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一日九车，中国车市最后的疯狂？
当天，启境GX7、长安启源Q06、腾势Z9S、智己新款LS6纯电版、吉利银河E5、别克至境E7焕新版、魏牌高山智慧版、长城猛龙PLUS力魂版和捷途旅行者7集中上市或开启预售。 时间正值中秋与国庆两个假期之间，对车企而言，这是进入四季度之前争取关注、订单和渠道资源的关键窗口。 从不到10万元的纯电SUV，到接近40万元的高端新能源MPV，九款产品覆盖多个主流市场。如此密集的投放，看起来像是车企冲向四
大众汽车丨传裁员及潜在工厂关闭总成本逾1450亿
德国大众汽车(Volkswagen，港称福士)上周达成重组协议，正启动有史以来规模最大的重组行动。路透引述消息人士表示，该车企估计裁员和潜在工厂关闭的总成本约160亿欧罗(约1458亿港元)。 根据大众的重组计划，该车企将为德国境内4间工厂探索替代方案。这些工厂在未来10年内将逐渐失去可生产车型，同时公司还计划进一步削减约5万个工作职位。大众表示，此举是为了应对来自中国的竞争、高昂的关税及产能过剩
赛力斯高管：中国汽车不能靠压缩验证周期、降低安全标准来抢速度
凤凰网科技讯 9月20日，赛力斯集团科技公司总裁刘宗成昨日在第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛强调，中国汽车要从规模领先迈向质量领先，不能靠压缩验证周期、降低安全标准来抢速度，要拒绝“虚胖式”增长。 刘宗成建议，有序竞进，让竞争回归价值本质，对恶意低价、数据造假、“黑公关”等行为形成自律约束和统一标准；融合开放，深化“汽车+X”协同，围绕车用AI大模型、车规芯片、数据安全流通共建国家级协同
德副总理访大众总部：促欧盟就插电混动车及本地成分要求采取具体措施
18/09/2026 - 16:21 在造访深陷危机的大众汽车总部时，德国副总理兼财政部长克林拜尔（Lars Klingbeil）要求欧盟对中国汽车制造商征收更严厉的关税；与此同时，中国品牌正朝着2026年在欧洲大陆年销量突破百万辆的目标迈进。 克林拜尔特意选择在大众汽车总部发出针对中国竞争的警告，此举的象征意义不言自明。周四，克林拜
中国汽车出口猛增 主管部门将关注车企售后服务能力
2026年9月20日，山东烟台，一批由上汽制造的名爵MG4 EV电动汽车在山东港口烟台港等待装船出口。 【财新网】2026年前八个月，中国汽车出口同比上升66.7%，增至715.3万辆，全年有望达到1100万辆甚至更多。9月18日，在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，中国汽车企业国际化发展创新联盟资深专家刘艳作出上述判断。 刘艳提醒，汽车出口量猛增对售后服务能力提出严峻考验，主管部门预计将采
中国工信部旗下平台：车企布局自研是正常市场行为
中国工业和信息部旗下平台发文强调，车企调整供应链、增加供应商、布局自研是正常市场行为，并批评将此举包装成“去宁德化”。 彭博社上星期五（9月18日）发文称，理想汽车和小米集团等中国汽车制造商已开始自行设计电池，引入欣旺达等新电池供应商。这些举动引发外界担忧，在宁德时代股价从5月的历史高点下跌34%、市值蒸发1000亿美元（1276亿新元）之际，可能有一股更广泛的“去宁德化”趋势。 彭博社引述摩根士
327亿负债压身 恒大汽车完成退出汽车制造改行卖电池
今日，恒大汽车于港交所对外公布2026年中期财报，财报数据显示，截至今年6月30日，公司资产总额仅有1.82亿元，但负债总额达到了327.22亿元。在负债构成中，借款规模约162.83亿元，贸易及其他应付款约164.39亿元。 经营层面，报告期内集团实现营收900万元，毛利50万元；录得溢利净额1.86亿元，较去年同期提升7.71亿元。值得关注的是，恒大汽车已经彻底结束了汽车制造相关业务，开启轻资
从“内卷”出海到欧洲壁垒：中国企业面对的真正挑战
