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宝马CEO支持与中国达成自愿价格协议 反对加征关税
宝马行政总裁(CEO)Milan Nedeljkovic在周二刊出的德国《法兰克福汇报》(Faz Newspaper)采访中表示，欧洲应通过自愿价格协议应对来自中国的低价进口汽车，而不是加征关税。 他说：「一些中国汽车在这里的售价从商业角度看令人难以理解，这可能助长欧洲的保护主义倾向」。 由于担心自身市场份额受到威胁，一些欧洲汽车业高层和政界人士呼吁制定本地含量规定，并将关税扩大至中国生产的插电式
欧盟执委10月赴北京会中国商务部长 拚化解贸易紧张
（中央社布鲁塞尔17日综合外电报导）欧盟发言人表示，欧盟主管贸易事务的执行委员塞夫柯维奇将于10月8日至9日在北京与中国商务部长王文涛举行关键会谈。目前双方正进入化解紧张的最后磋商阶段。法新社报导，由27国组成的欧盟对于与中国的贸易失衡深感忧虑，欧盟表示，这种状况正对欧洲重要产业造成损害。欧盟成员国责成负责贸易政策的欧洲联盟执行委员会（European Commission），透过对话解决与中国的
王文涛：中国不是欧盟面临经贸问题根源
中国商务部部长王文涛星期一（9月21日）与德国汽车工业协会主席穆勒（左）会面时说，中国不是欧盟面临经贸问题的根源，而是共同解决问题的伙伴，中国政府支持中国车企赴欧投资。（中国商务部官网） 中国商务部部长王文涛强调，中国不是欧盟面临经贸问题的根源，而是共同解决问题的伙伴，中国政府支持中国车企赴欧投资。王文涛星期一（9月21日）会见德国汽车工业协会主席穆勒。中国商务部官网星期二（22日）公布两人会见内
中国与欧盟在医疗器械问题上陷入僵局，就插电式混合动力车限制措施仍在磋商：消息人士
据消息人士称，经过本周在北京的谈判后，北京与布鲁塞尔在医疗设备贸易问题上仍陷入僵局。该消息人士还表示，双方正在就布鲁塞尔计划针对中国制造的插电式混合动力汽车（PHEVs）实施进口限制措施进行深入磋商。 中国商务部在周四发布的声明中表示，中国国际贸易代表凌际副部长于周三和周四与欧盟委员会贸易与经济安全事务总监迪特·尤尔·约根森举行了会谈，为第二轮贸易谈判做准备。欧盟委员会拒绝置评；而中国商务部也未立
欧盟：将动用所有工具削减对华贸易逆差
欧盟委员会主席冯德莱恩周三（9月16日）表示，欧盟将动用「一切可用的工具」重新平衡与中国的经贸关系。她指出，去年欧盟对华货物贸易逆差平均每天达10亿欧元，失衡已到「临界点」，欧洲正承受去工业化带来的「中国冲击2.0」。冯德莱恩（Ursula von der Leyen）在法国斯特拉斯堡向欧洲议会发表年度欧盟盟情咨文（State of the European Union）时，将对华贸易失衡、关键原
观点：欧盟对中国制造汽车的限额亮起黄灯警告
据《金融时报》报道，欧盟希望北京将插电式混合动力汽车的进口市场份额限制在15%。 这与20世纪80年代与日本汽车制造商达成的协议如出一辙，但缺乏同样的约束力。 尽管如此，随着布鲁塞尔的政策拼图不断扩大，中国出口商进军欧洲的快速步伐可能会停滞。
英媒：欧盟敦促英国提高中国汽车关税
英国《金融时报》星期五（9月25日）报道，欧盟已告诉英国首相伯纳姆，英国须提高对中国汽车的关税，并进一步与欧盟贸易政策接轨，以避免英国关键出口产品受到“欧洲制造”规则限制。 根据路透社，《金融时报》引述两名知情者称，英国此前争取欧盟给予英国产品同等待遇，欧盟则告诉英国，最佳解决方案是加入欧盟关税同盟。 《金融时报》引述一名欧盟官员说：“（加入）关税同盟将解决‘欧洲制造’相关的大部分问题……也能解决
关税丨欧盟拟打造欧版301工具 中方:无助解决问题
近日有媒体报道，部分欧盟成员国正在制定联合文件，呼吁欧委会加快制定欧版「301条款」工具，对华采取更加强硬措施。 中国商务部新闻发言人表示，报道所提工具，是典型的保护主义、单边主义措施，不仅无助于解决问题，还会反噬自身，更将扰乱中欧贸易和全球产供链稳定。欧盟也曾经是这类工具的受害者，己所不欲，勿施于人。作为世贸组织重要成员，欧盟始终标榜自身为多边主义的捍衞者，如果不能以身作则，反而带头违反世贸组织
