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中国绿能输出带来全球减碳量 超越英国全年排放
（中央社北京/新德里27日综合外电报导）最新分析显示，中国去年洁净科技出口所带来的碳排放减量，超过英国一年的碳排量，凸显中国绿色科技热潮对全球气候产生的影响日益扩大。 路透社引述能源与清洁空气研究中心（CREA）共同创办人糜伟（Lauri Myllyvirta）分析指出，去年中国出口的包括电池、风力发电机、电动车及最具代表性的太阳能板，合计帮全球减少约3.74亿公吨的碳排当量。CREA是位于赫尔辛
深蓝汽车邓承浩：新能源汽车行业淘汰赛在即，年销300万台只是活下去的基础
IT之家 9 月 27 日消息，深蓝汽车董事长邓承浩昨日发布视频，分享了自己在 2026 世界新能源汽车大会上的讲话。他表示，新能源汽车行业淘汰赛在即，单点突破失效，体系能力才是关键。 邓承浩直言，竞争进入淘汰赛时期，整个品牌竞争格局将逐渐收敛，年销 300 万台只是活下去的基础、500 万-700 万台“过得去”、800 万-1000 万台才能“活得好”。 他表示，今年中国汽车产业从业人现在面临
纳米级工艺的芯片制造技术有望解决固态电池制造难题
研究人员正在尝试从半导体芯片制造领域借鉴技术，用于解决下一代电动汽车电池在制造和性能方面长期存在的难题。通过将原本用于制造微型电子元件的精密加工方法应用到电池材料上，科学家希望能够制造出更薄、更均匀、结构更加稳定的电池组件，从而进一步提升电动车的续航能力、充电速度以及电池寿命。 传统锂离子电池经过数十年的发展，能量密度、成本和可靠性已经取得巨大进步，但进一步提升性能越来越困难。与此同时，电动汽车对
晶科能源转向AI投资，会否失去光芒？
太阳能板制造商晶科能源将从英文名称中删去“Solar”，并透过投资前沿产业打造第二业务支柱。 乍看之下，光伏组件龙头晶科能源控股有限公司这次改名似乎只是换个招牌，但“名字不只是名字”这件事，在此却有了新的意义。细看公司公告便会发现，公司将分别从英文及中文名称中删去“solar”及“能源”字样。对这家中国历史最悠久的光伏制造商之一而言，这次改名其实预示着一次相当重大的转变。 公司在上周三发布的公告中
中国因产能担忧暂停新建电池工厂：财新
据财新报道，中国已暂时暂停建设新的动力电池和储能电池制造项目，等待年底对行业产能的审查。 据上海证券报的另一篇报道，已获批或在建的项目预计将继续推进，而仍处于规划阶段的项目可能会被暂停。此前，监管机构今年早些时候曾两次警告制造商避免产能过度扩张。 官员们正努力确保该行业避免重蹈中国太阳能行业的覆辙。中国太阳能行业主导全球制造业，但在工厂快速建设超过需求增长并引发恶性价格战后，其头部企业亏损数十亿美
美国对钨及电池“黑粉”的出口管制被视为给中国回收商带来压力
随着华盛顿采取措施确保钨废料和锂离子电池“黑粉”留在美国，分析师警告称，新限制将剥夺中国精炼商的低成本原料来源，并促使北京寻求替代供应。 他们表示，中国还可能加速国内回收，并利用自身对稀土和磁铁的出口管制作为筹码。 美国总统唐纳德·特朗普政府周四禁止出口钨废料和电池黑粉——即废旧电池经粉碎后的残余物，可经过加工回收锂、镍和钴等有价值材料。 钨以其密度、强度和极高的熔点而闻名，广泛用于半导体、人工智
中国制定2030年固态电池路线图，以扩大全球电动汽车主导地位
中国设定目标，到2030年实现固态电池初步量产。固态电池仍处于商业化早期，是下一代技术；中国 seeks? 中国力将其在电池产业的全球优势从传统锂离子电池领域拓展至新兴技术领域。 根据工业和信息化部周一发布的一份电池行业路线图，中国旨在通过降低成本、提高电池性能和稳定性，以及开发关键材料和制造技术，加快固态电池的商业化进程。 工业和信息化部表示：“未来五年，新型电池产业正处于技术升级的关键窗口期，
评论：老牌汽车制造商已油尽灯枯
