特朗普的电动汽车政策大转弯 | 经济世界

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唐纳德·特朗普（那个总是喊着“钻探，宝贝，钻探”的人）真的在帮助世界摆脱对石油的依赖、实现能源转型吗？

2024年竞选美国总统期间，唐纳德·特朗普承诺几乎不惜一切代价来惠及石油行业，并喊出了“钻吧，宝贝，钻吧”的口号。然而，自他重新入主白宫以来，其大胆举措在许多方面却产生了相反的效果。尽管石油公司正赚取巨额意外之财，但特朗普对中国实施的惩罚性关税，以及他今年二月与伊朗开战引发的价格冲击，已促使许多国家开始审视可再生能源的优势。 “这是经济学入门课的内容。如果你提高某种商品的价格并增加其风险，就会促使

特朗普政府计划大幅削弱清洁汽车规则

特朗普政府计划大幅放宽新车和轻型卡车的燃油效率规则，削弱了政府减少汽油消耗和加速美国向电动汽车转型的最重要努力之一。 特朗普总统周六表示已敲定的新燃油经济标准，将扼杀联邦政府加速向电动汽车转型的努力。

特朗普政府撤销汽车能效标准

特朗普政府已撤销汽车燃油效率标准，该标准要求汽车制造商确保其汽车和轻型卡车降低燃油消耗。拜登政府时期的标准原本预计将使全国汽车车队的平均油耗在2031年达到每加仑50.4英里，而特朗普政府周一将这一数字下调至每加仑34.9英里。政府辩称这将使汽车价格更低，但该举措的反对者指出，车主因此可能在汽油上花费更多。 这一变化还可能导致更多污染并加剧气候变化。特朗普政府表示，此举将使新车平均便宜1300美元

燃油价格创历史新高后，美国车主对电动汽车兴趣大增

IT之家 9 月 20 日消息对电动汽车的立场十分矛盾。一方面，共和党上台后取消了电车税收优惠，采用更加宽松的排放标准。另一方面，美伊冲突迫使普通人重新考虑电车。 据报道，中东局势使燃油价格受到严重冲击。美国加油站的柴油价格已经大幅超过 6 现汇率约合 40.3 元人民币）/加仑、普通汽油价格略高于 4.30 美元（现汇率约合 28.9 元人民币）/加仑约等于柴油 1.59 美元（现汇率约合 10

🚗 美国花了数年时间构建电动汽车的未来。然后政策格局改变了 o

🚗 美国花了数年时间构建电动汽车的未来。然后政策格局一夜之间发生了变化。 美国汽车编辑迈克·科利亚斯加入本周的Econ World播客，解释其影响。

特朗普政府能源政策持续调整对中国能源产业发展的挑战

中国是否在能源政策上坚持走自己的道路，甚至“一条道走到黑”，目前并不清楚，但几条政策轨迹值得读者留意。 美伊冲突和中期选举视乎并不没有太多羁绊特朗普政府推动美国能源政策发生重大转向的步伐。近日，美交通部长Sean Duffy在密歇根州的一次活动中宣布美国政府将大幅降低汽车燃油效率标准，制定“符合常理的燃油经济性标准”。Duffy对此解释道，“（美国）政府希望底特律制造美国人真正想买的汽车，而不是让

特朗普大幅削减拜登时代的汽车燃油经济性标准

新的燃油经济性标准是对拜登时代电动汽车政策的最新冲击。唐纳德·特朗普总统周六宣布，他已批准针对乘用车的新燃油经济性标准，此举旨在进一步针对拜登时代支持电动汽车的政策。 特朗普在“真实社交”（Truth Social）平台上发文称，他“刚刚批准了新的燃油经济性标准，终结了‘瞌睡乔’拜登和皮特·布蒂吉格荒谬的电动汽车强制令。民主党人让我们的伟大汽车制造商损失了数十亿美元，强迫美国人购买他们根本不想要的

