中国在伊朗战争期间排放下降，引发脱碳转折点的希望

分析显示，由于石油消费量大幅减少以及电动汽车和公共交通使用量的稳步上升，美以对伊朗开战后，中国的二氧化碳排放量下降了1%。 该报告揭示了清洁能源在缓冲霍尔木兹海峡危机对世界最大石油进口国造成的价格冲击方面的作用。 这也增强了人们的希望，即作为全球最大温室气体排放国的中国，可能正接近其经济脱碳的转折点。

伊朗战争如何重塑全球能源版图

一系列新报告揭示了谁从冲突的干扰中受益——以及谁遭受了损失。

电动车普及降低石油需求 中国第二季碳排年减1%

（中央社赫尔辛基4日综合外电报导）伊朗战争爆发后，中国逐渐适应「低油耗」模式，碳排量随之走低。一份最新分析指出，电动车日趋普及让中国减少1/3石油需求，今年第二季碳排量较去年同期减少1%。 位于芬兰的独立智库「能源与清洁空气研究中心」（CREA）为非营利网站「碳简报」（Carbon Brief）撰发的分析指出，由于民众倾向选择更平价、低碳的出行方式，中国2026年第二季的石油消费量比去年同期少9%

法媒：中国在为后伊朗石油时代做准备

光伏发电已成为中国装机容量最大的电力来源，但煤炭发电仍占近一半的份额。中国在太阳能领域的领先地位支持了其电气化战略，并降低了中国受石油冲击的影响，但并未完全消除其对原油进口的依赖。 截至7月底，中国已安装12.86亿千瓦的太阳能发电装机容量，仅比燃煤电厂多出1亿千瓦。但光伏发电首次成为中国装机容量最大的电力技术。这一里程碑的出现正值伊朗战争爆发之际，这场战争使海湾石油运输路线再次成为中国经济风险的

中国通过加强原油储备与炼油能力，在伊朗冲突中提升地缘政治影响力

在伊朗冲突期间，中国通过增加原油储备和提升炼油能力，增强了其地缘政治影响力。 与伊朗的持续冲突凸显了中国从能源脆弱性向地缘政治强国的转变。 通过大量储备原油、扩大炼油产能以及多元化能源来源，中国在冲突的前六个月减少了23%的石油进口。 这一策略使中国能够限制对邻国的燃料供应，并导致原油价格低于分析师的预期；高盛估计，如果没有中国的减产，原油价格可能会高出每桶10美元。 前美国官员认为，这种能源安全

大西洋月刊：中国是怎么做到以一己之力避免全球能源危机的？没人知道

本文刊发在大西洋月刊，作者罗格·卡玛是《大西洋月刊》的专职撰稿人。他此前曾担任《纽约时报》埃兹拉·克莱因秀的高级编辑。在《大西洋月刊》，他主要报道经济学和经济政策。 伊朗封锁霍尔木兹海峡时，外界一度认为，一场全球性的石油危机几乎已经不可避免。 当时不少专家警告，国际油价可能在几周内冲上每桶150美元，甚至200美元。毕竟，这条狭窄水道每天承载约2000万桶石油运输，相当于全球供应量的五分之一。一

研究：中国今年石油需求预计下降8.9%

中国石化旗下研究机构预计，受高油价抑制消费及电动车加速普及影响，中国2026年石油需求将同比减少每日60万桶，降幅达8.9%，连续第三年下滑。 据报道，中国石化集团经济技术研究院发布报告称，汽油和柴油需求将成为主要拖累，预计今年分别下降8.7%和11.4%，至1亿4900万吨和1亿6400万吨；航空煤油需求则有望增长1.3%，至4155万吨。 根据报告，中国炼油产能预计今年将增至每年9亿5200万

