日本将狭窄城市街道限速减半至30公里/小时

限速从60公里/小时降至30公里/小时，适用于约70%的一般道路，希望使拥挤城市的狭窄街道更安全。 日本住宅道路上的司机被迫松开油门，因为限速从60公里/小时（37英里/小时）降至30公里/小时，旨在减少狭窄城市街道上行人的伤亡。

日本在建设安全自行车道方面落后于主要国家

东京——《日经新闻》的数据分析显示，为了骑行者的安全，日本需要更多专用的自行车道。例如，东京23区内此类车道的总长度不到巴黎自行车网络总长的10%。 日本政府已批准了一项目标，即到2031年3月底结束的财年，将自行车通行空间较2024财年增加20%。 日本针对骑行者交通违规行为处以罚款的“蓝票”制度，再次唤起了人们对道路风险的认识。

一级方程式委员会同意从2027年起缩短比赛距离

梅赛德斯车队的意大利车手基米·安东内利于2026年9月13日在马德里的马德林赛道参加西班牙大奖赛。 | -JIJI 文/安吉丽卡·梅迪纳 分享/保存 X Facebook LinkedIn Reddit Bluesky Threads 邮件 打印 收藏故事 复制链接 2026年9月22日国际汽联（FIA）一级方程式委员会周一同意，从2027年起将标准大奖赛赛程距离从305公里缩减至290公里，比赛

日本在自认工作狂的高市早苗领导下放宽加班规定：‘不可接受的转变’

日本从周二开始放宽加班规定，此举旨在刺激经济增长，但被批评为重新陷入该国根深蒂固的工作狂文化。 此前，由首相高市早苗（自称工作狂）领导的政府在7月采纳了一项增长战略，呼吁修订当前的工作时间监管。 这一变化部分反映了某些商业部门在应对日益严重的劳动力短缺时对更灵活工作方式的呼吁。 据劳动省称，日本约40%的企业在特定的劳资协议下运营，这些协议合法允许每月加班最多100小时。 但当局仍建议这些公司将加

2.5小时缩短至30分钟？马斯克披露得州超级高铁计划

金融界2026年09月21日 02 来自北京Updated 2026年09月21日 “无聊”隧道公司正在奥斯汀和圣安东尼奥之间建设一条简单的前期版超级高铁隧道，速度将超过200英里/小时。由于交通拥堵，目前这段路程最长可能需要2.5小时。“无聊”隧道公司可以将其缩短至稳定的30分钟以内。

F1委员会同意从2027年起缩短比赛距离

9月21日：国际汽联（FIA）一级方程式委员会周一同意，从2027年起将标准大奖赛距离从305公里缩短至290公里，从而减少两到三圈。 委员会批准了这一变更，以配合2027年动力单元法规中关于燃油流量的计划调整。他们在伦敦国际汽联总部会议后发表声明称，此举旨在优化规则。 他们还同意取消目前从发车到完赛（包括因雨水或其他因素造成的中断）的三小时最长时限。 实际比赛时间仍将保留两小时的上限，同时将为受

铃木计划到2030年将汽车开发时间缩短一半

东京9月25日电：日本汽车制造商铃木汽车周五表示，计划到2030年左右将新车开发时间较2020财年水平缩短一半，同时提高开发和生产效率。 铃木在声明中表示，目标是到2030年将开发效率提高30%，生产效率提高50%。 该汽车制造商计划在2030财年或之后，将印度每年的汽车产能扩大至400万至499万辆。 铃木股价周五上涨0.9%，而日经指数上涨1.1%。

日本向多地发布最高级别警报

东京8月30日电（记者梁晨 陈泽安）受锋面和暖湿气流影响，日本福井县30日遭遇强降雨天气。日本气象厅当天向该县福井市、大野市和胜山市发布最高级别警报，呼吁民众确保人身安全。 日本气象厅说，截至30日5时40分，胜山市和坂井市春江町24小时降雨量分别达到292毫米和282.5毫米，均创有观测记录以来最高值。受强降雨影响，福井县多条高速公路和国道部分路段封闭，多条铁路停运。 另据日本媒体报道，福井市、

🇯🇵 日本人口萎缩。

铃木汽车计划将车辆开发时间缩短一半，以紧跟中国步伐

东京——日本铃木汽车公司周五表示，为跟上由中国引领的汽车行业快速变革，其目标是将新车型的开发时间缩短一半。 铃木社长铃木俊宏在技术战略简报会上表示：“这不仅仅是为了提高效率或降低成本。在思考我们需要在日本采取哪些措施以跟上中国车企的速度时，我认为我们需要采取措施加快进程。”对于采用标准化平台的车型，铃木计划将此前40至48个月的开发周期缩短至24个月，目标是在2030年前实现这一目标。 铃木负责人

