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比亚迪海外销售收入首次超过大中华区
中国电动车巨企比亚迪的海外销量收入首次超越大中华区，结束公司近期的持续低迷，显示中国车企摆脱销量颓势的唯一途径是走出中国市场。 综合彭博社和快科技报道，比亚迪上星期五（8月28日）发布的2026年上半年财报显示，公司上半年整车累计销量180.85万辆，其中海外出口78.9万辆，同比大涨 67.9%，单在6月海外销量突破17.49万辆，创下历史单月新高，海外业务成为最重要增长引擎。 数据也显示，比亚
ASML高管直言：欧洲本土光刻机销量为零，半导体产业面临掉队风险
IT之家 9 月 22 日消息，据彭博社报道，欧洲市值最高的企业阿斯麦（ASML Holding NV）的一名高层表示，该公司并未在欧洲大陆销售任何芯片制造设备；在美国、中国、印度都在大举投入建设本土半导体产业的背景之下，欧洲正面临被甩在身后的风险。 “我们现在在欧洲根本一台设备都卖不出去。原因就是欧洲本土缺少投资，当地没有新建芯片工厂。”阿斯麦负责全球公共事务的执行副总裁弗兰克 · 海姆斯克（F
Lucid与Bolt合作，在欧洲部署25,000辆机器人出租车
9月17日：美国电动汽车制造商Lucid Group和欧洲共享出行平台Bolt宣布，双方将合作在欧洲推出自动驾驶出行服务，以抢占该地区蓬勃发展的机器人出租车市场。 这一合作表明，机器人出租车的发展正从试点项目转向商业化部署，尤其是在欧洲，随着各公司竞相扩大规模，竞争日益激烈。 Uber、Verne和Pony.ai已于8月在萨格勒布推出了机器人出租车服务，而Alphabet旗下的Waymo正在慕尼黑
丰田在中国的电动汽车攻势令日本供应商受到冷落
东京——丰田汽车计划从2027年开始在中国本土生产一款豪华电动运动型多用途车（SUV），并逐步减少对日本传统零部件供应商的依赖。这一举措引发了日本供应商的强烈不满，尤其是在当前日本汽车产业整体面临来自低成本中国竞争对手的巨大竞争压力的背景下。 今年2月，一家专门生产汽车控制电缆的中国零部件制造商在新年贺词中表示，2025年对他们来说是非常重要的一年，部分原因就是他们成功获得了为丰田雷克萨斯项目供货
燃油价格飙升之际，欧洲电动汽车销量跃升50%
上月，由于燃油价格飙升，消费者纷纷放弃汽油车，欧洲电动汽车销量同比增长超过50%。目前，电动汽车已占欧洲大陆销量的近三分之一，就连超豪华品牌也开始转向：宾利昨天宣布了旗下首款电动汽车。 今年，乌克兰战争和海湾地区的战争推高了燃油价格，也促进了其他地区电动车的普及。尽管特朗普政府取消了对这项清洁技术的税收优惠，美国销量预计仍将大幅增长。不过，这一快速转型也让一些人措手不及：作为非洲大陆最大的汽车制造
中国领跑电池技术，西方有人劝：别追了，买吧
据英国《金融时报》9月21日报道，当欧美企业还把钠离子电池视为摆脱中国电池供应链优势的一条新路时，中国企业已经在产能、专利和商业化应用等方面占据领先位置。咨询机构CRU集团电池成本主管马克斯·里德（Max Reid）直言，在钠离子电池这场竞赛中，“西方已经错失良机”。钠离子电池的工作原理与锂离子电池类似，但使用储量更加丰富的钠作为关键材料。由于原材料来源广泛，包括海水都可提供钠资源，加之可以减少对
无资质也要造“油车”，零跑赔本赚吆喝？
零跑并没有在中国市场售卖插混车的资质。零跑汽车朱江明；零跑微博按现行《汽车产业投资管理规定》，汽车整车投资项目分为燃油汽车和纯电动汽车两类。插混因“以发动机提供驱动动力”，被归入燃油汽车投资项目；增程式因“单纯以电动机提供驱动动力”，归入纯电动汽车投资项目。新势力持有的基本都是“纯电动乘用车（含增程式电动乘用车）生产企业”资质，法律上不具备生产插混车的资格。 这套混动会率先在海外车型搭载，海外车型
欧洲寄望于秋季IPO来超过去年170亿美元的融资规模