中国清洁技术出口去年减排量超过英国碳排放

中国浙江宁波口岸待出口的新能源汽车。为保障汽车高效通关，宁波海关优化“抵港直装”流程，减少车辆堆存和二次倒运，并且建立重点企业联系机制，助力车企合规出海。（中新社） 一项研究显示，中国去年出口的绿色科技所减少的碳排放量，已超过英国全年的排放量。这凸显中国绿色科技产业蓬勃发展正对全球气候产生越来越大的影响。路透社报道，芬兰赫尔辛基能源与清洁空气研究中心 （CREA）联合创始人米尔利维尔塔（Lauri

中东战争结束后，中国和印度的LNG需求预计将复苏

行业高管预计，一旦中东供应紧张局面结束且价格回落，中国和印度的LNG进口量可能从多年低点反弹，从而扭转因美伊战争而出现的煤炭和石油发电用量上升趋势。

美伊探索结束战争途径，油价下跌约2%

随着美国与伊朗探索结束战争的途径，油价下跌约2% | 《印度斯坦时报》 编辑个人资料 关注 退出登录 获取应用

阿尔·戈尔称新兴市场在清洁技术方面正在超越美国

阿尔·戈尔表示，随着美国加大对石油和天然气的投资力度，新兴市场向替代能源的迅速转变正在迫使重新调整，这将对全球权力动态产生深远的影响。 曾在比尔·克林顿（Bill Clinton）领导下担任副总统、现任一代投资管理公司（Generation Investment Management）董事长的戈尔表示，在一些国家才刚刚起步的趋势现在因伊朗战争而加剧。 他在接受采访时表示：“自伊朗战争爆发以来的几个

中国据报要求国企减少转售液态天然气 确保冬季供应

无人机画面显示，一艘液化天然气（LNG）运输船2026年9月3日在中国山东省青岛市的中国石化接收站卸载液化天然气。（路透社） 中国政府据报正鼓励国有液化天然气（LNG）买家在冬季来临前减少转售，以确保需求高峰期供应充足。彭博社星期五（9月25日）引述知情人士透露，中国有关部门近期一直敦促这些企业在今年余下时间和2027年初减少转售，以应对供暖需求带来的天然气消费增长。亚洲和欧洲正为今年冬季可能出现

伊朗战争将东南亚的可再生能源计划推向新高度

吉隆坡——根据周五发布的一项研究，由于伊朗战争引发的能源冲击，东南亚各国政府正日益制定长期可再生能源和电气化政策，这些政策的数量已超过化石燃料规划。 据英国气候与能源研究机构“零碳分析”统计，自美国和以色列于2月28日对伊朗发动袭击以来，印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南这六大东南亚主要经济体已推出37项可再生能源和电气化规划，而化石燃料规划仅有29项。 这种差异也体现在长期战略上。研究人

中国会成为美伊战争的赢家吗？

伊朗局势的发展不仅暴露了特朗普军事力量的局限性，也揭示了美国金融实力可能存在的局限。而中国是“房间里的大象”。 时任美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)十年前跟伊朗达成核协议时，他知道自己会因为未能阻止中国大型银行帮助德黑兰而面临批评。 因此，此类银行制裁可能会是搬起石头砸自己的脚。“为了（真正打击伊朗）……我们将不得不切断中国等国家与美国金融体系的联系，”奥巴马评论道，“（但是，）

评论：美洲的石油繁荣将比伊朗冲突更持久

从加拿大到阿根廷，美洲各地的石油生产商在伊朗战争期间通过夺取中东出口商失去的市场份额而获得了意外之财。 全球对能源安全的新关注可能将这种应急反应转变为持久的结构性变化。

全球经济回旋余地正在减少，前景恶化

索马里的一片洋葱田。进口能源和化肥成本飙升可能压低非洲各地的收成并推高食品价格，最贫穷国家受冲击最重。 Finbarr O'Reilly for The New York Times全球经济已经持续了一段时间的逆势而行。美国和以色列2月对伊朗的袭击引发能源冲击，导致史上最大规模的全球能源流动中断。然而，尽管油价飙升、中东冲突扩大、燃料短缺且通胀压力加剧，人们担心的崩溃并未出现，大多数经济体勉力支撑

