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「全球纯燃油车销量占比首次跌破五成,电动车和混动车继续扩大份额」共 100 条 · 第 4 页
彭博社

中国五年规划设定新车销售70%电动汽车目标

中国在最新的汽车行业五年规划中设定目标,到2030年新车销售中70%为电动汽车或混合动力汽车,并大规模部署自动驾驶技术。 根据九个国家政府部门于周五发布的第十五份五年规划,北京还设定了到2030年新商用车销售中40%为电动汽车的目标,并期望其多家汽车制造商跻身全球前十,并在制定全球标准方面拥有更大话语权。 比亚迪股份有限公司、上汽集团和吉利汽车控股有限公司去年销量进入前十,但仍远远落后于前三名的丰

09/11
晚祷新闻

阿根廷汽车业挣扎,中国电动汽车崛起

新数据显示,与2025年相比,阿根廷传统汽车销量和产量有所下降。同期,主要由中国品牌主导的电动汽车销量大幅上升。

09/05
凤凰网科技

补能行业变天!蔚来迎来新盟友,吉利将推出换电新车型

成立近十年、投入了数千座换电站的蔚来能源,终于迎来了它的「合伙人」。 9 月 28 日,蔚来与吉利控股集团就充换电业务达成战略交易。根据协议,吉利将以旗下运营车辆换电业务公司易易互联 100% 股权和 6.4 亿元现金,认购蔚来能源新发行股份。交易完成后,吉利持股 30%,蔚来继续持有 63.6%,蔚来能源投后估值约 160 亿元。 这是蔚来能源成立以来,第一次有整车企业以如此深的方式进入它的股权

09/28
加拿大广播公司

唐纳德·特朗普(那个总是喊着“钻探,宝贝,钻探”的人)真的在帮助世界摆脱对石油的依赖、实现能源转型吗?

2024年竞选美国总统期间,唐纳德·特朗普承诺几乎不惜一切代价来惠及石油行业,并喊出了“钻吧,宝贝,钻吧”的口号。然而,自他重新入主白宫以来,其大胆举措在许多方面却产生了相反的效果。尽管石油公司正赚取巨额意外之财,但特朗普对中国实施的惩罚性关税,以及他今年二月与伊朗开战引发的价格冲击,已促使许多国家开始审视可再生能源的优势。 “这是经济学入门课的内容。如果你提高某种商品的价格并增加其风险,就会促使

09/16
axios新闻网

底特律的汽车巨头们正面临增长空间枯竭的困境

底特律车企多年来一直向其最具防御性的领地——利润丰厚的皮卡和SUV——撤退。如今它们被逼入死角,几乎没有增长空间了。 大局来看:日韩竞争对手正蚕食越来越大的美国市场份额,而中国竞争对手正在挤压底特律车企的海外增长前景。如今,高油价暴露了美国车企过度依赖卡车车型的风险。 驱动新闻:据Cox Automotive预测,亚洲品牌有望在第三季度连续第二个季度占据美国销量的50%以上,而底特律三大车企份额将

10/01
卫报

特朗普政府将大幅削减旨在减少气候排放的清洁汽车规定

环保人士谴责此举放松了汽车制造商控制燃油车污染的要求。特朗普政府周一宣布,将大幅削减清洁汽车规定。这些规定原旨在减少导致地球升温的排放,并推动电动汽车的发展。 这一决定遭到了环保人士的批评,并放宽了汽车制造商控制汽油乘用车和轻型卡车污染的要求,适用车型年份为2022年至2031年。

09/28
美国全国公共广播电台

特朗普削弱燃油效率标准。此外,康奈尔大学兄弟会强奸案重新开庭审理

早安。您正在阅读《Up First》通讯。今日头条新闻 特朗普政府正在撤销针对新车的联邦燃油经济性标准。 美国汽车制造商现在将被要求每年将其车队效率提高最多 1%,目标是到 2031 年达到平均 34.9 英里/加仑 —— 低于拜登时代设定的 50.4 英里/加仑的目标。2 月 13 日,车辆在洛杉矶 405 号州际公路上行驶。 Apu Gomes/Getty Images 汽车制造商称赞新标准,

