搜索结果
优步裁员 并宣布退出尼日利亚和乌干达
“因此，我们将缩减约10%的团队规模。”该公司此前向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，包括其子公司在内，优步在全球70多个国家拥有“约34,000名员工”。此次裁员3,000多人，优步旨在“精简管理层级”并“简化团队结构”。“过去五年多来，优步经历了指数级增长……我们已成为一家规模更大、实力更强的公司。但这种增长也带来了复杂性的增加。” 该公司成立于2009年，最初凭借其网约车平台而为人
优步将退出尼日利亚和乌干达，作为全球重组的一部分
美国网约车巨头优步科技公司将于9月2日起停止在尼日利亚和乌干达的服务，这是其全球业务审查后的决定。 优步发言人在回应问题时表示：“这一决定仅限于这两个市场，不会影响我们在非洲其他地区的运营。优步仍然坚定致力于撒哈拉以南非洲，我们继续看到强劲的增长和长期机遇。”此举是首席执行官达拉·科斯罗萨西领导下公司更广泛重组的一部分，公司将资源重新聚焦于自动驾驶汽车等回报更高的业务。公司将裁员3300人，约占员
优步宣布立即退出尼日利亚和乌干达
优步已宣布立即退出尼日利亚和乌干达。这一决定是在全球重组背景下做出的，但主要原因是优步在这两个国家已大幅落后于竞争对手。
Uber退出尼日利亚和乌干达
Uber已宣布将完全撤出尼日利亚和乌干达。该公司将原因归咎于盈利挑战和监管压力，而当地竞争对手的应用正迅速填补这一空缺市场。
优步突然退出尼日利亚和乌干达，令司机和乘客措手不及
这一突然宣布，在运营挑战和高油价的背景下，使得这家网约车应用在非洲的影响力减弱。
优步退出尼日利亚进一步撤离非洲
本周，优步结束了在尼日利亚和乌干达的运营，延续了其长达一年的非洲撤退。但其退出非洲人口最多国家的举动，引发了人们对尼日利亚进行经济改革之际全球企业所面临处境的新审视。 这家总部位于加利福尼亚的公司于2014年在尼日利亚推出了其开创性的网约车服务，并随着时间的推移雄心勃勃地扩张，在拉各斯提供船运服务和快递服务。但挑战者出现了，削弱了其对主导地位的追求，这些挑战者通常采用表面上更本地化的不同模式。例如
优步为什么要退出部分非洲市场？
尼日利亚阿布贾电——正当网约车业务在非洲部分地区的运营成本难以维持之际，优步（Uber）宣布撤出尼日利亚和乌干达。 该公司于9月2日结束了在尼日利亚运营12年的历程以及在乌干达大约十年的业务，并表示这一决定是在对其业务重点进行“全面审查”后做出的，且仅限于这两个国家。报道称，优步并未说明退出尼日利亚的具体原因。然而，最新的撤离行动延续了其退出非洲一系列市场的趋势。 在科特迪瓦运营六年之后，优步于去
Uber的惊人决定：一夜之间从两个国家消失
Uber的突然决定让尼日利亚和乌干达的司机感到意外。公司一夜之间暂停了在这两个国家的服务。司机和客户在最后一刻才得知此事。 Uber突然关闭了在尼日利亚和乌干达的服务，使数千名司机失去了主要收入来源。有些行程甚至在途中被中断。该应用几乎毫无预警地从这两个国家消失，仿佛从未存在过。据科技媒体报道，公司于9月2日向用户发送了一封简短邮件，告知服务将不再可用。许多客户在应用停止运行前没有看到这条消息，后
尼日利亚反垄断机构调查优步退出该国
尼日利亚反垄断委员会表示，正在调查优步技术公司突然退出这个西非国家的事件，此前这家网约车平台上周在没有事先通知用户的情况下关闭了服务。
优步高管称15到20年内没有人会再需要驾照和私家车
优步科技公司总裁兼首席运营官安德鲁·麦克唐纳近日表示，在未来15到20年内，人们的出行方式将彻底改变，大多数人会骑自行车、滑板车、公共交通工具或自动驾驶汽车出行，没有人会再拥有私家车。 “没有人会再拥有驾照，因为你们将能够自由出行。我认为自行车和电动滑板车会成为其中的一部分，自动驾驶汽车也会是其中之一。公共交通在其中将扮演重要角色，但我并不认为你必须拥有汽车。” 麦克唐纳指出，过去六年新车价格暴涨
Uber的独角兽合作伙伴Moove考虑退出尼日利亚
Moove是一家出生于尼日利亚的独角兽公司，一直是Uber在撒哈拉以南非洲的车辆融资合作伙伴。在Uber上周退出后，该公司正在考虑退出尼日利亚。 据知情人士透露，该公司五年前开始向尼日利亚Uber司机提供新车，并采用与每日收入挂钩的付款计划，如今因Uber的突然退出使其业务难以为继，将离开该国。Moove未立即回应置评请求。 退出计划此前由拉各斯科技新闻通讯Notadeepdive报道。 Moov
滴滴寻求扩大拉美业务 拟向阿根廷投资超2亿美元
目前，滴滴正寻求扩大在拉丁美洲的业务，已在巴西和墨西哥建立了强大的市场布局，但认为阿根廷具有巨大增长潜力。阿根廷是该地区第三大经济体。 滴滴计划扩大包括滴滴摩托在内的服务。滴滴摩托提供低成本的摩托车出行服务。此外，该公司还计划拓展“最后一公里”交通服务，作为对公共交通出行的补充。“阿根廷目前是滴滴在全球重点发展市场之一。” 滴滴预计，随着公司业务拓展至阿根廷更多城镇和城市，今年使用其应用的司机人数
