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美国选择了一家存在“高”财务风险的公司来进行空中交通系统改造
美国政府选择与 Peraton 公司合作，以升级该国日益陈旧的空中交通控制系统。在获得这笔价值 15 亿美元的合同之前，内部评估显示该公司存在“较高的财务不稳定风险”。 这一评估结果被收录在联邦航空管理局（FAA）工作人员于 2025 年 10 月向交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）提交的报告中，该报告已被彭博新闻（Bloomberg News）公开。该分析对比了 Peraton 公司与
美国缺乏资金完成空中交通管制改革第一阶段
一份政府报告周一称，美国联邦航空管理局需要国会提供更多资金，以完成一项106亿美元的空中交通管制改革计划的第一阶段，并且低估了新系统的总运营成本。
美国联邦航空管理局表示，电信线路中的错误信息促使系统在故障前切换到备用系统。
华盛顿—美国联邦航空管理局局长表示，9月20日电信电路中出现的一系列错误消息提示促使该机构在一次停机事故导致东海岸数千架飞机受阻之前，切换到备用光纤线路。 美国联邦航空管理局表示，其承包商L3Harris建议他们于9月20日切换到备用线路，以开始在费城空中交通控制设施对电路进行故障排除。但在此之前，新泽西州的一家新泽西州交通局承包商于9月21日意外切断了位于新泽西州新布朗斯维尔附近的备用光纤线路。
供应商称：美国航空公司考虑在法规强制要求前采用防空中相撞安全系统
Acron Technologies首席执行官表示，一些航空公司并未等待美国法律强制要求，就开始考虑为飞机加装额外的防空中相撞系统。该公司为空中客车喷气式飞机改装该设备。
美国联邦航空管理局表示空中交通管制现代化还需数十亿美元
美国联邦航空管理局局长表示，一项雄心勃勃的空中交通管制现代化计划的第一阶段将比国会批准的费用多出数十亿美元。
美国依赖过时、陈旧的技术用于空中交通管制系统，可能导致灾难
美国老化的空中交通管制系统——依赖过时的电信系统、几十年前的康柏（Compaq）计算机以及从eBay上购买的替换零件——正不断发生故障。 最近的一个例子是，周一由于费城空中交通设施的一个电路故障，以及新泽西州新布伦瑞克附近施工队意外切断光缆，导致人口稠密的东北部地区数千个航班延误或取消。 美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）周二表示：“我们的电信架构仍然是40年前的架构，这意味着昨天可能
美国主要航空公司因燃油价格飙升削减航班计划
2026年9月16日星期三，美国航空、联合航空和西南航空的高管宣布，他们正在缩减计划中的航班时刻表。 这一决定是为了应对近期燃油价格的飙升，高管们表示这威胁到了他们的利润率。各航空公司正在实施运力调整，以减轻燃油价格冲击带来的影响。
消息称美国空中交通管理系统将部署AI“大脑”，最早下周一上线试用
IT之家 9 月 18 日消息，《华尔街日报》报道称，一款名为 SMART（空域、航线和轨迹战略管理）的人工智能驱动空中交通管制软件预计最早在月 21 日在美国华盛顿特区启动试用，并逐步推广至全美国范围。 美国拥有全球最为发达的航空运输系统，基础设施老化、人力资源短缺等因素都在降低高度复杂的航线系统的容错性。 SMART 软件项目合同规模达到 8.75 现汇率约合 58.82 亿元人民币）。其可分
美联邦航空管理局斥资8.75亿美元打造AI空管系统，治理空中交通问题
IT之家 9 月 19 日消息在全美最繁忙的航空走廊之一启用一套 AI 空中交通管理工具，最快日上线。 据美国政府和航空业官员透露，这套名为 Smart 的软件将率先在华盛顿特区一带投入使用，随后逐步推广至全美。Smart 旨在帮助美国联邦航空管理局和航空公司减少航班延误与取消，并在天气或其他突发状况扰乱空中交通时，为航班重新寻找合适航路。 Smart 取 Strategic Management
观点 | 航空信用卡正在扰乱整个行业
航空公司信用卡正在扰乱整个航空业的发展秩序。随着时间的推移，我对 Spirit 航空公司的倒闭感到越来越愤怒——这家以黄色飞机为标志的廉价航空公司在其短暂的经营生涯中为乘客节省了数十亿美元。Spirit 航空公司的最后一班航班于 5 月 2 日起飞。到了 8 月，美国机票价格较去年同期上涨了 23.4%；其中约三分之一的价格上涨发生在伊朗战争之前，那场战争导致航空燃油价格翻了一番，这一突如其来的成
美国报告称联邦航空管理局必须更好地应对飞机通信威胁
一家政府监督机构周一表示，美国联邦航空管理局必须采取新措施来应对飞机通信面临的威胁，包括欺骗和干扰。
国际早班车丨OpenAI因安全隐患取消发布新款模型
AI丨OpenAI因安全隐患取消发布新款模型 美国AI公司OpenAI决定取消发布下一代模型，原因是研究人员在内部测试中提出安全担忧。事件显示「智能体」的异常行为，可能会阻碍行业快速发展。 (AI泡沫丨沽神:AI泡沫可能比最初认为更早破裂) AI丨AMD斥资82亿美元 收购李飞飞World Labs 超微半导体(AMD)同意斥资82亿美元，收购「AI教母」李飞飞旗下World Labs，李飞飞将加