事关中国，美财长“说漏嘴”了？

【环球时报记者 李迅典 杨沙沙 环球时报驻美国特约记者 冯亚仁】当华盛顿正全方位筑起针对中国新能源汽车的超高关税与立法高墙，试图将中国智联电动汽车彻底拒之门外时，他们一方面挥舞制裁大棒，另一方面却又频频说出中国新能源汽车具有压倒性优势的“大实话”。接受《环球时报》记者采访的中国汽车产业专家钟师表示，这种焦虑与现实的撕裂，不仅在不经意间完成了一次对中国车的“反向带货”，更折射出美国汽车工业在百年变局

‘绿色噤声’现象增加 美国企业在气候承诺上步步后退

近年来，许多在美国有销售业务的汽车制造商都下调了电动汽车的生产目标。（路透社档案照） （华盛顿19日法新电）美国一些企业目前正减少谈论其气候承诺，而另一些企业则在更改目标，或静悄悄地让目标失效。 在特朗普的第二个总统任期内，美国各大企业正顺应政治风向，在环保承诺上步步后撤。这些企业的承诺原本旨在落实科学家所认为必要的举措，以防止人为全球暖化引发的最严重后果。 “纽约气候周”将于本星期日开始，与

传统车企收缩 特斯拉重新夺回美国电动汽车市场

埃隆・马斯克曾经预判，美国联邦电动车税收抵免政策退出，短期内会对特斯拉造成冲击，但长期来看对这家车企有利。 至少从相对表现来看，他的判断得到了印证。最新汽车销售数据显示，在传统车企纷纷收缩电动车业务之际，特斯拉正在美国电动车市场重新扩大优势。汽车研究机构 Motor Intelligence 的数据显示，这家马斯克旗下企业的市场占比重新过半，2026 年前八个月达到 52%，高于去年同期的 43%

油价是特朗普的“大麻烦”，而日元是所有人的

油价在政治压力下剧烈震荡，直接威胁特朗普的中期选举前景；而日元的结构性转向，则可能通过套息交易平仓、资本回流和全球收益率上行，将冲击波传导至每一个主要资产类别。 布伦特原油周四大幅跳涨后周五急速回落，但仍接近110美元/桶，距中期选举仅剩约七周半。自8月油价飙升以来，民主党重夺参议院的概率已从41%升至50%以上。特朗普周二表示，油价将在中期选举后才会大幅回落——此番表态或强化了市场对冲突持续的预

特朗普将燃油经济性标准回退至2014年水平

联邦政府对燃油效率的打击今天又牺牲了一个目标。美国交通部发布了新的企业平均燃油经济性（CAFE）标准规则，正如预期那样，该规则扼杀了经济型汽车的理念。其中一项变化是将燃油经济性指标回退到十多年来未见过的水平，甚至低于2020年（特朗普总统上次执政期间）实施的较低标准。新目标仅为2031车型年的34.9英里/加仑。 这完全在预料之中。肖恩·达菲（Sean Duffy）去年1月就任交通部长后，立即宣布

特朗普政府将大幅削减旨在减少气候排放的清洁汽车规定

环保人士谴责此举放松了汽车制造商控制燃油车污染的要求。特朗普政府周一宣布，将大幅削减清洁汽车规定。这些规定原旨在减少导致地球升温的排放，并推动电动汽车的发展。 这一决定遭到了环保人士的批评，并放宽了汽车制造商控制汽油乘用车和轻型卡车污染的要求，适用车型年份为2022年至2031年。

特朗普糟糕的政策决定如何导致了这一出人意料的结局

唐纳德·特朗普总统的第二届政府迄今已发动了多场战争，既有实战也有隐喻之战。但在过去两年的灾难性荒诞之中，却出现了一种扭曲的命运安排：特朗普决定对伊朗发动战争，在这个过程中反而可能让环境受益。 是的，很难想象特朗普会做任何有利于气候的事。但据《华盛顿邮报》对国际能源署数据的分析，这正是发生的情况。国际能源署最初预测，今年的排放量将比去年大幅跃升。但来自中东的能源运输因德黑兰封锁霍尔木兹海峡而持续受阻