欧洲证券交易所必须在年底前通过首次公开募股再筹集50亿美元，才能超过去年的总额，而在一个交易容易延期的市场中，这是一项挑战。 定于秋季进行的交易有望实现这一里程碑，但容错空间很小，而且仍在筹备中的十亿美元级发行寥寥无几。根据汇编的数据，2025年欧洲的IPO合计筹集了167亿美元，高于前一年，但仍低于历史水平。 移动支付公司Airtel Money、罐车制造商KNDS NV以及房地产投资商Hote
东南亚收紧中国EV进口
随着中国车企在EV市场的存在感不断增强，东南亚各国开始产生危机感。“已经不再是简单的欢迎或是警惕，招商引资进入了第二阶段”……
德副总理访大众总部：促欧盟就插电混动车及本地成分要求采取具体措施
18/09/2026 - 16:21 在造访深陷危机的大众汽车总部时，德国副总理兼财政部长克林拜尔（Lars Klingbeil）要求欧盟对中国汽车制造商征收更严厉的关税；与此同时，中国品牌正朝着2026年在欧洲大陆年销量突破百万辆的目标迈进。 克林拜尔特意选择在大众汽车总部发出针对中国竞争的警告，此举的象征意义不言自明。周四，克林拜
华尔街见闻早餐FM-Radio | 2026年9月8日
中国央行连续22个月增持黄金，8月购金节奏进一步加快。 适时启动6G商用，到2030年智能算力规模达9800 EFLOPS。 小米推出首款“中折叠”旗舰手机小米18 Fold，10999元起售，披露造芯累计投入210亿元。华为发布首款“韬定律”逻辑折叠芯片手机Mate XT 2三折叠手机，起售19999元。长鑫LPDDR6芯片率先实现旗舰手机端首发量产，首发搭载小米18 Fold。 摩尔线程20%
中国的电动汽车并非欧洲真正的难题
欧洲试图保护自己免受中国汽车出口冲击的努力，看起来正在变成一场代价高昂的打地鼠游戏。 2024年针对中国电动汽车的关税高达45%。其结果是混合动力车的进口不断增加，而混合动力车是免税的，这反过来又促使人们要求进一步限制。汽车制造商似乎迷失了方向。欧洲的插电式汽车产量已经是2019年的近9倍，而传统汽车产量下降了约40%，但他们正在游说布鲁塞尔降低排放目标，同时削减10万个工作岗位。这看起来并不像是
雷诺、吉利加大在巴西投资，生产新型电动汽车
雷诺汽车与中国吉利控股宣布在巴西进行新投资，以进一步推动双方最初于2025年公布的合作伙伴关系。 雷诺吉利巴西公司将投资20亿雷亚尔（约合3.88亿美元），在拉丁美洲最大的汽车市场生产一款基于全球智能电动架构（GEA）的全新雷诺车型，计划于2027年启动。 吉利控股集团高级副总裁杨学良在位于巴拉那州的雷诺吉利巴西工厂举行的新闻发布会上表示：“我们的目标是通过整合雷诺和吉利的优势，长期成为巴西和拉丁
芝商所达成协议进军欧洲乳制品期货市场
全球最大的衍生品交易所芝商所（CME Group）正向欧洲乳制品市场扩展业务，因为消费者对富含蛋白质食物不断增长的需求激发了投资者对该行业的兴趣。 这家总部位于芝加哥的交易所宣布与欧洲能源交易所（European Energy Exchange）达成协议，将接管EEX的乳制品合约，包括黄油和脱脂奶粉。 根据周二的一份声明，这些采用现金结算的合约预计将在2027年底前推出。芝商所还计划在不久的将来推
Liux的Big微型车押注可持续性，以与中国竞争对手抗衡
Liux Big微型车在西班牙制造。这家初创公司认为，凭借围绕可持续性打造的小型电动汽车，它可以在拥挤的市场中竞争。
欧盟呼吁中国自愿限制混动汽车对欧供应量，外交部：将密切关注欧方动向
澎湃新闻记者 杨文钦 朱郑勇9月18日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者提问，欧盟呼吁中国政府自愿将混合动力汽车对欧洲市场的供应量限制在15%以内。外交部有何评论？“具体问题建议向中方的主管部门询问。”郭嘉昆强调，中欧经贸关系的本质是互利共赢，不是你输我赢的“零和竞争”，坚持开放合作、通过平等对话协商解决经贸分歧，符合中欧双方共同利益。中国电动汽车产业的发展为全球消费者提供了高质量、高性价
