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大众打造“效率使命”原型车 以0.158超低风阻刷新电动车空气动力学纪录
大众汽车近日公布了一款名为“Mission Efficiency”的近量产纯电动车原型，并通过一系列实际测试展示其在空气动力学和能源效率方面的极限表现。这款采用2+2座布局的电动轿跑拥有极为流线化的车身，风阻系数低至0.158，按照大众公布的数据，这一成绩刷新了公路合法车辆的空气动力学纪录。 Mission Efficiency并不是一款单纯为了展示未来设计而打造的概念车，而是一辆具备完整行驶能力
大众流线型新电动车打破多项效率纪录
不，那不是特斯拉 Cybercab。那是大众的 Mission Efficiency，全球最流线型的电动车。这款接近量产的双门 2+2 座电动轿跑原型车基于大众 MEB+ 平台打造，采用了即将推出的 ID. Polo 和 ID. Cross 车型的前轮驱动部件。 顾名思义，Mission Efficiency 的使命就是打破纪录。该原型车风阻系数低至 0.158，号称是全球最具空气动力学性能的获准
大众汽车表示，它已制造出有史以来测试过的最节能的电动汽车。
大众汽车的 Mission Efficiency 概念车创下三项认证纪录，包括0.158的风阻系数，以及从沃尔夫斯堡到维也纳中途仅充电一次、行驶1278公里。欧洲法规将每辆纯电动汽车的尾气排放计为零，而拟议的小型电动汽车激励措施将长度超过4.2米的车辆排除在外。 大众汽车表示，它造出了有史以来最具空气动力学性能的合法上路汽车，风阻系数为0.158，并驾驶该车从沃尔夫斯堡到维也纳行驶了1278公里，
评论：老牌汽车制造商已油尽灯枯
最近几周，有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚，纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家，曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行，并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现，电动汽车司机不再有里程焦虑，并期待更多公路旅行，而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑，并正在减少长途出行。 由
大众和奥迪在中国市场尤为受到冲击
18/09/2026 - 22:16 与同行一样，大众汽车也面临着向电动汽车转型带来的成本压力，以及在中国这个全球最大汽车市场需求下降和激烈竞争的双重挑战。这家拥有10个品牌的集团周五表示，大众和奥迪品牌在中国市场尤其受到冲击。 大众汽车财务总监阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）在公司内网接受采访时表示：“全球市场形势持续恶化，尤其是在中国。”他补充道：“受地缘政治局势和石油价格飙升的影响
奥迪在德国打造了一款高效电动车，但比旨在扶持它的规则长了12厘米
奥迪发布了其最便宜的电动车A2 e-tron，该车在英戈尔施塔特生产，起售价为38,200欧元，WLTP续航里程最高可达646公里。 其车长4.32米，比欧盟委员会12月提出的M1E小型车类别标准长了12厘米，该类别旨在让欧洲平价电动车成为可能。奥迪已发布A2 […]
奇瑞造出了首款柴油插电式混合动力皮卡，并按NEDC标准测算其纯电续航里程
奇瑞推出了全球首款柴油插电式混合动力皮卡：据报道，这款名为 Stockman 的车型专为澳大利亚市场开发，而非中国市场。它配备了 2.5 升涡轮增压柴油发动机和 34 千瓦时的电池，根据 NEDC 测试标准，其纯电续航里程可达 100 公里。 沃尔沃曾率先推出柴油插电式混合动力车型：沃尔沃在 2013 至 2018 年期间生产过 V60 D6 插电式混合动力车型，但该车型在欧洲市场逐渐被淘汰（