欧盟寻求中国限制混合动力汽车出口以避免贸易争端，英国《金融时报》报道
据英国《金融时报》周四报道，欧盟已要求中国自愿限制混合动力汽车出口，作为防止贸易战努力的一部分。
马克龙：中国正攻击我们的本土市场，其巨额补贴是不可接受的
30/09/2026 - 16:13在对西班牙进行国事访问期间，法国总统马克龙周三呼吁欧盟更好地保护其市场并增强战略自主权——特别是在面对来自中国的竞争。他警告称必须警惕欧洲大陆持续的去工业化趋势。 马克龙当天在马德里出席其对西班牙进行国事访问期间举办的经济论坛时，与西班牙国王费利佩六世一道，描绘了欧洲经济令人担忧的现状，并主张在创新、能源、融资及贸易政策等领域采取联合应对措施。 马克龙在发言中特
中国内需低迷、对欧顺差创高 欧商会：难以为继
（中央社北京22日综合外电报导）中国欧盟商会今天表示，中国消费需求低迷正对在中经营的欧洲企业造成重大挑战，各大企业也正密切关注即将登场的「川习会」。 法新社报导，自COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情结束以来，北京当局一直苦于振兴国内消费；同时间，以往强劲的房地产业面临长期债务危机，进一步影响市场信心。 另一方面，中国出口近期也呈现强劲成长，虽为经济带来支撑，却导致庞大贸易顺差，在国际间引
英国汽车的中国难题
“我们不是你们的敌人。”2026年9月21日，赴纽约参加联合国大会途中，今年7月接任英国首相的安迪·伯纳姆（Andy Burnham）向随行记者谈及欧盟“欧洲制造”计划时表示，英国希望成为欧盟的“可信赖伙伴”。 安迪·伯纳姆在前往纽约的途中告诉记者：“我们的立场得到了成员国的广泛支持，因为欧洲的立场与我们相左。” 图源：PA四天后，路透社援引《金融时报》报道，欧盟方面正在敦促英国提高对中国汽车的进
现代汽车CEO：若放松管制 中国车恐蜂拥入美
现代汽车执行长何塞‧穆尼奥斯（José Muñoz）警告，若美国不维持关税及其它市场准入保障措施，可能重演欧洲市场的情况，让大量价格低廉的中国汽车涌入市场。他警告，美国须设置相关限制，以降低对本土汽车产业的冲击。穆尼奥斯周四（9月17日）在加州圣何塞表示，中国车商近年迅速扩大欧洲业务，凭借低价抢占市场，已影响包括现代汽车及大众汽车（Volkswagen）等传统车企的市占率与获利能力。他指出，在意大
欧洲议会通过决议案肯定台湾强化韧性抗击中国混合式攻击，呼吁扩大与台交流合作
欧洲议会本星期接连通过两个关于加强欧洲韧性、反制外国干预和信息操纵混合式攻击的决议案，肯定台湾以全社会韧性抗击中国混合式攻击的经验，并呼吁欧盟与台湾就安全议题定期进行交流、扩大在强化韧性及高科技领域的合作。 欧洲议会星期三(9月16日)通过《混合战与欧盟领土完整及重要安全与防卫基础设施之保护》(Hybrid warfare and the protection of the EU's territ
欧盟贸易委员10月访华 寻求欧中经贸关系再平衡
17/09/2026 - 23:29 欧盟委员会一名发言人周四（9月17日）宣布，欧盟委员会负责贸易事务的委员谢夫乔维奇将于10月8日至9日访问北京，继续与中方磋商，推动欧中贸易关系实现“再平衡”。 欧盟27国认为，欧盟对华巨额贸易逆差——目前约为每天10亿欧元——很大程度上源于中方的不公平贸易行为。 为缓解双方贸易紧张局势，欧盟委员
“反超快时尚法”：法方否认对中国存有任何歧视
周二生效的反超快时尚法“不具歧视性”，其主要目的是“保护环境和消费者”。中国商务部新闻发言人黄玲9月3日在例行新闻发布会上作出回应时说，中方认为，法国当局假借“环保”和“可持续”之名，采取双重标准，违反世界贸易组织的非歧视原则。中方敦促法国当局立即停止实施有关措施。 “与法国、欧盟保持平和关系以及良好的民用贸易关系符合包括中国在内的各方利益。“法方确实听说中国感到有针对性。我们当然愿意与他们讨论，
欧盟与中国商贸关系处于巨变临界点
