全球最大的液化天然气买家认为卡塔尔的供应不会很快恢复

据Shery Ahn和Stephen Stapczynski报道，全球最大的液化天然气买家负责人预计霍尔木兹海峡的航运中断将持续，这将进一步减少来自该地区的供应。在中东战争之前，该地区曾占全球供应量的五分之一。 ‘我们预计卡塔尔的液化天然气不会很快重返市场，’日本Jera公司的董事长兼首席执行官Yukio Kani在周五接受彭博电视采访时表示。 液化天然气现货价格是去年的两倍，‘市场参与者对即将到

随着长期战争阴影笼罩，卡塔尔正在洽谈采购美国液化天然气

据知情人士透露，由于伊朗战争削弱了卡塔尔向自身客户供货的能力，卡塔尔正通过长期协议与美国供应商洽谈购买液化天然气事宜。 知情人士称，国营的卡塔尔能源公司（QatarEnergy）对来自现有和在建出口项目的供应表现出兴趣。由于谈判属非公开性质，知情人士要求匿名。这些讨论是自战争爆发以来，卡塔尔首次表现出将目光投向中东以外地区以扩大其投资组合的迹象。 这些潜在的协议凸显出美伊战争正促使卡塔尔寻求替代气

冬季来临，波兰第二大液化天然气供应商仍未供气，价格持续上涨。

波兰必须在没有卡塔尔部分液化天然气供应的情况下更长时间地应对。卡塔尔能源公司延长了不可抗力的有效期，因此对波兰的天然气供应将至少暂停到10月底。与此同时，欧洲天然气市场仍面临压力，原材料价格处于多年来的最高水平。 这涉及卡塔尔能源公司，波兰最重要的液化天然气供应商之一。这家卡塔尔集团延长了所谓不可抗力的适用期，这意味着液化天然气的生产和供应将进一步暂停。 据wnp.pl门户网站报道，中断将持续到1

欧洲LNG库存15年来新低：欧亚抢气，谁扛不住这个冬天？

7月初，一艘装载卡塔尔液化天然气（LNG）的运输船在霍尔木兹海峡遭伊朗导弹袭击，这条承担全球约1/5 LNG运输量的能源咽喉自此进入实质关闭状态。截至9月初，近两个月内无LNG船只通过霍尔木兹海峡。目前卡塔尔LNG库存已逼近容量上限，7至8月平均利用率仅为20%左右的极低水平，所产LNG多数滞留波斯湾充当浮动存储，仅靠对科威特的小规模出口维持低负荷运营。 供给断崖的直接后果是价格飙升。亚洲现货LN

中国据报要求国企减少转售液态天然气 确保冬季供应

无人机画面显示，一艘液化天然气（LNG）运输船2026年9月3日在中国山东省青岛市的中国石化接收站卸载液化天然气。（路透社） 中国政府据报正鼓励国有液化天然气（LNG）买家在冬季来临前减少转售，以确保需求高峰期供应充足。彭博社星期五（9月25日）引述知情人士透露，中国有关部门近期一直敦促这些企业在今年余下时间和2027年初减少转售，以应对供暖需求带来的天然气消费增长。亚洲和欧洲正为今年冬季可能出现

欧洲库存低、亚洲保经济 天然气抢购战山雨欲来

（中央社伦敦27日综合外电报导）随欧洲今冬供暖所需的天然气吃紧，加上亚洲买家为避免经济受创，已展现高于以往的追价意愿，欧、亚间的液化天然气（LNG）争夺战山雨欲来，市场担忧LNG价格恐现新一轮狂飙。英国「金融时报」指出，自美国与以色列2月28日对伊朗开战以来，全球的液化天然气价格已翻倍并飙涨至多年新高。亚洲基准报价的普氏日韩指标（Platts JKM）9月中一度逼近每百万英热（MMBtu,国际能源

液化天然气买家寻求美国对冲霍尔木兹海峡未来中断风险

随着伊朗战争以及霍尔木兹海峡的动荡迫使买家寻求中东以外的替代供应源，液化天然气买家正加紧与美国进行更多燃料采购的谈判。 在曼谷举行的Gastech会议上，官员们表示，泰国、巴基斯坦和孟加拉国的公司正与美国供应商洽谈签署长期合同。中国燃气控股有限公司本周与美国出口商Venture Global Inc.签署了一份罕见的销售协议，该协议定于2030年开始执行，尽管华盛顿和北京之间存在紧张关系。 此举发

