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大众监事会批准重组计划 额外裁员5万人
大众汽车制造商已经宣布，希望在 2024 年至 2026 年间，到 2030 年在德国裁员 5 万人，主要针对旗舰大众品牌。 总共裁员 10 万人，约占该集团劳动力的 15%。 “鉴于汽车行业日益增长的全球竞争压力、不断变化的需求结构和技术变革，人员能力不断适应经济现实至关重要”。 员工和股东平等的监事会注意到“欧洲存在 500,000 辆汽车的产能过剩”，并且“目前无法保证 2031 年至 20
德国执政党社民党支持欧盟对中国混合动力汽车征收关税
德国执政党之一正在推动欧盟对中国混合动力汽车征收关税，这表明柏林长期以来对此类措施的谨慎态度发生了转变。 中左翼的社会民主党是与保守派基督教民主联盟组成联合政府的初级伙伴，该党议员预计将于周五通过的一份经济政策文件中透露了他们的支持。 欧盟目前对中国电动汽车征收高达45%的关税，但不对中国的混合动力汽车征收关税——一些人正推动填补这一空白。社民党的文件支持这一推动，认为扩大汽车关税将有助于保护欧洲
大众汽车丨传裁员及潜在工厂关闭总成本逾1450亿
德国大众汽车(Volkswagen，港称福士)上周达成重组协议，正启动有史以来规模最大的重组行动。路透引述消息人士表示，该车企估计裁员和潜在工厂关闭的总成本约160亿欧罗(约1458亿港元)。 根据大众的重组计划，该车企将为德国境内4间工厂探索替代方案。这些工厂在未来10年内将逐渐失去可生产车型，同时公司还计划进一步削减约5万个工作职位。大众表示，此举是为了应对来自中国的竞争、高昂的关税及产能过剩
危机中的总理：给默茨的团结附加税信件完全适得其反——评论
弗里德里希 给总理的团结附加税信件完全适得其反——观点 此表达创建于2026年9月18日，仅授权个人使用。其他用途侵犯版权 观点•危机中的总理 给默茨的团结附加税信件完全适得其反 基民盟州长们以为他们的声明能消除对其忠诚于总理的疑虑。但实际上，这封信揭示了他们与默茨之间的裂痕有多深。。 ？ 党内朋友伍斯特、默茨于六月在 仿佛他身上带着诅咒 奥利弗·贝格 / 德新社 ，要么文章已被打开10次。
德国汽车供应商博世员工呼吁欧盟采取行动以遏制失业
汽车供应商博世（ROBG.UL）的劳工代表周三要求欧盟层面采取政治行动，通过制定法规促进本地生产，以遏制该行业的失业。
德国总理恐遭逼宫 拟开会巩固党内支持
（中央社柏林15日综合外电报导）德国总理梅尔茨计划在20日两场邦选举结束后，立刻召集他所属中间偏右「基督教民主党」（CDU）的执行委员会开会，以争取党内继续支持他。 报导，近期极右派「德国另类选择党」（AfD）在一场邦选举击败CDU后，有关70岁的梅尔茨（Friedrich Merz）可能在自家阵营「基督教民主党/基督教社会党联盟」（CDU/CSU）内部面临挑战的猜测甚嚣尘上。 梅尔茨今天取消原定
宝马CEO：中国车价格难以理解
快科技9月23日消息，宝马CEO米兰·内德尔科维奇近日接受专访时表示，部分中国汽车在欧洲的售价“从商业角度无法理解”，但他反对通过加征关税来应对，主张以自愿定价协议方式化解分歧。 内德尔科维奇在专访中指出，一些中国汽车在欧洲市场的定价已经低到从商业逻辑上无法解释的程度，这种情况可能助长欧洲的保护主义倾向。但他同时强调，额外的关税将构成更大程度的市场干预，因此他更倾向于在公平条件下达成自愿协议，而非
奔驰高管称德国生产缺乏竞争力 两家工厂面临关闭 宝马CEO：没人望看到局势升级
22/09/2026 - 18:18 梅赛德斯-奔驰周二表示，按国际标准衡量，该公司在德国的生产缺乏竞争力，主要原因是劳动力成本高昂；此前，一位奔驰高管曾警告员工，两家在德国的工厂可能面临关闭。 梅赛德斯-奔驰在发给路透社的电邮声明中指出，希望保留在德国的工厂和就业岗位。声明补充道：“但要做到这一点，我们需要能够提升德国生产力的框架条
大众和奥迪在中国市场尤为受到冲击