评论：随着电动汽车销量加速增长，石油冲击加剧了金属冲击的风险

围绕“奥巴马开关”的争斗显示特朗普如何将小烦恼武器化

你淋浴的水压感觉比以前弱了。你最喜欢的餐厅递给你一根软塌塌的纸吸管。你的车在红灯前停下时发动机会熄火。这些都是小烦恼，是那些打乱你日常生活的细微变化。 但特朗普政府已将它们变成了修辞上的金矿，把小小的不便重新包装成一场由无名官僚、标榜道德的环保主义者和渴望权力的民主党人发起的更广泛运动的一部分，目的是规定美国人该如何生活。 最新的例子出现在本周，交通部长肖恩·达菲庆祝环境保护局决定终止一项为安装节

一波制造业投资承诺重振陷入困境的美国心脏地带

城镇，并为电动汽车和电池建立美国供应链。 但特朗普重返白宫后的政策变化颠覆了这一繁荣，导致数千个工作岗位流失。

评论：老牌汽车制造商已油尽灯枯

最近几周，有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚，纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家，曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行，并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现，电动汽车司机不再有里程焦虑，并期待更多公路旅行，而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑，并正在减少长途出行。 由

美国将宣布大幅降低车辆燃油经济性要求

交通部长肖恩·达菲周一表示，特朗普政府将很快宣布大幅降低车辆燃油经济性标准，从而逆转前任政府迫使汽车制造商制造更省油汽车的推动。

美国大幅放宽燃油效率标准至2031 特朗普：降车价

美国运输部9月28日将敲定大幅降低车辆燃油效率标准至2031年，逆转前总统拜登推动车厂生产更多电动车的政策。总统特朗普表示，新标准将降低新车价格。路透社报道，运输部长达菲（Sean Duffy）称，新标准是「美国汽车工人的重大胜利」。根据新规定，2031年车队平均燃油效率将降至每加仑34.5英里，远低于拜登时期的50.4英里。2025年10月24日，美国费城，美国交通部长达菲（Sean Duffy

中美谈完，日本车企松了口气，但分析人士说别高兴太早

9月27日，日媒《日经亚洲》发文称，本周的中美会谈，并未像一些分析师此前猜测的那样达成一项允许中国电动汽车进入美国市场的“大交易”。但在许多观察人士看来，中国电动汽车以某种形式进入美国市场几乎已成定局。报道称，会谈之前，行业内普遍猜测，美国总统特朗普会把汽车当作与中方谈判的筹码。本月他曾表示，如果中国汽车制造商在美国建厂并创造就业岗位，他将允许其在美国生产汽车。当前，由于成品车关税超过100%，加

实时更新：特朗普正式撤销燃油经济性标准；参议院安排大学体育法案投票

特朗普政府周一上午宣布正式废除燃油经济性标准，称拜登政府“远远超出了国会规定的要求”以推动电动汽车的发展。 特朗普总统在周末的一条社交媒体帖子中写道：‘这些新标准将消除美国汽车制造中的浪费。’ 参议院在中期选举前的最后一周恢复工作，有两个主要议程：《保护大学体育法案》和《纳税人保护法案》。预计《保护大学体育法案》将在周一晚些时候进行最终投票。 最高法院新任期开始，法官们将举行首次非公开会议，这被称

为了AI，美国大开减排倒车

美国AI产业正在改变的不只是芯片、云计算和资本开支，它甚至开始改变美国的气候政策。 与此同时，把剩下的联邦电力行业温室气体排放标准也全部废除，并且从法律上确立一条原则——《清洁空气法》第111条本来就不应该被用来对电厂温室气体排放实施这种监管。这实际上是想让未来的民主党政府也无法恢复对传统能源的监管。 这是特朗普第二任期以来最重要的气候政策逆转之一，而AI成了对他最有利的借口。 负责人Lee Ze