国际能源署警告：海湾正常供应恢复延迟将导致2026年石油供应缺口扩大

消息人士称，卡塔尔能源寻求与美国达成直至2031年的LNG协议

三位贸易和行业消息人士称，卡塔尔能源正在与多家生产商谈判，以确保获得直至2031年的多年期美国液化天然气合同，以替代因伊朗袭击而丧失、需要数年才能修复的产能。

欧洲天然气库存探低 今冬欧亚恐掀「抢气潮」

欧洲正在以历年同期最低的天然气库存，迎接即将到来的冬季，加上霍尔木兹海峡的液化天然气（LNG）运输持续受阻，全球LNG市场供应日益紧张。能源业高管警告，若欧洲与亚洲同遇寒冬，两地买家可能争抢美国LNG，现货价格可能升至每百万英热单位（MMBtu）40美元。欧洲库存创同期新低 霍尔木兹供应受阻据路透社周四（9月17日）报导，欧盟天然气储存设施的满载率目前仅有67%，创下历年同期最低水平，也远低于欧盟

国际能源署警告：由于海湾正常供应恢复延迟，2026年石油供应缺口将扩大

国际能源署周五表示，由于在结束伊朗战争方面缺乏进展，中东正常供应恢复推迟到2027年，并导致燃料价格飙升，全球石油供需今年将比此前预期进一步下降。

沙特输油管修复要多久？美部长称仅需数日

周二（9月15日），美国能源部长克里斯·赖特（Chris Wright）表示，沙特东西输油管道「只要数天」就能重启。不过，有消息人士认为，该管道在遭受破坏后需数周甚至数个月才能恢复。目前，波兰等主要买家已展开紧急调油行动。输油管道修复时间各方说法不一目前各方对这条沙特输油管道何时复工存在严重分歧。卫星影像显示，油管其中一座加压泵站损毁。赖特周二在休斯敦（Houston）接受CNBC采访时强调，「这

日本船运公司称LNG市场面临霍尔木兹海峡长期中断

日本顶级航运公司商船三井（Mitsui OSK Lines Ltd.）预计，经霍尔木兹海峡的LNG运输短期内不会恢复，这预示着中断将持续，可能导致价格高企并抑制亚洲需求。 商船三井董事长桥本武周三在曼谷举行的Gastech会议间隙表示：“只要这种情况持续，通过霍尔木兹海峡运输LNG货物几乎是不可能的。”“目前，我们对近期前景相当悲观。”他指出，各方达成和平协议“非常、非常困难”。 该公司已停止通过

卡塔尔能源负责人预计液化天然气扩建项目将于2027年启动

卡塔尔能源部长谢里达·阿尔卡比表示，受霍尔木兹海峡航运中断影响，该国经济各领域项目进度放缓，但卡塔尔预计明年将启动其大规模液化天然气扩建项目的首批产能。 阿尔卡比周日在纽约举行的卡塔尔经济论坛上表示，北气田东区——卡塔尔液化天然气扩建项目的第一阶段——的首条生产线预计将于2027年上半年投产。 该公司此前预计该工厂将于2026年开始生产。路透社今年早些时候报道称，该设施的投产时间已推迟至2027年

巴基斯坦获得液化天然气生命线，滞留货物通过霍尔木兹海峡

巴基斯坦即将收到急需的液化天然气交付，其中一艘载有卡塔尔燃料的船只已通过霍尔木兹海峡，另一艘也将紧随其后。 据船舶跟踪数据显示，“Al Marrouna”号本周早些时候通过了该航道，预计周四抵达巴基斯坦。了解情况的贸易商称，另一艘装载卡塔尔液化天然气的船只预计将在未来几天穿越该海峡，同样驶往这个南亚国家。 这一进展可能意味着，巴基斯坦（此前曾调解美国和伊朗之间的和平谈判）将不必从现货市场购买那么多

沙特最大红海油港暂停装船数周，被曝取消部分欧洲发货，美油盘中涨超5%

沙特原油出口再遭打击。美东时间15日周二，据彭博报道，连接沙特东西部、将石油输往红海港口的东西输油管道（East-West Pipeline），可能面临长达六周的大规模停运。 数位欧洲高级官员表示，这将推高全球燃料价格，加剧通胀压力。对沙特而言，停运期间的出口收入损失可能高达数百亿美元。 美股午盘时段传出这一消息后，国际油价进一步走高，美国WTI原油期货盘中站上106.50美元，日内涨幅扩大至5%

