经济部认为价格上限和超额利润税“存在问题”

加油变得越来越贵。社民党提议设置价格上限，并对石油公司征收所谓的超额利润税。经济部则另有想法。

美财长吁G20成员重新审视对华贸易条件

美国财政部长贝森特星期天（8月30日）向说，他将敦促二十国集团（G20）成员重新审视对华贸易条件，以缓解全球经济失衡，并向北京施压，推动中国经济减少对出口的依赖，转向更多依靠国内消费。 贝森特在G20财长和央行行长会议前接受采访时说，尽管美国对华双边贸易状况正在“迅速改善”，但中国当前的出口激增势头是不可持续的。 “全球无法承受中国高达1.2万亿美元（约1.54万亿新元）的贸易顺差。”他指出，中国

耶伦等经济学家向法庭陈述:特朗普关税措施越权

美国前财政部长、前联储局主席耶伦(Janet Yellen)与近50名经济学家，共同向上诉法院表示，总统特朗普不当利用「国际收支」(balance-of-payments)条款，来为今年较早时实施的一轮全球关税辩护。经济学家指出，若接受政府的这套说辞，将赋予总统过大的权力。 在最高法院于今年2月，否决特朗普依据《国际紧急经济权力法》(IE)征收的关税后，特朗普迅速依据《1974年贸易法》(Trad

法国对Shein征税对中国企业来说并不合适。

当一个国家面对极为成功的中国企业在境内变得过于主导时，应如何应对？随着这些企业为寻找新客户而遍布全球，更多经济体将不得不面对这个问题。 法国决定从本月起对超快时尚商品收费，这并不是正确的做法。虽然限制一次性服装的环境成本有合理理由，但一项制定得如此狭窄、实际上专门针对希音全球控股有限公司、拼多多控股公司旗下的Temu，以及阿里巴巴集团控股有限公司旗下的全球速卖通等中国公司的措施，既无效，也不诚实。

商务部等三部门发文 引导车企规范海外竞争

【财新网】国内车市内卷已有外溢现象，主管部门希望引导车企在海外健康有序发展。9月1日，商务部、工信部、市场监管总局三部门联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（下称《指引》），供企业参考借鉴。 《指引》主要包含规范境外市场竞争行为、提升境外本地化合规经营能力两个部分。 规范境外市场竞争行为主要针对定价层面。《指引》指出，企业应依法依规做好零部件、整车等产品价格合规管理，不为获得不正当竞争优

美财长：中国因贸易顺差分歧阻止G20发表联合公报

美国财政部长贝森特说，中国阻止二十国集团（G20）在本周财长和央行行长会议后发表联合公报，原因是各方在中国巨额贸易顺差问题上存在分歧。 综合彭博社和报道，贝森特星期二（9月“中华人民共和国拥有全球最大且不可持续的经常账户顺差，也是持反对意见的一方。” “非市场经济体源源不断地向外输出廉价商品，这种做法是不可持续的。” 自G20因俄罗斯2022年入侵乌克兰问题产生分歧以来，以主席名义发表声明、而非像

纺织联合会寻求对欧盟快时尚进口征收10欧元费用

万亿商旅市场终局之争：告别差价博弈，智能体重塑差旅价值

给答案，还是给结果，成了商旅AI今年的一个分水岭。编｜周路平增收不增利，商旅市场的症结在哪里？商旅是个大市场。 根据GBTA发布的最新报告显示，2026年全球商务旅行支出预计达到1.71万亿美元，同比增长7.2%，创下历史新高。而中国商旅这一年的支出总额预计也将达到4037亿美元，占全球总量的四分之一。 表面上看，大盘依然在保持着稳步增长，但实际上大家的日子却并不好过。美国运通商旅公司Amex G

