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莫迪的发达国家目标仍在正轨上，高级官员表示
一位政府高级官员表示，如果印度经济继续以目前的速度增长，到2046年其规模可能接近20万亿美元，从而有望实现总理纳伦德拉·莫迪成为发达国家的目标。 首席经济顾问V·阿南塔·纳格斯瓦兰周二在《Mint》报纸上发表评论文章称，实现这一目标不需要“大胆假设”。 他估计，如果未来十年实际增长率平均为每年7%，美国通胀率约为3%，那么以美元计算的增长率将为每年10%。 他表示，到2047年要实现发达国家地位
印度半导体行业未来5-7年投资可能达到1.6亿卢比
SEMI印度总裁阿肖克·钱达克（Ashok Chandak）表示，随着印度逐步构建更广泛的半导体制造和供应链生态系统，未来五到七年内，印度半导体行业有望吸引约5万至6万亿卢比的累计私人和行业投资。 印度总理纳伦德拉·莫迪将于9月17日在新德里为“2026年印度半导体展”（Semicon India 2026）揭幕。此次为期三天的活动将汇集来自52个国家的600多家参展商，今年的主题聚焦于“从硅片到
评论：老牌汽车制造商已油尽灯枯
最近几周，有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚，纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家，曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行，并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现，电动汽车司机不再有里程焦虑，并期待更多公路旅行，而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑，并正在减少长途出行。 由
GFF 2026：企业转向WhatsApp和AI，Karix预计到2030年印度收入翻倍
Karix首席执行官Deepak Goyal预计，随着银行和企业越来越多地使用WhatsApp、RCS和AI进行客户互动，到2030年印度收入将翻倍。
塔塔汽车推出Aeris，售价5.29万卢比，目标年销量超过7.5万辆，电动汽车仍是重点
塔塔汽车乘用车部门在印度推出了 Aeris 紧凑型轿车，起售价为 52.9 万卢比（含税前展厅价），该车企预计本年度总销量将超过 75 万辆。塔塔的轿车远征全新 Aeris 取代了 Tigor 车型名称，拥有大幅修订的外观设计和升级的座舱。尽管整体轿车细分市场在行业总量中的份额呈下降趋势，但紧凑型轿车类别却逆势增长。 塔塔汽车董事总经理兼首席执行官 Shailesh Chandra 表示：“我们看
莫迪再度呼吁：别买黄金了
“如果没有必要，就不要购买黄金。我们越是强调国货，越是强调自力更生，我坚信，当印度迎来独立100周年之际，我们将为我们的年轻一代展现一个发达的印度。”莫迪写道。 印度当地媒体报道称，莫迪发表上述言论之际，印度政府正考虑下调黄金和白银进口关税，此前提高关税未能遏制黄金和白银流入。 黄金是印度仅次于石油的最大进口商品，也是贸易逆差的重要来源。印度7月贸易逆差扩大至近320亿美元，创今年1月以来最高水平
马士基：随着新市场开放，印度贸易正超越西亚
马士基印度负责人托马斯·蒂乌斯表示，印度在西亚以外的进出口增长依然强劲，其中对英国出口同比增长28%，正值英印贸易协定签署前夕。 他指出巴西、制药和食品是增长领域，并强调港口基础设施是贸易的真正制约因素，尽管投入运营的船舶数量在增加。
Turtlemint首席财务官预计2027财年营收增长40%，因保险监管有望提升渗透率
