围绕“韩国型核电”最后出现分歧…对美投资MOU延期

▲ 采用韩国型核电（R1400）的新蔚3号机组，发电容量为1400MW级。/ 原子力安全委员会16日确认，韩国政府将原定于17日进行的2000亿美元对美投资国会报告被推迟。预计原定于18日签署和公布的韩美间对美投资1号项目谅解备忘录（MOU）也将延期。 延期的核心原因在于核电领域的分歧。韩美一直在协商作为对美投资组成部分的在美国建设8套大型核电机组的方案。韩国希望其中的2套采用韩国型核电建设，但美

据《金融时报》报道，欧盟已要求中国自愿减少混合动力汽车的出口，以防止贸易战的发生。

FT报道：中国对标ASML的半导体设备采用蔡司镜头

中国制造自主芯片设备的努力终于有了一个统筹协调者，那就是华为。 据爱莉诺·奥尔科特（Eleanor Olcott）和武子矜（Zijing Wu）为《金融时报》报道，多位知情人士透露，华为正在协调开发的旗舰光刻机仍在使用德国镜头。TNW尚未对此进行独立核实。华为正在投资……

欧盟与中国商贸关系处于巨变临界点

欧盟与中国商贸关系处于巨变临界点 宋欣：从更高的维度来看，这并非一次突袭式发难，而是过去十余年欧盟内部经济积弊，叠加产业竞争力和国际地位持续下滑压力下酝酿的一场“阳谋”。 欧盟的不安全感这些年正在明显增强。 9月16日，欧盟委员会主席冯德莱恩在2026年度盟情咨文中，将欧盟对华贸易逆差定义为一个“临界点”（tipping point）。她指出，欧盟对华贸易逆差已经达到“每天10亿欧元”，所谓“

欧盟在乌克兰和格陵兰关键谈判前夕对修改对俄罗斯的制裁措施陷入僵局 - 欧洲实时报道

由于未能达成协议，针对近3000个被指控支持乌克兰战争的实体的制裁将在今天结束。 与此同时，克里姆林宫表示，所有西方对俄罗斯个人的制裁都是非法的，应当全部撤销。 据路透社报道（11:15），克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫在回答有关一些欧盟国家提议解除对与俄罗斯有关联的亿万富翁阿利舍尔·乌斯马诺夫和米哈伊尔·弗里德曼的制裁的问题时提到了这一点。

中美私下探讨核武问题 双方下月继续跟进

美国官员说，特朗普政府正在针对中国快速扩张的核武库与核试验问题，与中国政府私下展开谈判。报道说，中美此前已在瑞士日内瓦、纽约和摩洛哥等地的多边会议场边举行会议，双方预计下个月进一步对话；讨论聚焦于降低核风险的措施，并没有寻求达成中方一直强力抗拒的武器管控协议。 美国指责中国违反了1996年的《全面禁止核试验条约》。根据条约，中美等签约国不得进行核爆炸实验。但特朗普政府指控中国秘密进行极低当量的核试

冯德莱恩：欧盟将用一切工具削减对华贸易逆差

（布鲁塞尔17日综合电）欧盟委员会主席冯德莱恩表示，欧盟将动用一切可能的手段，减少与中国之间“不可持续”的贸易逆差。 她周三在欧洲议会发表年度“盟情咨文”，重点谈及对华贸易失衡、关键原材料依赖以及欧盟与加拿大关系等议题。 冯德莱恩指出，欧盟去年对华货物贸易逆差高达每天10亿欧元（约47亿令吉），这种失衡已“不可持续”，并称欧洲正因去工业化而遭受“第二次中国冲击”。她表示，欧中正在就贸易问题展开对话

北京与柏林在据报道计划将中国排除出欧盟市场之际“交换了意见”

中国商务部部长王文涛周一与德国经济部长卡特琳娜·赖歇进行了视频通话。此次通话距离北京与布鲁塞尔之间的下一轮贸易谈判仅剩一周时间，与此同时有报道称德国和法国正在推动一项新措施，该措施将使欧盟能够迅速将中国排除在欧洲市场之外。 根据中方周一发布的简短声明，王文涛与赖歇“就中德及中欧的经济与贸易关系交换了意见”。德国方面尚未发表任何声明，也未回应《南华早报》的采访请求。 此次通话发生在王文涛预计于10月