尼日利亚重返富时罗素指数
尼日利亚将被重新纳入一个衡量前沿市场股票的指数，三年前因盈利汇回能力受到担忧而被摘牌。 伦敦证券交易所集团子公司富时罗素下月将把尼日利亚的评级从“未分类”上调至“前沿市场”——此举可能吸引新的投资组合资金。 2022年至2023年间，尼日利亚的外汇危机限制了几家国际公司将资金汇出的能力，导致大量企业和资本外流。 尼日利亚财政部长表示，政府对外汇流动性的“改善”促使其重返富时罗素指数。 信用评级机构
优步联手AI驾驶公司 推伦敦首家自驾德士
周四在伦敦推出了商业化无人驾驶德士服务，不过目前车内仍会有监督员坐在驾驶座。 “这将是一个分阶段的部署过程，因此我们将从小规模开始，”，并补充说车辆数量“起初将在数十辆左右”。 此次推出使Wayve成为首家在伦敦向公众提供自动驾驶出租车服务的公司，领先于竞争对手字母表公司旗下的Waymo以及与Lyft合作的百度公司。 自动驾驶出租车已在美国和中国投入运营，但伦敦是欧洲第二个拥有此类服务的城市，仅次
优步退出尼日利亚
在今晚的节目中，联合国的一份报告称，外国战斗人员和支援网络正在加剧苏丹的战争，并恶化针对平民的暴力。 此外，优步正在退出尼日利亚和乌干达，导致数千名司机争相寻找新的收入来源。 最后，我们与联合导演Diarah N’Daw-Spech和尼日利亚电影《贪婪之影》的联合制片人Laurence Cole讨论了该电影节。
广汽公告重组、别克至境第15万台下线，乘联分会崔东树称合资车企进入深度调整转型期
IT之家 9 月 17 日消息，近期，广汽集团发布重大资产重组公告，筹划收购一汽旗下整车合资公司部分股权，推动合资板块资源整合。几乎同一时间，别克至境新能源迎来第 15 万台整车下线，品牌发布仅 16 个月就实现规模化上量、25.7 万元平均成交价，量价齐升。 今天（17 日）下午，乘联分会秘书长崔东树发文分析称，一重组、一放量两件事放到一起看，标志国内合资车企已经告别简单的产品导入阶段，全面进入
力拓退出北领地偏远城镇，为穆尔卡补选蒙上阴影
矿业巨头力拓将于2029年从努伦拜撤出，使该镇失去其最大雇主。 该地区接下来将何去何从，已成为今天澳大利亚北领地穆尔卡补选的关键议题。
评论：老牌汽车制造商已油尽灯枯
最近几周，有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚，纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家，曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行，并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现，电动汽车司机不再有里程焦虑，并期待更多公路旅行，而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑，并正在减少长途出行。 由
优步将裁员10%，力求“更简单、更快速”
优步宣布将裁减约10%的全球员工，以努力使公司“更简单、更快速”。此举正值科技行业持续面临成本控制压力之际。
中国汽车出口猛增 主管部门将关注车企售后服务能力
2026年9月20日，山东烟台，一批由上汽制造的名爵MG4 EV电动汽车在山东港口烟台港等待装船出口。 【财新网】2026年前八个月，中国汽车出口同比上升66.7%，增至715.3万辆，全年有望达到1100万辆甚至更多。9月18日，在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，中国汽车企业国际化发展创新联盟资深专家刘艳作出上述判断。 刘艳提醒，汽车出口量猛增对售后服务能力提出严峻考验，主管部门预计将采
知名品牌将退出市场。德国巨头的计划被披露。
最迟到2029年底，西班牙汽车品牌西雅特（Seat）将退出市场。大众汽车计划逐步淘汰该品牌——据《经济周刊》（Wirtschaftswoche）报道，该报道援引一份公司机密文件，监事会将于周五对此进行审议。 据这家德国周刊报道，西雅特将不再被纳入2030年战略。取而代之的是，这家汽车巨头将专注于发展Cupra品牌，与西雅特相反，Cupra的销量正在增长。大众发言人解释称，公司不会对内部文件发表评论
报告称，Uber在尼日利亚向司机支付的费用高于其向乘客收取的费用
新闻优步在尼日利亚的一些短途行程中向司机支付的费用超过了向乘客收取的费用，这种不可持续的补贴在优步本月突然退出该国的决定中起到了主要作用。根据一份基于数千次优步行程的新报告。 该公司于9月2日退出了尼日利亚和乌干达，同日它宣布了一项全球重组决定，裁减了全球10%的员工。它仍在包括南非和肯尼亚在内的四个非洲国家运营。 根据总部位于加利福尼亚的价格和行程数据聚合商Obi的一份报告，即使在尼日利亚运营了