即便是中国建造…全球船东仍愿意K发动机

2026-09-30 10:00 HD现代重工今年1月-8月在国内外接到了128台船舶推进大型发动机的订单，价值9.95亿美元（约合1万4000亿韩元）。船舶推进发动机是通过旋转螺旋桨来驱动数万吨至数十万吨级船只的核心设备，是“船舶的心脏”。例如，30万吨级超大型原油运输船（VLCC）所使用的发动机高度达17.7米，重量达900吨，占船舶价格的10%以上。▲ HD现代海

美国袭伊助推中国造船订单增2.7倍

中国船企一直在积极扩充产能（9月10日，位于辽宁省大连市的中国船舶集团旗下造船厂） 中国造船业呈现出一片繁荣景象。中东紧张局势促使新订单不断涌入，2026年上半年中国造船业的全球接单份额超过了8成。虽然美国特朗普政府对中国垄断造船市场提高了警惕，但美国对伊朗发动军事打击最终反而助推中国企业接到了更多订单。 全球最大造船企业“中国船舶集团（CSSC）”旗下核心企业8月底公布的数据显

中国汽车制造商正将工厂带到世界各地

现有企业需要加速前进才能参与竞争

日美垄断近半个世纪的市场，又被中国新能源撕开一道口子

就在摩纳哥游艇展开幕前夕，一家中国公司的名字开始频繁出现在欧洲船艇行业媒体上。9月22日，英国《Marine Industry News》以“ExploMar正在悄然把电动舷外机推入300马力领域”为题报道这家成立仅5年的中国企业。报道认为，过去电动舷外机主要停留在小艇、低速和小功率市场，而ExploMar正在把应用边界推向更大的休闲艇和商用船。ExploMar的中文名字叫擎波探索，公司近日也恰好

经济学人：中国汽车制造商正在将工厂搬到世界各地，欧洲企业想竞争依然很难

本文刊发在经济学人。中国汽车制造商正在把工厂开到全球1911年，福特在英国曼彻斯特建立汽车行业第一座大规模海外生产基地，也由此开创先称霸本土市场，再走向全球。 一个多世纪后的今天，福特正在收缩，而中国价格低廉、技术先进的汽车出口却迅速增长。 中国汽车企业也开始迈出成为全球汽车巨头的下一步，直接在海外建立生产能力。 生产本地化之后，中国汽车制造商不可能把在国内拥有的所有竞争优势，原封不动地带到海外。

美国青年青睐中国EV,可负担性的浪潮

比亚迪推出的“腾势”品牌EV（NIKKEI montage Reuters） 中山淳史：美国Z世代中有69%的人想购买比亚迪（BYD）、吉利等中国品牌的纯电动汽车（EV）。 美国调查公司考克斯汽车（Cox Automotive）2026年进行的一项消费者调查显示出上述结果。Z世代是指目前的高中生至30岁左右的年轻人，约占美国消费者总数的2成。他们对更年轻一代也具有影响力，至少未来10

英媒：西方兴高采烈唱衰中国数十年，中国却掀起AI革命

文章指出，长期以来，西方舆论反复唱衰中国经济，然而数十年间，中国产业升级，从低端代工逐步进阶至高端制造、绿色科技领域，再到如今的人工智能革命，进化成中国3.0。这套依托长期产业规划稳步升级的发展路径，西方国家应当自省。 中国全国产十万卡AI超集群曙光8000，于2026年7月在上海世界人工智能大会上亮相。《天下事》全文编译如下。 几乎从中国经济奇迹诞生之初，西方世界就一直在预言它的终结。各种书籍层

东南亚收紧中国EV进口

随着中国车企在EV市场的存在感不断增强，东南亚各国开始产生危机感。“已经不再是简单的欢迎或是警惕，招商引资进入了第二阶段”……

观点：中远海运造船IPO支撑其海事雄心

这家中国国有巨头将上市其造船业务部门以筹集扩张资金。此举将巩固其从港口到物流的帝国，以及中国在新订单中占全球74%的领先份额。 随着美国和韩国竞争对手势头增强，中远海运选择了良好的时机来壮大自身。

