炼油厂获得自2017年以来最高级别的生物燃料豁免

特朗普政府向小型炼油厂发放了自2017年以来最大数量的豁免，免除其必须混合可再生燃料的规定。 虽然这些豁免为一些炼油厂提供了显著缓解，但政府正试图通过在其他地方最终提高混合要求来弥补失去的生物燃料需求，以在中期选举前减轻对农民的冲击。 这种做法凸显了特朗普在石油和农业产业之间艰难平衡，这两个重要选民群体在生物燃料政策上有着相互竞争的需求。结果是达成了一项妥协，给予炼油厂价值数十亿美元的减免，同时减

汽车：燃油车在全球造成数万亿的环境和健康成本

轿车司机造成事故、空气污染和气候损害——这笔账单大部分由社会承担。一项国际研究显示了成本如何能够显著降低。

如果被允许进入，中国汽车制造商可能占据美国市场超过10%的份额

据市场研究公司Mobility Global称，如果放宽销售限制，到2038年，中国车企每年最多可向美国销售170万辆汽车。 该公司是从标普全球公司分拆出来的，于7月独立运营。根据其研究的多种情景之一，这将占全球第二大新车市场的约11%。 在现行政策下，中国公司制造的汽车和卡车实际上被拒之门外。Mobility Global的美国车辆预测副总监Peter Nagle周三在底特律对记者表示，未来十年

特朗普废除发电厂气候污染法规

美国国家环境保护局今天宣布，计划废除美国发电厂温室气体污染允许排放量的所有剩余标准。此举只会让电力变得更脏，因为人工智能、电动汽车以及国内制造业的复苏正在推高电力需求。 今天的这项提案是唐纳德·特朗普总统推动化石燃料、同时让建设高耗能数据中心变得更容易的努力的一次重大升级。与此同时，环境和消费者倡导者正在反击——他们辩称，特朗普的放松监管狂潮会给环境、公共健康……带来更高代价。

混合动力车在欧洲销量超过所有车型。这对2035年来说是个坏消息

在7500美元联邦税收抵免结束后，美国买家正从电动汽车转向混合动力车和汽油车，第二季度电动汽车置换中有42.6%换成了燃油车。 混合动力车已是欧盟最畅销的动力系统，占比37.3%，欧盟委员会已提议在2035年后继续允许其销售。购买了电动汽车的美国人正在[…]

您的汽车正在出售您的数据

这是《退一步》，一份每周通讯，深入剖析科技界的一个重要故事。欲了解更多关于汽车、数据隐私和自动驾驶汽车的内容，请关注安德鲁·J·霍金斯。《退一步》于美国东部时间早上8点送达我们订户的收件箱。在此处订阅《退一步》。 事情起因于今年早些时候，联邦贸易委员会对通用汽车实施了一项前所未有的处罚——五年内禁止向消费者报告机构和第三方数据经纪商出售客户数据。 多年来，通用汽车一直在收集客户的各种数据——比如他

美国审计署发现，税务欺诈每年可能给美国造成超过3000亿美元的损失。

凯特琳·赖利报道：美国政府问责局周五发布的一份报告估计，美国每年因欺诈行为损失的税收收入可能超过3000亿美元。 该联邦监督机构的预测基于2018年至2024年的数据——这一时期早于唐纳德·特朗普总统开始其第二任期，且其政府尚未对国内税务局（IRS）人员进行裁减。该时期还涵盖了新冠疫情，当时出现了多起针对政府的高调欺诈案件。 共和党人将打击“浪费、欺诈和滥用”作为其降低债务计划的核心，目前美国债务

特朗普的环保署撤销了对发电厂气候污染的限制

在巴拉克·奥巴马和乔·拜登执政期间，民主党政府采取了一系列措施应对气候危机，包括对燃煤电厂等设施实施污染限制。唐纳德·特朗普政府则继续朝着相反的方向采取重大举措。 最新进展是，共和党人的环境保护局周一证实，正在废除限制燃煤和天然气发电厂气候污染的规定。正如美联社所指出的，根据特朗普的说法，此举将“为该行业消除超过3000亿美元的成本”。虽然取消这些环境保障措施确实会为拥有这些发电厂的公司带来一笔意

美国青年青睐中国EV,可负担性的浪潮

比亚迪推出的“腾势”品牌EV（NIKKEI montage Reuters） 中山淳史：美国Z世代中有69%的人想购买比亚迪（BYD）、吉利等中国品牌的纯电动汽车（EV）。 美国调查公司考克斯汽车（Cox Automotive）2026年进行的一项消费者调查显示出上述结果。Z世代是指目前的高中生至30岁左右的年轻人，约占美国消费者总数的2成。他们对更年轻一代也具有影响力，至少未来10

美国环保署将“重新考虑”空气质量规定，得克萨斯州面临柴油价格“灾难”

美国环境保护署（EPA）周二宣布，鉴于德克萨斯州柴油价格飙升引发的严重经济问题，该机构将“重新考虑”现有的空气质量法规。这封由EPA署长李·泽尔丁（Lee Zeldin）发给德克萨斯州州长格雷格·阿博特（Greg Abbott）的信件，是对该州官员们的担忧的回应——这些官员认为拜登和奥巴马执政时期制定的法规正在对德克萨斯州的经济造成严重损害。 李·泽尔丁在关于这封信的新闻稿中表示：“德克萨斯州不应

特朗普环保署允许发电厂无限制排放污染的理由“大错特错”

