搜索结果
丰田大举采用中国零部件！本土供应商气炸：将希望寄托印度市场
快科技9月26日消息，据报道，丰田正在为一2027年秋季将在中国投产的雷克萨斯豪华电动SUV，大规模引入中国本土零部件企业供货，中国也会是这款新车的全球首个生产地，新车还会搭载一体化压铸这类新一代电动车制造工艺。 这一决策，让长期配套丰田的日本本土零部件企业不满。有供应商高管坦言，这款在中国造的雷克萨斯SUV，几乎看不到日本设备、日本零部件的参与机会，在车身、电池相关部件的竞标当中，日企很难拿到订
丰田将罕见在中国率先生产下一代电动车
日本丰田汽车计划明年秋季在中国生产下一代纯电动汽车（EV），并以旗下高端品牌雷克萨斯的SUV车型推出。随着电动车竞争重心加速向中国转移，丰田罕见地选择在日本以外率先生产搭载最新技术的车型。 综合彭博社和日经中文网报道，新车将于2027年在上海新工厂投产，初期月产量约1000辆，并计划从2028年起将年产量扩大至数万辆。 新车将采用“一体化压铸”（Gigacast）等先进制造技术，通过大型铝制部件一
中国车市需求多元化 丰田将首度投产增程式电动车
（中央社东京19日综合外电报导）日本丰田汽车将于2027年春季在中国生产搭载发电用引擎的「增程式电动车」，其续航距离比一般电动车更长，也比油电混合车更安静。 「日本经济新闻」报导，随著中国市场对增程式电动车的需求增加，丰田汽车将持续发展多元车款，加速开拓中国这个最大的电动车市场。 「增程式电动车」被称为继纯电动车、插电式混合动力车、油电混合车及燃料电池车之后的「第5种电动车」。 其特色是搭载小型发
消息称丰田将首次推出增程式电动汽车，计划明年4月在中国投产
IT之家 9 月 20 日消息，据日经中文网消息，丰田将于 2027 年春季在中国生产搭载发电发动机的增程式电动汽车。 据悉，这是丰田首次推出 EREV 车型，计划 2027 年 4 月在中国投产，初期月产量为数百辆起。计划 2027 年全年产量目标为 20 万辆左右，2028 年提升到 40 万辆左右。 2025 年丰田全球销量中，纯电动汽车约 20 万辆，插电式混合动力车约 18 万辆。丰田计
丰田供应商丰田工机将在印度新建汽车零部件工厂
日本名古屋——隶属于丰田汽车的汽车零部件制造商丰田工机正准备在印度西部建造一座新工厂，以应对丰田在该地区的产能扩张计划。 丰田工机南印度分公司将在马哈拉施特拉邦建立这座工厂，预计投资约为57.6亿卢比（6000万美元）。 该工厂将生产保险杠和气囊等零部件，预计最早于2029年上半年投产——这与丰田计划在该州开设新工厂的时间大致相同。 根据周四公布的计划，丰田工机工厂的建设将于今年开始，预计到203
丰田在中国的电动汽车攻势令日本供应商受到冷落
东京——丰田汽车计划从2027年开始在中国本土生产一款豪华电动运动型多用途车（SUV），并逐步减少对日本传统零部件供应商的依赖。这一举措引发了日本供应商的强烈不满，尤其是在当前日本汽车产业整体面临来自低成本中国竞争对手的巨大竞争压力的背景下。 今年2月，一家专门生产汽车控制电缆的中国零部件制造商在新年贺词中表示，2025年对他们来说是非常重要的一年，部分原因就是他们成功获得了为丰田雷克萨斯项目供货
摆脱对中依赖成泡影？印度电池工厂面临销售通路危机
（北京、新德里30日综合电）快科技引述《日经中文网》报道，企业投入数十亿卢比建设锂离子电池材料工厂，如今面临国内销售渠道不足的问题。原因是中国对技术转移实施限制，作为核心环节的电芯生产计划出现延误，各厂商不得不推迟工厂投产时间，或被迫开拓海外销售渠道，完善电芯生产基础可能需要数年时间。 报道说，印度政府2021年启动补贴制度后，电动两轮车巨头Ola Electric Mobility、大型财团信实