09/29
彭博社

高盛:随着全球燃料短缺加剧,建议买入汽油

高盛集团表示,随着全球燃料市场供应紧张加剧,汽油价格有望进一步上涨,该行已将交易策略从柴油转向汽油。 以Yulia Zhestkova Grigsby和Daan Struyven为首的分析师在报告中指出,炼油厂将产能从汽油转向柴油,导致汽油市场迅速收紧。 今年,受美伊冲突以及俄乌战争(基辅对莫斯科炼油厂的打击)的共同影响,全球燃料市场持续承压。 在美国,柴油期货价格创下历史新高,零售价格也达到峰值

09/17
凤凰网科技

深蓝汽车邓承浩:新能源汽车行业淘汰赛在即,年销300万台只是活下去的基础

IT之家 9 月 27 日消息,深蓝汽车董事长邓承浩昨日发布视频,分享了自己在 2026 世界新能源汽车大会上的讲话。他表示,新能源汽车行业淘汰赛在即,单点突破失效,体系能力才是关键。 邓承浩直言,竞争进入淘汰赛时期,整个品牌竞争格局将逐渐收敛,年销 300 万台只是活下去的基础、500 万-700 万台“过得去”、800 万-1000 万台才能“活得好”。 他表示,今年中国汽车产业从业人现在面临

09/27
阿纳多卢通讯社

8月份欧洲电动汽车市场份额超过30%

根据周四发布的一份行业报告,8月份在欧洲主要市场,纯电动汽车(BEV)在新车注册中的占比超过了30%。 根据总部位于布鲁塞尔的E-Mobility Europe和独立交通研究机构New AutoMotive编制的月度公报,当月共有202,833辆纯电动汽车在16个欧洲市场上市,同比增长54.2%。 这些纯电动汽车占所有新车注册量的30.5%,而在整个欧盟范围内的估计份额达到了31.2%。 1月至8

09/17
南华早报

外资车企在中国竞争激烈的市场对燃油车提供大幅折扣

外国汽车制造商一直在将其在中国生产的燃油车价格下调超过20%,以求在消费者需求疲软的激烈市场中生存。 根据中国乘用车协会(CPCA)的数据,上个月,包括大众和丰田在内的国际大品牌对内燃机汽车提供了平均23.4%的折扣。相比之下,7月份的平均折扣为23.7%。 该协会在本周发布的一份报告中表示:“由于他们的新车定价特别低,过去几个月促销力度持续强劲,导致销量小幅增长。”该协会称,相比之下,2023年

09/11
𝕏 @spectatorindex

今天对美国经济来说是重要的一天。

美国政府10年期国债收益率升至4.96%;美国原油价格飙升8%,至每桶104美元;美国全国平均柴油价格首次触及6美元。

09/11
阿纳多卢通讯社

全球市场上涨,油价下跌,债券收益率也同步下降。

全球市场交易情绪向好,随着美联储未来政策路径的不确定性缓解,加之原油价格和债券收益率下行,市场风险偏好有所回升。 11月交割的布伦特原油价格下跌1.3%,至每桶103.40美元,这增强了市场对通胀能够受到控制的乐观预期。 尽管市场持续担忧沙特阿拉伯与也门胡塞武装(伊朗支持)之间的冲突,但人们预期中东至全球市场的石油运输可能找到替代路线,这一因素推动了油价下跌。 据阿克西奥斯媒体公司(Axios)近

09/18
路透社

美国禁止中国关联电动汽车制造商后,极星下调全年交付预期

周四下调了全年交付预期,原因是华盛顿对中国关联车辆的打击迫使其退出美国市场,导致其股价在盘前交易中下跌5.7%。

09/03
信报财经

柴油出口丨高盛:若美国实施禁令 拉美受影响最大

高盛称,若美国实施柴油出口禁令,拉美受到的影响最大。(路透资料图片) 有传美国正研究实施柴油出口禁令,以应对国内油价飙升。高盛在报告中表示,如果美国禁止柴油出口,拉丁美洲将是受影响最严重的地区。 高盛指出,厄瓜多尔、智利、墨西哥和秘鲁超过50%的柴油消费依赖从美国进口。美国供应的突然中断可能会导致拉丁美洲国内生产总值(GDP)下降约1%,不过库存缓冲作用,以及世界其他地区的出口增加将缓解这些影响。

20小时前
日本时报

中国转向电动卡车,在柴油价格上涨之际展现出韧性

在美国-伊朗战争和乌克兰袭击俄罗斯炼油厂的背景下,上半年电动卡车销量同比增长近80%。

09/30 受限
纽约时报

全球经济回旋余地正在减少,前景恶化

索马里的一片洋葱田。进口能源和化肥成本飙升可能压低非洲各地的收成并推高食品价格,最贫穷国家受冲击最重。 Finbarr O'Reilly for The New York Times全球经济已经持续了一段时间的逆势而行。美国和以色列2月对伊朗的袭击引发能源冲击,导致史上最大规模的全球能源流动中断。然而,尽管油价飙升、中东冲突扩大、燃料短缺且通胀压力加剧,人们担心的崩溃并未出现,大多数经济体勉力支撑