声称废除污染法规会降低能源账单且对气候影响甚微的说法远不足以令人信服。在允许美国发电厂随意排放任何数量的导致地球变暖的污染之际，特朗普政府提出了两项惊人主张——这将削减美国人的电费，以及污染本身其实无关紧要。这两项主张连最基本的审视都难以经受住。 周一，美国环境保护署表示，将取消对燃煤和燃气发电厂排放的所有限制，而这些排放正在危险地让我们的地球升温。此举紧随对汽车和卡车污染限制的类似废除行动，是更

汽车业丨福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%

福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%。(路透资料图片) 德国福士汽车(Volkswagen，又名大众汽车)中国区的行政总裁布兰德施泰特(Ralf Brandstaetter)在一场行业峰会上表示，预计中国乘用车市场今年将萎缩约20%，程度相当于新冠疫情带来的冲击。 贝瑞德表示，行业竞争格局正在发生根本性重塑。现在很多新车上市3个月就到达销量峰值，消费者很快转向下一代产品。过去一款车型产品

大众汽车集团监事会批准新发展规划 将精简车型并裁员5万人

【财新网】大众汽车集团监事会全票通过了《2030未来规划》，该集团将采取多种措施降低成本增强竞争力。德国当地时间9月3日，大众汽车集团发布上述信息。 大众汽车集团称，这是公司史上规模最大的转型方案，目标是到2030年实现310亿欧元的营业利润和9%的营业利润率。 这需要大幅削减成本。在产品规划方面，大众汽车集团计划，到2035年时，将车型总量精简一半，每个车型配置版本复杂度降低75%。大众汽车集团

丰田的FSD类似系统将于2028年推出，但驾驶员仍需承担责任

丰田将在其2028款车型上推出与特斯拉全自动驾驶相抗衡的系统，并将其作为“Level 2++”销售，这一营销标签使驾驶员保持主导地位，并在神经网络之上增加了一层护栏。 欧洲根据联合国第171号法规批准了此类系统，但从12月9日起，《产品责任指令》将对此类系统进行监管。

美国环保署将在G20会议上撤销发电厂碳排放限制

美国环境保护署周一宣布规则，将撤销前总统乔·拜登对燃煤和燃气发电厂碳排放的限制，并防止未来对这些设施实施以气候为重点的监管。

分析师称，尽管有关税壁垒，中国电动汽车仍将进入美国市场

分析师表示，尽管华盛顿方面试图阻止，但中国汽车不可避免地会进入美国市场。特朗普政府维持了对中国电动汽车征收100%的关税，以抵御其所称的将摧毁国内生产的进口浪潮。支持这些关税的通用汽车表示，其重点在于降低电动汽车成本并提高盈利能力。 然而，美国汽车制造商也面临着来自日本和欧洲竞争对手的压力，这些对手正因在其他地区面临中国竞争而寻求避风港。与此同时，中国生产商不断扩大其技术领先优势：上周，总部位于杭

联邦议院紧急通过新的加油折扣

新的燃油补贴方案已正式启动。周五，联邦议院在联合党团和社会民主党党团的支持下，通过了针对汽车驾驶员的相应减税决议。黑红联合政府的目标是在10月1日之前实现燃油价格减负。为此，下一步还需要联邦参议院的批准。 在新的燃油补贴中，柴油和汽油的能源税每升将降低14.04欧分。欧盟不允许对柴油进行更大幅度的减税——为了平等对待所有汽车驾驶员，汽油也采用这一数值。由于取消的能源税不再征收增值税，总体税收减免为

特朗普表示他批准了终结拜登电动汽车强制令的燃油经济性标准

美国总统唐纳德·特朗普周六发帖称，他批准了新的燃油经济性标准，终止了拜登政府的电动汽车强制令。

中国五年规划设定新车销售70%电动汽车目标

中国在最新的汽车行业五年规划中设定目标，到2030年新车销售中70%为电动汽车或混合动力汽车，并大规模部署自动驾驶技术。 根据九个国家政府部门于周五发布的第十五份五年规划，北京还设定了到2030年新商用车销售中40%为电动汽车的目标，并期望其多家汽车制造商跻身全球前十，并在制定全球标准方面拥有更大话语权。 比亚迪股份有限公司、上汽集团和吉利汽车控股有限公司去年销量进入前十，但仍远远落后于前三名的丰

特朗普总统表示，当我们“赢得与伊朗的战争”时，油价最终将跌至每加仑2美元以下。

北京称中美达成涉及300亿美元关税减让安排 将启动人工智能对话

26/09/2026 - 23:19 中国外交部周六（9月26日）表示，中国国家主席习近平访问华盛顿期间，中美达成八点共识，包括一项涉及300亿美元的相互降低关税安排，以及启动人工智能对话。中方没有公布这项关税安排的具体实施细节。 中国外交部称，中美双方还同意设立贸易委员会，并延续此前在吉隆坡会谈取得的成果。 美国财政部长贝森特24日

提前取消暴利税到2030年可能使英国损失86亿英镑

一个北海油气平台。

高盛：美国若禁止柴油出口，短期柴油降价，随后可能推高汽油价格

高盛最新分析认为，美国如果禁止柴油出口，最初确实可能压低国内柴油价格，但禁令持续时间越长，副作用就越明显。一旦储油能力接近极限，美国炼油厂可能被迫减产，最终反而推高汽油价格，并进一步加剧全球成品油供应紧张。 Wikimedia Commons｜作者：Tony Webster 高盛在9月26日发布的报告中测算，在美国仍有足够柴油储存空间的情况下，出口禁令每持续一周，美国平均零售柴油价格将面临大约每加

汽车制造商提升电动汽车续航的新思路：加装汽油发动机

汽车行业有一个新解决方案，来解决美国人对电动汽车没有汽油发动机的担忧。