江苏苏州，在太仓港汽车码头，滚装船正在装载国产新能源汽车及工程车辆，出口至欧洲及其他海外市场。 近几年，中国新能源汽车进入欧洲，已不只是产业新闻。补贴调查、关税安排、本地化生产、供应链安全、数据合规，几乎每一项都足以单独构成一个议题。但这些还不足以解释眼下这场摩擦的全部。 一个更值得注意的事实是，一些配置更高、迭代更快、价格更有竞争力的中国产品，在欧洲并未顺理成章地获得欢迎，反而常常伴随着警惕、防
变革与韧性之下 中国经济增长的引擎和约束如何变化？
2026年9月29日，新加坡，2026亚洲愿景论坛创新峰会，朱锋、王丹、沈明高等多位学者展开讨论。图：财新 【财新网】近年来中国经济持续承压，增长引擎和约束条件发生了哪些变化？未来如何重建中国增长的信心？9月29日，在新加坡举行的“2026亚洲愿景论坛创新峰会”上，多位学者就此展开讨论。 南京大学特聘教授、国际关系学院前院长朱锋表示，过去40多年里，中国作为新兴经济体的领导者，经济发展速度令人
宁德时代电池交易获中国批准，推动行业整合
宁德时代已获准收购一家与中国最大汽车制造商之一有关联的电池公司的股份，这凸显出北京方面对该行业整合日益增长的支持。 宁德时代正在收购重庆耀宁新能源科技有限公司的未披露股份。该公司由吉利汽车控股有限公司支持，目前正在建设一座电池工厂。中国国家市场监督管理总局在最近的一份声明中确认了该交易的批准。 这一绿灯表明中国支持该国快速增长的电池行业中正在出现的整合努力。多年来，该行业的扩张一直受到电动汽车普及
非洲和亚洲预计将推动炼油产能的快速增长
新分析显示，到2030年，非洲和亚洲将推动全球石油炼油产能的快速增长。 各国为满足不断增长的需求、减少对进口的依赖并扩大出口，预计这两个地区将成为炼油产能增长的主要动力。 彭博新能源财经（BloombergNEF）的预测扭转了此前几年炼油产能增长缓慢和关闭率较高的趋势——由于美伊战争导致的能源供应中断，炼油利润率达到历史高位，这进一步增强了投资供应链基础设施的必要性。 据预测，非洲和亚太地区将占全
美汽车业协会促国会永久禁止中国汽车进入美国市场
美国汽车业规模最大的行业协会致函国会参众两院两党领袖，敦促国会在年底前立法，永久禁止中国汽车及相关网联软件和硬件进入美国市场，理由是这些产品威胁美国经济和国家安全。 综合和彭博社报道，美国汽车创新联盟在信中呼吁国会迅速采取行动。联盟成员包括通用汽车、福特、丰田、大众、现代、本田和斯泰兰蒂斯等主要车企。 联盟首席执行官博泽拉（John Bozzella）称，中国汽车制造商目前正在全球倾销获得补贴并搭
理想告别，吉利合体，宁王还是那个宁王
大跌之后，卖方在集体喊话。中信里昂维持A股535元的目标价，伯恩斯坦给出800元，彭博统计的47位分析师一致给出“买入”。四个月市值蒸发约7850亿元，没有一位分析师转空。 上半年，宁德营业收入2769.17亿元，同比增长54.80%；归母净利润432.84亿元，同比增长41.98%，平均每天赚2.4亿元。业绩历史同期最好，股价一年以来最低。 一个“小动作”被放大成“卖厂”，误读本身比辟谣更值得思
Valterra押注中国铂金需求激增
全球最大铂族金属矿商Valterra Platinum的一位高管表示，该公司押注中国推动氢动力货运卡车将为这些金属带来新一轮需求。铂族金属对氢技术至关重要，在燃料电池中充当催化剂，为电动汽车提供动力。 该公司预测，每年对铂金及姊妹金属的需求可能增加600万盎司。这一预测基于在全球重型卡车市场中占据五分之一份额的燃料电池汽车，几乎相当于这种主要用于催化转化器以减少内燃机排放的金属全球矿山年供应量。对
8月国内乘用车零售量同比下跌超两成 内销全年下滑几成定局
【财新网】国内车市尚未展现出回暖迹象。8月，国内乘用车零售销量为154.1万辆，同比下跌23.6%。在2026年内，这一跌幅仅次于2月的25.4%。9月8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（下称“乘联分会”）发布上述信息。 当前车市结构性分化加剧。受高油价冲击，8月燃油乘用车零售销量同比下降40%，其中，自主品牌、主流合资品牌的跌幅均超过40%。 同期，新能源乘用车零售量同比下降10.1%
比亚迪3.4万美元的SUV正引发德国焦虑
