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戒田理夫担任尼得科新社长
尼得科9月29日发布公告,专务执行董事戒田理夫(70 岁)晋升为社长。代表权由董事、常务执行董事南井正之(57岁)持有。原社长岸田光哉辞职。上述人事变动均于当日生效。尼得科在电动汽车(EV)相关业务计提巨额减值损失的背景下,更新经营管理层。 尼得科将计提累计数千亿日元规模的减值损失。若再加上会计违规导致的报表调整等因素,损失规模有可能扩大至1万亿日元。在该公司重新审视创始人永守重信执掌时期的相关业
尼得科社长岸田将辞职
尼得科专务执行董事戒田理夫(70岁)被列为候选继任者。但由于戒田并非董事,公司也在考虑从现任董事当中选拔继任者的方案。 预计岸田最早将在29日提交辞呈尼得科计划于30日公布2025财年(截至2026年3月)有价证券报告书,以及过去五年财务数据的修正版。目前正与审计机构就减值损失的具体内容及规模做最终调整。
尼得科首席执行官岸田因电动汽车驱动单元e-axle业务亏损将辞职
日本京都/东京消息——日本电机制造商日本电产总裁岸田光哉现年66岁,据《日经》周一报道,他已决定辞去首席执行官职务。 日本电产预计将计提数千亿日元减值损失,1000亿日元约合6.36亿美元,这一数字大幅高于此前的估算。相关减值涉及公司的电动汽车业务及会计违规问题。董事会主要由外部董事组成,计划更换岸田,以厘清管理层在这些问题上的责任。 现任首席技术官甲田道雄现年70岁,已被视为岸田的潜在继任者,但
日本电产因电动汽车电机资产减记陷入36亿美元亏损
东京——日本电机制造商尼德科(Nidec)周三公布,截至今年3月的财年净亏损为5640亿日元(约合36亿美元),这主要是由于其电动汽车驱动业务陷入困境所导致的巨额减值损失。 去年同期,尼德科的净利润为840亿日元。虽然营业收入增长了4%,达到2.7万亿日元,但由于计提了6320亿日元的减值损失,公司仍出现了5189亿日元的营业亏损。 此次巨额减值损失进一步加剧了尼德科的经营困境——该公司此前已深陷
日本电产CEO岸田光哉将辞职,日经报道
尼得科无休止的动荡引发分拆或收购的担忧
尼得科旷日持久的会计危机、可能高达1万亿日元(64亿美元)的新减值费用以及首席执行官的很可能离职,引发了股价暴跌,使这家曾经强大的蓝筹股在多年管理动荡后成为一个实力大为削弱的收购目标。 据日本一家商业杂志本周报道,如此规模的减记将标志着日本公司史上最大的减值之一。 与此同时,66岁的首席执行官岸田光哉在任职不到三年后离职,将使这家全球最大的精密电机制造商在关键时刻失去明显的领导者。 行业分析师表示
日本电产因泰国边境冲突将退出柬埔寨生产
东京——日经新闻周六获悉,鉴于与泰国边境争端的影响,日本电机制造商尼得科将退出在柬埔寨的生产。 该公司将关闭子公司尼得科压铸柬埔寨公司,该子公司一直生产小型电机零部件。 “我们正在准备替代生产方案,预计不会对收益产生重大影响,”该公司在一份声明中表示。 在去年5月边境紧张局势升级后,尼得科于12月暂时停止了其柬埔寨工厂的运营,以确保员工安全。尽管生产已经恢复,但该公司已决定自10月22日起正式关闭
尼得科确认到850起质量相关不当问题
日本尼得科(NIDEC)日前公布了由调查委员会(委员长为律师伊丹俊彦)对产品质量相关不当行为进行调查后汇总的报告。确认到850起未经客户同意擅自更改产品规格等不当行为。 尼得科此前在5月发表成涉嫌不当行为的案例超过1000起,但调查后确认实际为850起。其中,未经客户同意擅自更改零部件、工序和设计的案例达805起。 报告将尼得科集团的董事和分支机构负责人参与或涉嫌违反法律法规的行为被定义为“重大质