欧盟商会敦促中国在关键谈判前化解产能过剩问题

上海讯——据周二发布的一份报告显示，在下个月举行的关键会谈前夕，在华运营的欧洲企业正敦促中国政府解决产能过剩和激烈的价格竞争问题。 中国欧盟商会的立场文件称赞中国制造业基础的升级是“巨大的成功”，但警告称，这一政策“往往以严重的资源错配和市场低效率为代价”。这份概述了其1600家会员企业主要关切和建议的文件补充道，“中国生产的产品与其国内市场所能吸收的产品之间的差距仍在持续扩大。”随着中国对欧贸易

商务部回应美利用G20炒作所谓“经济失衡”论调

发言人黄玲在回应美国财政部长贝森特近日涉华言论的有关提问时说，中方认为，利用G20等多边机制场合炒作所谓“经济失衡”和“产能过剩”等论调，其实质是推行保护主义，为对华施压限制找借口，中方对此坚决反对。这只会扰乱全球经贸秩序，损害全球经济健康发展。 各国应坚持多边主义，加强政策沟通协调，扩大开放合作，共同维护稳定畅通的全球产供链，推动实现互利共赢。

沈泽玮：针对人民币的“新广场协议”呼声再起

围绕中国贸易顺差和人民币汇率的国际讨论近期升温，西方舆论场中，要求针对人民币达成“新广场协议”的呼声再起。 美国《华尔街日报》刊文提出“世界需要另一份广场协议”；但与1985年旨在压低美元汇率不同，这次讨论的核心是推动人民币升值。文章认为，中国庞大且不断扩大的贸易顺差，正在威胁贸易伙伴的产业基础；尽管多国多年来要求中国转向依赖内需、减少出口依赖，但收效甚微。 “一项以加征关税为强制执行手段的货币协

德国减税提案暴露默茨联盟内部分歧

德国总理弗里德里希·默茨的内阁批准了一项100亿欧元（约116亿美元）的减税方案，该方案于7月作为更广泛改革努力的一部分谈判达成，但联盟党之间的争执暴露了政府内部长期存在的分歧。 周二，由默茨所属保守派基民盟成员卡塔琳娜·赖歇领导的经济部流传的一封信称，尽管该部已签署立法草案，但减税力度不够。这一沟通引发了与社民党财政部长拉尔斯·克林贝尔的争执。 “我已经明确表示，我不认为政府内部应该存在反对派，

中国敦促法国“叫停”快时尚法案，并警告将采取反制措施

法国新法将对某些超快时尚商品征收费用，最终每件服装的收费将接近20欧元。

火线评论｜“内卷外溢”病根在国内

【财新网】/火线评论近日，商务部、工信部、市场监管总局联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，希望重点规范中国汽车公司在海外开展的定价、渠道、促销、宣传等经营行为。 这是监管部门及时出手制止企业在“出海”过程中出现的无序竞争苗头，对境外生产安全、质量管理、售后服务等本地化合规经营能力提出要求。 中汽中心解读称，《指引》有助于防止非理性竞争延伸至海外，淘汰粗放竞争模式，有利于中国车企在出海过

油价：托尔斯滕·弗

高能源价格 联盟党议会党团主席弗赖提议降低燃油增值税 联盟党议会党团主席托尔斯滕·弗赖（基民盟）对社民党要求的对石油公司征收超额利润税不以为然。弗赖在RTL和n-tv电视台的《早间起步》节目中说，他虽然认同石油公司在危机中获利丰厚的判断，但关键在于愿望是什么，而在于用什么措施能迅速减轻民众负担。“如果你有一个不起作用的工具，那它就不是一个合适的工具。”当被问及联盟党是否因此不会推动该税收时，他说：

越南贸易逆差收窄至1.13亿美元；通胀加速

随着政府推动减少该国蓬勃发展的制造业对进口零部件的依赖，越南8月份贸易逆差大幅收窄。 国家统计局周四公布的数据显示，8月份进口同比增长38%，达到549亿美元，出口增长26%，达到548亿美元，贸易逆差因此降至1.13亿美元。这是连续九个月逆差以来的最低贸易差额。 8月份消费者价格同比上涨4.89%，高于4.7%的预期，原因是伊朗冲突导致交通、服务和建筑成本居高不下。 这些数据可能让当局感到宽慰，

