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经济学人：中国汽车制造商正在将工厂搬到世界各地，欧洲企业想竞争依然很难
本文刊发在经济学人。中国汽车制造商正在把工厂开到全球1911年，福特在英国曼彻斯特建立汽车行业第一座大规模海外生产基地，也由此开创先称霸本土市场，再走向全球。 一个多世纪后的今天，福特正在收缩，而中国价格低廉、技术先进的汽车出口却迅速增长。 中国汽车企业也开始迈出成为全球汽车巨头的下一步，直接在海外建立生产能力。 生产本地化之后，中国汽车制造商不可能把在国内拥有的所有竞争优势，原封不动地带到海外。
中国汽车制造商正将工厂带到世界各地
现有企业需要加速前进才能参与竞争
理想汽车将于本季度登陆欧洲，比其宣称的时间提前六年
理想汽车将在下个月的巴黎车展上展示理想L6，并于第四季度开始在欧洲销售，这比其创始人所说的提前了六年。
大众汽车考虑出售旗下摩托车制造商杜卡迪
大众汽车正考虑出售麾下摩托车品牌杜卡迪（Ducati），作为这家德国汽车制造商对其庞大业务组合进行全面重组的一部分。奥迪首席执行官Gernot Döllner在一次采访中表示，这个意大利品牌是大众旗下2，000项业务中正在接受评估的600项业务之一。这家历史悠久的高性能摩托车制造商隶属于大众旗下的奥迪集团。 “在大众集团内，我们致力于实行严谨负责的产品组合管理，” Döllner称。“评估过程中我
中国小马智行发布最新机器人卡车车型，瞄准欧洲销售
中国自动驾驶技术公司小马智行周一在德国汉诺威的IAA Transportation贸易展上发布了一款新的L4级自动驾驶重型货车，并表示正在与欧洲各国政府和潜在客户就欧洲大陆的道路测试进行洽谈。
评论：老牌汽车制造商已油尽灯枯
最近几周，有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚，纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家，曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行，并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现，电动汽车司机不再有里程焦虑，并期待更多公路旅行，而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑，并正在减少长途出行。 由
欧洲柴油供应紧张引发罕见的韩国至欧洲1.2万英里航程
本月，一批韩国柴油将以前所未有的贸易方式运往西欧，凸显出北半球冬季来临前各方为保障供应所做的努力。 根据所见的航运合同，约9万吨这种工业燃料将装载到新建成的油轮Priamos号上，运往西北欧，可能是英国或鹿特丹。该交易由托克集团促成。 欧洲炼油能力有限，该地区严重依赖柴油进口，但中东冲突以及俄乌战争使全球供应趋紧。 韩国通常向亚太国家出口燃料，但Priamos号将启程航行超过1.2万英里（1.9万
商务部等三部门发文 引导车企规范海外竞争
【财新网】国内车市内卷已有外溢现象，主管部门希望引导车企在海外健康有序发展。9月1日，商务部、工信部、市场监管总局三部门联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（下称《指引》），供企业参考借鉴。 《指引》主要包含规范境外市场竞争行为、提升境外本地化合规经营能力两个部分。 规范境外市场竞争行为主要针对定价层面。《指引》指出，企业应依法依规做好零部件、整车等产品价格合规管理，不为获得不正当竞争优
大众汽车表示：硬派SUV与皮卡将助力其在美国实现扭亏为盈
大众汽车首席执行官奥利弗·布 Blume 认为，像吉普牧马人和福特 F-150 这样的硬派 SUV 和皮卡是重振其疲软的美国业务的途径，该汽车制造商正考虑为美国买家量身定制新的大众和奥迪车型。
因职业安全事件 宁德时代匈牙利工厂电芯项目暂时停工
【财新网】宁德时代匈牙利工厂电芯项目必须完成与镍暴露相关的所有职业安全缺陷整改才能启动生产。8月31日，匈牙利豪伊杜-比哈尔州政府办公室针对宁德时代工厂职业安全事件，对当地媒体作出上述最新回应。目前这家工厂已完成部分整改，当地监管部门仅允许其开展设备调试作业。 2022年8月，宁德时代（300750.SZ）宣布计划投资73.4亿欧元在匈牙利德布勒森市建设大型电池工厂，总规划产能达100吉瓦时（GW
大众汽车集团监事会批准新发展规划 将精简车型并裁员5万人
【财新网】大众汽车集团监事会全票通过了《2030未来规划》，该集团将采取多种措施降低成本增强竞争力。德国当地时间9月3日，大众汽车集团发布上述信息。 大众汽车集团称，这是公司史上规模最大的转型方案，目标是到2030年实现310亿欧元的营业利润和9%的营业利润率。 这需要大幅削减成本。在产品规划方面，大众汽车集团计划，到2035年时，将车型总量精简一半，每个车型配置版本复杂度降低75%。大众汽车集团