中国车企瞄准全混合动力市场；比亚迪公布12亿美元利润：7条电动车资讯

我们整理了过去两周关于电动和新能源汽车的报道，帮助您了解最新动态。如果您想查看更多我们的报道，请考虑。 中国车企已经在电动汽车技术和生产方面处于领先地位，如今正寻求在国际品牌的混合动力汽车强势领域取得突破，继续颠覆全球汽车行业的格局。 中国萎缩的汽车市场再次受到现实考验，监管机构开始介入监管车企用来推动销售的高科技产品。 中国电动汽车巨头比亚迪在4月至6月的三个月内盈利增长30%，结束了连续五个季

德国执政党社民党支持欧盟对中国混合动力汽车征收关税

德国执政党之一正在推动欧盟对中国混合动力汽车征收关税，这表明柏林长期以来对此类措施的谨慎态度发生了转变。 中左翼的社会民主党是与保守派基督教民主联盟组成联合政府的初级伙伴，该党议员预计将于周五通过的一份经济政策文件中透露了他们的支持。 欧盟目前对中国电动汽车征收高达45%的关税，但不对中国的混合动力汽车征收关税——一些人正推动填补这一空白。社民党的文件支持这一推动，认为扩大汽车关税将有助于保护欧洲

欧盟气候委员：在清洁能源技术诸多领域对华依赖过大，现在就应采取行动

欧盟委员会气候、净零与清洁增长委员胡克斯特拉（Wopke Hoekstra）警告称，对中国的依赖将推高欧盟绿色转型的成本，并表示要实现公平竞争环境，“别无他选”。 曾担任荷兰外相的胡克斯特拉在接受欧洲新闻台采访时表示，为了减少在清洁能源技术领域对中国的依赖，欧洲必须接受更高的短期成本；他同时警告称，如果推迟行动，解决这一战略脆弱性问题的难度和代价将会增加。 胡克斯特拉指出，欧盟本应在“五到十年前”

中国商品冲击 传欧洲拟限化学品和塑料进口

在高能源成本、全球需求疲软，以及以中国为主的亚洲廉价产品冲击等多重夹击下，欧洲化学工业正面临30年来最严重的生存危机。

为什么美国人无法买到这辆吉利SUV

对于寻找豪华三排座跨界SUV的购车者来说，它拥有全车加热按摩皮革座椅、一个30寸可灵活定制的显示屏和两个手机充电器。 作为一款插电式混合动力车，M9仅靠电池即可行驶约180公里。结合汽油发动机，M9的总续航里程可达惊人的1100公里。 这款顶配车型的价格是令人震惊的3.5万美元。但前提是你在中国。这款由吉利制造、驾驶平稳、令驾驶者倍感舒适的跨界车（《纽约时报》在2月对其进行了为期10天的测试）如果

中国车在欧洲便宜30%到40% 现代CEO喊话美国守住关税护栏

快科技9月18日消息，据报道，现代汽车CEO何塞·穆尼奥斯周四在美国加州圣何塞发出警告，如果华盛顿不维持关税等市场准入壁垒，美国可能重蹈欧洲覆辙，遭遇中国汽车的大规模涌入。 穆尼奥斯表示，尽管欧盟已对中国产电动汽车加征关税并设定最低价格承诺，但中国汽车在意大利、西班牙和法国等市场的售价仍比竞品低30%到40%，且在快速蚕食现代、大众等传统车企的市场份额和利润。 “英国过去是一个非常赚钱、非常强劲的

欧盟宣布暂停进口巴西肉类

“巴西是欧盟的重要合作伙伴，我们正与巴西当局密切、积极地开展建设性合作，以确保其遵守这些要求。一旦证明符合规定，对欧盟的出口即可恢复。” 此次暂停进口的巴西产品还包括鸡蛋和蜂蜜。布鲁塞尔方面拒绝透露恢复进口的具体时间表。关于禽肉和蜂蜜，目前正在进行审核，预计将于周五完成。如果审核通过并获得欧洲国家的批准，未来几周内，巴西禽肉对欧盟的出口有望再次获得授权。然而，牛肉的审批流程可能需要更长时间。 “由

“CATL之王”对中国电动汽车制造商的垄断地位开始松动

宁德时代有限公司长期主导全球电动汽车电池市场。如今，其在中国的一些客户正试图摆脱束缚。 包括理想汽车和小米公司在内的汽车制造商已开始自行设计电芯，并加入了包括苏沃达电子在内的新供应商。这些举措引发了人们的担忧，认为“去宁德时代化”这一更大趋势正在导致该公司最近的1000亿美元市值下跌。 摩根士丹利分析师 Tim Hsiao 表示，汽车制造商正试图“提升议价能力”，因为他们正受到零部件通胀的压迫。“