欧盟对华立场趋于强硬，贸易战风险加剧

欧洲高级商业和政治领袖对华立场趋于强硬，暗示这两大经济体之间可能即将爆发贸易战。 德国总理本周表示，作为欧洲最大经济体，德国支持采取更强硬的措施来打击“不公平”的中国贸易行为；丹麦风电开发商沃旭能源（Ørsted）的首席执行官呼吁欧盟在支持欧洲工业对抗中国竞争对手方面采取“更加积极”的行动；欧盟委员会主席则表示，布鲁塞尔将动用一切手段来减少与北京之间“不可持续”的贸易逆差。 一位研究双方关系的资深

商务部等三部门发文 引导车企规范海外竞争

【财新网】国内车市内卷已有外溢现象，主管部门希望引导车企在海外健康有序发展。9月1日，商务部、工信部、市场监管总局三部门联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（下称《指引》），供企业参考借鉴。 《指引》主要包含规范境外市场竞争行为、提升境外本地化合规经营能力两个部分。 规范境外市场竞争行为主要针对定价层面。《指引》指出，企业应依法依规做好零部件、整车等产品价格合规管理，不为获得不正当竞争优

汽车行业危机：德国金属工业工会呼吁周一全国汽车工人举行抗议

21/09/2026 - 12:09 周一，德国汽车业工人举行全国性抗议活动。日前，欧洲最大汽车制造商大众汽车发布了一份令人震惊的盈利预警，凸显了该行业正面临高昂成本及来自亚洲竞争对手的激烈挑战所带来的前所未有的困境。 无论是在沃尔夫斯堡、茨维考还是斯图加特，德国金属工业工会周一都呼吁汽车行业的工人举行抗议活动。该工会抗议公司不断削减

观点：欧盟对中国制造汽车的限额亮起黄灯警告

据《金融时报》报道，欧盟希望北京将插电式混合动力汽车的进口市场份额限制在15%。 这与20世纪80年代与日本汽车制造商达成的协议如出一辙，但缺乏同样的约束力。 尽管如此，随着布鲁塞尔的政策拼图不断扩大，中国出口商进军欧洲的快速步伐可能会停滞。

美国敦促G20削减贸易失衡，聚焦中国

美国财政部长斯科特·贝森特正在敦促部分二十国集团（G20）同行借鉴特朗普政府的做法，利用关税和其他措施来打击贸易失衡。 美国总统唐纳德·特朗普政府周二敦促其他G20国家采取更多措施，保护本国工业和就业市场免受中国进口商品的冲击，称此类扭曲正在“吸走”全球经济急需的增长。 在阿什维尔（北卡罗来纳州）举行的为期两天的财长会议召开之际，全球债券市场因担心债务水平上升和通胀压力而出现抛售。 贝森特表示，他

冯德莱恩称欧盟将动用一切工具削减对华贸易逆差

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩周三表示，欧盟将动用一切可能手段，减少其与中国“不可持续”的贸易逆差。

比亚迪3.4万美元的SUV正引发德国焦虑

对于欧洲汽车工人来说，现在是最艰难的时刻。裁员公告接踵而至，大众汽车将裁减10万名员工，捷豹路虎将裁减约10%的员工。供应商的日子也不好过。 汽车行业面临的困难包括成本过高、产品缺乏竞争力、中国市场需求下降以及唐纳德•特朗普的贸易战，这些都在削弱盈利能力。但人们不能忽视欧洲汽车业面临的巨大威胁。中国品牌的汽车销量正在迅速增长，这将迫使现有汽车制造商要么大幅降价，要么失去市场份额。布鲁塞尔方面之前试

超额利润税：欧盟让德国财政部长拉斯·克林贝的提案落空

应对高油价：欧盟驳回克林拜尔征收暴利税的计划征收暴利税虽然不能直接降低汽油或柴油的价格，但政府至少可以借此收回石油巨头部分丰厚的利润。财政部长拉尔斯·克林拜尔（Lars Klingbeil）也希望如此，但在推行这一税收计划时，他现在遭遇了重大挫折。 欧盟委员会暂时拒绝了这位社民党政治家提出的针对石油公司征收欧洲统一暴利税的提议。欧盟经济委员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovsk

福特汽车与中国企业关系 美官方意见褒贬不一

针对福特汽车与中国企业的关系，美国政府的意见褒贬不一。据报道，福特汽车警告称，如果不将中国车企排除在美国市场之外，美国车企将受到威胁，但同时也辩称需要获得中国技术和专长，以维持全球竞争力。 不过，美国特朗普政府持续对福特汽车与中国企业的关系持不同意见，令福特汽车无所适从。 共和党主导的美国众议院特设委员会星期三（9月9日）在X平台发文批评福特汽车，指该公司“说一套，做一套”，警告称中国车企对美国汽

意大利汽车商会吁欧盟对中国汽车等征80%关税

意大利汽车零件商会ANFIA负责人呼吁欧盟，对超过一定规模的中国汽车及零部件进口征收80%关税，以保护欧洲汽车产业。 ANFIA主席Roberto Vavassori向路透表示，中国汽车进口量在欧盟年度新车注册量中的占比应在8%以内享受零关税待遇，但超过这一门槛的部分应被征收80%的关税。 他表示，该政策应同时适用于整车和零部件，因为零部件约占一辆汽车价值的80%，「我们十分尊重中国汽车工业取得的

关税丨欧盟拟打造欧版301工具 中方:无助解决问题

近日有媒体报道，部分欧盟成员国正在制定联合文件，呼吁欧委会加快制定欧版「301条款」工具，对华采取更加强硬措施。 中国商务部新闻发言人表示，报道所提工具，是典型的保护主义、单边主义措施，不仅无助于解决问题，还会反噬自身，更将扰乱中欧贸易和全球产供链稳定。欧盟也曾经是这类工具的受害者，己所不欲，勿施于人。作为世贸组织重要成员，欧盟始终标榜自身为多边主义的捍衞者，如果不能以身作则，反而带头违反世贸组织

中国商务部长表示支持中国汽车制造商在欧洲投资

中国商务部长王文涛表示，中国支持其汽车制造商在欧洲投资，并呼吁通过对话和协商，以“双方均可接受的、建设性的”方案解决汽车领域问题。

欧盟据报要求中国自愿限制混合动力汽车出口

欧盟据报已要求中国自愿减少对欧洲的混合动力汽车出口，否则中国产品将在欧洲面临更高关税。图为山东烟台港准备出口海外的中国商品车。（中通社） （伦敦讯）英媒报道称，欧盟已要求中国“自愿”减少对欧洲的混合动力汽车出口，否则中国产品将在欧洲面临更高的关税。《金融时报》星期四（9月17日）引述知情人士称，欧盟正寻求北京作出承诺，将中国混合动力汽车在欧盟市场的销量限制在约15%的水平，目前这一数字超过三分之一

德国汽车供应商博世员工呼吁欧盟采取行动以遏制失业

汽车供应商博世（ROBG.UL）的劳工代表周三要求欧盟层面采取政治行动，通过制定法规促进本地生产，以遏制该行业的失业。

北京警告汽车制造商勿在海外打价格战

中国监管机构周二警告国内汽车制造商，不要在海外市场采取激进的定价策略，因为该行业迅猛的全球扩张引发了所谓的“内卷”担忧。 北京呼吁“理性有序”扩张，希望避免价格战动态，这种动态已经侵蚀了国内电商巨头的利润，也可能引发寻求保护本国汽车产业的贸易伙伴采取更严厉的贸易措施。 中国也在加强对快速装配线流程的安全审查——这些担忧开始渗透到高管们的言论中。 奇瑞副总裁最近写道：“汽车不是快速消费品，它们关系到

现代汽车CEO：若放松管制 中国车恐蜂拥入美

现代汽车执行长何塞‧穆尼奥斯（José Muñoz）警告，若美国不维持关税及其它市场准入保障措施，可能重演欧洲市场的情况，让大量价格低廉的中国汽车涌入市场。他警告，美国须设置相关限制，以降低对本土汽车产业的冲击。穆尼奥斯周四（9月17日）在加州圣何塞表示，中国车商近年迅速扩大欧洲业务，凭借低价抢占市场，已影响包括现代汽车及大众汽车（Volkswagen）等传统车企的市占率与获利能力。他指出，在意大

