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研究发现：高里程电动汽车比汽油车更可靠
一项研究显示，行驶里程在9万至12万英里之间的电动汽车比同龄的汽油车更有可能通过MOT（英国年度车辆检测）。 对于购买高里程二手车的车主来说，电动汽车最终比汽油车更可靠。 对4740万次MOT测试的分析发现，在车辆行驶9万至12万英里后，电动汽车的故障率比同龄汽油车低约25%（故障率分别为16.5%和22.1%）。
英国4740万次年检数据证实：电动车越开越抗造 老电车故障率比油车低一半
快科技9月23日消息，据每日电讯报报道，英国车辆租赁协会（BVRLA）发布的一项基于4740万次MOT年检数据的最新研究显示：高里程电动车的可靠性显著优于同里程燃油车，且随着行驶里程增加，这一差距持续扩大。到12万英里以上，汽油车出故障的概率比电动车高出近47%，接近一半，直接打破了"电动车开久了毛病多"的普遍认知。 据悉，MOT是英国强制性的车辆年度安全检测，覆盖所有上路车辆，数据量庞大且具有统
燃油价格创历史新高后，美国车主对电动汽车兴趣大增
IT之家 9 月 20 日消息对电动汽车的立场十分矛盾。一方面，共和党上台后取消了电车税收优惠，采用更加宽松的排放标准。另一方面，美伊冲突迫使普通人重新考虑电车。 据报道，中东局势使燃油价格受到严重冲击。美国加油站的柴油价格已经大幅超过 6 现汇率约合 40.3 元人民币）/加仑、普通汽油价格略高于 4.30 美元（现汇率约合 28.9 元人民币）/加仑约等于柴油 1.59 美元（现汇率约合 10
电动汽车电池寿命比司机们担心的要长
一项最新研究表明，电动汽车电池的寿命比司机们先前担心的要长，大多数二手电动汽车在行驶15,000公里后，仍能保持约90%的原始可用电池容量。 尽管在燃油价格上涨的推动下，全球销量激增，但长期的电池耐用性仍然是司机们考虑从燃油车转向电动车时的主要担忧之一。 电动汽车电池保修通常涵盖8年或10万英里（16万公里），汽车制造商根据保修规定，如果容量降至70%以下，必须提供更换电池。评论
一项针对4700万次检查的研究表明，老旧电动汽车的耐用性更好
根据英国车辆租赁与租赁协会（British Vehicle Rental and Leasing Association）的一项研究，在英国的机动车安全检测（MOT）中，行驶里程超过12万英里的电动汽车通过检测的概率比汽油车和柴油车高出32%。不过这一优势在行驶里程较低时消失了；此外，该检测并未对电动汽车的电池进行任何检查。 据《Auto Express》报道，该研究分析了4740万次机动车安全检
电动汽车：研究显示电池在行驶15万公里后仍保持高性能
许多人仍然对电动汽车电池的寿命持怀疑态度。然而，一项新的分析表明，这种怀疑是不合理的。 即使在行驶15万公里后，电池容量的损失似乎也保持在有限范围内。
汽车行业应对美国人担心电动汽车电量耗尽的解决方案：汽油发动机
现代、福特和斯特兰蒂斯计划推出配备汽油发电机的大型电动汽车，以解决续航焦虑问题。
电动汽车在欧洲的运行成本便宜33%。石油燃料成本一度飙升36%
ICCT发现，去年欧盟纯电动汽车的运行成本比汽油车便宜33%，仅使用公共充电桩则便宜28%。2月石油冲击后，燃油成本上涨高达36%，而电价保持稳定。
汽车制造商提升电动汽车续航的新思路：加装汽油发动机
汽车行业有一个新解决方案，来解决美国人对电动汽车没有汽油发动机的担忧。
评论：老牌汽车制造商已油尽灯枯