尼得科第三大股东曾力促岸田继续担任首席执行官
由 Momoka Yokoyama 撰写:Aspex Management 持有 Nidec 公司 7% 的股份,该公司力主让 Kishida Mitsuya 继续担任首席执行官,以帮助公司度过当前的会计危机及各种动荡局面。此次危机涉及可能高达 1 万亿日元(64 亿美元)的减值费用,进一步加剧了这家陷入困境的电动机供应商的混乱状况。 Kishida 的离职消息于周二由公司正式宣布;此前这一消息最
尼得科在重组中将其电子零部件部门出售给凯雷
日本京都/东京电讯——《日本经济新闻》周二获悉,日本电产(Nidec)已就将其电子零部件子公司日本电产部品(Nidec Components)出售给美国私募股权巨头凯雷集团(Carlyle Group)进入最后阶段的谈判,这笔交易的价值预计将超过1000亿日元(约合6.36亿美元)。 此次出售将标志着日本电产首次剥离主要子公司。这也释放出一个信号,表明该公司正在背离其创始人永守重信长期倡导的通过收
中国电动车电池市场 宁德时代独霸局面开始松动
世界动力电池大会9月3日在中国四川宜宾开幕,参观者在宁德时代展厅驻足。(新华社) (宁德彭博电)长期主导全球电动汽车电池市场的宁德时代,近期市值蒸发千亿美元,一些中国客户正试图“去宁德化”,自主设计或引入其他供应商的电池。理想汽车和小米集团等中国汽车制造商已开始自行设计电池,引入欣旺达等新电池供应商。这些举动引发外界担忧,在宁德时代股价从5月的历史高点下跌34%、市值蒸发1000亿美元(1276亿
上半年地平线亏损同比扩大 创始人称力争2028年实现盈亏平衡
【财新网】2026年上半年,地平线录得营收20.55亿元,同比增长32.9%;毛利13.56亿元,同比增长32.9%;毛利率为66%,同比持平。8月31日,地平线(09660.HK)发布上半年财报,披露上述数据。 地平线是一家智能芯片和算法供应商,成立于2015年。该公司前期以销售芯片为主。2024年,地平线发布智能驾驶解决方案,相关软硬件在2025年正式量产,该公司的主营业务延伸至智能驾驶系统。
中部电力董事长胜野哲或因数据造假辞职
业内人士对胜野哲提出批评,一些人表示“他绝无可能继续留任”。
评论:老牌汽车制造商已油尽灯枯
最近几周,有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚,纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家,曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行,并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现,电动汽车司机不再有里程焦虑,并期待更多公路旅行,而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑,并正在减少长途出行。 由
突发:沃伦·巴菲特立即卸任伯克希尔·哈撒韦公司董事长
伯克希尔·哈撒韦公司董事长
胡锡进评宁德时代股价大跌:我强烈建议它反思与国内各电动车企的关系
宁德时代的股票昨天大跌,今天还在下跌。刚才看了一眼,总市值跌到了1.42万亿。我没有这只股票,但一直关注它,之前听几位很有水平的股市朋友说,宁德时代只要市值跌到1.5万亿,可以“闭着眼睛买”,因为宁德时代股票是全球定价的。但是现在居然跌到了1.42万亿,把他们的说法也打破了。 昨天和一位车企的朋友吃饭,聊到宁德时代。他说,“去宁德化”(少宁化)是一个趋势。我问为什么,他说宁德时代把利润都占走了,挤