09/18
华尔街见闻

摩根大通给出“时间表”:“厄尔尼诺”对全球农业最大影响在“明年一季度”

全球食品供应链风险正在加速累积。摩根大通分析师发出警告,日益增强的厄尔尼诺现象正与全球柴油及化肥短缺形成叠加效应,预计对农业生产的最大冲击将于2027年第一季度显现。 9月18日,摩根大通农业大宗商品主管Tracey Allen在研报中指出,厄尔尼诺效应对农业生产的影响目前尚处初期,但预计将在明年年初明显加剧。 他援引美国国家海洋和大气管理局的预测称,厄尔尼诺将在11月前后达到峰值,且有90%的概

09/20
路透社

数据显示,英国8月电动汽车销量跃升30%,领跑市场

周四公布的数据显示,英国8月纯电动汽车注册量较去年同期增长约30%,使其成为上月市场上最大的单一燃料类型。

09/04
英国金融时报

半年用电810亿度,电动汽车开始面对“充什么电”

“绿车充绿电”作为政策信号,与在市场上大规模应用之间仍有差距。问题在于新能源汽车充电是一个规模庞大却高度分散的用电市场。 过去数年,中国新能源汽车快速普及,汽车充进去的电,从哪里来? 2026年上半年,中国充换电服务业用电量达到810亿千瓦时,同比增长56.9%,成为第三产业用电量增长的重要来源。截至5月底,全国充电基础设施已达到2249.7万个,其中公共充电设施495.1万个、私人充电设施175

09/08
arstechnica

特朗普将燃油经济性标准回退至2014年水平

联邦政府对燃油效率的打击今天又牺牲了一个目标。美国交通部发布了新的企业平均燃油经济性(CAFE)标准规则,正如预期那样,该规则扼杀了经济型汽车的理念。其中一项变化是将燃油经济性指标回退到十多年来未见过的水平,甚至低于2020年(特朗普总统上次执政期间)实施的较低标准。新目标仅为2031车型年的34.9英里/加仑。 这完全在预料之中。肖恩·达菲(Sean Duffy)去年1月就任交通部长后,立即宣布

09/29
财新

【周刊提前读】汽车出海步入深水区 如何打破壁垒创造价值?

中国汽车出口正在高歌猛进。据中国汽车工业协会(下称“中汽协”)统计,2026年6月,单月出口量首次突破百万辆,7月进一步达到109.2万辆,连续两个月站上百万级台阶。 在8月20日举行的新能源汽车全球合作发展论坛上,行业机构车百国际的首席专家张永伟指出,中国汽车出口规模即将迎来历史性跨越,2026年汽车出口有望突破1000万辆。 而同期国内车市增长乏力。中汽协数据显示,2026年前七个月,汽车内销

09/05
cnbeta

特朗普政府放宽汽车燃油效率标准

特朗普政府放宽了汽车燃油效率标准,该标准此前要求汽车制造商确保其生产的轿车和轻型卡车降低油耗。尽管拜登时期的标准原本预计能使全美汽车车队的平均燃油效率在2031年达到每加仑50.4英里,但特朗普政府周一将这一指标下调至每加仑34.9英里。 尽管特朗普政府声称此举能降低购车成本,但反对者指出,车主因此可能需要在燃油上花费更多资金。此外,这一调整还可能导致更多污染并加剧气候变化。特朗普政府表示,此举将

09/29
彭博社

丰田考虑为运输汽车零部件的卡车采用氢动力

丰田汽车公司正在考虑使用氢能为运输汽车零部件的卡车提供动力,此前伊朗战争推高了汽油价格并导致供应紧张,替代燃料因此受到青睐。 丰田副董事长佐藤恒治在接受采访时表示,丰田最终可能会在工厂中部署氢作为能源来源。他还补充说,在供应商的物流网络中使用这种燃料也是一种选择。 氢曾被高度期待为全球碳中和进程的关键能源。然而,由于氢的生产、储存和运输成本高昂且效率低下,其广泛应用一直受阻。与此同时,在日本,氢燃

09/04
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