最近几周，有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚，纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家，曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行，并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现，电动汽车司机不再有里程焦虑，并期待更多公路旅行，而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑，并正在减少长途出行。 由
8月中国用电负荷创历史新高
建设者9月14日在甘肃至浙江±800千伏特高压直流输电工程的黄河大跨越段北岸锚塔上开展紧线作业（无人机照片）。（新华社） 8月中国全社会用电量再破万亿千瓦时，用电负荷达到15.6亿千瓦，创历史新高。中新社报道，据中国国家能源局星期天（9月20日）消息，今年8月，中国全社会用电量达到1万零332亿千瓦时，同比增长1.7%。用电负荷达到15.6亿千瓦，较上年最大负荷高4969万千瓦，共有七天超过上年最
中国五年规划设定新车销售70%电动汽车目标
中国在最新的汽车行业五年规划中设定目标，到2030年新车销售中70%为电动汽车或混合动力汽车，并大规模部署自动驾驶技术。 根据九个国家政府部门于周五发布的第十五份五年规划，北京还设定了到2030年新商用车销售中40%为电动汽车的目标，并期望其多家汽车制造商跻身全球前十，并在制定全球标准方面拥有更大话语权。 比亚迪股份有限公司、上汽集团和吉利汽车控股有限公司去年销量进入前十，但仍远远落后于前三名的丰
日美垄断近半个世纪的市场，又被中国新能源撕开一道口子
就在摩纳哥游艇展开幕前夕，一家中国公司的名字开始频繁出现在欧洲船艇行业媒体上。9月22日，英国《Marine Industry News》以“ExploMar正在悄然把电动舷外机推入300马力领域”为题报道这家成立仅5年的中国企业。报道认为，过去电动舷外机主要停留在小艇、低速和小功率市场，而ExploMar正在把应用边界推向更大的休闲艇和商用船。ExploMar的中文名字叫擎波探索，公司近日也恰好
德国银行业称可再生能源改革将危及绿色项目
德国一些大型银行表示，德国拟议的可再生能源改革可能会使项目更难获得融资，从而延误项目并阻碍投资。 一群贷款机构警告政府，同时改变可再生能源项目的收入、成本和电网接入将“危及投资和融资决策所需的规划确定性”。根据媒体看到的一封信，18家贷款机构表示：“因此，项目可能会被推迟、缩减规模，或者——如果它们在经济上不可行或财务上不可行——就无法再实施。”这一警告是投资者对政府计划削减可再生能源补贴以抑制能
中国民营炼厂或下调开工率 原油进口需求恐受冲击
随着原油供应趋紧、采购成本上升，中国民营炼油厂未来数周可能下调开工率，进而削弱全球最大原油进口国的需求。 据彭博社报道，中国民营炼油企业目前面对供应减少和油价上涨的双重压力。美国海军封锁伊朗港口，导致伊朗原油出口受阻；华盛顿介入委内瑞拉局势后，这个南美产油国的原油也改运其他市场。与此同时，国际油价持续攀升，布伦特原油价格逼近每桶100美元。 能源咨询公司Energy Aspects分析师认为，中国
加州通过法案 插电式太阳能系统安装将更简单、成本更低
加州议员近日通过一项法案，旨在让居民更便捷地使用可插入普通电源插座的小型太阳能系统。这项名为SB 868的法案将为插电式太阳能设备制定相关规范。这类设备通常被称为“阳台太阳能”，体积较小，可安装在阳台、庭院或屋顶上，主要用于抵消家庭内部的部分用电量，同时避免传统屋顶太阳能所需的布线工程和高昂安装费用。 该法案于周三晚间在州众议院和参议院获得两党支持通过，目前将提交州长加文·纽森签署。如果州长签署，
特朗普政府废除发电厂气候污染规则