弗朗齐斯卡·霍珀曼（德国基民盟成员）：燃油税减免措施可能使每升燃油的价格降低21至25欧分。

高昂的燃油成本：燃油价格减负额度可能为每升21至25欧分联邦总理弗里德里希·默茨（基民盟）已宣布将迅速采取措施，以缓解高昂的燃油价格带来的负担。现在，基民盟秘书长弗朗齐斯卡·霍珀曼首次提出了具体的参考数据。霍珀曼周四晚在德国电视二台（ZDF）的节目《梅布里特·伊尔纳》（Maybrit Illner）中表示：“我认为，每升减负21、23或25欧分是一个切实可感的减负幅度。这就是我们从10月初开始要着

法国针对Shein和Temu征收快时尚费用

对“超快时尚”商品的征税到2030年可能达到每件近20欧元。

法国针对超快时尚征收新税，瞄准亚洲电商平台

法新社 法国将从周二起对超快时尚商品征收费用，最终将达到每件近20欧元（2.32美元），政府此举针对包括希音（Shein）在内的主要亚洲电商平台。 这项征税是在法国议会6月通过立法以监管“超快时尚”公司之后实施的，这些公司以极低价格销售大量低质量服装而闻名。 这是遏制亚洲电商巨头的一部分努力，包括希音、Temu和速卖通（AliExpress），这些平台近年来在法国人气飙升。 “超快时尚对我们环境和

欧盟高官谈欧中贸易谈判：需要在10月份前取得切实成果，望中方限制对欧盟出口

欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）周一表示，欧盟委员会正在探索各种途径，试图说服北京限制中方对欧盟的出口，以期减少欧盟对华巨额贸易逆差。 “从机械角度而言，如果审视我们的贸易逆差问题，就会发现需要增加欧洲产品对华出口……我们还需要研究如何更好地管理中国对欧盟的出口”。“很明显，要建立未来的关系，最有效、也是最好的方式就是双方共同着手处理这个问题”。 欧盟委员会正

市场监管总局：依法从严处理带头开展恶意低价竞争、扰乱生产经营秩序的企业

记者从国务院新闻办公室今天上午举行的开局起步“十五五”系列主题新闻发布会上了解到，“十五五”期间，市场监管总局针对劣质低价问题将综合施策，加快引导市场竞争从“拼价格”转向“拼质量”的良性轨道。 首先是强化价格执法，将指导相关行业协会制定成本测算标准，推动形成“1+1+N”的低价倾销规制法律体系。 对带头开展恶意低价竞争、扰乱生产经营秩序的企业，进行成本调查和价格检查，依法从严处理。 推动实施《互联

宝马CEO：中国车价格难以理解

快科技9月23日消息，宝马CEO米兰·内德尔科维奇近日接受专访时表示，部分中国汽车在欧洲的售价“从商业角度无法理解”，但他反对通过加征关税来应对，主张以自愿定价协议方式化解分歧。 内德尔科维奇在专访中指出，一些中国汽车在欧洲市场的定价已经低到从商业逻辑上无法解释的程度，这种情况可能助长欧洲的保护主义倾向。但他同时强调，额外的关税将构成更大程度的市场干预，因此他更倾向于在公平条件下达成自愿协议，而非

泰国将提高电动汽车进口税，官员表示

法国政府将公布支持方案，因油价引发公众愤怒

随着明年总统大选临近，燃油价格日益成为一个突出的问题，塞巴斯蒂安·勒科尔尼总理领导的政府定于周二公布新的支持措施。 在宣布该消息之前，政府还表示将在2027年的预算中提出一项“黄金法则”，以确保国家不会通过额外的增值税收入从高油价中获利。 总理办公室表示，国家并未从价格飙升中获得经济利益。自二月份危机开始以来，燃油税收入比去年同期减少了4.07亿欧元，这主要是因为驾车者减少了消费。 政府一直在每1