长了约十倍，达到超过100万美元。
评论：老牌汽车制造商已油尽灯枯
最近几周，有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚，纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家，曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行，并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现，电动汽车司机不再有里程焦虑，并期待更多公路旅行，而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑，并正在减少长途出行。 由
'电动汽车转型不可避免'：塔伦·卡普尔警告汽车行业将对传统汽车实施更多限制
政府已要求印度汽车行业为更快向电动出行转型做好准备，因为对传统汽车的限制可能扩大到德里-国家首都辖区以外。 总理顾问塔伦·卡普尔表示，汽车制造商必须找到让电动汽车盈利的方法，而重工业部秘书卡姆兰·里兹维则对无法运营的充电站表示担忧，并敦促SIAM成员加强充电生态系统。
IndiGo 的沃尔什计划更新机队并将其将德里打造为亚洲门户
IndiGo 首席执行官威利·沃尔什 (Willie Walsh) 表示，他的目标是更新其航空公司的支线机队，并寻求将德里打造成一个能够与中东机场一较高下的枢纽。这是他在几周前接管这家印度航司以来，权衡其首批战略举措时发表的言论。 沃尔什周五在伦敦表示，IndiGo 正在与巴西航空工业公司（Embraer SA）和 ATR 就国内飞机订单进行谈判。根据 Cirium 的数据，他说这些飞机将是对现有
中国汽车制造商正将工厂带到世界各地
现有企业需要加速前进才能参与竞争
Norden首席执行官表示，全球航运必须在地缘政治不确定性中“不断重新配置”
丹麦航运公司Norden的首席执行官扬·林德博讨论了中东局势动荡如何重塑货运流向，以及为何灵活性是维持服务的关键。 他还概述了Norden对生物燃料的使用以及对全球海运脱碳规则的需求。
迈凯伦将在英国本土新建汽车工厂，这为英国汽车工业带来了难得的提振。
迈凯伦汽车有限公司（McLaren Automotive Ltd.）计划在英国新建一家工厂。这家超级跑车制造商正在筹备推出其首款运动型多用途汽车（SUV），这一消息对英国首相安迪·伯纳姆（Andy Burnham）来说无疑是个好消息——尤其是在捷豹路虎（Jaguar Land Rover）宣布将裁员数千人的几天之后。 该公司表示，到2032年将创造1,000个新的就业机会，并在位于萨里郡（Surr
尽管供应流动受到干扰，LNG基本面依然健康：埃克森美孚高级副总裁
尽管供应流动受到干扰，LNG基本面依然健康。埃克森美孚LNG业务高级副总裁彼得·克拉克分享了他对LNG市场的展望，因为伊朗战争扰乱了供应流动。 他仍对长期需求持乐观态度，并援引强劲的基本面，指出买家希望兼具长期供应确定性和灵活性。
马士基：随着新市场开放，印度贸易正超越西亚
马士基印度负责人托马斯·蒂乌斯表示，印度在西亚以外的进出口增长依然强劲，其中对英国出口同比增长28%，正值英印贸易协定签署前夕。 他指出巴西、制药和食品是增长领域，并强调港口基础设施是贸易的真正制约因素，尽管投入运营的船舶数量在增加。
汽车业丨福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%
福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%。(路透资料图片) 德国福士汽车(Volkswagen，又名大众汽车)中国区的行政总裁布兰德施泰特(Ralf Brandstaetter)在一场行业峰会上表示，预计中国乘用车市场今年将萎缩约20%，程度相当于新冠疫情带来的冲击。 贝瑞德表示，行业竞争格局正在发生根本性重塑。现在很多新车上市3个月就到达销量峰值，消费者很快转向下一代产品。过去一款车型产品
宁德时代判断2028年重卡新能源渗透率将达50%
【财新网】重卡新能源化的速度可能会超出预期，到2028年，重卡领域新能源渗透率将达到50%。在9月4日举行的世界动力电池大会上，中国工程院院士、宁德时代（300750.SZ）首席科学家吴凯作出上述判断。 2026年5月，交通运输部等11个部委联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，提出到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆，保有量占比达20%左右。 吴凯认为，从乘用车
贝克休斯CEO：LNG供应增长“全速前进”
贝克休斯LNG供应增长“全速前进”。贝克休斯CEO洛伦佐·西蒙内利表示，天然气和LNG的前景依然强劲，未来六个月价格可能趋于稳定。 他解释了为何他不认为LNG会出现供应过剩，以及AI数据中心不断增长的电力需求如何为天然气创造新的增长机遇。9月13日周日 下午5:55（美国东部夏令时间）