1CCF

全球要闻
字号 ·· | 护眼

搜索结果

「土耳其的Togg计划于2027年6月发布经济型T6X电动汽车」共 35 条 · 第 1 页
阿纳多卢通讯社

土耳其的Togg计划于2027年6月发布经济型T6X电动汽车

Togg董事长表示,紧凑型T6X价格约为当前市场价的一半,将于6月底前交付。

08/31
日经

丰田准备于2028年在欧洲推出氢动力Hilux皮卡

德国汉诺威——丰田汽车周一宣布,计划于2028年在欧洲推出Hilux轻型商用卡车的氢燃料电池版本,目标客户是汽车租赁公司和其他企业客户。该车续航里程将超过400公里,牵引能力最高可达2.5公吨。 丰田在IAA Transportation上宣布了这些计划。这是全球最大的商用车贸易展。2023年,这家日本汽车制造商曾在英国展示了一款原型车。 Hilux作为皮卡深受消费者欢迎,尤其是在东南亚。但在欧洲

09/14
阿纳多卢通讯社

土耳其瞄准2.2万亿美元经济体,2029年前实现个位数通胀

土耳其副总统表示,政府预计2026年GDP增长3.3%,2027年增长4.2%

09/10
thenextweb

丰田的FSD类似系统将于2028年推出,但驾驶员仍需承担责任

丰田将在其2028款车型上推出与特斯拉全自动驾驶相抗衡的系统,并将其作为“Level 2++”销售,这一营销标签使驾驶员保持主导地位,并在神经网络之上增加了一层护栏。 欧洲根据联合国第171号法规批准了此类系统,但从12月9日起,《产品责任指令》将对此类系统进行监管。

09/02
thenextweb

丰田的氢皮卡在每个数字上都击败了电动皮卡,除了加油的地方

丰田已确认将于2028年推出氢燃料电池版Hilux,这将是欧洲首款商业化量产的燃料电池中型皮卡,目标续航里程为400公里,牵引能力为2500公斤,加氢时间仅需五分钟。欧洲和英国目前共有179座加氢站,比2023年仅增加了一座,且乘用车所需的700巴加氢机正逐渐被为卡车和公交车建造的大型站点所取代。 据InsideEVs报道,丰田已确认将于2028年推出氢燃料电池版Hilux,这将是欧洲首款商业化量

09/18
凤凰网科技

东风汽车推多项计划,人形机器人年底将小批量试制

日前,东风汽车第十届科技创新周开幕,“天净零碳”计划、具身智能汽车全域守护计划、“天际扬帆”计划等集中发布。 其中,在具身智能方面,东风人形机器人、机器狗成为焦点。东风汽车智能化技术首席总工程师张振林表示,东风人形机器人将于今年10月份进入工厂,主要面向生产制造领域,进行分拣、质检等工作。今年年底,东风人形机器人将进行小批量、小点位的试制,计划在明年年底能力与真人持平。 该公司自主研发的机器狗将比

09/20
日经

丰田在中国的电动汽车攻势令日本供应商受到冷落

东京——丰田汽车计划从2027年开始在中国本土生产一款豪华电动运动型多用途车(SUV),并逐步减少对日本传统零部件供应商的依赖。这一举措引发了日本供应商的强烈不满,尤其是在当前日本汽车产业整体面临来自低成本中国竞争对手的巨大竞争压力的背景下。 今年2月,一家专门生产汽车控制电缆的中国零部件制造商在新年贺词中表示,2025年对他们来说是非常重要的一年,部分原因就是他们成功获得了为丰田雷克萨斯项目供货

09/26
cnbeta

路虎揽胜发布56年来首款纯电车型 美国起售价13.8万美元

捷豹路虎于当地时间9月1日正式发布揽胜Electric,这是该车系自1969年问世以来推出的第一款纯电量产车型。新车采用MLA豪华模块化架构,与燃油、轻混及插电混动版本在英国西米德兰兹郡索利哈尔工厂共线生产。官方将其定位为“更安静、响应更快、扭矩超越揽胜历史所有车型”的旗舰电动SUV。 具体性能指标根据官方的数据,新纯电揽胜的动力系统由前后轴各一台260千瓦永磁电机组成,综合最大输出功率约550马