18/09/2026 - 22:16 与同行一样，大众汽车也面临着向电动汽车转型带来的成本压力，以及在中国这个全球最大汽车市场需求下降和激烈竞争的双重挑战。这家拥有10个品牌的集团周五表示，大众和奥迪品牌在中国市场尤其受到冲击。 大众汽车财务总监阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）在公司内网接受采访时表示：“全球市场形势持续恶化，尤其是在中国。”他补充道：“受地缘政治局势和石油价格飙升的影响
德国拟数周内敲定更强硬对华贸易方案 或涉及加征关税
德国政府预告将在未来几周内敲定一揽子措施，应对柏林所称中国“不公平”的贸易行为，其中可能包括对部分中国产品加征关税。 据彭博社报道，德国财长克林拜尔（Lars Klingbeil）在参观美国南卡罗来纳州斯帕坦堡的宝马工厂后说，德国制造业对中国的态度正趋于谨慎，这也鼓励德国总理默茨政府在对华政策上采取更强硬立场。 “可以看到，德国工业界目前也正在发生转变，企业对中国的看法同样变得更加批判。我认为，这
欧盟拟加大格陵兰投资 强化战略合作
欧盟委员会主席乌尔苏拉‧冯德莱恩（Ursula von der Leyen）于周日（9月6日）抵达格陵兰首府努克，展开为期两天的访问。此行被视为欧盟对格陵兰及丹麦政府的明确支持，并预计于7日公布一项涵盖关键矿产、卫星通信及可再生能源等领域的大规模投资计划。等媒体报导，冯德莱恩在努克表示...
德国新闻：压力加剧之际，默茨敦促基民盟保持纪律
弗里德里希·梅尔茨敦促其政党保持专注，此前基民盟在萨克森-安哈尔特州败给德国选择党后，对其领导力的批评日益增多。联盟伙伴和反对党现在公开质疑接下来会发生什么。德国住房拥有率已降至43.5%，为20年来最低水平。一项研究将其归咎于高昂的建筑成本、更高的利率和住房政策。绿党领导人告诉梅尔茨“把你们的事情收拾好”。绿党联合领导人费利克斯·巴纳萨克在关于可能更换总理的猜测日益增多之际，告诉总理弗里德里希·
法意等成员国拟促欧盟采取广泛进口配额 主要针对化工和塑料行业
据援引知情人士报导称，多个欧洲国家政府计划敦促欧盟启用一项鲜少使用的贸易防御工具，以保护欧盟化工和塑料行业免受进口激增——主要来自中国——的冲击。 欧盟正采取更强硬的贸易立场，正值欧盟工业基础——包括陷入困境的化工行业——正面临廉价进口产品的日益严峻的威胁；与此同时，受特朗普政府关税政策影响，欧盟还面临着许多美国市场部分关闭的局面。 三位消息人士透露称，作为欧盟三大经济体，法国、意大利以及很可能包
默茨在德国地方选举前面临党内不满
德国总理所属的基民盟预计将在柏林及梅前州的选举中失利，他将试图遏制由此引发的冲击波。 在本周日将要举行两场地方选举之际，德国总理弗里德里希•默茨(Friedrich Merz)面临党内日益升温的不满情绪。一些党内人士警告称，更多糟糕的选举结果可能会加速他离任。 默茨已决定不出席下周在纽约举行的联合国大会(UN General Assembly)，并将于周日晚召开党内紧急会议。他所属的基民盟(CDU
欧盟消减对华贸易逆差 专家析如何制裁更有效
【大纪元2026年09月19日讯】（大纪元记者李净、骆亚采访报导）面对持续扩大的对华贸易逆差，欧盟正准备动用更多贸易与经济政策工具，并全力降低对中国关键矿产的依赖。对此多位专家指出，欧盟当前面临的核心困境并非缺少工具，而是各成员国利益分歧、现有产业链深度绑定，以及建构替代供应链需要庞大的资金与时间投入。针对中共对稀土供应链的掌控，专家也进一步剖析了欧盟可能的反制策略。 「所有工具」都要用上欧盟委员
中欧经贸关系：欧盟的“最后期限”与现实筹码
中欧经贸关系：欧盟的“最后期限”与现实筹码 张冬方：后院起火之下，默茨既无法再将执政困境简单归咎于外部的“中国冲击”，也难以全力支持冯德莱恩发起的欧盟工业保卫战。 过去的一周，有三起事件或直接或间接牵动着今年中欧经贸关系的走向。 9月16日，欧委会主席冯德莱恩在欧洲议会发表年度“盟情咨文”。她虽提及中国，但与三年前在同一场合高调宣布对中国电动汽车进口启动反补贴调查不同，此次并未抛出新的具体措施