日本将补贴社区预防儿童自杀的努力

此举正值2025年小学、初中和高中学生自杀人数创下538人的历史新高之际。

日本政府效率部削减成本的努力仅节省了1.1亿美元

东京——日本政府各部门和机构似乎并不急于削减开支，东京版的美国DOGE预算效率倡议迄今仅提出170亿日元（1.1亿美元）的预算削减方案。 首相高市早苗上任后不久，政府便启动了一项受埃隆·马斯克在唐纳德·特朗普总统领导下推行的“政府效率部”倡议启发的削减成本行动。该行动由财务大臣片山皋月牵头，要求各部门评估税收减免和政府补贴，以消除不必要的支出。日经根据政府机构发布的数据统计了拟议的节省金额。 Th

日本将对部分老年驾驶员提高驾照考试难度

去年日本约18%的致命事故是由75岁以上的驾驶员造成的。

误踩油门意外增加 日拟提高部分老人考车难度

周四表示，日本将提高部分老年驾驶者的驾驶考试难度，以遏制老年人因误踩油门而导致的交通事故数量。 尽管总体呈下降趋势，但日本75岁以上驾驶者造成的致命交通事故数量却在上升，反映出老年人口比例的增加。 据日本国家警察厅统计，去年约有18%的致命交通事故是由该年龄层的驾驶者所造成。 警察厅表示，将根据专家小组的建议，实施一些“必要措施”，要求部分驾驶者在实践考试中完成一些额外的操作。这些新规定将影响75

德国城市中的30公里/小时和50公里/小时限速：有用的拼凑

有时30公里/小时，有时50公里/小时：德国城市中限速的拼凑让许多司机感到恼火。但一项研究表明，这种混乱甚至有帮助。

日本豪雨冲击首都圈交通 福岛车辆泡水1命危

（中央社东京7日综合外电报导）日本受到停滞秋雨锋面的影响，关东为主的区域今天遭遇破纪录大雨。气象厅已针对东京的离岛新岛，发布警戒程度最高的警报；福岛县地下道则有多辆车泡水，有1人失去意识。 「读卖新闻」报导，新岛位在东京近海，行政划分属于东京都新岛村。当地今晨4时15分接获气象厅发布警戒程度最高的「程度5土石流特别警报」。这也是气象厅今年5月采用新的防灾气象资讯之后，第3度发布这项警报。 对此，新

日政府敲定消费税调降大纲 明年4月起食品饮料从8%降至1%

（东京15日综合电）日媒《共同社》报道，日本政府今天召开临时内阁会议，敲定食品饮料的消费税率从8%下调至1%的税制修改大纲。作为应对物价持续上涨的措施，大纲明确规定自2027年4月起实施为期两年的减税措施。 在内阁会议前，自民党已在总务会上就大纲草案进行了讨论。这是自1989年导入消费税之后首次减税，相关制度的细节正式敲定，包括收银系统修改在内的准备工作将全面展开。 日本政府将根据大纲制定相关法案

日本内阁通过食品消费税减税大纲 2027年4月起两年内税率降至1%

日本政府9月15日（周二）在内阁会议上通过一项大纲，其中包含针对食品消费税减税的制度设计。该大纲规定，从明年4月起的两年内将税率下调至1%，并计划引入一项根据收入情况提供精细化补贴的新制度。 日本放送协会（NHK）报道，大纲明确规定，从明年4月起的两年内将税率下调1%，并指出这是针对物价上涨采取的临时降税措施。关于财源问题，为确保获得市场信任，将不依赖赤字国债，而是透过重新评估岁出与岁入等方式来筹

日本近畿地区30年内 “6.8级以上强震”几率达60%

（东京29日综合电）日本政府地震调查委员会周五首度公布近畿地区内陆活断层地震的长期评估报告，除了首次将近畿划分为三大区域预测未来30年内的强震几率外，更将7个活断层带升级为最高危险等级的“S级”，指出这里未来30年内发生6.8级以上地震的机几是50%至60%。 其中，曾在阪神大地震中未完全释放能量的“六甲、淡路岛断层带”，30年内的地震发生几率大幅上升至7%，预估最大可达7.8级，超越当年阪神大地

市场监管总局发布车辆外廓尺寸新国标，智能车辆放宽局部凸出尺寸限制

市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。 在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。 在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷

日本拟将东京站附近停车场改建为导弹避难所

东京都政府公布了一项计划，拟在弹道导弹袭击时，将东京站附近的一处地下设施用作居民和游客的避难所。 东京都知事小池百合子本月早些时候在新闻发布会上表示，将在本财年（截至3月）开始调查，为改造八重洲停车场做准备，该停车场位于地下约2至11米（6至36英尺）处。 东京都政府官员表示，改造工程预计将包括设置防爆门和应急物资储存架。该设施总建筑面积约13000平方米（14万平方英尺）。 该官员称，这将是首都

法眼｜“电驴”限速应否上调？道交法修订问计公众

【财新网】事关全国3.8亿辆“小电驴”骑行规范的《道路交通安全法》正在修订过程中并公开征求公众意见，如何平衡骑行安全与效率，备受关注。 调整电动自行车限速，是此次修法的一大变化。草案将电动自行车在非机动车道内行驶时的最高速度，从现行法律规定的不得超过15公里每小时提升至不得超过20公里每小时。而一年前实施的《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)，也即“新国标”，继续把电动自行车最