Turtlemint Fintech Solutions Pvt Ltd 首席财务官 Badri Sanjeevi 表示，拟议的保险佣金改革有望提高保险产品的可负担性并扩大保险覆盖率，而不会损害公司盈利能力。该公司还预计，续保收入的增长和业务量的提升将为 2027 财年的业绩指引提供支撑。这家保险科技公司计划如何实现其盈利目标？ 印度科技驱动型保险分销平台（保险科技公司）Turtlemint Fi
本田将在EV战略改革中提高下一代混合动力车的产量
东京——本田汽车计划将下一代混合动力汽车的大规模生产时间提前数个月，目标是在2027年2月之前开始在北美生产混合动力版本的CR-V运动型多用途汽车（SUV）。 这家日本汽车制造商曾在3月份宣布取消三款北美市场车型，其中包括两款原定于2026年推出的旗舰电动车型。这导致该公司在2027年春季之前没有新的车型可供销售。鉴于丰田汽车和韩国现代汽车等竞争对手在北美市场大力投资混合动力汽车领域，本田希望通过
印度影子贷款机构排队发行逾10亿美元卢比债券
据知情人士透露，印度影子贷款机构最早将于下周通过发行本币债券筹集至少1000亿卢比（约合11亿美元），因为他们竞相在借贷成本进一步上升之前锁定融资成本。 上述人士表示，国有的印度电力金融公司(Power Finance Corp.)将于周四就分两部分发行的债券招标，拟筹集至多500亿卢比。此前该公司上周通过发行15年期债券筹集了250亿卢比。这些人士要求不具名，因讨论的是私人事务。 顶级金融公司B
印度计划为深科技投入250亿美元 力求追赶中美AI与科技发展
印度正准备向本土深科技初创企业投入250亿美元，希望在全球科技竞争中追赶美国和中国，并降低对国外前沿技术的依赖。印度风险投资与另类资本协会会长拉贾特·坦登向媒体表示，过去十年印度在深科技领域累计投入116亿美元；如今，印度政府已承诺通过研究与发展基础设施基金投入110亿美元，并由风险投资和私募股权基金管理人配套资金，此外还将增加约30亿至40亿美元，使深科技投资可用资金总额达到250亿美元。 深科
“信任赤字”：为何印度经济数据引发轩然大波
印度的统计体系曾备受尊重，其经济和社会指标数据被认为严谨可靠——但这种信任似乎已经削弱。别错过《这就是印度》的邮件订阅？在此注册。如今，我们印度人鲜有共识，GDP数据也不例外。上周，印度公布了最新一季度的亮眼GDP数据——增长7.8%，高于预期的7%，这引发了轩然大波。 前莫迪政府财政秘书、现为批评者的苏巴什·加格，将莫迪所称的“赫拉克勒斯式壮举”重新解读为仅仅是障眼法。 加格认为，政府下调了去年
大众汽车集团监事会批准新发展规划 将精简车型并裁员5万人
【财新网】大众汽车集团监事会全票通过了《2030未来规划》，该集团将采取多种措施降低成本增强竞争力。德国当地时间9月3日，大众汽车集团发布上述信息。 大众汽车集团称，这是公司史上规模最大的转型方案，目标是到2030年实现310亿欧元的营业利润和9%的营业利润率。 这需要大幅削减成本。在产品规划方面，大众汽车集团计划，到2035年时，将车型总量精简一半，每个车型配置版本复杂度降低75%。大众汽车集团
亚开行上调今年亚太发展中经济体增长预测至5%
亚开行料2026年亚太发展中经济体经济增速放缓至5%。(路透资料图片) 亚洲开发银行发布最新报告预测，亚太发展中经济体经济增速将从2025年的5.5%放缓至2026年的5%，2027年则将小幅回升至5.1%。今年增长预测较7月的展望上调0.1个百分点。 亚开行称，尽管地缘政治紧张局势及不断增强的厄尔尼诺现象推高能源和食品价格，但强劲投资、政府刺激举措，叠加全球人工智能(AI)投资周期带动技术出口稳
印度必须加快增长至8-9%，提升营商环境：CII主席表示
印度需要维持并加速其经济增长势头，超越最近一个季度记录的7.8%的增长率，重点应放在制造业、创造就业机会以及改善营商环境和办事效率上，CII主席兼塔塔化学公司董事总经理R·穆昆丹（R Mukundan）如是说。 穆昆丹指出，'实际上，将增长速度从7.8%提升到8%，甚至接近9%，是印度需要关注的关键目标。在这方面，主要措施需要从内部和外部两方面入手。 从内部来看，我们需要继续改善营商环境和降低企业