最近几周，有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚，纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家，曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行，并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现，电动汽车司机不再有里程焦虑，并期待更多公路旅行，而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑，并正在减少长途出行。 由
汽油价格飙升，欧洲电车销量激增，8月增速超50%
油价飙升正在做到多年政策未能做到的事——让欧洲消费者大规模转向电动车。 欧洲8月纯电动汽车注册量同比激增52%，创下近年来最强劲的单月增速。这一数字背后，是汽油价格持续攀升带来的真实经济压力。 据彭博报道，欧洲汽车制造商协会（EACEA）周四公布的数据显示，德国市场增幅达75%，法国销量则同比翻倍以上。整体来看，截至8月，欧洲每三辆新车中已有逾一辆带有充电插头，而去年同期这一比例仅略高于四分之一。
中国石化研究人员：中国电动车渗透率2030年料升至80%
中国石化一名研究人员星期四（9月10日）称，预计中国电动车渗透率将继续上升，但接近2030年时增速将放缓，到2030年达到75%至80%。 据报道，中国石化经济技术研究院副总经理王佩在亚太石油会议（PEC）上说，研究院估算今年中国电动车将替代5600万吨、约合每天120万桶的石油需求。 “这相当于中国成品油总需求的近15%……被替代的石油需求约三分之二来自汽油车，三分之一来自柴油车。” 王佩称，中
中国吉利汽车发布充电时间不到5分钟电池
中国吉利汽车发布充电时间不到5分钟电池 该公司称其超快充系统仅需4分30秒即可将电池电量从10%充至70%。此举凸显中国车企为降低成本而寻求减少对宁德时代电池的依赖。 中国吉利汽车(Geely)研发了一款充电时间不到5分钟的电池，在电动汽车电池的竞赛中叫板宁德时代(CATL)和比亚迪(BYD)的霸主地位。 吉利称其新型超快充系统可在4分30秒内将电池电量从10%充至70%。该公司还称，该系统可
吉利量产热效率高达48%发动机的惊讶
中国浙江吉利控股集团表示，其量产的汽油发动机的最高热效率已达48.41%。超过40%就属于高水平，接近50%更是惊人。这一成果得益于毫不吝惜地投入了日欧企业此前采用的技术。中国企业在纯电动汽车（EV）领域已领先全球。如今开始撼动日欧企业具有优势的发动机的堡垒。 | 吉利集团的i-HEV |吉利集团开发的混合动力（HEV）技术“i-HEV智擎混动”的发动机，实现了48.41%的最高热效率。i-HEV
沃尔沃转向长续航混合动力车，因纯电动车尚需时日
沃尔沃汽车公司（Volvo Car AB）正在欧洲和美国推出全新的长续航插电式混合动力汽车，押注双动力技术的需求将持续到下一个十年。 这家由中国吉利控股的瑞典制造商周二表示，作为畅销车型XC60和XC90的衍生版本，该公司正面向欧洲和美洲市场推出其首批长续航混合动力汽车。这些SUV配备了功率更强的电池，单次充电的续航里程分别可达200公里（124英里）和160公里。 插电式混合动力汽车最初被视为通
蔚来二季度交付汽车逾10万辆 高端车型拉动盈利表现
【财新网】2026年二季度，蔚来交付汽车10.7万辆，同比增长接近五成；汽车销售额同比上涨80.1%，增至290.5亿元。同期，汽车业务毛利率同比提升8.2个百分点，增至18.5%。9月1日晚，NIO）发布二季度业绩公告，披露上述数据。 蔚来汽车旗下包含NIO、乐道、萤火虫三个子品牌，分别覆盖高端市场、大众市场和精品小车市场。二季度，NIO品牌下ES8、ES9两款高毛利车型热销，帮助该公司取得较好
英国四分之三的畅销插电式混合动力汽车无法使用快速充电桩
一项研究发现，英国销量排名前20的插电式混合动力汽车（PHEV）中，有四分之三无法使用快速充电桩。人们担心，许多此类车辆本质上只是“拖着沉重电池的汽油车”。 这些车辆既可以使用电池供电，也可以使用内燃机驱动。与纯电动汽车不同，汽车制造商一直将其宣传为一种既能减少排放，又能实现长距离行驶的解决方案。 然而，根据行业机构ChargeUK的分析，在销量排名前20的车型（包括Jaecoo 7、福特翼虎和现