日本的下一个安全挑战：谁来建造亚洲的核反应堆

北京或莫斯科每建造一座反应堆，就会形成一种可能延续数代人的关系，通过燃料供应、融资、维护和政治纽带将各国捆绑在一起。

华为造车再划界

“美国强迫世界选边站，但对多国而言，中国AI方案更具吸引力”

过去一年中国人工智能（AI）的快速进展，似乎让美国警觉到：这个世界第二大经济体，真有可能在日益胶着的科技竞赛中领先美国。9月26日，美国有线电视新闻网（CNN）刊文称，当前，美国在AI技术方面仍占据主导地位，并试图利用这一优势迫使世界各国选边。“不过，对于许多国家来说，中国的主张可能更具说服力。”文章提到，美国在AI领域的优势明显：有开创性的AI实验室、最先进芯片和资金雄厚的投资者。但中国的愿景对

我们正在以错误的方式对待核动力航运

如果我们能重振奄奄一息的美国造船业，刺激对原子能的投资，使海运更快更便宜，并消除世界上最大的碳排放源之一——所有这些同时实现，会怎样？更好的是，我们还能同时刺痛中国？ 这是核动力商用航运复兴背后的愿景。美国政府计划与总部位于英国的Core Power公司签署公私合作伙伴关系，该公司计划于2028年推出一艘核动力货船，据《金融时报》上周报道。美国交通部长肖恩·达菲在X上写道，此类船只将“改变游戏规则

金风科技首批绿色甲醇发往韩国 能否打开航运新燃料市场？

【财新网】在全球绿色船舶燃料市场遇冷背景下，金风科技（002202.SZ）宣布其绿色甲醇首批试生产产品正式发运。 金风科技是中国风电龙头企业。2023年11月，金风科技与世界航运巨头马士基签署了年产50万吨的长期绿色甲醇采购协议，用以支持马士基大型甲醇双动力船舶实现低碳运营。（详见财新网《中国获全球最大笔绿色甲醇订单 金风科技为供应方》）金风科技绿色甲醇项目计划分三期建设，总产能共计145万吨，其

中国机器人革命的真正主力不是人形机器人

凭借在规模化生产和供应链构建方面的强大优势，中国的工业机器人产业将具备不容忽视的全球竞争力。 近期举行的人形机器人运动会以及北京的机器人大会，有时宛如一部昂贵的喜剧片——一群机器人跌跌撞撞、误判障碍物，并以学步儿童般的优雅姿态完成任务。但这些引人注目的表演有其自身目的——吸引全球目光聚焦于机器人技术的进步，进一步推高市场热度。这股热潮帮助中国人形机器人制造商宇树科技(Unitree)于上月成功上市

中国汽车出海，正在重估全球智驾供应链

中国汽车出海，正在重估全球智驾供应链 陆一丰：今天向物理AI延展，本质上不是概念包装，而是能力外溢：把过去在智能汽车中训练出来的感知、决策与安全经验，迁移到更广义的机器智能场景中。 一辆在中国完成开发的汽车驶下滚装船，只是出海的序章。 开到德国，它得识别限速、应对复杂路口；去中东，摄像头要扛住强光、高温和沙尘；到了东南亚，系统又要面对密集的摩托车流和截然不同的驾驶习惯。同一套平台，要在差异巨大

从人形机器人到AI养猪大楼，日媒惊叹中国硬核科创惊艳全球

据日本money post网站9月20日报道，依靠技术实力与压倒性价格竞争力，中国在全球众多市场中存在感愈发凸显。中国人形机器人正在飞速迭代。8月下旬于北京举办的“世界人形机器人运动会”上，北京人形机器人创新中心研发的人形机器人“天工”，百米跑出9秒32，超越了牙买加名将博尔特9秒58的世界纪录。而在4月北京举办的半程马拉松赛事中，中国智能手机厂商荣耀开发的人形机器人“闪电”，完赛用时50分26秒