09/02
彭博社

土耳其下调2027年GDP增长预测,选举临近

土耳其下调了2027年国内生产总值增长预测,这表明在伊朗战争的影响持续发酵以及可能提前举行选举的背景下,土耳其需要在价格稳定与经济增长之间取得微妙的平衡。 政府涵盖至2029年的土耳其经济中期计划预计,明年经济增长率为4.2%,略低于此前预测的4.3%。今年的GDP增长预测被大幅下调,从3.8%降至3.3%。 这些目标对投资者而言是重要指标,他们试图在目前定于2028年举行的总统选举之前,研判利率

09/06
日经

丰田推迟Highlander EV发布,这是其首款美国制造的电动汽车

纽约——丰田汽车已将其首款美国制造的电动汽车的发布时间推迟至2027年或更晚,原因是生产启动延迟。

09/02
凤凰网科技

消息称丰田将首次推出增程式电动汽车,计划明年4月在中国投产

IT之家 9 月 20 日消息,据日经中文网消息,丰田将于 2027 年春季在中国生产搭载发电发动机的增程式电动汽车。 据悉,这是丰田首次推出 EREV 车型,计划 2027 年 4 月在中国投产,初期月产量为数百辆起。计划 2027 年全年产量目标为 20 万辆左右,2028 年提升到 40 万辆左右。 2025 年丰田全球销量中,纯电动汽车约 20 万辆,插电式混合动力车约 18 万辆。丰田计

09/20
彭博社

CRCP31的东道主土耳其为达成可再生能源目标,不得不面对自身政策的调整。

土耳其在能源转型方面的进展正受到审视,因为它作为下一届联合国气候峰会的东道主,正试图争取国际支持,以实现一个新的全球电气化目标,而实现这一目标需要该国自身进行重大政策调整。 在今年在安塔利亚举行的COP31气候会议之前,土耳其正寻求下周在纽约参加气候周的政策制定者支持,争取2035年全球电气化率达到35%的目标。该国官方预测,到那时其电气化率仅能达到25%。 “要在2035年前将电气化率提升至35

09/18
thenextweb

理想汽车将于本季度登陆欧洲,比其宣称的时间提前六年

理想汽车将在下个月的巴黎车展上展示理想L6,并于第四季度开始在欧洲销售,这比其创始人所说的提前了六年。

09/12
大纪元

推新款混合动力车 日产加大美国生产

【大纪元2026年09月22日讯】(大纪元记者李平综合报导)川普(特朗普)政府推动美国汽车制造业就业和本土生产目标,又有了重大新进展。 日产汽车计划扩大美国生产,并随著2027款Rogue跨界SUV上市,推出面向美国市场的新混合动力车型。 日产美洲区董事长克里斯蒂安‧慕克对CNBC表示,目前美国工厂产能快接近满负荷,新款Rogue混合动力车型上市后,下一步就会推出三班倒生产。 扩大美国生产 目标年

09/22
美国消费者新闻与商业频道

印度汽车行业增长可能在2027财年下半年放缓至5-6%:现代汽车塔伦·加格

现代汽车印度首席执行官塔伦·加格在SIAM 2026上表示,由于原材料成本上升和基数效应,行业增长可能在2027财年下半年放缓至5-6%,部分成本可能会转嫁给买家。 他详细介绍了即将推出的两款SUV,包括一款4米以下的电动汽车,以及现代汽车到2030年实现50%绿色产品组合的目标。

09/03
cnbeta

特斯拉第二代Roadster定档10月亮相 预热推进器“飞行”悬停演示

在历经长达数年的延期与等待之后,特斯拉正式启动了第二代纯电超级跑车Roadster量产版本的预热倒计时,并将发布会定于10月1日在得克萨斯州韦科举行。伴随“准备发射”(Go for launch)官方宣传标语一同释出的尾部预告图,首次展示了外界传闻已久的SpaceX冷气推进器喷气结构,使得此前关于该车“飞行”与极致加速能力的狂想再次成为全球焦点。 与2017年首次亮相的原型车相比,量产版Roads