中国外交部长表示，中国和欧洲不应打贸易战

北京——据北京方面声明，中国外交部长王毅在与德国外长通话时表示，中欧是全面战略伙伴，不应打贸易战。 德国一直是欧盟内对与中国贸易失衡表达关切的主要声音之一，其担忧源于中国的工业产能过剩和货币低估。 中国外交部21日晚些时候表示，王毅告诉德国外长约翰·瓦德富尔，加强互利共赢的双边合作符合双方利益，是“正确选择”。 外交部声明引述王毅的话称：“中欧是全面战略伙伴，中欧不应打贸易战。” 他补充道：“中方

奔驰高管称德国生产缺乏竞争力 两家工厂面临关闭 宝马CEO：没人望看到局势升级

22/09/2026 - 18:18 梅赛德斯-奔驰周二表示，按国际标准衡量，该公司在德国的生产缺乏竞争力，主要原因是劳动力成本高昂；此前，一位奔驰高管曾警告员工，两家在德国的工厂可能面临关闭。 梅赛德斯-奔驰在发给路透社的电邮声明中指出，希望保留在德国的工厂和就业岗位。声明补充道：“但要做到这一点，我们需要能够提升德国生产力的框架条

美国贸易官员敦促巴西重新考虑英美公司向中国出售镍矿的计划。

美国贸易代表杰米森·格里尔要求巴西审查英美资源集团将镍矿出售给一家中国国有矿业公司的交易，以换取关税减免。两位熟悉谈判情况的消息人士向《南华早报》透露了这一信息。 华盛顿方面是在就解除美国总统唐纳德·特朗普去年对巴西商品征收的50%关税进行谈判时提出这一要求的。 巴西报纸《圣保罗州报》和巴西CNN于周四率先报道了这一提议。该提议要求华盛顿在矿业资产出售交易完成前获得预先通知，将涉及稀土的交易纳入美

好大顶帽子：中国货多了，德国要“社会灾难”？

中国商品竞争力一上来，德国一些政客便口不择言，连“社会灾难”这种词都搬出来了。据德国《汉堡晚报》26日报道，随着中国对德出口增长，德国一些联邦州近来明显坐不住。在北莱茵-威斯特法伦州和巴登-符腾堡州推动下，德国联邦参议院通过一项动议，不仅警告汽车、机械制造、钢铁和化工等行业可能出现大规模岗位流失，还搬出美国数十年前的产业就业变化，警告德国必须避免重演所谓“社会灾难”。这些政客拿美国举例渲染称，数十

日产表示，英国可能需要对中国汽车征收关税以达成欧盟协议

据日产汽车公司高管表示，如果英国希望获得欧盟本地含量规则下的平等待遇，可能需要对中国汽车征收贸易关税。 负责包括欧洲在内的区域业务的日产高管马西米利亚诺·梅西纳（Massimiliano Messina）表示，布鲁塞尔可能会向英国施压，要求其效仿欧盟的关税措施，以防止中国车辆通过英国涌入欧盟市场，目前中国车在英国销量中已占五分之一。 梅西纳在电话会议上对记者表示：“欧洲不能容忍英国成为特洛伊木马，

特朗普连续发帖，指责这个加拿大“数十年来一直在占美国便宜”，并要求所有与美国有业务往来的加拿大企业立即将运营迁往美国。

“最恶劣的违规者之一就是加拿大。我不想要加拿大汽车，不想要加拿大零部件，不想要任何加拿大货。他们数十年来一直在占我们便宜，这种情况必须停止。”

贝森特敦促G20考虑征收关税，因为中国商品涌入全球市场

宝马CEO认为廉价中国汽车在欧洲构成风险，但反对征收关税

宝马CEO米兰·内德利科维奇在接受周二出版的《法兰克福汇报》采访时表示，他支持自愿定价协议，而非关税，以应对低成本中国汽车进口对欧洲工业的威胁。