特斯拉称FSD在欧洲的事故率远低于人工驾驶
特斯拉周二表示，在欧洲，其 FSD监督版软件在欧洲发生碰撞事故的概率，比人工驾驶的特斯拉车辆低 4.1 倍。特斯拉欧洲分公司在 X平台发帖称，该结论基于 4‑8 月间五个欧洲国家合计约 1.02 亿公里的行驶数据。该公司表示，欧盟可能最早于 10 月 6日举行投票，以批准FSD监督版的更广泛应用。 目前，超过7万名用户在荷兰、比利时、丹麦、爱沙尼亚和立陶宛使用FSD监督版，该系统每天记录的行驶里程
中国汽车企业在电动汽车技术上竞相领先，实现5分钟超快充
陈浩贤 香港——中国电动汽车的超快充技术正变得愈发迅速。周三，吉利汽车发布了一项新技术，可将电动汽车电池从10%充至70%仅需4.5分钟。分析师称，这一飞跃对中国汽车集团而言是一项重大进展。 吉利正加入比亚迪和宁德时代（CATL）的行列。比亚迪去年超越特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商，宁德时代则是全球最大的电动汽车电池制造商。这两家公司今年均推出了约5分钟的电动汽车超快充技术。 相比之下，分析师
最新调查：挪威人对中国电动车疑虑扩大 购买量仍增加
最新调查显示，挪威境内对中国产电动汽车的疑虑日益扩大，但中国产电动汽车销量仍在持续增长。 法新社报道，挪威电动汽车协会星期五（9月25日）发布的这份调查显示，针对特斯拉的怀疑态度在过去一年显著下降。 协会说，这项调查在3月31日至5月3日进行，对象涵盖了挪威近1万5000名电动汽车车主。电动汽车目前占挪威新车注册量的95%以上，这一比例居全球之首。 近三分之一（31%）的受访者称，会因未具体说明的
新研究发现，更多美国人对电动汽车态度转暖
HERE-SBD EV指数发现，美国人对充电基础设施的正面认知在一年内从28%上升至47%，且60%的人现在预计其将持续改善，尽管美国纯电动汽车市场份额下降至5.37%。 HERE总部位于阿姆斯特丹，于2015年由奥迪、宝马和戴姆勒从诺基亚手中收购。
路虎揽胜发布56年来首款纯电车型 美国起售价13.8万美元
捷豹路虎于当地时间9月1日正式发布揽胜Electric，这是该车系自1969年问世以来推出的第一款纯电量产车型。新车采用MLA豪华模块化架构，与燃油、轻混及插电混动版本在英国西米德兰兹郡索利哈尔工厂共线生产。官方将其定位为“更安静、响应更快、扭矩超越揽胜历史所有车型”的旗舰电动SUV。 具体性能指标根据官方的数据，新纯电揽胜的动力系统由前后轴各一台260千瓦永磁电机组成，综合最大输出功率约550马
美国在电动汽车充电速度上落后，中国实现5分钟内充至70%
炒作商总有过度宣传的习惯，但不可否认的是，中国在电动汽车领域让美国显得颇为过时。部分原因在于车联网服务的深度整合，以及汽车作为车主数字生活延伸的概念——想想额外的信息娱乐屏幕和AI个人助手，但更新节奏却像安卓手机厂商那样，而非传统车企。其他进步听起来更具吸引力。中国的主机厂正在展开谁充电最快的竞争，本周吉利发起了最新一轮攻势。 中国的驾驶文化可能比北美或欧洲年轻得多，但时间足以让那些驾驶者习惯了加
电动车普及降低石油需求 中国第二季碳排年减1%
（中央社赫尔辛基4日综合外电报导）伊朗战争爆发后，中国逐渐适应「低油耗」模式，碳排量随之走低。一份最新分析指出，电动车日趋普及让中国减少1/3石油需求，今年第二季碳排量较去年同期减少1%。 位于芬兰的独立智库「能源与清洁空气研究中心」（CREA）为非营利网站「碳简报」（Carbon Brief）撰发的分析指出，由于民众倾向选择更平价、低碳的出行方式，中国2026年第二季的石油消费量比去年同期少9%