德国能源安全再陷两难：库存告急，对美依赖难解

对消费者而言，发生像2022年那样的供应危机的可能性不大。但冬季天然气价格上涨却是一个切实存在的风险。 截至8月17日，德国天然气储存率仅为50.06%; 为此，专家们警告称，冬季将面临更严峻的局面。当下，德国虽已实现天然气供应来源多元化，但还得设法避免过度依赖美国液化天然气（LNG），以摆脱经济风险。 库存减少一半据德国《时代周报》网站2026年8月19日报道，目前，德国和欧洲的天然气储存率均明

卡塔尔正将空载液化天然气船调回国内，或预示出口策略转向

多艘卡塔尔液化天然气油轮正返回波斯湾，这一迹象表明该供应商可能正在为通过霍尔木兹海峡恢复出口调配船只。 根据汇编的船舶跟踪数据，六艘与卡塔尔相关的空载天然气运输船目前位于阿曼湾或正在前往该海域的途中。Kpler数据显示，另一艘空船最近穿越了霍尔木兹海峡，目前正在波斯湾向卡塔尔方向航行。 卡塔尔曾占全球液化天然气供应量的五分之一，但自7月底其一艘油轮遭到袭击以来，其运输几乎完全停滞。这与过去一个月左

卡塔尔录得十年最大财政赤字，霍尔木兹海峡局势冻结天然气贸易

由于美国与伊朗之间的冲突实际上关闭了霍尔木兹海峡，天然气收入几乎蒸发，卡塔尔公布了近十年来最大的一次季度预算赤字。 财政部在社交平台X上表示，该国第二季度预算缺口达212亿里亚尔（合58亿美元）。这一数字是2016年底以来最高的，几乎是上一季度10.3亿里亚尔赤字的两倍。 在战争爆发前，卡塔尔的液化天然气（LNG）出口量占全球的五分之一。自2月下旬战争爆发且伊朗关闭海峡后，该国的能源收入急剧暴跌。

随着亚洲买家对价格敏感度下降，LNG价格可能维持高位：INPEX首席执行官

随着亚洲买家对价格的敏感度下降，LNG价格可能维持高位。INPEX首席执行官上田隆之表示，当前地缘政治不确定性持续，可能将天然气价格推高至每百万英热单位30美元，并认为由于亚洲需求保持韧性，价格不太可能下跌。 他补充说，关于LNG的传统看法正在转变，买家如今将其视为不可或缺的燃料。

【市场动态】卡塔尔能源大臣称贝森特对霍尔木兹海峡未来的看法“错误”

当地时间2026年9月20日，美国纽约，卡塔尔能源大臣Saad Al-Kaabi在卡塔尔经济论坛上讲话。图：视觉中国　　【彭博9月21日电】卡塔尔能源大臣Saad Al-Kaabi表示，美国财政部长斯科特·贝森特说霍尔木兹海峡这一战略要道两年后将变得毫无价值，这么说是“错误的”。　　“我的意思是，这或许是他的观点。但我认为这完全是错误的，”他在周日于纽约举行的卡塔尔经济论坛上说道。　　贝森特本月早

尽管供应流动受到干扰，LNG基本面依然健康：埃克森美孚高级副总裁

尽管供应流动受到干扰，LNG基本面依然健康。埃克森美孚LNG业务高级副总裁彼得·克拉克分享了他对LNG市场的展望，因为伊朗战争扰乱了供应流动。 他仍对长期需求持乐观态度，并援引强劲的基本面，指出买家希望兼具长期供应确定性和灵活性。

石油供需有持续恶化风险

9月以来，美伊冲突的影响持续升级，曼德海峡运力亦受到冲击，全球石油供需平衡持续恶化，国际油价再破百美元大关，成品油市场的短缺更为突出。鉴于冲突影响扩散、俄乌局势恶化，且此前库存消耗和延迟需求等“缓冲”被持续消耗，成品油和其他关键物资（包括农产品）所受冲击可能更大。初步结论是，石油供需平衡恶化的趋势可能进一步升级，且短期难以逆转——除了近期中东及俄罗斯等原油开采和运输基础设施进一步受损等因素外，此前

海湾国家在霍尔木兹危机中寻求替代出口路线

由于美国和以色列在2月底联合袭击伊朗后，霍尔木兹海峡的安全局势陷入危机，海湾国家正在寻求替代的石油和天然气出口路线。作为报复，伊朗关闭了这一重要的海上通道，这暴露了该地区能源基础设施的脆弱性。 霍尔木兹海峡通常承担着全球约20%的石油运输任务。其关闭对各国造成的影响各不相同，这取决于各国现有的替代运输基础设施的容量及其自身的能源安全状况。 根据美国能源信息署（EIA）的数据，只有沙特阿拉伯和阿拉伯