搜索结果
德国拟数周内敲定更强硬对华贸易方案 或涉及加征关税
德国政府预告将在未来几周内敲定一揽子措施，应对柏林所称中国“不公平”的贸易行为，其中可能包括对部分中国产品加征关税。 据彭博社报道，德国财长克林拜尔（Lars Klingbeil）在参观美国南卡罗来纳州斯帕坦堡的宝马工厂后说，德国制造业对中国的态度正趋于谨慎，这也鼓励德国总理默茨政府在对华政策上采取更强硬立场。 “可以看到，德国工业界目前也正在发生转变，企业对中国的看法同样变得更加批判。我认为，这
德国克林拜尔敦促采取措施应对中国混合动力汽车进口
德国副总理拉尔斯·克林拜尔周四表示，欧盟需要扩大对华进口关税范围，将混合动力汽车纳入其中，称大众汽车及国内同行受到中国制造业补贴的威胁。
比亚迪顾问称，中国汽车制造商在欧盟本地含量规则出台前在欧洲四处寻找工厂
随着中国汽车制造商在预期中的欧盟本地含量规则出台前在欧洲寻找生产基地，比亚迪的欧洲顾问表示，他总是在机场休息室里遇到同样在寻找厂址的竞争对手高管。
中国汽车制造商正将工厂带到世界各地
现有企业需要加速前进才能参与竞争
欧盟若铁了心要跟中国打贸易战，那就试试吧
欧盟当前面临的是经济发展放缓、政治极化、社会分裂，以及与俄罗斯、美国的战略动荡等叠加性综合矛盾。中国本应是帮助欧盟解决问题的战略伙伴，却被错误地当成了问题本身。这是欧盟的一个巨大战略误判，令人遗憾欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇近日表示，欧方将敦促中国就缓解双方贸易失衡作出明确承诺，并希望在10月初前看到“初步行动”。 他同时表示，如果对话不能取得成效，欧盟内部将面临寻求“其他解决办法”的政
默茨放话：欧盟对华出拳，会支持
据彭博社9月15日报道，当地时间周二，德国总理默茨在柏林一场外贸游说活动上放话，德国将在下个月举行的欧盟领导人会议上支持针对中国的强硬贸易新措施。其声称，德国需要有效手段减少对华依赖，保护自己免受所谓“不公平竞争”的影响。 默茨透露，欧洲领导人已责成欧盟委员会“完善贸易政策工具箱”，并宣布将在10月15日至16日于布鲁塞尔举行的下一次峰会上讨论相关措施。 据报道，默茨政府正准备推出一揽子影响深远的
欧盟拟推公共采购新规 降低对中国厂商依赖
据《金融时报》报导，欧盟执委会正准备修订公共采购规则，允许成员国政府和地方政府在公共合约中优先选择欧洲企业，并可依法排除未开放公共采购市场的第三国（主要是中国）公司。 此举旨在降低欧盟对中国的依赖、缓和中国商品倾销对欧洲工业的冲击，以此缩减庞大的贸易逆差。
大众汽车的警告未能削弱市场对汽车股的乐观情绪
作者：伊索尔德·麦克唐纳（Isolde MacDonogh）和萨加里卡·贾因桑哈尼（Sagarika Jaisinghani）欧洲汽车股已充分反映了大量利空消息，因此部分观点认为，大众汽车股份公司（Volkswagen AG）发布的利润预警进一步证明，这个陷入困境的行业只会越来越好。 汽车及零部件指数是2026年表现最差的第二大板块，但近期已出现触底反弹的迹象。自6月底以来，该板块上涨了3.2%，
欧盟气候委员：在清洁能源技术诸多领域对华依赖过大，现在就应采取行动
欧盟委员会气候、净零与清洁增长委员胡克斯特拉（Wopke Hoekstra）警告称，对中国的依赖将推高欧盟绿色转型的成本，并表示要实现公平竞争环境，“别无他选”。 曾担任荷兰外相的胡克斯特拉在接受欧洲新闻台采访时表示，为了减少在清洁能源技术领域对中国的依赖，欧洲必须接受更高的短期成本；他同时警告称，如果推迟行动，解决这一战略脆弱性问题的难度和代价将会增加。 胡克斯特拉指出，欧盟本应在“五到十年前”
火线评论｜“内卷外溢”病根在国内