华为王超：今年量产每度电12公里的纯电车，明年探索每度电14公里
IT之家 9 月 20 日消息，据汽车之家消息，华为数字能源技术有限公司副总裁、华为数字能源智能电动产品线总裁王超昨日（9 月 19 日）在第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛发表演讲。 2023 年，当我们认识到电机效率是最主要因素时，首发了 CLTC 效率 92% 的总成。2024 年具备了每度电 10 公里的 Ready 能力，2025 年具备了每度电 12 公里的技术 Ready 能
大众汽车重组计划仍不到位
欧洲最大汽车制造商的监事会批准裁减5万个工作岗位和大幅削减产能，但未能下决心改革公司治理架构以提升竞争力。 大众汽车(Volkswagen)与员工达成的突破性协议，让首席执行官奥博穆(Oliver Blume)维护集团在业内地位的努力赢得一份来之不易的认可。 这家德国最大汽车制造商的股价上周五一度飙升近9%。此前其监事会一致批准大刀阔斧的瘦身计划，其中包括裁减5万个工作岗位，并为停止在四家德国工厂
大众汽车集团监事会批准新发展规划 将精简车型并裁员5万人
【财新网】大众汽车集团监事会全票通过了《2030未来规划》，该集团将采取多种措施降低成本增强竞争力。德国当地时间9月3日，大众汽车集团发布上述信息。 大众汽车集团称，这是公司史上规模最大的转型方案，目标是到2030年实现310亿欧元的营业利润和9%的营业利润率。 这需要大幅削减成本。在产品规划方面，大众汽车集团计划，到2035年时，将车型总量精简一半，每个车型配置版本复杂度降低75%。大众汽车集团
中国车企瞄准全混合动力市场；比亚迪公布12亿美元利润：7条电动车资讯
我们整理了过去两周关于电动和新能源汽车的报道，帮助您了解最新动态。如果您想查看更多我们的报道，请考虑。 中国车企已经在电动汽车技术和生产方面处于领先地位，如今正寻求在国际品牌的混合动力汽车强势领域取得突破，继续颠覆全球汽车行业的格局。 中国萎缩的汽车市场再次受到现实考验，监管机构开始介入监管车企用来推动销售的高科技产品。 中国电动汽车巨头比亚迪在4月至6月的三个月内盈利增长30%，结束了连续五个季
吉利转向4分钟电动汽车充电，以AI与比亚迪展开竞争
周三，中国的吉利以一套仅需四分钟即可为电动汽车充电的系统回应了竞争对手比亚迪带来的挑战，这是业内最快的速度。
特朗普政府撤销汽车能效标准
特朗普政府已撤销汽车燃油效率标准，该标准要求汽车制造商确保其汽车和轻型卡车降低燃油消耗。拜登政府时期的标准原本预计将使全国汽车车队的平均油耗在2031年达到每加仑50.4英里，而特朗普政府周一将这一数字下调至每加仑34.9英里。政府辩称这将使汽车价格更低，但该举措的反对者指出，车主因此可能在汽油上花费更多。这一变化还可能导致更多污染并加剧气候变化。特朗普政府表示，此举将使新车平均便宜1300美元。
Rivian的R2提前四年实现自身气候目标
Rivian一直计划让其至关重要的R2车型比昂贵的前代R1车型更便宜，同时污染也更少。R2的生产过程将依赖更多可再生能源，车辆本身也将采用比前代车型更多的可回收和可生物降解材料。凭借这一点以及其他一些技巧，Rivian设定了到2030年实现R2全生命周期碳减排50%的目标。 今天，该公司发布了2025年影响报告，概述了其今年的可持续发展进展。主要结论是，在整个生命周期内——从生产、驾驶到……
大众汽车丨传裁员及潜在工厂关闭总成本逾1450亿