欧盟与中国商贸关系处于巨变临界点 宋欣：从更高的维度来看，这并非一次突袭式发难，而是过去十余年欧盟内部经济积弊，叠加产业竞争力和国际地位持续下滑压力下酝酿的一场“阳谋”。 欧盟的不安全感这些年正在明显增强。 9月16日，欧盟委员会主席冯德莱恩在2026年度盟情咨文中，将欧盟对华贸易逆差定义为一个“临界点”（tipping point）。她指出，欧盟对华贸易逆差已经达到“每天10亿欧元”，所谓“
欧盟贸易委员：中方须在10月前拿出具体成果，否则将面临更严厉措施
欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）在接受欧洲新闻台采访时表示，旨在平衡激增的贸易逆差的谈判“极具政治性”，而欧洲领导人正寻求北京方面作出明确承诺。 谢夫乔维奇警告称，北京必须在10月前拿出“具体成果”，否则将面临“更严厉的措施”；此前，欧方已设定10月为最后期限，以限制中国对欧盟创纪录的贸易顺差。 随着谈判的进行，谢夫乔维奇表示，此次谈判的利害关系远超贸易范畴，
英国恐成中国车后门 欧盟促调高关税
欧盟据报正敦促英国提高中国汽车关税，并使贸易政策更贴近欧盟，否则英国产品可能难以避开「欧洲制造」（Made in Europe）政策形成的新壁垒，汽车、化工和能源等重要产业都可能受到影响。周五（9月25日），《金融时报》引述两名知情人士报导，英国经过数周密集游说，希望英国产品能在「欧洲制造」政策下获得与欧盟产品同等待遇。欧盟方面则向伦敦表示，最佳解决方案是加入欧盟关税同盟。一名欧盟官员说：「关税同
欧盟权衡在关键十月前对中国采取全面新贸易权力
布鲁塞尔和柏林正在为与中国的关键谈判做准备；两国对北京的态度都变得越来越强硬。 接下来的这个月可能会决定欧盟与中国日益紧张的关系在未来几年的走向。欧洲正准备在12月推出一系列新的措施，以应对中国的贸易行为。 在此之前，欧盟贸易专员马罗斯·塞夫科维奇将于10月8日至9日访问北京，与中国商务部长王文涛举行重要会谈，评估自6月上次谈判以来双方在平衡贸易关系方面取得的进展。 欧盟委员会要求中国对插电式混合
研究建议欧盟按行业制定对华政策，避免在对抗与维持之间二选一
本文刊发在Project Syndicate，作者皮内洛皮·库吉亚努·戈德堡是前世界银行集团首席经济学家、 《美国经济评论》主编和耶鲁大学经济学教授。作者认为，与其在同中国对抗和维持原有经贸模式之间二选一，欧洲决策者更应该逐个行业评估贸易的收益与成本，找出哪些领域仍有可能达成互利安排。经济模型显示，在大多数情况下，务实做法都优于更加极端的选择。 欧洲与中国的经济关系已经走到十字路口。 欧盟委员会
欧盟对华憋新招：“核武器”不好使，换这个
据“欧洲动态“（现更名为“Rapporteur””）9月29日报道，欧盟委员会正在制定一项新的贸易防御工具，一旦一系列中国商品的进口量超过特定门槛，就将触发加征关税。根据这项计划草案，为降低欧盟对中国的依赖，对于中国供应占欧盟进口总量超过40%的产品，欧盟将加征关税。官员们正考虑将这一措施用于半导体、关键原材料和稀土等战略领域。这一工具最早由欧盟贸易委员马罗什·谢夫乔维奇（Maroš Šefčov
国际早班车丨特朗普:美国与丹麦达成协议 获格陵兰永久安全控制权
美国与丹麦达成协议 获格陵兰永久安全控制权 特朗普称，美国已与丹麦及格陵兰达成协议，美国获得格陵兰安全事务的永久控制权，全面解决美方诸多关切。 商务部坚决反对欧盟要求中国自愿限制混合动力汽车出口 欧盟据报要求中国自愿限制混合动力汽车的出口，中国商务部表示，所谓自愿出口限制严重违反世贸规则，违背市场经济规律和公平竞争原则，中方对此坚决反对。 美股IPO丨Anthropic推迟至11月IPO 今年收入
中国汽车出口猛增 主管部门将关注车企售后服务能力
2026年9月20日，山东烟台，一批由上汽制造的名爵MG4 EV电动汽车在山东港口烟台港等待装船出口。 【财新网】2026年前八个月，中国汽车出口同比上升66.7%，增至715.3万辆，全年有望达到1100万辆甚至更多。9月18日，在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，中国汽车企业国际化发展创新联盟资深专家刘艳作出上述判断。 刘艳提醒，汽车出口量猛增对售后服务能力提出严峻考验，主管部门预计将采