铃木汽车计划将车辆开发时间缩短一半，以紧跟中国步伐
东京——日本铃木汽车公司周五表示，为跟上由中国引领的汽车行业快速变革，其目标是将新车型的开发时间缩短一半。 铃木社长铃木俊宏在技术战略简报会上表示：“这不仅仅是为了提高效率或降低成本。在思考我们需要在日本采取哪些措施以跟上中国车企的速度时，我认为我们需要采取措施加快进程。”对于采用标准化平台的车型，铃木计划将此前40至48个月的开发周期缩短至24个月，目标是在2030年前实现这一目标。 铃木负责人
8月国内乘用车零售量同比下跌超两成 内销全年下滑几成定局
【财新网】国内车市尚未展现出回暖迹象。8月，国内乘用车零售销量为154.1万辆，同比下跌23.6%。在2026年内，这一跌幅仅次于2月的25.4%。9月8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（下称“乘联分会”）发布上述信息。 当前车市结构性分化加剧。受高油价冲击，8月燃油乘用车零售销量同比下降40%，其中，自主品牌、主流合资品牌的跌幅均超过40%。 同期，新能源乘用车零售量同比下降10.1%
宁德时代日赚2.4亿 15家上市车企加起来赚不到一半
近期，A股、港股上市的15家主流车企陆续公布2026年半年业绩，营业收入上涨的车企有9家，但归母净利润下滑或持续亏损的车企有11家。换言之，主流车企普遍出现“增收不增利”的情况。根据统计，15家主流车企归母净利润合计为210.48亿元，较去年上半年合计归母净利润351.31亿元，同比减少了140亿元。 更为严峻的是，15家主流车企2026年上半年归母净利润合计210.48亿元，低于宁德时代一家电池
印度经济第二季度增长快于预期
印度经济在4月至6月季度的扩张速度快于预期，缓解了伊朗战争可能削弱增长的担忧，并凸显了亚洲第三大经济体的韧性。 4月至6月季度国内生产总值同比增长7.8%，高于调查中7.3%的预估中值，与上一季度的增速持平。 印度储备银行此前预测该季度增长7%，并预计全年增长6.7%。 债券维持跌势，基准10年期国债收益率上升4个基点至6.95%。卢比在数据公布前收于95.17兑1美元，下跌0.2%。股市在GDP
印度保险佣金上限后，PB Fintech将削减成本并放缓招聘
PB Fintech联合创始人兼集团首席执行官Yashish Dahiya周四对分析师表示，该公司预计印度拟议的保险佣金上限将严重影响其非寿险业务，这可能导致支出削减和招聘放缓。
印度的数据中心热潮能创造足够的工作岗位吗？
班加罗尔——印度正大力推动数据中心建设，为谷歌和亚马逊等企业提供价值数十亿卢比的激励措施，但这预计不会直接创造大量就业岗位——在针对“无就业增长”的强烈反弹声中，这已成为一个关键关切。 然而，政府押注这些设施将助力创造就业的行业扩张，涵盖从电力设备到信息技术服务等多个领域，这在一定程度上取决于印度最终能在多大程度上自主生产关键组件。 全球范围内，包括印度在内，针对大型数据中心的抗议活动不断爆发。该
比亚迪海外年销200万辆在望 较王传福原定目标增三成
比亚迪巴西工厂据多位参会分析师透露，比亚迪管理层在周一的业绩说明会上表示，公司有望在下半年实现每月18万辆至20万辆的海外出货量，今年截至6月已售出近80万辆汽车。 这一修订后的全年销售指引，较比亚迪创始人兼董事长王传福在6月公布的150万辆原定目标高出约33%，同时也比上月中期报告中更新的目标高出25%。 “比亚迪管理层指出，今年海外销量受到运输能力的限制，否则销量可能会更高。”他们还补充说，比
德国伊福研究所上调增长预期
健康的出口和不断增加的公共投资提振了对该国今年经济增长的预期，该研究所现在预计2027年增长率为1.2%，而其在6月预测为0.8%。