【市场洞察】瑞银：中国AI模型性价比突出 中美差距缩窄至3到6个月

【财新数据专稿】“中国模型在成本优势上面展现出的全球竞争力。中国的模型无论是前期的训练研发阶段，还是后期的推理、使用阶段，展现出来的性价比或者绝对的成本都还是比国外的竞品是显著低的。”瑞银互联网分析师熊玮在瑞银近期举办的2026年A股研讨会上表示。熊玮对中国模型在全球市场获取更多份额保持乐观。 模型能力持续提升，中美差距缩窄至3至6个月过去两三个月间，国内多家领先模型厂商密集发布了新一代产品。其中

科学家都爱用中国机器人，为何让美国坐立不安？

美国拥有全球最强的一批人工智能模型、芯片和机器人软件公司，其本土却难以获得便宜、易用的机器人“身体”，以至于众多研究者不得不跨越太平洋，寻找中国制造的机器人。 2026年4月，一名来自旧金山的风险投资人来到深圳华强北。他随身带着美国机器人创业公司朋友开出的购物清单，要找人形机器人，也要找各种机器人零部件。整机可以安排运输，一些更小的组件则被直接装进行李，人肉带回美国。 他不是唯一一个这样做的人。据

分析师称，尽管有关税壁垒，中国电动汽车仍将进入美国市场

分析师表示，尽管华盛顿方面试图阻止，但中国汽车不可避免地会进入美国市场。特朗普政府维持了对中国电动汽车征收100%的关税，以抵御其所称的将摧毁国内生产的进口浪潮。支持这些关税的通用汽车表示，其重点在于降低电动汽车成本并提高盈利能力。 然而，美国汽车制造商也面临着来自日本和欧洲竞争对手的压力，这些对手正因在其他地区面临中国竞争而寻求避风港。与此同时，中国生产商不断扩大其技术领先优势：上周，总部位于杭

马斯克想自己制造燃气轮机部件 但这绝非易事

只有少数几家公司能够制造AI数据中心亟需的燃气轮机关键部件。埃隆·马斯克想要自己生产这些部件。这让这个寡头垄断市场中的投资者感到不安。上周末，马斯克在X平台上确认，SpaceX将开始制造用于天然气燃气轮机的叶片和导叶。他在回应The “通过在SpaceX内部进行铸造，我们可以将天然气轮机的上线时间加快多达18个月，这将是一个深刻的游戏规则改变者。” 埃隆·马斯克6月在纳斯达克市场网站通过视频连线在

马斯克：中国解决算力问题的速度，会比大多数人预想得更快

9月25日晚，微信公众号“央视财经”发布对美国特斯拉CEO埃隆·马斯克的专访。马斯克就中国人工智能（AI）大模型、电力与算力基础设施、全球AI安全监管、商业航天合作以及中国制造业的独特优势等议题分享见解。“央视财经”截图对于中国大模型的发展，马斯克不吝赞美。他表示，中国AI大模型“整体而言非常出色”，尤其在考虑到中国AI企业可用算力有限的情况下，大模型表现堪称优秀，单位算力产出的性能几乎是全球顶尖

外国政府需要美国技术吗？

订单狂翻几十倍：全世界搞AI的，为啥都在抢中国电池？

这两年，AI军备竞赛打得那叫一个昏天黑地，在中美都是拉动投资的主力。 GPU、存储、光模块、液冷，算力基建的市场热点一轮接一轮地爆发。 另外，GPU芯片非常吃电，一座大型AI算力中心一年电费动辄几十个亿，顶得上一座小城市。即便你掏得出几十亿，也不一定能抢到电。 在美国一些地区，AI算力中心接入电网要排队3到7年。于是马斯克、扎克伯格这些人都等不及了，纷纷开始购买燃气轮机自建电厂。 这使得跟AI算力