德国大众汽车(Volkswagen，港称福士)上周达成重组协议，正启动有史以来规模最大的重组行动。路透引述消息人士表示，该车企估计裁员和潜在工厂关闭的总成本约160亿欧罗(约1458亿港元)。 根据大众的重组计划，该车企将为德国境内4间工厂探索替代方案。这些工厂在未来10年内将逐渐失去可生产车型，同时公司还计划进一步削减约5万个工作职位。大众表示，此举是为了应对来自中国的竞争、高昂的关税及产能过剩
日本大型船舶氢发动机减少95%二氧化碳排放
神户——船舶发动机制造商日本发动机公司及其合作伙伴周二宣布，已完成一种用于大型船舶的新型氢燃料发动机，与传统型号相比，可将温室气体排放量削减95%以上。
地球奋斗奖正在拥抱积极临界点的理念
当各公司竞相交付商业聚变能源，并承诺在美国各地开发新一代地热井之际，三轮电动车或许看起来并不是最令人兴奋的清洁能源技术。但在印度，三轮车是日常交通中不可或缺的一部分，在许多城市占机动出行量的高达四分之一。 根据注册数据，印度目前新售出的大多数全尺寸客运机动三轮车已经是电动车，考虑到10年前这类车几乎尚未起步，这是一个引人注目的里程碑。最初，规模化推广需要政策、基础设施建设和创新融资的结合；如今，这
德国首次承诺在2045年前逐步淘汰化石燃料
活动人士表示，这一计划标志着德国在能源政策上的‘重大转变’，因为之前的承诺仅限于实现碳中和。 尽管关于德国绿色政策的争论激烈，但作为欧洲最大的经济体，德国已承诺在2045年前逐步淘汰化石燃料。 在周三发布的路线图中，德国政府首次明确表示将‘逐步摆脱’对化石燃料的依赖，而此前的承诺仅限于实现碳中和。
奥迪以133公里优势打破电动汽车续航纪录，并超出自身WLTP数据72%
现任欧洲拉力锦标赛冠军驾驶一辆奥迪A6 Sportback e-tron，在单次充电的情况下，行驶了1,338公里，创下了吉尼斯世界纪录。该车的平均能耗为每100公里7.09千瓦时电。根据奥迪官方数据，这款车的WLTP（世界轻型车辆测试程序）续航里程为777公里，整个行驶过程耗时超过45小时，因此平均行驶速度低于每小时30公里。 奥迪表示，米科·马尔奇克（Miko Marczyk）成功打破了这一纪
路虎揽胜发布56年来首款纯电车型 美国起售价13.8万美元
捷豹路虎于当地时间9月1日正式发布揽胜Electric，这是该车系自1969年问世以来推出的第一款纯电量产车型。新车采用MLA豪华模块化架构，与燃油、轻混及插电混动版本在英国西米德兰兹郡索利哈尔工厂共线生产。官方将其定位为“更安静、响应更快、扭矩超越揽胜历史所有车型”的旗舰电动SUV。 具体性能指标根据官方的数据，新纯电揽胜的动力系统由前后轴各一台260千瓦永磁电机组成，综合最大输出功率约550马
吉利量产热效率高达48%发动机的惊讶
中国浙江吉利控股集团表示，其量产的汽油发动机的最高热效率已达48.41%。超过40%就属于高水平，接近50%更是惊人。这一成果得益于毫不吝惜地投入了日欧企业此前采用的技术。中国企业在纯电动汽车（EV）领域已领先全球。如今开始撼动日欧企业具有优势的发动机的堡垒。 | 吉利集团的i-HEV |吉利集团开发的混合动力（HEV）技术“i-HEV智擎混动”的发动机，实现了48.41%的最高热效率。i-HEV
中国吉利汽车发布充电时间不到5分钟电池
中国吉利汽车发布充电时间不到5分钟电池 该公司称其超快充系统仅需4分30秒即可将电池电量从10%充至70%。此举凸显中国车企为降低成本而寻求减少对宁德时代电池的依赖。 中国吉利汽车(Geely)研发了一款充电时间不到5分钟的电池，在电动汽车电池的竞赛中叫板宁德时代(CATL)和比亚迪(BYD)的霸主地位。 吉利称其新型超快充系统可在4分30秒内将电池电量从10%充至70%。该公司还称，该系统可
插电式混合动力汽车的实际排放量是官方标称值的六倍，车企要求取消修正方案
根据“交通与环境”组织对22万辆汽车车载监测数据的解读，2024年在欧盟注册的插电式混合动力汽车的平均二氧化碳排放量为每公里145克，而官方标称值仅为24克。 在欧盟理事会辩论该文件几周前，车企要求取消对该计算方式的2027年修正案。插电式混合动力汽车……