对于欧洲汽车工人来说，现在是最艰难的时刻。裁员公告接踵而至，大众汽车将裁减10万名员工，捷豹路虎将裁减约10%的员工。供应商的日子也不好过。 汽车行业面临的困难包括成本过高、产品缺乏竞争力、中国市场需求下降以及唐纳德•特朗普的贸易战，这些都在削弱盈利能力。但人们不能忽视欧洲汽车业面临的巨大威胁。中国品牌的汽车销量正在迅速增长，这将迫使现有汽车制造商要么大幅降价，要么失去市场份额。布鲁塞尔方面之前试
大众汽车表示：硬派SUV与皮卡将助力其在美国实现扭亏为盈
大众汽车首席执行官奥利弗·布 Blume 认为，像吉普牧马人和福特 F-150 这样的硬派 SUV 和皮卡是重振其疲软的美国业务的途径，该汽车制造商正考虑为美国买家量身定制新的大众和奥迪车型。
能源内参｜中国收紧光伏产品生产监管规定；宁德时代判断2028年重卡新能源渗透率将达50%
中国收紧光伏产品生产监管规定彭博新能源财经（BNEF）9月6日报告显示，为化解光伏制造业产能过剩，稳定市场价格，中国有关部门已出台多项法规和政策指南。比如，新标准涵盖生产和产品两方面的要求，包括能耗、组件效率，以及涉及标签标识、安全规范和检测方法的质量与可追溯性要求；今年下半年，相关部门将对价值链各环节的制造商开展检查，以核实其是否符合标准。政府部门还计划通过发布统一的生产成本核算指南，以加强价格
德国拟推动欧盟采取新政策 向中国征更多关税
德国正准备推出一套范围广泛的经济安全措施，以保护战略产业免受来自中国的冲击，可能包括对混合动力汽车加征新关税。 彭博引述知情人士报道，德国多个政府部门正在梳理对中国经济关系中的风险敞口，并评估应对措施，可能提出的方案包括加征新关税、实施强制合资要求、加强外来投资和对外投资审查，以及强化出口管制制度。德国总理梅尔茨(Friedrich Merz)领导的政府计划争取内阁于10月14日批准相关方案，随后
中国汽车出海，正在重估全球智驾供应链
中国汽车出海，正在重估全球智驾供应链 陆一丰：今天向物理AI延展，本质上不是概念包装，而是能力外溢：把过去在智能汽车中训练出来的感知、决策与安全经验，迁移到更广义的机器智能场景中。 一辆在中国完成开发的汽车驶下滚装船，只是出海的序章。 开到德国，它得识别限速、应对复杂路口；去中东，摄像头要扛住强光、高温和沙尘；到了东南亚，系统又要面对密集的摩托车流和截然不同的驾驶习惯。同一套平台，要在差异巨大
大众汽车将在2030年前裁员10万人，进行大规模重组
大众汽车集团宣布了一项全面的重组计划，这标志着全球汽车行业有史以来最大规模的改革。该公司计划在2030年底前裁员10万人，监事会最近批准了额外裁减5万人的方案。这些裁员将约占该汽车制造商全球员工总数的15%。 这家德国制造商正面临来自中国竞争对手的激烈竞争、美国关税以及快速发展的技术带来的巨大压力。推动这些大规模成本削减措施的其他因素还包括高能源价格和向电动汽车转型的高昂成本。 作为管理层和工会达
印度需要“大量新卡车”，老旧车队推动替换需求：Ashok Leyland首席执行官
Shenu Agarwal预计，随着印度替换老旧车队并加强基础设施建设，商用车需求将保持强劲，尽管大宗商品成本上升和利率仍是主要风险。
大众汽车集团监事会批准新发展规划 将精简车型并裁员5万人
【财新网】大众汽车集团监事会全票通过了《2030未来规划》，该集团将采取多种措施降低成本增强竞争力。德国当地时间9月3日，大众汽车集团发布上述信息。 大众汽车集团称，这是公司史上规模最大的转型方案，目标是到2030年实现310亿欧元的营业利润和9%的营业利润率。 这需要大幅削减成本。在产品规划方面，大众汽车集团计划，到2035年时，将车型总量精简一半，每个车型配置版本复杂度降低75%。大众汽车集团
福特汽车使用中国技术 美运输部长批「无法接受」
（中央社记者侯姿莹华盛顿8日专电）美国运输部长达菲（Sean Duffy）致函美国汽车大厂福特汽车（Ford Motor），批评其和中国汽车企业的业务往来，强调福特「对外国对手技术的依赖」对美国而言不可持续。 「华尔街日报」（The Wall Street Journal）今天报导，达菲在写给福特汽车执行长法利（Jim Farley）的信函中表示，尽管运输部理解全球市场的激烈竞争压力，一个美国品牌