印度与日美构建半导体供应链，摆脱对华依赖
印度半导体展览会的会场（9月17日，印度新德里） 印度已开始着手完善半导体产业供应链。为了降低半导体对中国的依赖，印度政府正在通过超2万亿日元补贴，加紧对半导体制造设备和材料相关企业进行招商。对日本和美国企业而言，这将是涉足这一正在崛起的巨大市场的良机。 “印度半导体展览会”（Semicon India）9月17日在印度首都新德里开幕。来自印度国内外的600多家企业参展。
印度芯片雄心为富士胶片和东京电子打开大门
新德里/河内——印度已启动一项雄心勃勃的计划，推动发展本土半导体器件供应链，并推出大规模补贴项目，以减少对外国进口的依赖，这为希望进入这一快速增长市场的日本企业创造了绝佳机会。 Semicon India周四在新德里开幕，吸引超过600家国内外企业。总理纳伦德拉·莫迪在开幕式上表示，世界需要一个全新且可靠的半导体制造中心，印度正准备承担这一角色。 印度芯片产业正迅速成形。2021年，莫迪政府宣布了
丰田考虑为运输汽车零部件的卡车采用氢动力
丰田汽车公司正在考虑使用氢能为运输汽车零部件的卡车提供动力，此前伊朗战争推高了汽油价格并导致供应紧张，替代燃料因此受到青睐。 丰田副董事长佐藤恒治在接受采访时表示，丰田最终可能会在工厂中部署氢作为能源来源。他还补充说，在供应商的物流网络中使用这种燃料也是一种选择。 氢曾被高度期待为全球碳中和进程的关键能源。然而，由于氢的生产、储存和运输成本高昂且效率低下，其广泛应用一直受阻。与此同时，在日本，氢燃
丰田要将软件打造为收益来源
| 作为软件定义汽车而于2025年上市的新款“RAV4” |丰田计划到2030年度将提升安全性能的软件升级以及车辆租赁等新车销售以外业务的营业利润提升至3万亿日元，比当前增长40%。依托全球1.5亿辆投入使用的丰田车创造收益。 今后全球范围内，依靠软件更新提升车辆性能的“软件定义汽车（SDV）”预计将不断扩大。新车交付之后，追加安全驾驶、车内娱乐功能等服务将左右车企的增长。 丰田大力发展新车售出之
日本七家车企研发费用创历史新高
日本七家整车企业计划在2026财年（截至2027年3月）投入的研发费用将达4.22万亿日元，同比增长1.4%，创出历史新高（图1）。由于中国车企等的崛起，日本车企面临着不能放缓研发步伐的竞争环境。尽管对纯电动汽车（EV）的投资有所放缓，但正在加大在基于人工智能（AI）的端到端（E2E）自动驾驶以及软件定义汽车（SDV）领域的投入，力求卷土重来。 图1 七家汽车企业并未放缓研发步伐 预
印度力争在全球芯片供应中占有一席之地，其“秘密武器”是人民
印度正大力押注半导体本土制造——这些微小的“大脑”为从汽车到人工智能处理的一切电子设备提供动力——以期大幅减少进口并提振本土产业。 但观察人士表示，印度应将目光投向价值链更上游的位置，调动其“秘密武器”——人才库，以实现从“印度制造”到“印度工程”的梦想。 本周早些时候，新德里启动了该任务的第二阶段，预算为130亿美元，旨在打造从芯片设计到制造的工业生态系统。第一阶段主要侧重于基础工业建设，第二阶
丰田将向工厂投放40万台自研机器人
丰田自主研发的工厂用人形机器人 丰田将在工厂引入40万台人形机器人。将配合丰田集团老旧工厂的重建和改造工程，投入自主研发的机器人。打造机器人与人类工人协同作业的生产环境。 这款人形机器人名为“ELEY”，配备两根手指。重50千克，依靠电池或电源线供电。它依靠车轮移动，而非双足行走。 丰田及集团各公司计划2028年以后，每年投入1万亿日元，推进全球工厂的改造与重建。配合工厂升