宝马CEO支持与中国达成自愿价格协议 反对加征关税
宝马行政总裁(CEO)Milan Nedeljkovic在周二刊出的德国《法兰克福汇报》(Faz Newspaper)采访中表示，欧洲应通过自愿价格协议应对来自中国的低价进口汽车，而不是加征关税。 他说：「一些中国汽车在这里的售价从商业角度看令人难以理解，这可能助长欧洲的保护主义倾向」。 由于担心自身市场份额受到威胁，一些欧洲汽车业高层和政界人士呼吁制定本地含量规定，并将关税扩大至中国生产的插电式
零跑汽车反向投资一汽旗下零部件公司
2026年9月17日，零跑汽车与中国一汽在浙江湖州举行签约仪式，零跑汽车分别与中国一汽旗下一汽旗新动力（长春）科技有限公司和中汽新能电池科技有限公司签署投资意向书和技术合作协议。图：零跑汽车 【财新网】零跑汽车拟作为战略投资者参与中国一汽全资子公司旗新动力A轮融资，投资金额及拟持股比例尚未公布。零跑汽车（09863.HK）与中国一汽日前分别披露上述信息。 双方同日宣布，零跑汽车与中国一汽控股的
中国零跑汽车全球销量超越斯巴鲁和三菱汽车
东京讯——中国电动汽车初创企业零跑汽车在4至6月季度全球汽车销量首次超越斯巴鲁和三菱汽车，得益于其在中国和欧洲的快速扩张。 凭借对其平价电动汽车的强劲需求，零跑汽车成立仅十年便超越了老牌日本车企。 根据公司披露和日经汇编的行业数据，丰田汽车以271万辆的季度销量保持榜首位置，同比下降4%。德国大众以207万辆位居第二，下降9%。 在油价高企和全球汽车需求放缓的背景下，大多数主要制造商销量疲软。 在
Rivian 就其未来感 Also 电动自行车发货延迟致歉
Rivian 的未来感电动自行车发货延迟，客户对此非常不满。 去年，Rivian 的微出行衍生公司 Also 推出了一款名为 TM-B 的新型软件控制电动自行车，在电单车界引起了轰动。凭借 USB-C 可充电电池、可拆卸座杆以及软件控制的线控踏板系统，TM-B 以其完全独特的电动自行车设计方法脱颖而出。毫不夸张地说，没有任何其他自行车能与这款车相比。 但这一长串高科技功能给 Also 的产品团队带
顾问称：比亚迪最终需要在欧洲建立三家组装厂和一家电池厂
意大利都灵，9月16日：比亚迪欧洲特别顾问表示，从长远来看，比亚迪需要在欧洲建立三家汽车组装厂和一家电池厂，以实现其增长计划并遵守欧盟法规。 阿尔弗雷多·阿尔塔维拉（Alfredo Altavilla）周三在都灵的演讲中表示，比亚迪目前正在匈牙利启动其首家欧洲工厂的生产，并预计在今年年底前决定第二个制造基地的选址。 他表示，公司倾向于收购并翻新现有设施，而不是从零开始建设新工厂，其中西班牙和法国是
小米4款“澎程”新车亮相 自研晶片同台登场
（北京8日综合电）小米集团周一晚间于北京举行秋季旗舰新品发布会，创办人、董事长兼首席执行员雷军正式发布四款“澎程”系列新车——N70 Pro、N70 Max、N90 Max及N90 Max探索版，同时推出折叠屏手机，标志着小米在“人车家全生态”战略上再迈大步。主打“智能可变大空间”发布会焦点落在全新车型“澎程”系列。N70定位中大型五座SUV，由小米汽车自主研发与调校，主打“智能可变大空间”。外观
火箭报告：欧洲加入商业发射俱乐部；偶遇 Ravn X？
欢迎阅读第 9.10 期的《火箭报告》！本周我们共同庆祝欧洲航天史上具有里程碑意义的时刻：一家德国火箭公司成功将其运载火箭送入轨道。Isar Aerospace 成为了第一家进入轨道的纯欧洲商业公司，更令人印象深刻的是，他们在第二次发射尝试中就取得了成功。他们能以多快的速度扩大运营规模？第二家欧洲发射公司又将以多快速度实现这一目标？这些都是目前我们尚无答案的重大问题。 一如既往，我们欢迎读者投稿。
奥迪推出新款紧凑型电动车，以期提振欧洲销量
德国高端汽车品牌奥迪周一推出了一款新的紧凑型电动车，以增强其在欧洲市场较小车型领域的存在感，并帮助重振其全球销量。目前，中国汽车制造商正在该细分市场推出更实惠的车型。