美国环境保护署宣布了其计划，废除美国境内允许发电厂排放多少温室气体污染的任何剩余标准。这一举措只会使电力更脏，因为人工智能、电动汽车和国内制造业的复兴推高了电力需求。环保署今天的提案是特朗普总统促进化石燃料、同时使建设耗能的数据中心变得更容易的努力的一次重大升级。 该机构今天正在最终确定其废除拜登时代对发电厂的温室气体要求，并提议取消电力部门对该气候污染的任何剩余限制。环保署声称，最终确定的规则将
印度预测到2035-36年度，煤电将供应全国半数电力
印度预计到2035-36年煤炭将提供全国一半的电力供应。印度电力部和中央电力局的高级官员于2026年9月24日星期四宣布，到2035-36年煤炭预计将供应该国约一半的电力。 为满足不断增长的电力需求并确保能源安全，印度计划将燃煤发电能力从224吉瓦增加到315吉瓦。目前有50吉瓦的燃煤发电项目正在建设中。 官员们强调，热电在可靠性和经济性方面仍然至关重要，同时该国也在扩大可再生能源的利用，并探索煤
汽车业丨福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%
福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%。(路透资料图片) 德国福士汽车(Volkswagen，又名大众汽车)中国区的行政总裁布兰德施泰特(Ralf Brandstaetter)在一场行业峰会上表示，预计中国乘用车市场今年将萎缩约20%，程度相当于新冠疫情带来的冲击。 贝瑞德表示，行业竞争格局正在发生根本性重塑。现在很多新车上市3个月就到达销量峰值，消费者很快转向下一代产品。过去一款车型产品
中国在主导新的能源秩序
在石油码头停靠的油轮（资料图，Reuters） 多部田俊辅：虽然有预测报告认为中国石油消费峰值将出现在2030年，但中石化董事长侯启军在8月下旬香港的记者会上表示则“内地原油消费很可能去年已经达峰”，认为预测的达峰时间提前，自2026年起石油消费量将转为下降。 中国国家发展和改革委员会6月公布的能源领域第十五个五年规划（起始年份为2026年）预计，石油消费到2030年将会达到峰值。但
中国商品冲击 传欧洲拟限化学品和塑料进口
在高能源成本、全球需求疲软，以及以中国为主的亚洲廉价产品冲击等多重夹击下，欧洲化学工业正面临30年来最严重的生存危机。
特朗普政府能源政策持续调整对中国能源产业发展的挑战
中国是否在能源政策上坚持走自己的道路，甚至“一条道走到黑”，目前并不清楚，但几条政策轨迹值得读者留意。 美伊冲突和中期选举视乎并不没有太多羁绊特朗普政府推动美国能源政策发生重大转向的步伐。近日，美交通部长Sean Duffy在密歇根州的一次活动中宣布美国政府将大幅降低汽车燃油效率标准，制定“符合常理的燃油经济性标准”。Duffy对此解释道，“（美国）政府希望底特律制造美国人真正想买的汽车，而不是让
电池热潮吸引开发商Scatec进军欧洲进行重大扩张
可再生能源开发商Scatec ASA计划通过将部分重心转向欧洲，在2028年将其全球发电能力提高一倍以上。该公司认为，欧洲对电网级电池的高需求为清洁能源行业开辟了新机遇。 首席执行官Terje Pilskog表示，这家在奥斯陆上市的公司目前的全球发电能力为3吉瓦（包括运营中和在建项目），其目标是将其提升至11吉瓦。部分增长将来自罗马尼亚的“迅速扩张”以及更广泛的储能资产增长。 鉴于某些地区存在巨大
印度太阳能公司面临电池短缺，中国障碍重重
班加罗尔 -- 随着印度推动这些关键面板建筑基块的国内制造，但由于中国设备进口、融资以及缺乏尖端技术方面的障碍，印度的小型和中型太阳能制造商正面临市场上电池芯严重短缺的问题。 印度的电池芯短缺问题已酝酿数月，原因在于面板制造能力在政策 mandates 和进口保护措施的推动下迅速增长，以建立国内太阳能产业。据 JMK 研究和能源经济与财务分析研究所的最近报告称，凭借超过 230 吉瓦的面板产能，已