中国汽车制造商正将工厂带到世界各地
现有企业需要加速前进才能参与竞争
苹果兴冲冲地去了印度，结果发现事情并不简单
近年来，印度消费电子产业快速发展，已成为全球仅次于中国的第二大手机制造国，并一度超过中国，成为美国最大的手机进口来源地。印度手机产业能够实现快速扩张，苹果公司带动的供应链企业是重要推动力量。但在产业链转移带来产业增长的表象之下，果链企业在印度的发展，正面临一系列现实挑战。在印度新德里拍摄的一名男子走过苹果手机广告牌的资料照片为响应苹果公司提升供应链多元化的诉求，莫迪政府依托本土市场空间、产业补贴、
日本企业正大举押注印度，因中国风险加深
由于国内市场萎缩以及中国风险上升，日本企业正加大对印度的投入。
优衣库、无印良品：随着中国风险加深 日本企业正大举押注印度市场
。 印度商务部长皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）上周率领该国史上规模最大的企业代表团访问日本，寻求扩大两国之间的贸易与投资关系。此行正值日本加大进军亚洲第三大经济体的力度，其趋势日益明显。 如果你走访孟买、德里或班加罗尔的购物中心或商业街，很难忽视愈来愈多已在印度设点的日本消费品牌。 服饰巨头优衣库（Uniqlo）、无印良品（Muji）以及高端运动鞋品牌鬼冢虎（Onitsuka Tige
日本史上最大商团访印，日企掀起“押注印度”潮
据英国广播公司（BBC）当地时间8月31日报道，印度商务和工业部部长皮尤什·戈亚尔上周率领该国史上最大的商业代表团出访日本，旨在拓展两国贸易与投资往来。在他出访之际，日本企业正大举押注印度。 报道指出，如果你去到印度孟买、德里或者班加罗尔的购物中心或是商业街，不难看到越来越多的日本消费品牌在印度开设店铺。 服装巨头优衣库、无印良品以及运动鞋品牌鬼冢虎已经进入当地市场，正在快速扩张。小众品牌也纷纷入
东南亚收紧中国EV进口
随着中国车企在EV市场的存在感不断增强，东南亚各国开始产生危机感。“已经不再是简单的欢迎或是警惕，招商引资进入了第二阶段”……
三菱复活“帕杰罗”，以越野抗衡中国EV
| 三菱“帕杰罗”车身全长4920毫米、全宽1925毫米 |三菱汽车9月2日全球首次公开了新款SUV“帕杰罗（Pajero）”。这是帕杰罗2019年停产日本国内款后7年来重返市场。在作为根基的东南亚市场被中国企业不断夺走份额的情况下，三菱汽车凭借强大的品牌力和越野技术再度发起挑战。 帕杰罗是三菱汽车的招牌车型，新款车是第5代。新车将首先在该公司拥有生产基地的泰国上市，然后再推广至中东、中南美等约1
三菱汽车重振帕杰罗SUV，力求重获全球影响力
东京——三菱汽车周三发布了备受期待的帕杰罗SUV的重新启动，并宣布将从泰国开始全球推广，这家汽车制造商寻求扩大销售，尽管面临中国竞争对手崛起和向电动汽车转型的不利因素。
印度考虑在电厂强制掺烧进口煤，消息人士称
三位政府消息人士表示，印度正考虑自2024年以来首次要求电厂将进口煤与国内供应掺烧，以缓解供应紧张，这一紧张已推动月度现货电价升至2022年以来的最高水平。
中美谈完，日本车企松了口气，但分析人士说别高兴太早
9月27日，日媒《日经亚洲》发文称，本周的中美会谈，并未像一些分析师此前猜测的那样达成一项允许中国电动汽车进入美国市场的“大交易”。但在许多观察人士看来，中国电动汽车以某种形式进入美国市场几乎已成定局。报道称，会谈之前，行业内普遍猜测，美国总统特朗普会把汽车当作与中方谈判的筹码。本月他曾表示，如果中国汽车制造商在美国建厂并创造就业岗位，他将允许其在美国生产汽车。当前，由于成品车关税超过100%，加