波音737 Max 10认证因新软件问题推迟
据Allyson Versprille和Siddharth Philip报道，由于一个新的软件问题，美国联邦航空管理局（FAA）将推迟波音公司长期延迟的737 Max 10机型的认证，而就在此时，这家美国飞机制造商正处于获得批准开始向航空公司交付的最后阶段。 FAA局长Bryan Bedford周一在华盛顿附近的一个活动上告诉记者，FAA将暂缓波音最畅销单通道机型家族中最大成员的认证，直到确定最近
达菲与航空公司敦促国会迅速批准300亿美元用于航空改革
美国交通部长肖恩·达菲、主要航空公司及其他团体周一敦促国会迅速批准另外300亿美元，用于空中交通管制塔台、软件和数字化升级以及改善机场设施。
波音发现737 MAX软件故障，可能导致自动导航功能失效，引发了对飞机降落时潜在安全风险的担忧
这家航空航天巨头正在为飞行员制定操作程序并开发软件修复方案，尽管美国联邦航空管理局的调查可能会影响新飞机型号的批准。
美国德州启动eVTOL空中出租车载人商业化前测试
美国联邦航空管理局（FAA）旗下的先进空中交通与电动垂直起降飞行器（eVTOL）融合试点项目近日正式启动，首个试点项目落地得克萨斯州。Joby、Beta和Wisk三家电动垂直起降飞行器企业将在未来一周开展测试飞行，模拟未来城市与区域机场之间的空中出租车航线。这也是美国白宫推动的新型航空器试点计划首次进入正式飞行阶段。 此次项目属于FAA的“先进空中交通与电动垂直起降飞行器融合试点计划”（eIPP）
航管设施故障 美国东北各大机场航班大乱
（中央社纽约21日综合外电报导）因一座重要区域空中交通管制中心发生技术问题，美国东北部今天有数百个航班被迫取消，纽约市地区所有主要机场暂停营运数小时，而当时正值多国领袖搭机前来参加联合国大会。不过，美国总统川普的专机仍依原定行程从华盛顿特区飞往纽约。美联社报导，费城一处空中交通管制设施因主要电路故障，影响飞往费城以及甘迺迪（Kennedy）、拉瓜迪亚（LaGuardia）和纽瓦克（Newark）机
NASA：“星际客机”修补后接着用，但先别载人
袁原美国国家航空航天局(NASA)28日宣布，将继续采用波音公司的“星际客机”执行不载人飞往国际空间站任务，但只有在该飞船“改进设计”后才会开展新的载人飞行任务。就在今年2月，NASA发布调查报告认定，“星际客机”首次载人试飞任务出现的故障为严重程度等级最高的“A类”事故。此前美国“挑战者号”“哥伦比亚号”航天飞机事故均被认定为同类别事故。NASA局长贾里德·艾萨克曼28日在新闻发布会上说，到今年
航空监管机构转向人工智能以协助管理国家空域
华盛顿——负责空中交通管理的联邦机构正在借助人工智能来协助管理全国的领空。 美国联邦航空管理局（FAA）于周一正式推出了这项耗资8.75亿美元的软件升级项目，并宣布该项目将在服务于华盛顿特区的三大机场率先实施。 这套新系统被称为“战略空域、航线与飞行轨迹管理系统”（Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories，简称SMART）。
美国确认轨道武器，人工智能安全竞赛升温，沙特石油威胁
在本期《国家方略》节目中，吉塔·莫汉探讨了重塑全球力量的新兴技术和地缘政治挑战。美国首次公开证实部署了在轨空间控制武器，但拒绝披露其具体作战能力。这一消息凸显了日益增长的反太空风险、卫星脆弱性以及“凯斯勒综合征”下轨道碎片连锁反应的危险。与此同时，人工智能领域正面临关于能够无需直接人类干预即可进行规划、编码和浏览的自主人工智能代理的激烈辩论，Anthropic 公司披露了内部压力测试边界被突破的情
Breakingviews - 评论：委内瑞拉石油协议带来麻烦而非资本
美国正在控制650亿桶石油，或许会利用五角大楼帮助补充其战略石油储备。这一安排在两国的政治持久性都存疑，此外还有诸多其他问题。祝好运能让埃克森等石油巨头投资1000亿美元。
威兹航空和瑞安航空呼吁英国空中交通管制提供商进行改革，此前航班中断
一个新的技术问题导致该国主要机场数百个航班中断。
美国重建关键矿产供应链前路漫漫
美国和加拿大正发力重建数十年来逐渐转移到中国的关键矿产供应链，那么国家应在多大程度上介入市场，才能让一个在现有商业条件下难以盈利的产业重现活力。 从稀土到锂，美国和加拿大正在推动建立新的矿山、加工厂和精炼设施，希望将以稀土为代表的关键矿产的开采、加工和利用留在当地。政府提供的支持也从传统补贴扩展到股权投资、政策性贷款、长期采购协议以及最低价格保障。 这场供应链重建的最大障碍并非西方是否拥有矿产资源
波音737 MAX新机被指存在软件问题遭两大航空公司拒收 FAA介入调查
波音最新一批737 MAX客机近日遭遇意外阻力。美国西南航空和联合航空先后表示，不会接收安装特定版本飞行管理软件的新交付飞机。这一决定发生在美国联邦航空管理局（FAA）对相关软件问题展开审查之际，也为波音737 MAX 7和737 MAX 10项目带来新的不确定性。 根据披露的信息，此次问题涉及737 MAX使用的飞行管理计算机（FMC）软件14和14.1版本。FAA目前正在评估这一问题，而波音则