【财新网】/火线评论近日，商务部、工信部、市场监管总局联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，希望重点规范中国汽车公司在海外开展的定价、渠道、促销、宣传等经营行为。 这是监管部门及时出手制止企业在“出海”过程中出现的无序竞争苗头，对境外生产安全、质量管理、售后服务等本地化合规经营能力提出要求。 中汽中心解读称，《指引》有助于防止非理性竞争延伸至海外，淘汰粗放竞争模式，有利于中国车企在出海过
欧盟拟推新规鼓励在地采购 力抗中企竞标政府合约
（中央社布鲁塞尔9日综合外电报导）欧洲联盟今天提出新规定，以鼓励成员国在政府采购案中选择欧盟企业，而非来自中国的投标者。 报导，欧盟现正致力扶持欧洲企业，并提高欧盟关键产业面对中国及美国的竞争力，最新改革即为这项努力的一环。 欧盟的公共采购规模庞大，每年总额高达2.6兆欧元（约新台币95.29兆元），相当于欧盟经济产值的15%，其中欧盟27国每年进行招标的公共采购合约总值约6000亿欧元。 负责产
中欧是否会爆发“贸易战”？中国欧盟商会主席回应
中欧贸易摩擦升温 会否爆发“贸易战”？今年以来，欧盟以贸易失衡、产业竞争等问题为由，持续强化对华经贸防御措施，引发中欧双方对于贸易限制、市场准入以及产业政策的讨论。 面对外界关于“中欧是否正在走向贸易战”的担忧，中国欧盟商会主席彦辞认为，“贸易战”本身是一个较为模糊的概念。从实际贸易数据来看，目前并没有迹象显示中欧之间正在走向全面贸易对抗。 他指出，近年来中国对欧洲出口仍保持增长。数据显示，中国对
2030，中国企业执掌欧洲4%汽车产能
| 位于英国北部的日产桑德兰工厂（7月） |到2030年，中国汽车厂商将使用欧洲4%以上的汽车产能。为了维持就业，现有欧洲车企已开始将工厂转让给中国车企。但与此同时，这也无异于帮助中国车企这个快速崛起的强劲对手，欧洲车企的两难境地浮出水面。“中国车企有最先进的技术，还愿意投资。这有什么问题呢？” 在英国北部的桑德兰，日产汽车的一位40多岁男性前员工冷静地看待日产有意将当地工厂的一半产能事实上转让给
默茨呼吁利用贸易工具应对“不公平”的中国竞争
德国总理弗里德里希·默茨表示，在下个月举行的欧盟领导人会议上，德国将支持针对中国“不公平”贸易行为的新强硬措施。 “中国故意将其市场驱动的活力与国家干预、产能过剩、激进定价、低估的货币以及大量补贴的出口相结合，”默茨周二在柏林的一次对外贸易游说活动上表示。“我们需要有效的工具来减少我们的依赖，并保护自己免受不公平竞争。”据周一报道，默茨政府正准备一项广泛的经济安全措施方案，以保护战略性产业免受中国
大众中国负责人预计今年中国乘用车市场萎缩约20%
中国乘用车市场今年可能出现约20%的大幅萎缩，德国大众汽车集团中国业务负责人贝瑞德认为，目前的市场低迷程度已经可以与新冠疫情时期相比。 据路透社报道，贝瑞德9月22日在北京举行的一场行业峰会上作出上述判断， 中国乘用车市场今年以来持续走弱。8月，中国国内乘用车销量约155万辆，同比下降23.7%，已经连续第11个月出现同比下滑。 7月国内销量同比下降21.1%，至147万辆，市场此前期待的年中复
中国的比亚迪计划在欧洲投资建设四家工厂，以巩固其在该地区的市场地位。
比亚迪公司计划长期在欧洲建立四家工厂，因为这家中国汽车制造商寻求遵守新兴的当地制造规则并赢得更多客户。 为比亚迪欧洲提供咨询的前菲亚特克莱斯勒经理阿尔弗雷多·阿尔塔维拉（Alfredo Altavilla）周三晚间在都灵举行的一次活动上告诉记者，该制造商的目标是在该地区建立三家汽车装配厂和一家电动汽车电池厂。 阿尔塔维拉说：“这不是为明天早上准备的，但很明显，为了实现我们的销量目标并同时遵守欧盟规
