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报告称，Uber在尼日利亚向司机支付的费用高于其向乘客收取的费用
新闻优步在尼日利亚的一些短途行程中向司机支付的费用超过了向乘客收取的费用，这种不可持续的补贴在优步本月突然退出该国的决定中起到了主要作用。根据一份基于数千次优步行程的新报告。 该公司于9月2日退出了尼日利亚和乌干达，同日它宣布了一项全球重组决定，裁减了全球10%的员工。它仍在包括南非和肯尼亚在内的四个非洲国家运营。 根据总部位于加利福尼亚的价格和行程数据聚合商Obi的一份报告，即使在尼日利亚运营了
优步为什么要退出部分非洲市场？
尼日利亚阿布贾电——正当网约车业务在非洲部分地区的运营成本难以维持之际，优步（Uber）宣布撤出尼日利亚和乌干达。 该公司于9月2日结束了在尼日利亚运营12年的历程以及在乌干达大约十年的业务，并表示这一决定是在对其业务重点进行“全面审查”后做出的，且仅限于这两个国家。报道称，优步并未说明退出尼日利亚的具体原因。然而，最新的撤离行动延续了其退出非洲一系列市场的趋势。 在科特迪瓦运营六年之后，优步于去
优步裁员 并宣布退出尼日利亚和乌干达
“因此，我们将缩减约10%的团队规模。”该公司此前向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，包括其子公司在内，优步在全球70多个国家拥有“约34,000名员工”。此次裁员3,000多人，优步旨在“精简管理层级”并“简化团队结构”。“过去五年多来，优步经历了指数级增长……我们已成为一家规模更大、实力更强的公司。但这种增长也带来了复杂性的增加。” 该公司成立于2009年，最初凭借其网约车平台而为人
优步突然退出尼日利亚和乌干达，令司机和乘客措手不及
这一突然宣布，在运营挑战和高油价的背景下，使得这家网约车应用在非洲的影响力减弱。
优步退出尼日利亚
在今晚的节目中，联合国的一份报告称，外国战斗人员和支援网络正在加剧苏丹的战争，并恶化针对平民的暴力。 此外，优步正在退出尼日利亚和乌干达，导致数千名司机争相寻找新的收入来源。 最后，我们与联合导演Diarah N’Daw-Spech和尼日利亚电影《贪婪之影》的联合制片人Laurence Cole讨论了该电影节。
尼日利亚反垄断机构调查优步退出该国
尼日利亚反垄断委员会表示，正在调查优步技术公司突然退出这个西非国家的事件，此前这家网约车平台上周在没有事先通知用户的情况下关闭了服务。
Uber的惊人决定：一夜之间从两个国家消失
Uber的突然决定让尼日利亚和乌干达的司机感到意外。公司一夜之间暂停了在这两个国家的服务。司机和客户在最后一刻才得知此事。 Uber突然关闭了在尼日利亚和乌干达的服务，使数千名司机失去了主要收入来源。有些行程甚至在途中被中断。该应用几乎毫无预警地从这两个国家消失，仿佛从未存在过。据科技媒体报道，公司于9月2日向用户发送了一封简短邮件，告知服务将不再可用。许多客户在应用停止运行前没有看到这条消息，后
Uber退出尼日利亚和乌干达
Uber已宣布将完全撤出尼日利亚和乌干达。该公司将原因归咎于盈利挑战和监管压力，而当地竞争对手的应用正迅速填补这一空缺市场。
优步退出尼日利亚进一步撤离非洲
本周，优步结束了在尼日利亚和乌干达的运营，延续了其长达一年的非洲撤退。但其退出非洲人口最多国家的举动，引发了人们对尼日利亚进行经济改革之际全球企业所面临处境的新审视。 这家总部位于加利福尼亚的公司于2014年在尼日利亚推出了其开创性的网约车服务，并随着时间的推移雄心勃勃地扩张，在拉各斯提供船运服务和快递服务。但挑战者出现了，削弱了其对主导地位的追求，这些挑战者通常采用表面上更本地化的不同模式。例如
优步将退出尼日利亚和乌干达，作为全球重组的一部分
美国网约车巨头优步科技公司将于9月2日起停止在尼日利亚和乌干达的服务，这是其全球业务审查后的决定。 优步发言人在回应问题时表示：“这一决定仅限于这两个市场，不会影响我们在非洲其他地区的运营。优步仍然坚定致力于撒哈拉以南非洲，我们继续看到强劲的增长和长期机遇。”此举是首席执行官达拉·科斯罗萨西领导下公司更广泛重组的一部分，公司将资源重新聚焦于自动驾驶汽车等回报更高的业务。公司将裁员3300人，约占员
优步司机就“无情”且“可怕”的人工智能算法发起欧洲集体诉讼