09/15
TheVerge

埃隆·马斯克非正统的机器人出租车理念面临考验

信不信由你,特斯拉Cybercab即将问世。在埃隆·马斯克首次将金色色调、鸥翼门、无方向盘的两人座车型作为特斯拉自动驾驶未来的近两年后,该公司终于将它们投入运营,作为其在德克萨斯州奥斯汀的机器人出租车服务的一部分。公共乘车服务已经到来,正如马斯克的粉丝们所断言的那样,特斯拉主导机器人出租车的时代即将开始。 果真如此吗?马斯克将他的公司——以及他价值万亿美元的薪酬方案——押注在一个精简、基础的自动驾

09/02
美国消费者新闻与商业频道

特斯拉携屡遭延期的Semi卡车进军欧洲货运市场

在这篇文章中,特斯拉计划将其Semi电动卡车引入欧洲,将其业务范围扩展到北美之外,以在竞争对手已经开始销售纯电动车型的重型卡车市场中站稳脚跟。 这家由埃隆·马斯克领导的汽车制造商表示,将于下周在德国汉诺威举行的IAA交通运输博览会上公布欧洲规格和发布细节。 此次进军欧洲距离特斯拉于2017年发布Semi并最初计划于2019年投产已近十年,由于该公司优先为乘用车供应电池电芯,这一时间表曾多次被推迟。

09/12
路透社

特斯拉凭借拖延已久的Semi卡车瞄准欧洲货运市场

特斯拉计划将其Semi电动卡车引入欧洲,以在重型卡车市场立足,并将业务扩展到北美以外,而竞争对手已经在销售电池驱动的车型。

09/12
cnbeta

特斯拉称FSD在欧洲的事故率远低于人工驾驶

特斯拉周二表示,在欧洲,其 FSD监督版软件在欧洲发生碰撞事故的概率,比人工驾驶的特斯拉车辆低 4.1 倍。特斯拉欧洲分公司在 X平台发帖称,该结论基于 4‑8 月间五个欧洲国家合计约 1.02 亿公里的行驶数据。该公司表示,欧盟可能最早于 10 月 6日举行投票,以批准FSD监督版的更广泛应用。 目前,超过7万名用户在荷兰、比利时、丹麦、爱沙尼亚和立陶宛使用FSD监督版,该系统每天记录的行驶里程

09/02
日经

丰田进军增程式电动汽车领域,车型在中国制造

日本名古屋——据《日经新闻》获悉,丰田汽车将于今年春季在中国开始生产增程式电动汽车。随着丰田寻求在全球最大的电动汽车市场占据更大份额,其正迅速扩充产品线。 这将是丰田首次涉足增程式电动汽车领域。该汽车制造商计划从4月起,在中国每月生产数百辆此类车型。丰田计划明年生产约20万辆,并在2028年将产量提升至约40万辆。 2025年,丰田在全球范围内销售了约20万辆纯电动汽车和18万辆插电式混合动力汽车

09/19
路透社

经合组织上调土耳其通胀预期,下调增长前景

经济合作与发展组织(OECD)周三大幅上调了对土耳其2026年和2027年的通胀预测,同时下调了这两年的经济增长预期。

09/23 全文见 日本时报
卫报

宾利推出首款纯电动汽车——用模拟引擎声取代经典轰鸣

宾利正在推出其首款纯电动汽车。这款名为“Torcal”的SUV采用了电子模拟引擎声效(而非传统的内燃机轰鸣声),这是该公司对其英国业务进行3.5亿英镑投资的一部分。 作为宾利最便宜的车型,Torcal的起售价为17.3万英镑,将在其位于克鲁(Crewe)的工厂生产,从而保障了当地4000名工人的就业。 宾利希望通过这种基于传统八缸发动机录音制作的电子引擎声效,吸引那些原本对电动汽车持抵触态度的消费

09/24
彭博社

丰田考虑为运输汽车零部件的卡车采用氢动力

丰田汽车公司正在考虑使用氢能为运输汽车零部件的卡车提供动力,此前伊朗战争推高了汽油价格并导致供应紧张,替代燃料因此受到青睐。 丰田副董事长佐藤恒治在接受采访时表示,丰田最终可能会在工厂中部署氢作为能源来源。他还补充说,在供应商的物流网络中使用这种燃料也是一种选择。 氢曾被高度期待为全球碳中和进程的关键能源。然而,由于氢的生产、储存和运输成本高昂且效率低下,其广泛应用一直受阻。与此同时,在日本,氢燃

09/04
上一页 第 1 页 下一页
1CCF | 全球资讯
正在加载…