德国汽车工业协会主席首次明确支持有条件对华加税
德国媒体报道，德国汽车工业协会（VDA）主席穆勒首次明确支持在特定条件下对华加征新关税。 德国《商报》星期四（9月24日）报道，穆勒说，当市场竞争扭曲超过一定程度，例如出现“经证实的不公平行为”时，就可以采取贸易防御措施。 德国经济依赖出口，与中国商业联系密切，因此柏林过去在对华政策上一直较为谨慎。目前，欧盟对华贸易逆差日均已超过10亿欧元（15亿新元）；德国工业则持续低迷，企业已宣布裁减数以万计
深蓝汽车邓承浩：新能源汽车行业淘汰赛在即，年销300万台只是活下去的基础
IT之家 9 月 27 日消息，深蓝汽车董事长邓承浩昨日发布视频，分享了自己在 2026 世界新能源汽车大会上的讲话。他表示，新能源汽车行业淘汰赛在即，单点突破失效，体系能力才是关键。 邓承浩直言，竞争进入淘汰赛时期，整个品牌竞争格局将逐渐收敛，年销 300 万台只是活下去的基础、500 万-700 万台“过得去”、800 万-1000 万台才能“活得好”。 他表示，今年中国汽车产业从业人现在面临
现代汽车CEO警告：若缺乏防护措施，中国汽车将涌入美国市场
现代汽车CEO何塞·穆尼奥斯周四警告称，除非华盛顿维持关税和其他市场准入保障措施，否则美国可能面临一波类似的中国汽车进口潮，这波浪潮已经扰乱了欧洲汽车市场。
欧盟消减对华贸易逆差 专家析如何制裁更有效
【大纪元2026年09月19日讯】（大纪元记者李净、骆亚采访报导）面对持续扩大的对华贸易逆差，欧盟正准备动用更多贸易与经济政策工具，并全力降低对中国关键矿产的依赖。对此多位专家指出，欧盟当前面临的核心困境并非缺少工具，而是各成员国利益分歧、现有产业链深度绑定，以及建构替代供应链需要庞大的资金与时间投入。针对中共对稀土供应链的掌控，专家也进一步剖析了欧盟可能的反制策略。 「所有工具」都要用上欧盟委员
中国内需低迷、对欧顺差创高 欧商会：难以为继
（中央社北京22日综合外电报导）中国欧盟商会今天表示，中国消费需求低迷正对在中经营的欧洲企业造成重大挑战，各大企业也正密切关注即将登场的「川习会」。 法新社报导，自COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情结束以来，北京当局一直苦于振兴国内消费；同时间，以往强劲的房地产业面临长期债务危机，进一步影响市场信心。 另一方面，中国出口近期也呈现强劲成长，虽为经济带来支撑，却导致庞大贸易顺差，在国际间引
汽车行业危机：德国金属工业工会呼吁周一全国汽车工人举行抗议
21/09/2026 - 12:09 周一，德国汽车业工人举行全国性抗议活动。日前，欧洲最大汽车制造商大众汽车发布了一份令人震惊的盈利预警，凸显了该行业正面临高昂成本及来自亚洲竞争对手的激烈挑战所带来的前所未有的困境。 无论是在沃尔夫斯堡、茨维考还是斯图加特，德国金属工业工会周一都呼吁汽车行业的工人举行抗议活动。该工会抗议公司不断削减
梅赛德斯称德国生产缺乏竞争力，两家工厂面临威胁
梅赛德斯-奔驰周二表示，其德国生产在国际标准下缺乏竞争力，尤其是因为高昂的劳动力成本。此前一位高管警告工人，两家工厂可能关闭。
汇丰称：欧洲奢侈品股票下半年将面临严峻考验
汇丰控股有限公司的分析师表示，随着下半年更加难以应对，欧洲陷入困境的奢侈品股票短期内不太可能好转。 行业风向标路威酩轩（LVMH）和博柏利（Burberry Group Plc）周三延续了近期的跌幅，该券商将这两只股票的评级均下调至“持有”，称作为法国公司代名词的疲软奢侈品市场可能仍将棘手，而英国时尚品牌在近期做出有希望的转型尝试后，其上涨空间现在已经有限。 今年该行业一直承受着压力，主要原因是关