具有里程碑意义的诉讼声称，这家科技公司的薪酬设定系统违反了隐私法律，并压低了收入。 优步司机已对这家叫车公司发起具有里程碑意义的法律行动，声称他们生活在对其用于设定薪酬和分配工作的“无情”算法的“持续恐惧”中。 来自英国、荷兰及其他国家的司机已加入这项可能涉及数十亿美元的赔偿索赔。 该诉讼指控，一个由人工智能驱动的薪酬设定系统违反了数据保护法律，并压低了他们的收入。
越南Grab恐抽5成司机发起罢工 政府调查是否违反竞争法
（中央社记者曾婷瑄河内14日专电）知名叫车平台Grab因引进新费用机制并高额抽成，部分越南司机在网路发起「大关机」罢工抗议。面对车资过低与佣金最高达5成的争议，越南国家竞争委员会已正式介入调查，审查其定价政策并评估是否违反竞争法。 越南街头到处可见身穿Grab外套、头戴Grab安全帽的机车骑士，这间总部在新加坡的公司以汽机车叫车、外送及快递等服务融入越南人生活中。商店贩售的Grab鲜绿色外套说明，
Grab司机抗议暴露越南零工工人议价能力有限
网约车司机通常被视为平台的合同合作伙伴，而非传统雇员。
优步宣布立即退出尼日利亚和乌干达
优步已宣布立即退出尼日利亚和乌干达。这一决定是在全球重组背景下做出的，但主要原因是优步在这两个国家已大幅落后于竞争对手。
优步的自动驾驶出租车优势：人类司机
Uber正斥资数十亿美元押注无人驾驶的未来，但实现经济效益的关键可能出人意料——正是其庞大的网约车司机大军。为什么这很重要：Uber认为，机器人与人类驾驶员组成的混合网络，能让其昂贵的自动驾驶汽车比纯无人驾驶车队更繁忙，从而实现更高的盈利。总体情况：可以将高科技无人驾驶出租车想象成飞机：无论是在载客还是停在地面，它都需要成本。 每辆车完成的行程越多，Uber及其无人驾驶出租车合作伙伴能从这一昂
Uber的独角兽合作伙伴Moove考虑退出尼日利亚
Moove是一家出生于尼日利亚的独角兽公司，一直是Uber在撒哈拉以南非洲的车辆融资合作伙伴。在Uber上周退出后，该公司正在考虑退出尼日利亚。 据知情人士透露，该公司五年前开始向尼日利亚Uber司机提供新车，并采用与每日收入挂钩的付款计划，如今因Uber的突然退出使其业务难以为继，将离开该国。Moove未立即回应置评请求。 退出计划此前由拉各斯科技新闻通讯Notadeepdive报道。 Moov
报告：M23武装分子虐待矿工，将黄金和钶钽铁矿走私至卢旺达
一份新报告指出，在刚果民主共和国活动的“M23”民兵组织在将黄金和钽铁矿走私到卢旺达的过程中，虐待了矿工。报告称，这些侵权行为可能构成战争罪。 国际人权组织表示，卢旺达持续从刚果民主共和国的矿产财富中非法获利。据报道，与这些虐待行为有关的矿产已出现在全球数百万人的电子设备中。 该报告的发布再次引发了人们对冲突与国际供应链之间联系的关注。人权倡导者呼吁追究相关责任人的责任。 阅读下一篇：利比里亚部长
波兰人加入大规模诉讼。Uber的“可怕”算法被指有过错
来自欧洲多国（包括波兰）的Uber司机对该公司提起了诉讼。他们声称自己生活在恐惧之中，因为公司使用“无情”的算法来确定薪酬和分配任务。据《卫报》报道，已有超过24万人加入了诉讼。 诉讼作者要求Uber赔偿，总额可能达到数十亿美元。他们指责该公司基于人工智能的薪酬系统违反了数据保护规定，并压低了他们的收入。诉讼已在阿姆斯特丹地区法院提起，Uber的欧洲总部设在那里。据欧洲工会联合会称，这是首例此类集
尼日利亚反对党誓言恢复燃油补贴
尼日利亚总统博拉·蒂努布政府取消燃油补贴，已成为该国大选前的一个关键战场。反对党非洲民主大会表示，其竞选纲领将围绕恢复这项耗资数十亿美元的计划展开。三年前该补贴被取消，推高了食品和交通价格，引发了生活成本危机，这一危机至今仍在非洲人口最多的国家持续。 非洲民主大会是尼日利亚前副总统阿提库·阿布巴卡尔所在的政党，他是四个月后总统选举中蒂努布的两大主要挑战者之一。他承诺恢复一项“有针对性的补贴”，与蒂
尼日利亚燃油补贴回归成为关键选举战场
一项让尼日利亚油价数十年来保持低位的数十亿美元燃油补贴，已成为明年1月总统大选前的核心战场。 现任总统博拉·蒂努布三年前上任第一天就取消了这项受欢迎但代价高昂的开支，如今他面临对手们利用这一举动带来的痛苦大做文章。丹格特炼油厂在八天内第三次上调汽油价格，这加剧了民众对政策逆转的呼声，他们正承受着近十年两位数的通货膨胀。 蒂努布的主要挑战者——非洲民主大会的阿提库·阿布巴卡尔——已宣布计划恢复补贴。