【商圈】德国大众裁员迈出关键一步 CEO奥博穆如何推进艰难改革？
大众集团CEO奥博穆（Oliver Blume）。图：IC photo 【财新数据专稿】德国沃尔夫斯堡8月的空气裹挟着躁动与对抗。2026年8月25日，大众集团总部员工大会现场，集团CEO奥博穆站在台上，为集团史上规模最大的降本重组方案作出解释，会场之内响起阵阵嘘声，会场之外上万名大众员工集结抗议，德国金属工业工会IG Metall旗帜鲜明地反对裁员与潜在关厂计划。面对德国强大的劳方力量、监事会
默茨承诺为德国司机减轻汽油价格飙升带来的负担
德国总理弗里德里希·默茨表示，其执政联盟将对天然气供应商的“价格欺诈”行为采取行动，并承诺为德国驾车者减轻负担。当前要求缓解燃油价格飙升对消费者压力的呼声日益高涨。 “中东局势正在升级，能源价格和加油站燃油价格不断上涨，”默茨周二在柏林举行的一场商业会议上表示。“对于许多每天都需要开车的人来说，已经到了临界点。”本月德国极右翼政党以压倒性优势赢得选举后，执政联盟正陷入震荡，许多选民将物价上涨列为反
德国各州在“历史性动荡”中呼吁支持汽车产业
周四，拥有该国最大汽车制造商的三个德国地区州政府敦促政府和欧盟领导人加快支持措施，因为该行业正面临“历史性动荡”。
意大利汽车商会吁欧盟对中国汽车等征80%关税
意大利汽车零件商会ANFIA负责人呼吁欧盟，对超过一定规模的中国汽车及零部件进口征收80%关税，以保护欧洲汽车产业。 ANFIA主席Roberto Vavassori向路透表示，中国汽车进口量在欧盟年度新车注册量中的占比应在8%以内享受零关税待遇，但超过这一门槛的部分应被征收80%的关税。 他表示，该政策应同时适用于整车和零部件，因为零部件约占一辆汽车价值的80%，「我们十分尊重中国汽车工业取得的
柏林《日报》：冯德莱恩大话连篇 行动寥寥
17/09/2026 - 23:00 欧盟委员会主席冯德莱恩周三发表盟情咨文，引发德国媒体多方质疑和批评。 《世界报》欧盟记者施特凡·博伊特尔斯巴赫分析了欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩发表的欧盟年度形势演讲，发现：“这篇演讲有很多漂亮的措辞和宣布，但缺乏具体内容。”“她提出的外交政策建议并没有事先与各国政府协调。因此，眼下首先产生的
欧洲担忧的不只是市场，还有原料流向
2026年9月16日，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表盟情咨文。图：IC PHOTO 9月16日，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表盟情咨文。谈到中国时，她列出了一组颇具冲击力的数字：欧盟对华货物贸易逆差已经达到每天10亿欧元。她称欧洲已经感受到所谓“第二次中国冲击”带来的去工业化压力，并表示欧盟将动用“一切可用工具”重新平衡对华经贸关系。 但在同一篇演讲中，冯德莱恩又表达了另一种担忧。
匈牙利换政府后 比亚迪和宁德时代麻烦不断
匈牙利新政府今年5月上台后，审查前政府对中企批准的不透明融资和投资协议，同时收紧工厂环境法规，加大了对中企施压，这给比亚迪和宁德时代等带来一个又一个冲击。 据《日经新闻》报导，彼得‧毛焦尔今年5月上任匈牙利总理后，已将修复与欧盟的关系列为首要任务，这标志著匈牙利政府的政策与前总理维克托‧欧尔班奉行的亲华政策截然不同。 比亚迪陷入哪些困境新政府已承诺加强环境与劳工标准，并提高政府补贴问题的透明度。总
图集｜德国爆发全国抗议 17.5万汽车工人反对大规模裁员及无薪加班
当地时间2026年9月21日，德国柏林，在梅赛德斯-奔驰工厂外举行的德国金属工会（IG Metall）集会上，梅赛德斯-奔驰的学徒们正在进行行为艺术抗议。IG Metall号召在全德汽车及零部件供应行业举行全国性抗议活动，反对裁员和工厂重组，同时要求保障长期就业安全并加大对产业转型的投资。图：CHRISTOPH RUTENKOLK/ic photo 据德新社（dpa）报道，当地时间2026年9月