宁德时代日赚2.4亿 15家上市车企加起来赚不到一半
近期,A股、港股上市的15家主流车企陆续公布2026年半年业绩,营业收入上涨的车企有9家,但归母净利润下滑或持续亏损的车企有11家。换言之,主流车企普遍出现“增收不增利”的情况。根据统计,15家主流车企归母净利润合计为210.48亿元,较去年上半年合计归母净利润351.31亿元,同比减少了140亿元。 更为严峻的是,15家主流车企2026年上半年归母净利润合计210.48亿元,低于宁德时代一家电池
蔚来二季度交付汽车逾10万辆 高端车型拉动盈利表现
【财新网】2026年二季度,蔚来交付汽车10.7万辆,同比增长接近五成;汽车销售额同比上涨80.1%,增至290.5亿元。同期,汽车业务毛利率同比提升8.2个百分点,增至18.5%。9月1日晚,NIO)发布二季度业绩公告,披露上述数据。 蔚来汽车旗下包含NIO、乐道、萤火虫三个子品牌,分别覆盖高端市场、大众市场和精品小车市场。二季度,NIO品牌下ES8、ES9两款高毛利车型热销,帮助该公司取得较好
GameStop预计因门店关闭和退出法国,季度销售额将下降
图集|2026亚洲愿景论坛创新峰会开幕 “变革与韧性”
9月29日,新加坡,2026亚洲愿景论坛创新峰会现场,开幕主持人财新英文主编李昕与DLD大会联合创始人兼联席首席执行官Steffi Czerny讲话。图:财新 【财新网】以“变革与韧性”为主题的2026亚洲愿景论坛创新峰会,将于9月29-30日在新加坡举行,聚焦技术加速颠覆与全球格局重构背景下,亚洲如何以创新与韧性塑造可持续未来。 ■
AI“自我演进”可能彻底失控?Anthropic顶尖大牛愤然离职!
周二,一位来自 Anthropic 的资深研究人员也因深感所在企业及竞争对手正在陷入一场无序狂飙。 现年 27岁、专攻通过让 AI 模型处理海量数据来训练新模型的研究员Jacob Coxon于周二正式宣布辞职。 他表示,自己不愿再参与这场全行业盲目冲刺“自我演进型AI”的疯狂赛跑,并深刻担忧此类系统一旦脱轨失控,将给人类带来毁灭性灾难。 “我们正朝着其中许多最激进的场景发展,到明年年底,局势可能已
【商圈】AI存储超级周期主动踩刹车 日本铠侠CEO太田裕雄如此思考
当地时间2026年1月29日,日本东京,铠侠控股公司时任候任首席执行官太田裕雄(右)在新闻发布会上发言,旁为即将卸任的首席执行官早坂信夫。图:视觉中国 【财新数据专稿】9月8日的东京,铠侠(Kioxia)总裁兼CEO太田裕雄(Hiroo Ota)在接受彭博社采访时,说了两句足以搅动整个存储行业的话。 一句是关于价格的。2026年第二季度,铠侠的NAND闪存平均售价环比上涨了70%,第一季度涨幅
特斯拉签署300亿美元信贷协议,加码AI算力与太阳能产能
IT之家 9 月 30 日消息据当地时间周二提交的一份监管文件,特斯拉已经签署总额达 300 亿美元(IT之家注:现汇率约合 2,016.47 亿元人民币)的信贷协议,其中包含一笔 200 亿美元(现汇率约合 1,344.32 亿元人民币)的可延后支取定期贷款额度。 该公司计划将今年创纪录规模的支出,大部分投入人工智能算力基础设施、太阳能电池产能建设,以及与 SpaceX 合作的半导体制造项目,同
日本七家车企研发费用创历史新高
日本七家整车企业计划在2026财年(截至2027年3月)投入的研发费用将达4.22万亿日元,同比增长1.4%,创出历史新高(图1)。由于中国车企等的崛起,日本车企面临着不能放缓研发步伐的竞争环境。尽管对纯电动汽车(EV)的投资有所放缓,但正在加大在基于人工智能(AI)的端到端(E2E)自动驾驶以及软件定义汽车(SDV)领域的投入,力求卷土重来。 图1 七家汽车企业并未放缓研发步伐 预