全球经济已逐渐失去调整的空间（即：全球经济的灵活性正在逐渐减弱）。

许多国家减轻了伊朗战争导致的能源冲击中最痛苦的影响。但价格仍然高企，风险在增加。 收听 · 04 分钟 伦敦全球经济记者帕特里夏·科恩（Patricia Cohen）已广泛撰写关于伊朗战争全球后果的文章。一段时间以来，全球经济一直在逆势而上。 二月美国和以色列对伊朗的袭击引发的能源冲击，导致历史上最大规模的全球能源流动中断。尽管油价飙升、中东冲突加剧、燃料短缺和通胀压力加大，但人们担心的崩盘并未出

评论：随着电动汽车销量加速增长，石油冲击加剧了金属冲击的风险

随着油价飙升，亚洲炼油企业重新启动了针对伊朗的“战争策略”（即采取各种措施应对可能发生的石油危机）。

亚洲炼油商开始考虑降低开工率，并为燃料出口可能受到限制做准备，因为中东战事扩大推高了油价并导致库存减少。 任何限制措施都将标志着回归冲突初期几周时采用的策略，当时该地区各地的加工商因无法获得足够的原油而减少了活动，中国和泰国也削减了燃料出货量。这一次，这些措施是由战争扩大所推动的，布伦特原油价格已逼近每桶110美元，从非洲到拉丁美洲各等级原油的溢价也大幅飙升。 据知情人士透露，中国和印度的炼油商正

伊朗战争对海湾能源的打击——以及石油接下来会怎样

对伊朗的战争进行六个月后，美国最大的石油公司公布了自2022年以来最大的利润，以更高的价格销售更少的石油。 但冲突也使它们长期的海湾投资面临风险，暴露了该行业在战时收益与全球投资者日益增长的地缘政治脆弱性之间的不安平衡。

印度转向自然农业和氨肥，伊朗战争冲击尿素市场

印度拉贾斯坦邦——在美国-以色列对伊朗的战争之后，印度政府正致力于减少农民的尿素使用，敦促采用自然农业，并批准使用无水氨，即使国内试验尚未完成。

“挽救了局面”：伊朗战争扰乱供应之际，中国如何帮助遏制油价飙升

自2月底中东战争爆发以来，中国多年来的原油囤积以及随后减少石油购买，帮助世界避免了更严重的能源危机。但经济学家表示，随着北京显示出恢复购买的迹象，这一缓冲可能面临考验。 标普全球评级全球首席经济学家保罗·格伦瓦尔德周四在新加坡的一次会议上表示，“中国在某种程度上挽救了局面”，并帮助世界避免了霍尔木兹海峡关闭导致全球20%能源供应中断时的“末日情景”。 这个全球最大的石油买家在战争爆发后大幅削减了进

分析师称，随着伊朗战争引发的燃料价格飙升推动运价上涨，海运集装箱运价可能试探历史新高

从中国到美国东海岸的非合约海运集装箱运价已回升至新冠疫情颠覆全球贸易后所见的水平，并且随着美国和以色列对伊朗的战争推高燃料成本，可能创下新的历史新高。

伊朗战争推动电动化转型，中国销售的汽车中超过65%现为电动汽车

尽管汽车市场整体低迷，但在伊朗战争促使司机转向电动汽车的背景下，中国的电动汽车（EV）普及率创下历史新高。 中国乘用车市场信息联席会（乘联会）的数据显示，上个月中国内地售出的154万辆汽车中，创纪录的65.2%为纯电动汽车或插电式混合动力汽车。这一数字打破了一个月前创下的65.1%的前纪录。 总部位于上海的汽车经销商万卓汽车的销售总监赵镇表示：“随着续航焦虑大为缓解，消费者现在对电动汽车的优势深信